Italiensk järnklädd Castelfidardo
Castelfidardo i Neapel i slutet av 1866
|
|
| Historia | |
|---|---|
 kungariket Italien
| |
| namn | Castelfidardo |
| Namne | Slaget vid Castelfidardo |
| Byggare | Chantiers et Ateliers de l'Océan, Bordeaux |
| Ligg ner | 22 juli 1862 |
| Lanserades | 1 augusti 1863 |
| Avslutad | maj 1864 |
| Stricken | 1910 |
| Öde | Uppbruten |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Regina Maria Pia -klass järnklädd krigsskepp |
| Förflyttning | |
| Längd | 81,8 m (268 fot 4 tum) |
| Stråle | 15,16 m (49 fot 9 tum) |
| Förslag | 6,35 m (20 fot 10 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart | 12,1 knop (22,4 km/h; 13,9 mph) |
| Räckvidd | 2 600 nmi (4 800 km) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 480–485 |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
Castelfidardo var det tredje av fyra järnklädda krigsfartyg av Regina Maria Pia -klassen som byggdes på franska varv för den italienska Regia Marina (den kungliga flottan) på 1860-talet. Castelfidardo lades ner i juli 1862, sjösattes i augusti 1863 och färdigställdes i maj 1864. Hon och hennes tre systerskepp var järnklädda med bredsida och monterade ett batteri på fyra 200-millimeter (8 tum) och tjugotvå 164 mm ( 6,5 tum) vapen på bredsidan .
Castelfidardo deltog i slaget vid Lissa under det tredje italienska frihetskriget 1866. Hon var stationerad i den italienska flottans skåpbil, som blev separerad från resten av flottan och inte var hårt engagerad. Hennes karriär var begränsad efter kriget, på grund av uppkomsten av mer moderna järnklädda och en kraftig minskning av den italienska flottans budget efter deras nederlag vid Lissa. Hon byggdes om som ett centralt batterifartyg en tid efter Lissa, och moderniserades ytterligare flera gånger under 1870- och 1880-talen. Från 1900 till 1910 tjänstgjorde hon som utbildningsfartyg innan hon bröts upp för skrot.
Design
_Plan.jpg)
Castelfidardo var totalt 81,8 meter (268 fot) lång ; hon hade en stråle på 15,16 m (49,7 fot) och ett genomsnittligt djupgående på 6,35 m (20,8 fot). Hon förflyttade 4 192 långa ton (4 259 t ) normalt och upp till 4 527 långa ton (4 600 t) vid full last . Fartyget hade en omvänd bog med en uttalad ram under vattenlinjen . Hon hade en besättning på 480–485 officerare och män.
Hennes framdrivningssystem bestod av en enkelexpansionsångmaskin som drev en enkelskruvpropeller . Ånga tillfördes av åtta koleldade, rektangulära eldrörspannor som ventilerades genom en enda tratt . Hennes motor producerade en toppfart på 12,1 knop (22,4 km/h; 13,9 mph) från 2 125 indikerade hästkrafter (1 585 kW). Hon kunde ånga i 2 600 nautiska mil (4 800 km; 3 000 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). Fartyget var ursprungligen skonarriggat för att komplettera ångmaskinen, även om hennes master senare reducerades till en barkrigg . I slutändan förlorade hon sin segelrigg helt, och fick den ersatt med ett par militärmaster med stridstoppar .
Castelfidardo var en bredsida järnklädd , och hon var initialt beväpnad med ett huvudbatteri av fyra 203 mm (8 tum) kanoner och tjugotvå 164 mm (6,5 tum) kanoner, även om hennes beväpning förändrades under hela hennes karriär. Fartyget skyddades av järnbältepansar som var 109 mm (4,3 tum) tjockt och utsträckt över hela skrovets längd vid vattenlinjen . Sidorustningen sträckte sig upp till batteridäcket med samma tjocklek av järnplåt.
Servicehistorik
Castelfidardo lades ner den 27 juli 1862 på Gouin et Guibert -varvet i St. Nazaire, Frankrike. Hon sjösattes den 1 augusti 1863 och avslutades i maj 1864. I juni 1866 förklarade Italien krig mot Österrike, som en del av det tredje italienska frihetskriget , som utkämpades samtidigt med det Austro-Prussiska kriget . Den italienska flottans befälhavare, amiral Carlo Pellion di Persano , antog till en början ett försiktigt tillvägagångssätt; han var ovillig att riskera strid med den österrikiska flottan , trots att den österrikiska flottan var mycket svagare än hans egen. Persano hävdade att han helt enkelt väntade på den järnklädda baggen Affondatore , på väg från Storbritannien, men hans passivitet försvagade moralen i flottan, med många av hans underordnade som öppet anklagade honom för feghet.
