429:e attackskvadronen

429:e Attack Squadron
obemannad Aerial Vehicle Trainer vid Holloman Air Force Base
Aktiva	1917–1919; 1922–1936; 1940–1946; 1958–1962; 2013 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Utbildning för obemannade flygfordon
Del av	Flygvapnets reservkommando
Garnison/HQ	Holloman Air Force Base
Engagemang	första världskriget Ockupationen av Rhenlandet Andra världskriget - EAME Theatre
Dekorationer	Distinguished Unit Citation (2x)
Insignia
429th Attack Squadron emblem
41st School Squadron emblem (godkänd 12 maj 1930)

429th Attack Squadron är en klassisk associerad skvadron , stationerad vid Holloman Air Force Base, New Mexico. Det är geografiskt separerat från dess förälder 926th Wing vid Nellis Air Force Base, Nevada.

Skvadronen var tidigare 429th Bombardment Squadron , en Boeing B-47 Stratojet- enhet baserad på Hunter Air Force Base, Georgia, där den inaktiverades den 1 januari 1962.

Skvadronen organiserades först under första världskriget som den 41:a aeroskvadronen och tjänstgjorde i Frankrike under det krig innan den demobiliserades 1919. 1924 konsoliderades den med 41:a skolskvadronen , som hade organiserats 1922. Skvadronen konverterades senare till spaningsuppdraget som 41:a observationsskvadronen . Under andra världskriget , som den 429:e bombarderingsskvadronen , var det en Boeing B-17 flygande fästningsskvadron, tilldelad 2d bombarderingsgruppen . Det tjänade två Distinguished Unit Citations när han tjänstgjorde i Mediterranean Theatre of Operations, och inaktiverades i Italien efter krigets slut.

Uppdrag

Skvadronens uppdrag är att stödja tre reguljära flygvapnets formella utbildningsskvadroner med General Atomics MQ-1 Predator och General Atomics MQ-9 Reaper instruktörspiloter , sensoroperatörer och uppdragsunderrättelsekoordinatorer.

Historia

första världskriget

huvud: 41:a Aero Squadron

41st Aero Squadron formation-piloter, Lay-Saint-Remy Aerodrome, Frankrike, november 1919

Den första föregångaren till skvadronen etablerades i juni 1917 som Air Service 41st Aero Squadron vid Camp Kelly , Texas som en del av Förenta staternas mobilisering efter dess inträde i första världskriget . Efter flera månader av rutinutbildning och garnisonsuppgifter utplacerades den till Europa. Skvadronen tränade med Royal Flying Corps i Skottland från mars till augusti 1918 och flyttade sedan till Frankrike. och den blev operativt redo som en förföljelseskvadron i Förenta staternas andra armé precis när fientligheter upphörde i november 1918. Den såg aldrig aktion, men tjänstgjorde med Förenta staternas tredje armé som en del av ockupationsstyrkorna fram till maj 1919. Den återvände till USA i juni 1919 och demobiliserades i juli.

Flygträning

Den andra föregångaren till skvadronen etablerades 1922 som den 41:a skvadronen (skolan), en pilotutbildningsskvadron, vid Kelly Field. Det döptes om till 41st School Squadron året därpå. Skvadronen undervisade grundläggande flygutbildning under 1920-talet och början av 1930-talet med hjälp av en mängd olika tränare; gick över till avancerad flygutbildning 1931.

Spaning

Martin B-10 bombplan

1935 flyttade skvadronen till Langley Field , Virginia, där den omdesignades till den 41:a observationsskvadronen och utrustades med Martin B-10 bombplan. Den utförde träningsflygningar främst över mittatlantiska området. Den mottog senare Douglas B-18 Bolo medelstora bombplan 1937 och tidig modell Boeing B-17C Flying Fortress tunga bombplan .

Andra världskriget

Efter Pearl Harbor Attacken tilldelades skvadronen initialt antiubåtstjänst över Atlantkusten. Våren 1942 blev skvadronen den 429:e bombarderingsskvadronen . Det utplacerade i början av 1943 till det tolfte flygvapnet i Nordafrika . 429:e ägnade sig åt långväga strategiska bombningsuppdrag i Medelhavets operationsteater fram till 1945. Uppdrag som flögs inkluderade bombning av sådana mål som rangerbangårdar , flygplatser , truppkoncentrationer, broar, hamnar och sjöfart. Skvadronen deltog i nederlaget för axelstyrkorna i Tunisien, april–maj 1943; minskningen av Pantelleria och förberedelserna för invasionen av Sicilien , i maj till juli 1943 och invasionen av Italien, september 1943.

