Italiensk järnklädd Enrico Dandolo
Enrico Dandolo kort efter hennes färdigställande i 1882
|
|
| History | |
|---|---|
 | |
| namn | Enrico Dandolo |
| Namne | Enrico Dandolo |
| Ligg ner | 6 januari 1873 |
| Lanserades | 1878 |
| Bemyndigad | 1882 |
| Avvecklade | 4 juli 1920 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Duilio -klass järnklädd tornskepp |
| Förflyttning | |
| Längd | 109,16 m (358 fot 2 tum) |
| Stråle | 19,65 m (64 fot 6 tum) |
| Förslag | 8,36 m (27 fot 5 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart | 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
| Räckvidd | 3 760 nmi (6 960 km; 4 330 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 420 |
| Beväpning |
|
| Rustning | |
Enrico Dandolo var den andra av två järnklädda tornfartyg av Duilio -klassen som byggdes för den italienska Regia Marina (Royal Navy) på 1870-talet. De var utrustade med de största kanonerna som fanns tillgängliga, 450 mm (18 tum) riflade, mynningsladdningsvapen , och var de största, snabbaste och mest kraftfulla skeppen på sin tid. Enrico Dandolo byggdes i La Spezia , med sin köl lagd i januari 1873 och hennes skrov sjösatt i juli 1878. Konstruktionen slutfördes slutligen i april 1882 när fartyget, uppkallat efter den 41:a dogen i Venedig , togs i bruk i den italienska flottan.
Enrico Dandolo tillbringade mycket av sin karriär i den italienska flottans aktiva skvadron, främst sysselsatt med träningsövningar. Hon moderniserades kraftigt 1895–1898 och fick ett nytt batteri av snabbskjutande 254 mm (10 tum) kanoner i stället för de gamla 17,72 i vapen. Skeppet tjänstgjorde i reservskvadronen efter 1905 och blev sedan ett skytteutbildningsskepp . Under det italiensk-turkiska kriget 1911–1912 var Enrico Dandolo bland de få fartygen i den italienska flottan som inte såg någon handling. Hon anställdes som ett hamnförsvarsfartyg, först i Tobruk , Libyen 1913 och sedan i Brindisi och Venedig under första världskriget . Fartyget bröts slutligen upp för skrot 1920.
Design
De Duilio -klassiga järnplåtarna designades av den noterade italienska sjöarkitekten Benedetto Brin ; de var revolutionerande krigsfartyg vid den tidpunkt de designades, eftersom de var de första järnklädda slagskeppen som byggdes utan en segelrigg, och de markerade början på en trend mot allt större kanoner. Brin avsåg ursprungligen ett huvudbatteri av fyra 35-långa ton (36 ton) kanoner i ett par torn placerade centralt, men under arbetets gång på fartygen ökade han storleken till 65 långa ton (66 ton) och slutligen till 100 långa ton (100 t).
Enrico Dandolo var totalt 109,16 meter (358 fot 2 tum) lång och hade en stråle på 19,65 m (64 fot 6 tum) och ett genomsnittligt djupgående på 8,36 m (27 fot 5 tum). Hon förflyttade 11 025 långa ton (11 202 t ) normalt och upp till 12 037 långa ton (12 230 t) vid full last . Skeppets skrov presenterade en rak stam och aktern , tillsammans med en uttalad rambåge nedanför vattenlinjen . Enrico Dandolo hade en minimal överbyggnad , som inkluderade ett litet conning-torn som var anslutet via ett orkandäck till en tung militärmast belägen midskepps och en annan liten plattform längre akterut. Hon hade en besättning på 420 officerare och män, vilket senare ökade till 515.