Konteramiral Wilhelm von Tegetthoff förde den österrikiska flottan till Ancona den 27 juni, i ett försök att dra ut italienarna. Vid den tiden var många av de italienska fartygen i oordning; flera fartyg hade inte hela beväpningen och flera andra hade problem med sina motorer. Castelfidardo var en av de få järnklädda som var lämpliga för action, så hon, Regina Maria Pia , San Martino och Principe di Carignano bildade sig för att förbereda sig för att attackera Tegetthoffs skepp. Persano höll ett krigsråd ombord på Principe di Carignano för att avgöra om han skulle gå ut för att engagera Tegetthoff, men vid det laget hade österrikarna dragit sig tillbaka, vilket gjorde beslutet omtvistat. Marinens minister, Agostino Depretis , uppmanade Persano att agera och föreslog ön Lissa för att återställa italienska förtroendet efter deras nederlag i slaget vid Custoza föregående månad. Den 7 juli lämnade Persano Ancona och genomförde ett svep in i Adriatiska havet, men mötte inga österrikiska skepp och återvände den 13:e.
Slaget vid Lissa
Den 16 juli tog Persano den italienska flottan ut ur Ancona, på väg till Lissa, dit de anlände den 18:e. Med sig tog de med sig trupptransporter som bar 3 000 soldater; de italienska krigsfartygen började bombardera de österrikiska forten på ön, med avsikten att landsätta soldaterna när fästningarna hade tystats. Som svar skickade den österrikiska flottan flottan under Tegetthoff för att attackera de italienska fartygen. Castelfidardo tilldelades vid den tiden 1:a divisionen, under befäl av amiral Giovanni Vacca , tillsammans med järnkläddarna Ancona och Principe di Carignano , divisionens flaggskepp. Efter att ha anlänt utanför Lissa den 18:e beordrade Persano 1:a divisionen att bombardera de österrikiska fästningarna som skyddade ön, men Vacca informerade honom om att hans skeppsvapen inte kunde höja sig tillräckligt högt för att träffa de höga befästningarna. Persano skickade sedan Vaccas division till Vis för att tvinga fram hamnförsvaret, men när de anlände närmade sig natten, och därför avbröt han attacken.
Nästa morgon beordrade Persano den järnklädda Formidabile att gå in i hamnen Vis och attackera Madonna- batteriet , med stöd av Castelfidardo och resten av 1:a divisionen. Vacca fann det omöjligt att anställa sina skepp i det begränsade vattnet, och därför lämnade han Formidabile för att hantera batteriet. Eftersom dagens attacker återigen inte gav några resultat, bestämde sig Persano för att göra ett nytt försök den 20:e. Vacca skulle ta sina tre fartyg för att patrullera nordöst om ön medan resten av flottan igen skulle försöka landsätta soldaterna. Innan italienarna kunde påbörja attacken avsändningsbåten Esploratore och kom med nyheter om Tegetthoffs närmande. Persanos flotta var i oordning; Vaccas skepp låg tre mil åt nordost från Persanos huvudstyrka, och tre andra järnklädda var längre bort i väster. Persano beordrade omedelbart sina skepp att forma sig med Vaccas, först i linje bredvid formation, och sedan i linje före formation. Castelfidardo rapporterade initialt problem med sina motorer, men hennes besättning kunde reparera dem innan striden började.
Strax innan aktionen började lämnade Persano sitt flaggskepp, Re d'Italia , och överfördes till tornetskeppet Affondatore , även om ingen av hans underordnade på de andra skeppen var medvetna om förändringen. De där lämnade alltså att kämpa som individer utan riktning. Mer farligt, genom att stoppa Re d'Italia , lät han en betydande lucka öppnas mellan Vaccas tre fartyg och resten av flottan. Tegetthoff tog sin flotta genom gapet mellan Vaccas och Persanos fartyg, i ett försök att dela den italienska linjen och initiera en närstrid. Han misslyckades med att ramla några italienska fartyg på det första passet, så han vände tillbaka mot Persanos skepp och tog Re d'Italia , San Martino och Palestro under hård eld. Vacca vände Principe di Carignano och Castelfidardo till hamn och tog dem bort från de österrikiska fartygen som hamrade på Persanos division. Han försökte kort att engagera de österrikiska träskeppen i bakkanten, men drevs bort av kraftig eld från tre ångfregatter .