B-17G från 2d Bombardment Group

Skvadronen flyttade till Italien i december 1943 och fortsatte sin verksamhet som en del av det femtonde flygvapnet . Opereras främst från Amendola Airfield nära Foggia. Den ägnade sig främst åt långväga bombardement av strategiska mål i Tyskland, Polen, Tjeckoslovakien, Österrike, Ungern, Jugoslavien, Rumänien och Grekland. 429:an deltog i färden mot Rom från januari till juni 1944, invasionen av södra Frankrike i augusti 1944 och kampanjerna mot tyska styrkor i norra Italien från juni 1944 till maj 1945. Skvadronen inaktiverades i Italien i början av 1946.

Strategisk flygledning

B-47E Stratojet stationerad vid Hunter AFB

Från 1958 började Boeing B-47 Stratojet- vingarna från Strategic Air Command (SAC) inta en beredskapsställning på sina hemmabaser, vilket minskade mängden tid som spenderades på beredskap vid utländska baser. SAC:s beredskapscykel delade upp sig i fyra delar: planering, flygning, alert och vila för att möta general Thomas S. Powers initiala mål att hålla en tredjedel av SAC:s plan på femton minuters markberedskap, fullt bränsle och redo för strid för att minska sårbarheten till ett sovjetiskt missilangrepp. För att implementera detta nya system omorganiserades B-47 vingar från tre till fyra skvadroner. 429:an aktiverades vid Hunter Air Force Base som den fjärde skvadronen av 2d Bombardment Wing . Beredskapsåtagandet ökades till hälften av skvadronens flygplan 1962 och mönstret med fyra skvadroner uppfyllde inte längre beredskapscykelåtagandet, varför skvadronen inaktiverades den 1 januari 1962.

Härstamning

41st Aero Squadron

• Organiserad som 41st Aero Squadron den 16 juni 1917

Demobiliserad den 2 juli 1919

• Ombildad och konsoliderad med 41st School Squadron den 8 april 1924

429th Attack Squadron

auktoriserad

Redesigned on 9 Skvadron den 25 januari 1923

Konsoliderad med 41:a aeroskvadronen den 8 april 1924

Omdesignad 41:a observationsskvadronen (lång räckvidd, amfibie) den 1 mars 1935

Omdesignad 41:a rekognoseringsskvadronen och inaktiverad den 1 september 1926 Omdesignad den 1

• som 41:a skvadronen 1919:a 21 juni 29 1921

skola

• september 1920 Organiserad den 3 januari

• 91 91 41st Reconnaissance Squadron (Long Range) den 22 december 1939

januari 1920 åt

Aktiverad den 1 februari 1940

Redesignated 41st Reconnaissance Squadron (Heavy) den 20 november 1940 Redesignated Squadron . 0 augusti 1943

429th Bombardment Squadron (

Heavy ) på 22 April 4th Squadron 1,24th

Inaktiverad den 28 februari 1946

• Redesignated 429th Bombardment Squadron , Medium den 11 augusti 1958

Aktiverad 1 oktober 1958

Avvecklad och inaktiverad 1 januari 1962

• Omdesignad Air Combat Training Squadron och aktiverad 19 november 20132204th Attack

