RAF Montrose
RAF Montrose  | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Montrose , Angus i Skottland | |||||||||
  RAF Montrose Visas inom Angus
 RAF Montrose RAF Montrose (Storbritannien)
| |||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||
| Typ | Royal Air Force station | ||||||||
| Webbplatsinformation | |||||||||
| Ägare | Flygministeriet | ||||||||
| Operatör | Kungliga flygvapnet | ||||||||
| Kontrollerad av |
RAF Fighter Command RAF Flying Training Command |
||||||||
| Webbplatshistorik | |||||||||
| Byggd | 1913 | ||||||||
| I användning | 1913-1952 | ||||||||
| Slag/krig |
Första världskriget Europeiska teatern under andra världskriget |
||||||||
| Flygplatsinformation | |||||||||
| Identifierare | ICAO : X6MO | ||||||||
| Elevation | 10 meter (33 fot) AMSL | ||||||||
| |||||||||
Royal Air Force Montrose eller enklare RAF Montrose är en tidigare Royal Air Force- station i Forfarshire (numera mer allmänt kallad Angus ) i Skottland . Det blev den första operativa militära flygplatsen som etablerades i Storbritannien den 26 februari 1913.
Historia
Första världskriget
År 1912 planerade den brittiska regeringen tolv "flygstationer" som drivs av Royal Flying Corps . Under instruktioner från den förste herren av amiralitetet Winston Churchill , var den första av dessa i Montrose , vilket gav flygplan möjlighet att skydda Royal Navy-baserna vid Rosyth , Cromarty och Scapa Flow .
lyfte fem flygplan från skvadron nr 2 av Royal Flying Corps från RAF Farnborough under ledning av major CJ Burke . Den 450 miles (720 km) resan norrut genomfördes i en serie etapper under de följande 13 dagarna. Flygplanet landade på Upper Dysart Farm den 26 februari, 3 miles (4,8 km) söder om Montrose, vilket gör det till det första operativa militära flygfältet som etablerades i Storbritannien.
Eftersom platsen inte var idealisk fick major Burke ett avtal om att flytta basen till Broomfield Farm, 1,6 km norr om staden, efter att ha undersökt området. I slutet av 1913 reste arméingenjörer tre hangarer av Indian Army Shed-design på platsen (känd som "Major Burkes skjul"), vilket gjorde det möjligt för skvadronen att flytta dit i början av 1914.
Första världskriget startade den 28 juli 1914 och i augusti samma år flyttade skvadron nr 2 till Frankrike . Den första piloten som landade i Frankrike efter krigsförklaringen var löjtnant HD Harvey-Kelly från No.2 Squadron RFC. En annan av skvadronernas piloter, 2nd Lt. WB Rhodes-Moorhouse , blev den första piloten som tilldelades Victoria Cross . Tyvärr tilldelades den postumt den 26 april 1915.
No.2 skvadron återvände aldrig till Montrose men allt eftersom kriget fortskred flera nya stationerades där.
Skvadroner vid Montrose
- Nr 2 Squadron RFC 26 februari 1913 till augusti 1914
- No. 6 Reserve Airplane Squadron RFC bildad juli 1915
- Nr 25 skvadron – 25 september 1915 från nr 6 reservskvadron, flygande FE2bs på jakt- och spaningsuppdrag. Flyttade till Frankrike i februari 1916
- Nr 80 skvadron – 1 september 1917, flygande Sopwith Camel . Skickades till Frankrike i början av 1918 i en kämparroll
- Nr 82 (kanadensisk) reservskvadron bildad januari 1917
- Nr 83 skvadron – 7 januari 1917, flygande FE2b som bombplan, och några FE2d.
- No. 39 Reserve Squadron RFC bildad 26 augusti 1917
- Nr 52 reservskvadron RFC september 1917
- Nr 36 reservskvadron RFC december 1917
- 41st Aero Squadron (Pursuit) US Army Air Service mars 1918
- 138:e Aero Squadron (Pursuit) US Army Air Service mars 1918
- 176:e Aero Squadron US Army Air Service mars 1918
Andra enheter i Montrose
- 30:e flygelns högkvarter RAF april 1918
- No.6 Training Squadron RAF april 1918
- No.18 Training Squadron RAF april 1918
- No.38 Training Squadron RAF april 1918
- No.26 Training Depot Squadron RAF juli 1918
- No.32 Training Depot Squadron RAF juli 1918
Det blev ett stort träningsflygfält med amerikaner som anlände 1918 för att träna för västfronten , och kanadensiska och brittiska skvadroner bildades.
Flygplan flög i Montrose
Armstrong Whitworth FK3 : Avro 504 A/J/K : Bristol F.2 B : Bristol Scout C/D: Caudron G.3 : Curtiss JN-4 / JN-3 : Airco DH.1 , DH2 , DH4 , DH6 , DH9 : Maurice Farman MF.7 Longhorn : Maurice Farman MF.11 Shortman : Grahame-White Typ XV : Martinsyde S.1 : Martinsyde G.100 Elephant : Royal Aircraft Factory BE2 b/c/d/e : Royal Aircraft Factory BE12 /c : Royal Aircraft Factory FE2b : Royal Aircraft Factory FE8 : Royal Aircraft Factory RE8 : Royal Aircraft Factory SE5 /a : Sopwith 1-1/2 Strutter : Sopwith Camel : Sopwith Valp : Vickers FB9 :
Kapten Becke anländer till Upper Dysart februari 1913
Övre Dysart 1913
Montrose Air Station Broomfield 1914
Flygfoto över Montrose Air Station Broomfield 1917
Mellan krigen
RAF Montrose stängde 1920. Från och med 1924 användes Major Burke's Sheds igen, denna gång för underhåll och renovering av Lewis maskingevär .