Castelfidardo , Principe di Carignano och kustförsvarsskeppet Varese tog sig in i träskeppet från linjen Kaiser , men misslyckades med att tillfoga henne dödlig skada innan hon drog sig tillbaka. Vid det här laget Re d'Italia rammats och sänkts, och Palestro hade satts i brand, som snart skulle förstöras av en magasinexplosion. Persano bröt förlovningen, och även om hans skepp fortfarande var fler än österrikarna, vägrade Persano att motanfalla med sina illa demoraliserade styrkor. Den italienska flottan började dra sig tillbaka, följt av österrikarna; när natten började falla kopplade de motsatta flottorna ur helt, på väg mot Ancona respektive Pola . Castelfidardo hade kommit ur striden relativt oskadd, även om kaptenens hytt hade satts i brand av en österrikisk granat. Efter striden ersatte Vacca Persano; han beordrades att attackera den österrikiska huvudflottan vid Pola, men kriget tog slut innan operationen kunde genomföras.
Senare karriär
Under resten av sin långa karriär tjänstgjorde Castelfidardo i en mängd olika roller, både i huvudflottan och i Italiens koloniala imperium . Efter krigets slut tappade regeringen förtroendet för flottan och minskade drastiskt flottans budget. Nedskärningarna var så allvarliga att flottan hade stora svårigheter att mobilisera sin järnklädda skvadron för att attackera hamnen i Civitavecchia i september 1870, som en del av kriget för den italienska enandet . Istället lades fartygen upp och sjömännen som var bemannade att bemanna dem skickades hem. Någon tid efter 1866 byggdes skeppet om som ett centralbatteriskepp , med de flesta av hennes vapen placerade i en central pansarkasematt . Två andra vapen placerades i fören som jaktvapen , med en tredje monterad som en akterjagare. Omkring 1871 reviderades också hennes beväpning, till två 254 mm (10 tum) kanoner i fören och åtta 8 tum vapen, fyra på varje bredsida . År 1880 hade hennes beväpning ändrats en annan gång, med två 220 mm (8,7 tum) kanoner som ersatte 254 mm kanoner, och en nionde 8-tums kanon lades till i aktern. Fartyget moderniserades 1884, med hennes beväpning ersatt med åtta 152 mm (6 tum) kanoner, sex 120 mm (4,7 tum) kanoner, fyra 57 mm (2,2 tum) snabbskjutande (QF) kanoner och åtta 37 mm (1,5 tum ) kanoner in) Hotchkiss revolverkanoner .
För de årliga flottmanövrarna som hölls 1885, tjänstgjorde Castelfidardo i "östra skvadronen" , förenad av den järnklädda Principe Amedeo , korvetten Amerigo Vespucci , en slup och fyra torpedbåtar . Den "östra skvadronen" försvarade sig mot en attackerande "västra skvadronen", som simulerade en fransk-italiensk konflikt, med operationer utförda utanför Sardinien . 1895 stationerades Castelfidardo som hamnvaktsfartyg i La Maddalena . År 1899 Castelfidardo tilldelats den 2:a divisionen, som också inkluderade järnkläddarna Affondatore och Sicilia och torpedkryssarna Partenope och Urania . Året därpå omvandlades hon till ett torpedövningsskepp . Hennes beväpning bestod nu av en 76 mm (3 tum) QF-kanon, en 75 mm (3 tum) pistol, fyra 57 mm kanoner, en 47 mm (1,9 tum) pistol, två av 37 mm revolverkanonerna och två torpedrör . Hon tjänstgjorde i denna egenskap tills hon ströks från sjöregistret 1910, därefter bröts upp för skrot .
Anteckningar
- Brassey, Thomas, red. (1886). "Utvecklingen av den italienska flottan, 1885". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 896741963 .
-
Brassey, Thomas A., red. (1899). "Kapitel III: Jämförande styrka". Portsmouth: J. Griffin & Co.: 70–81. OCLC 896741963 .
{{ citera journal }}: Citera journal kräver|journal=( hjälp ) - Fraccaroli, Aldo (1979). "Italien". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Garbett, H., red. (1895). "Sjö- och militäranteckningar". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XXXIX (203): 81–110. OCLC 8007941 .
- Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891 . Pennsylvania: Da Capo Press. ISBN 978-0-938289-58-6 .
- Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio & Sullivan, David M. (december 2014). "Capital Ships of the Royal Italian Navy, 1860–1918: Del I: Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma and Principe Amedeo Classes". Krigsskepp International . Vol. 51, nr. 4. s. 323–360. ISSN 0043-0374 .
- Sondhaus, Lawrence (1994). Österrike-Ungerns sjöpolitik 1867–1918 . West Lafayette: Purdue University Press. ISBN 978-1-55753-034-9 .
- Wilson, Herbert Wrigley (1896). Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare från 1855 till 1895 . London: S. Low, Marston and Company. OCLC 1111061 .
externa länkar
- Castelfidardo Marina Militares webbplats (på italienska)