429th on October 2013

Uppgifter

• Postens högkvarter, Kelly Field, 9 juli 1917
• Postens högkvarter, Selfridge Field, 28 augusti 1917
• Aviation Concentration Center , 2 februari 1918
• Air Service Headquarters, American Expeditionary Force, Brittiska öarna (ansluten till Royal Flying Corps (senare Royal Air Force ) för utbildning), 10 mars–8 augusti 1918
• Replacement Concentration Center, American Expeditionary Force, 22 augusti 1918
• Air Service Production Center nr 2 , 5 september 1918
• 1:a flygdepån, 18 september 1918
• 5th Pursuit Group , 15 november 1918
• 1:a flygdepån, 12 maj 1919
• Services of Supply, American Expeditionary Force, maj–juli 1919
• Östra departementet , juli 1919
• 10:e skolgruppen , 7 juli 1922
• Air Corps Advanced Flying School, 16 juli 1931
• Åttonde kårens område, 20 januari 1937 – 1 januari 1938
• 2d Wing (ansluten till Air Corps Advanced Flying School), 1 mars 1935 – 1 september 1936
• 2d Wing (senare 2d Bombardment Wing), fäst 1 februari 1940
• 2d Bombardment Group , bifogad c. December 1940, tilldelad 25 februari 1942 – 28 februari 1946 (ansluten till Newfoundland Base Command , 3 september 1941 – 29 oktober 1942)
• 2d Bombardment Wing, 1 oktober 1958 – 1 januari 1962
• 926th Operations Group, 19 november 2013 – nu

Stationer

• Camp Kelly, Texas, 16 juni 1917
• Selfridge Field , Michigan, 28 augusti 1917 – 2 februari 1918
• Montrose , Skottland, 10 mars 1918
• Gullane , Skottland, ca. april–14 augusti 1918
• Romorantin Aerodrome , Frankrike, 29 augusti 1918
• Colombey-les-Belles Airdrome , Frankrike, 18 september 1918
• Lay-Saint-Remy Aerodrome , Frankrike, 15 november 1918
• Ourches Aerodrome , Frankrike, ca. 30 november 1918
• Lay-Saint-Remy Aerodrome, Frankrike, ca. 15 december 1918
• Coblenz , Tyskland, april 1919
• Colombey-les-Belles Aerodrome, Frankrike, maj 1919 okänd
• Camp Lee , Virginia, 28 juni–2 juli 1919
• Kelly Field, Texas, 7 juli 1922 – 1 september 1936
• Love Field , Texas, 20 januari 1937 – 1 januari 1938
• Langley Field, Virginia, 1 februari 1940 – ca. 23 augusti 1941
• Newfoundland Airport , Newfoundland, ca. 28 augusti 1941
• Ephrata Army Air Base , Washington, 29 oktober 1942
• Cut Bank Army Air Field , Montana, 29 november 1942 – 13 mars 1943
• Chateau-dun-du-Rhumel flygfält , Algeriet, 27 april 1943
• Ain M'lila Airfield , Algeriet, 18 juni 1943
• Massicault Airfield , Tunisien, ca. 1 augusti 1943
• Amendola Airfield , Italien, ca. 9 december 1943
• Foggia Airfield , Italien, ca. 20 oktober-28 februari 1946
• Hunter Air Force Base, Georgia, 1 oktober 1958 – 1 januari 1962
• Holloman Air Force Base, New Mexico, 19 november 2013 – nu

Flygplan

• SPAD S.VII , 1918
• Sopwith Camel , 1918–1919
• Dayton-Wright DH-4 , 1922-1928
• Curtiss A-3 Falcon , 1928-1935
• Thomas-Morse O-19 , 1935-1936
• Douglas O-25 , 1935-1936
• Douglas B-18 Bolo, 1940-1942
• Boeing XB-15, 1940-1942
• Grumman OA-9 Goose , 1940-1942
• Boeing B-17 Flying Fortress, 1940–1945
• Boeing B-47 Stratojet, 1958-1961
• General Atomics MQ-1 Predator, 2013–nutid
• General Atomics MQ-9 Reaper, 2013–nuvarande

Se även

• Lista över amerikanska Aero Squadrons
• Boeing B-17 Flying Fortress Units of the Mediterranean Theatre of Operations

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

•   Gorrell, överste Edgar S. (1974). Historia om den amerikanska expeditionsstyrkan Air Service, 1917-1919 . Serie E. Vol. 7 Historia om 28:e till 43d Aero Squadrons. Washington, DC: National Archives and Records Service, General Services Administration. OCLC 215070705 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Hämtad 17 december 2016 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Flygvapnets stridsvingar, härstamning och hedershistorier 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Schake, överste Kurt W. (1998). Strategic Frontier: American Bomber Bases Overseas, 1950-1960 (PDF) . Trondheim, Norge: Norges tekniska och naturvetenskapliga universitet. ISBN 978-8277650241 . Hämtad 27 juli 2015 .