926:e flygeln

926th Wing
Air Force Reserve Command.png
926th Group - F-22 Raptor.jpg
En teknisk sergeant från 926th Aircraft Maintenance Squadron förklarar krångligheterna med en F-22 Raptor för flygvapnets reservchef under hans besök hos 926:e gruppen
Aktiva 1963–nutid
Land  Förenta staterna
Gren  USA:s flygvapen
Typ Vinge
Roll Sammansatt
Del av Flygvapnets reservkommando
Garnison/HQ Nellis Air Force Base , Nevada
Dekorationer
Air Force Outstanding Unit Award med Combat "V" Device Air Force Outstanding Unit Award Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm
Insignia
926th Wing-emblem (godkänd 22 november 1982) 926th Group - emblem.png
Flygplan som flögs
Kämpe

F-22 Raptor F-16 Fighting Falcon F-35 Lightning
Spaning
MQ-9 Reaper MQ-1 Predator

926th Wing är en Air Reserve-komponent av United States Air Force . Det är tilldelat det tionde flygvapnet , Air Force Reserve Command , stationerat på Nellis Air Force Base , Nevada .

Enheten är en sammansatt organisation som består av två operationsgrupper, 726:e och 926:e, erhållna av Air Combat Command och Air Force Space Command , med geografiska avskilda enheter vid Creech Air Force Base, Nevada; Eglin Air Force Base , Florida , och Schriever Air Force Base , Colorado .

Översikt

926th Wing är en associerad enhet till United States Air Force Warfare Center vid Nellis AFB. Enheten tillhandahåller reservister till USAFWC som ihållande expertis integrerad på operativa och taktiska nivåer av krigföring. Den genomför kontinuerligt stridsoperationer, operativa tester och utvärderingar, taktikutveckling och avancerad utbildning för krigssoldater.

926th Wing's 726 Operations Group stöder US Air Forces första Unmanned Aircraft Systems-vinge, 432d Wing , utrustad med mer än 100 obemannade MQ-1 Predator och MQ-9 Reaper obemannade flygplan, i sitt uppdrag att utbilda piloter, sensoroperatörer och andra obemannade flygplan. flygplansbesättningsmedlemmar och genomföra stridsövervakning och attackoperationer över hela världen.

Enheter

926:e flygeln består av två operationsgrupper och tretton skvadroner belägna vid Nellis och Creech AFB och på andra geografiskt åtskilda platser:

Historia

Behov av reservtruppbärargrupper

Efter maj 1959 bestod reservflygstyrkan av 45 truppbärarskvadroner tilldelade 15 truppbärarvingar. Skvadronerna var inte alla lokaliserade med sina modervingar, utan var utspridda över trettiofem flygvapen, flottan och civila flygfält under det som kallades Detached Squadron Concept. Konceptet gav flera fördelar. Samhällen var mer benägna att acceptera de mindre skvadronerna än de stora vingarna och placeringen av separata skvadroner i mindre befolkningscentra skulle underlätta rekrytering och bemanning. Men enligt detta koncept var alla stödorganisationer placerade med flygelns högkvarter. Även om detta inte var ett problem när hela vingen kallades till aktiv tjänst, visade det sig svårt att mobilisera en enda flygande skvadron och element för att stödja den. Denna svaghet visades i den partiella mobiliseringen av reservenheter under Berlinkrisen 1961 . För att lösa detta, i början av 1962, Continental Air Command, (ConAC) att omorganisera sina reservflyglar genom att upprätta grupper med stödelement för var och en av dess truppbärarskvadroner. Denna omorganisation skulle underlätta mobilisering av element av vingar i olika kombinationer vid behov.

Aktivering av 926:e truppbärargruppen

Som ett resultat etablerades 926:e truppbärargruppen (926 TCG) vid Naval Air Station New Orleans, Louisiana den 17 januari 1963 som högkvarter för 706:e truppbärarskvadronen, som hade varit stationerad där sedan maj 1961. Tillsammans med grupphögkvarteret , en Combat Support Squadron, Materiel Squadron och en Tactical Infirmary organiserades för att stödja 68:e.

Om den mobiliserades fick gruppen av Tactical Air Command (TAC), som också ansvarade för dess utbildning. Dess uppdrag var att organisera, rekrytera och utbilda flygvapnets reservister i den taktiska lufttransporten av luftburna styrkor, deras utrustning och förnödenheter och leverans av dessa styrkor och material genom luftdropp, landning eller lastutvinningssystem.

1967 ändrades enhetsbeteckningen till 926th Tactical Airlift Group (926 TAG), vilket återspeglar bredare lufttransportkapaciteter för att inkludera transport av utrustning och förnödenheter för utplaceringar över hela världen.

1969 upplevde 926:an en annan omvandling när den övergick till Lockheed C-130 Hercules . I oktober 1972 flög medlemmar av 926:e två C-130-flygplan in i Sydvietnam som en del av det flygvapnetomfattande programmet utformat för att förse sydvietnameserna med ökad lastkapacitet innan kriget tog slut.