Hennes framdrivningssystem bestod av två vertikala sammansatta ångmotorer som var och en körde en propeller med singelskruv . Ånga tillfördes av åtta koleldade, rektangulära pannor som var uppdelade i två pannrum på vardera änden av fartygets centralbatteri, var och en ventilerad genom sin egen tratt , som inkorporerades i ändarna av orkandäcket. Hennes motorer producerade en toppfart på 15,6 knop (28,9 km/h; 18,0 mph) vid 8 045 indikerade hästkrafter (5 999 kW). Hon kunde ånga i 2 875 nautiska mil (5 324 km; 3 308 mi) med en hastighet av 13 knop (24 km/h; 15 mph).
Enrico Dandolo var beväpnad med ett huvudbatteri av fyra 450 mm (17,7 tum) 20- kaliber kanoner, monterade i två torn placerade en echelon midskepps. Detta arrangemang gav alla fyra kanonerna mycket breda eldfält. Dessa var de största sjövapen som användes av något land vid den tiden. Som var brukligt för kapitalfartyg av perioden, bar hon tre 356 mm (14 in) torpedrör .
Enrico Dandolo skyddades av bältespansar som var 546 mm (21,5 tum) tjock på sin starkaste sektion, vilket skyddade fartygets magasin och maskinutrymmen. Båda ändarna av bältet var förbundna med tvärgående skott som var 400 mm (15,75 tum) tjocka. Hon hade ett pansardäck som var 28 till 51 mm (1,1 till 2 tum) tjockt. Hennes pistoltorn var bepansrade med 432 mm (17 tum) stålplåt. Fartygets för och akter var inte bepansrade, men de var i stor utsträckning uppdelade i en cellulär "flotte" som var avsedd att minska risken för översvämning.
Servicehistorik
Byggnad – 1894
Enrico Dandolo , uppkallad efter Enrico Dandolo , den 41:e dogen i Venedig , lades ner vid La Spezia den 6 januari 1873 och sjösattes den 10 juli 1878. Inredningsarbetet slutfördes den 11 april 1882. Under de årliga flottans manövrar som hölls i 1885 tjänade Enrico Dandolo som flaggskeppet för 1:a divisionen av "Western Squadron", med viceamiral Martini som befäl. Hon fick sällskap av sin syster Duilio , den skyddade kryssaren Giovanni Bausan och en slup . "Den västra skvadronen" attackerade den försvarande "östra skvadronen", som simulerade en fransk-italiensk konflikt, med operationer som utfördes utanför Sardinien .
Under följande års flottmanövrar, som började den 10 juni, tilldelades Enrico Dandolo "försvarsskvadronen", tillsammans med järnkläddarna Palestro , Castelfidardo och Affondatore , den skyddade kryssaren Dogali , torpedkryssaren Folgore och flera mindre fartyg. Den första halvan av manövrarna testade förmågan att attackera och försvara Messinasundet och avslutades i tid för en flottgranskning av kung Umberto I den 21:a. Den andra fasen bestod av gemensamma manövrar med den italienska armén; flottan fick i uppdrag att försöka tvinga fram en amfibielandsättning, vilket den genomförde vid San Vicenzo den 30 juli, den sista dagen av övningarna.
Enrico Dandolo deltog i de årliga flottmanövrarna 1888, tillsammans med järnklädda Lepanto , Italia , Duilio och San Martino , en skyddad kryssare, fyra torpedkryssare och många mindre fartyg. Manövrarna bestod av nära ordningsövningar och en simulerad attack mot och försvar av La Spezia. Skeppet tjänade som flaggskeppet för den 3:e uppdelningen av den aktiva skvadronen under flottmanövrarna 1893, tillsammans med Affondatore , torpedkryssaren Goito och fyra torpedbåtar . Under manövrarna, som varade från 6 augusti till 5 september, simulerade Active Squadrons fartyg en fransk attack mot den italienska flottan. Under resten av året tilldelades Enrico Dandolo den 2:a divisionen av den italienska flottan, tillsammans med den skyddade kryssaren Vesuvio och torpedkryssaren Partenope .
