Skott (vägg)

Uppdelning av ett fartyg för att minska översvämningsförmågan

Ett skott är en upprättstående vägg i skrovet på ett fartyg eller i flygplanets skrov . Andra typer av skiljeelement inom ett fartyg är däck och däckshuvuden .

Etymologi

Ordet bulki betydde "last" på fornnordiska . Under 1400-talet insåg sjömän och byggare i Europa att väggar i ett fartyg skulle hindra lasten från att flyttas under passagen. Inom skeppsbyggnad kallades vilken vertikal panel som helst ett huvud. Så väggar installerade på balk (sida-till-sida) i ett fartygs skrov kallades "skott". [ tveksamt – diskutera ] Nu gäller termen skott för varje vertikal panel ombord på ett fartyg, förutom själva skrovet.

Historia

Se även: Kinas marina historia
Resterna av Quanzhou-skeppet , daterat till Songdynastin och upptäcktes 1973

Skiljeväggar anses ha varit ett inslag i kinesiska skräp , en typ av skepp. Songdynastins författare Zhu Yu (fl. 1100-talet) skrev i sin bok från 1119 att skroven på kinesiska fartyg hade en skottkonstruktion. Boken Garden of Strange Things från 500-talet av Liu Jingshu nämnde att ett fartyg kunde tillåta vatten att komma in i botten utan att sjunka. Arkeologiska bevis på skiljeväggar har hittats på ett 24 m (78 fot) långt fartyg från Songdynastin som muddrades från vattnen utanför Kinas södra kust 1973, fartygets skrov uppdelat i tolv väggar med avdelningar byggda vattentäta , daterad till ca. 1277.

Texter skrivna av författare som Marco Polo (1254–1324), Ibn Battuta (1304–1369), Niccolò Da Conti (1395–1469) och Benjamin Franklin (1706–1790) beskriver skiljeväggarna för östasiatiska skeppsbyggen. En redogörelse för det tidiga femtonde århundradet beskriver indiska fartyg som byggda i fack så att även om en del skadades, förblev resten intakt - en föregångare till de moderna vattentäta avdelningarna med skott.

Skiljeväggar för skott blev utbredd i västerländsk skeppsbyggnad under tidigt 1800-tal. Benjamin Franklin skrev i ett brev från 1787 att "eftersom dessa fartyg inte får lastas med varor, kan deras lastrum utan olägenhet delas upp i separata lägenheter, på kinesiskt sätt, och var och en av dessa lägenheter tätas för att hålla vatten ute. " En bok från 1800-talet om skeppsbyggnad tillskriver införandet av vattentäta skott till Charles Wye Williams, känd för sina ångfartyg .

Syfte

Skott i ett fartyg tjänar flera syften:

På ett flygplan delar skott upp kabinen i flera områden. [ tveksamt – diskutera ] På passagerarflygplan är en vanlig applikation för att fysiskt dela kabiner som används för olika klasser av service (t.ex. ekonomi och affärer .) På kombinerade frakt-/passagerar- eller "kombi"-flygplan sätts skottväggar in för att dela upp områden avsedda för passagerarsäten och lastförvaring.

Krav på skott

Brandmotstånd

Brandskyddad elkabelgenomföring i ett skott som måste ha en brandbeständighetsklassning . Brandspärren är tillverkad av ett specialdesignat kitt på utsidan och en egenutvecklad cementbaserad fyllning på insidan.

Öppningar i brandmotståndsklassade skott och däck måste brandstoppas för att återställa den brandmotståndsgrad som annars skulle äventyras om öppningarna lämnades oförseglade. Vilken myndighet som har jurisdiktion för sådana åtgärder varierar beroende på fartygets flagg. Handelsfartyg är vanligtvis föremål för föreskrifter och inspektioner av kustbevakningen i flagglandet. Stridsfartyg omfattas av de regler som anges av flottan i det land som äger fartyget.

Förebyggande av skador från EMI och EMP

Skott och däck på krigsfartyg kan vara helt jordade (elektriskt) som en motåtgärd mot skador från EMI och EMP på grund av kärnvapen- eller elektromagnetiska bombdetonationer nära fartyget, vilket kan allvarligt skada de vitala elektroniska systemen på ett fartyg.

Vid brandstopp avlägsnas vanligtvis kabelmanteln i tätningen och brandskyddsgummimoduler är internt försedda med kopparskärmar, som kontaktar kablarnas pansar för att jorda tätningen.

Bil

De flesta passagerarfordon och vissa fraktfordon kommer att ha ett skott som skiljer motorrummet från passagerarutrymmet eller hytten; fordonsanvändningen är analog med den nautiska termen genom att skottet är en innervägg som separerar olika delar av fordonet. Vissa passagerarfordon (särskilt sedan/ sedan-typ fordon) kommer också att ha ett bakre skott, som skiljer passagerarutrymmet från bagageutrymmet/bagageutrymmet.

Andra användningar av termen

Termen applicerades senare på andra fordon, såsom järnvägsvagnar , trattvagnar , spårvagnar , bilar , flygplan eller rymdskepp , såväl som på behållare , mellanliggande bulkbehållare och bränsletankar . I vissa av dessa fall är skott lufttäta för att förhindra luftläckage eller spridning av brand. Termen kan också användas för "ändväggarna" på skottvagnar .

Mekaniskt en skiljevägg eller panel genom vilken kopplingar passerar, eller en koppling som är utformad för att passera genom en skiljevägg.

Inom arkitekturen används termen ofta för att beteckna vilken som helst inramad balk eller annan nedre del från ett tak och i förlängningen även den vertikala nedre ytan av ett område med lägre tak utanför. Denna användning härrör antagligen från erfarenhet på båtar där personalens öppningar genom skott alltid håller kvar en del av skottet som korsar öppningens huvud för att bibehålla den strukturella funktionen. Huvudslag på dessa nedfällbara element är vanligt förekommande, varför i arkitekturen kommer varje överliggande nedstående element att kallas ett skott.

Termen används också för att hänvisa till stora retroaktivt installerade tryckbarriärer för tillfälligt eller permanent bruk, ofta under underhålls- eller byggverksamhet.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bulkhead_(partition)&oldid=1101874139 "