1975, med avyttringen av alla C-130 taktiska luftlyftflygplan från TAC, ändrades det vinnande kommandot för 926 TAG till Military Airlift Command (MAC).

Konvertering till stridsflygplan

1977 meddelade flygvapnet att 926:e skulle konvertera till stridsflygplanet Cessna A-37 Dragonfly , vilket medförde ett stridsuppdrag och en ny beteckning, 926th Tactical Fighter Group (926 TFG), och en återgång till TAC som dess få kommandot. 926:an fortsatte att flyga A-37 till juni 1982 då gruppen slutförde en konvertering till Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II .

Gulfkriget

När Irak invaderade Kuwait 1990 började den 926:e gruppen att sätta in människor och A-10 flygplan till stöd för Operation Desert Shield . Sedan, i december 1990, återkallades cirka 450 medlemmar av 926:e till aktiv tjänst till stöd för Operation Desert Shield och Operation Desert Storm som landets första stridsenhet för flygvapnets reserv återkallad till aktiv tjänst.

Utplaceringar

I februari 1992 omdesignades enheten till den 926:e Fighter Group . Namnbytet speglade inaktiveringen av Tactical Air Command och inrättandet av dess efterföljande organisation, Air Combat Command ( ACC). Gruppen började omvandla från A-10 till General Dynamics F-16 Fighting Falcon, som var klar i oktober samma år. Två år senare, den 1 oktober 1994, blev enheten officiellt 926:e Fighter Wing (926 FW).

1995 konverterades vingen tillbaka till A/OA-10 Thunderbolt II-flygplanet. Konverteringen slutfördes och enheten blev stridsklar i september 1997.

I slutet av 1990-talet deltog 926:e i utplaceringar som patrullerade flygförbudszonerna över Irak till stöd för Operation Deny Flight, Operations Northern Watch och Southern Watch, och återvände 1999 till Kuwait för att delta i Aerospace Expeditionary Force One.

Efter terrorattackerna den 11 september 2001 mobiliserades medlemmar av 926th Fighter Wing och utplacerades till olika platser världen över för att stödja Operation Enduring Freedom och Operation Noble Eagle .

Flytta till Nellis Air Force Base

Base Realignment and Closure Commission identifierade den 926:e Fighter Wing för inaktivering, med personal och flygplan som flyttade till fyra baser. De skador som orkanen Katrina orsakade på Naval Air Station Joint Reserve Base New Orleans 2005 påskyndade processen från två och ett halvt år till nio månader. På våren 2006 överfördes vingens A-10:or till 442nd Fighter Wing vid Whiteman Air Force Base, Missouri, och den sedan inaktiverade 917th Fighter Group vid Barksdale Air Force Base, Louisiana, medan logistikberedskapsstödet flyttades till Buckley Air Force Base , Colorado.

flyttades det 926:e gruppens högkvarter till Nellis Air Force Base, Nevada. Med tillväxten av Air Force Reserve Command-stödet till USAF Air Warfare Center , omdesignades den 926:e gruppen till den 926:e påskynda den 5 december 2014. Samtidigt aktiverades två operationsgrupper för att befalla de tretton tillhörande reservskvadronerna.

Härstamning

  • Etablerad som 926:e truppbärargruppen , medelstor och aktiverad den 28 december 1962 (ej organiserad)
Organiserad i reserven den 17 januari 1963
Omdesignad 926:e Tactical Airlift Group den 1 juli 1967
Omdesignad 926:e Tactical Fighter Group den 8:e april 19
Fighter Group omdesignad den 8:e april . 1 februari 1992
Omdesignad 926th Fighter Wing den 1 oktober 1994
Omdesignad 926th Group den 17 augusti 2007
Omdesignad 926th Wing den 5 december 2014

Uppgifter

Komponenter

Groups
  • 726th Operations Group: 5 december 2014 – nuvarande
Creech Air Force Base , Nevada
  • 926th Operations Group: 1 augusti 1992 – 17 augusti 2007, 5 december 2014 – nuvarande
skvadroner
  • 26:e Space Aggressor Squadron : 17 augusti 2007 – 5 december 2014
  • 78:e spaningsskvadronen : 17 augusti 2007 – 5 december 2014
  • 706:e truppbärarskvadronen (senare 706:e Tactical Airlift Squadron, 706:e Tactical Fighter Squadron, 706:e Fighter Squadron): 17 januari 1963 – 1 augusti 1992; 17 augusti 2007 – 5 december 2014
  • 926:e flygplansunderhållsskvadronen
  • 926th Force Support Squadron
  • 926:e Aerospace Medicine Squadron
  • 926:e civilingenjörsflyget

Stationer

  • Naval Air Station New Orleans, Louisiana, 17 januari 1963
  • Nellis Air Force Base, Nevada, 17 augusti 2007 – nu

Flygplan

  • Fairchild C-119 Flying Boxcar, 1963-1970
  • Lockheed C-130 Hercules, 1969-1978
  • Cessna A-37 Dragonfly, 1978-1982
  • Fairchild Republic A-10 (senare OA-10) Thunderbolt II, 1981-1992, 1996-2006
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon, 1992-1996

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=926th_Wing&oldid=1072538613 "