1895–1920
Hon rekonstruerades grundligt mellan 1895 och 1898 till en design skapad av inspektöringenjör Giacinto Pulino. Skeppets gamla, långsamt skjutande 17,7 tum kanoner ersattes med nya 250 mm (10 tum) kanoner, och hon fick ett nytt sekundärbatteri för att försvara fartyget mot torpedbåtar. Batteriet bestod av fem 120 mm (4,7 tum) 40-kaliber kanoner, sexton 57 mm (2,2 tum) 43-kaliber snabbskjutande kanoner, åtta 37 mm (1,5 tum) 20-kaliber revolverkanoner och fyra maskingevär . Huvudbatterikanonerna placerades i betydligt mindre torn som hade 220 mm (8,8 tum) pansarplätering; de lättare kanonerna och tornen minskade fartygets deplacement till 10 679 t (10 510 långa ton; 11 772 korta ton) normalt och 11 264 t (11 086 långa ton; 12 416 korta ton) vid full last. Enrico Dandolo fick också en ny motor, även om hennes prestanda förblev densamma. Fartygets besättning ökade till 495.
År 1901 fick Enrico Dandolo sällskap i 2 : a divisionen av järnklädda Andrea Doria och Francesco Morosini , pansarkryssaren Carlo Alberto , Partenope och tre torpedbåtar. Hon förblev i tjänst i den aktiva skvadronen året därpå, med Andrea Doria , Francesco Morosini , de tre Re Umberto -klassade järnkläddarna och det nya slagskeppet Ammiraglio di Saint Bon före dreadnought . 1905 Enrico Dandolo till reservskvadronen tillsammans med de tre Ruggiero di Lauria och de tre Re Umbertos , tre kryssare och sexton torpedbåtar. Denna skvadron gick endast in i aktiv tjänst under två månader om året för träningsmanövrar, och resten av året tillbringades med reducerad besättning. Hon tjänstgjorde därefter i Gunnery School som ett utbildningsfartyg , tillsammans med torpedkryssaren Saetta .
I början av det italiensk-turkiska kriget 1911–1912 tilldelades Italia den 5:e divisionen av den italienska flottan, de järnklädda Italia och Lepanto , men hon såg ingen åtgärd under konflikten. Hon blev väktare i Tobruk i Libyen 1913 och överfördes till Brindisi och Venedig under första världskriget. Medan hon var stationerad i Brindisi togs sex av hennes 37 mm vapen bort. Hon slogs den 23 januari 1920 och bröts senare upp för skrot.
Anteckningar
- Beehler, WH, red. (1887). "Sjömanövrar, 1887: Italienska". Information från utlandet . Washington, DC: Government Printing Office: 164–167. OCLC 12922775 .
- Beehler, William Henry (1913). Historien om det italiensk-turkiska kriget: 29 september 1911 till 18 oktober 1912 . Annapolis: United States Naval Institute. OCLC 1408563 .
- Brassey, Thomas A., red. (1886). "Utvecklingen av den italienska flottan, 1885". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 896741963 .
- Brassey, Thomas A., red. (1889). "Utländska sjömanövrar". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 450–455. OCLC 5973345 .
- Brassey, Thomas A, red. (1905). "Komparativ styrka". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 40–57. OCLC 937691500 .
- Clarke, George S. & Thursfield, James R. (1897). Marinen och nationen, eller sjökrigföring och kejserligt försvar . London: John Murray. OCLC 640207427 .
- Gardiner, Robert, red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- "Naval Notes". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XLV : 606–625. 1901. OCLC 8007941 .
- "Sjöanteckningar – Italien". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XLVIII : 1428–1431. 1904. OCLC 8007941 .
- "Sjö- och militäranteckningar - Italien". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XLVI : 1072–1076. 1902. OCLC 8007941 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog över världens huvudstadsfartyg . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .
externa länkar
- Enrico Dandolo (1878) Marina Militares webbplats