1935 beslutade den brittiska regeringen att utöka RAF inför ett växande hot från Tyskland och ett nyckelkrav var mer utbildade militärpiloter. RAF Montrose, praktiskt taget oförändrad från första världskriget, öppnades på nytt den 1 januari 1936 som nummer 8 för flygträningsskola. Mellan detta datum och slutet av slaget om Storbritannien uppskattningsvis 800 piloter tränade och fick sina " vingar" vid Montrose, även om inte alla dessa blev stridspiloter.
Många av de brittiska WWII Fighter Essen tränades i Montrose.
Andra världskriget
Under andra världskriget tjänade många stridsskvadroner och Fleet Air Arm på RAF Montrose. Commonwealth , polska , tjeckiska , amerikanska , ryska , turkiska , fria fransmän och andra allierade medborgare utbildade och tjänstgjorde alla vid RAF Montrose under denna tid.
Funktionella arbetsuppgiftar inkluderade tjäna som en plats för Spitfires och orkaner som utgjorde en del av luftförsvaret för staden Edinburgh .
Från augusti 1944 tjänade RAF Kinnell som stationsatelliten för No. 2 Fighter Interception Squadron fram till juli 1945. Stationen flög också regelbundna beskickningar till Norge för spaning, försörjningsdroppar för den norska motståndsrörelsen och tillträde/utgång för Special Operations Executive . Den 25 oktober 1940 släppte tre tyska Junkers Ju 88- flygplan 24 bomber på stationen och dödade fem, skadade 18 och förstörde två hangarer och officersröran. De och piloterna som dog i lokala träningsolyckor är begravda i en för Commonwealth War Graves Commission i den lokala kyrkan.
Kända RAF-piloter och Fighter Ess som tränades eller stationerades på RAF Station Montrose under andra världskriget.
- Wing Commander Brendan "Paddy" Finucane DSO DFC**
- Flyglöjtnant Richard Hillary
- Flyglöjtnant Brian Carbury DFC*
- Skvadronledaren Basil Gerald "Stapme" Stapleton DFC
- Flyglöjtnant George "Screwball" eller "Buzz" Beurling DSO DFC DFM
- Wing Commander Tom "Ginger" Neil DFC* AFC AE
- Wing Commander John Freeborn DFC*
- Gruppkapten Peter Townsend CVO DSO DFC*
- Wing Commander Ian Richard "Widge" Gleed DSO DFC
Skvadroner vid RAF Montrose
- Nr 269 skvadron RAF 25 augusti 1939 till 10 oktober 1939
- Nr 603 (City of Edinburgh) Squadron RAF januari till augusti 1940
- Nr 248 skvadron RAF maj till juli 1940
- Nr 141 skvadron RAF augusti 1940
- Nr 145 skvadron RAF augusti till oktober 1940
- Nr 111 skvadron RAF oktober 1940 till juli 1941
- Nr 17 skvadron RAF augusti 1941
- Nr 232 skvadron RAF april till juli 1941
- Nr 310 Squadron RAF (tjeckiska) juli till december 1941
- Nr 132 skvadron RAF juli 1941 till februari 1942
Andra enheter på RAF Montrose
Följande enheter var här vid något tillfälle:
- Nr 8 Service Flygutbildningsskola RAF 1 januari 1936 till 25 mars 1942 (nr 8 FTS)
- Nr 2 flyginstruktörsskola RAF januari 1942 till juli 1945 (nr 2 FIS (avancerat))
- Nr 11 Air Sea Rescue Marine Craft Unit 1944
- Nr 8 Luftvärnsövningsläger RAF
- Nr 21 Grupp RAF
- Nr 44 Underhållsenhet RAF
- Nr 260 Underhållsenhet RAF
- Nr 1632 (Anti-Aircraft Co-operation) Flight RAF
- Nr 2749 Squadron RAF Regemente
- Nr 2789 Squadron RAF Regemente
Flygplan flög vid RAF Montrose
Airspeed Oxford Mk I : Avro Anson Mk I : Avro Handledare : Boulton Paul Defiant Mk I : Bristol Beaufighter Mk IC : Bristol Beaufort Mk IIA : Bristol Blenheim Mk I : de Havilland Don : de Havilland Hornet : de Havilland Moth : de Havilland Tiger II : Gloster Gauntlet : Gloster Gladiator I : Hawker Fury : Hawker Hart Tränare / Audax : Hawker Hind : Hawker Hurricane Mk I, IIA, IIB, IIc : Hawker Typhoon : Lockheed Hudson VI : Miles Magister : Miles Martinet TT MkI : Miles Master I /II/III : North American Harvard IIb (T-6 Texan) : Percival Proctor P.30 II : Supermarine Spitfire Mk I, IIA, IIB, VA, VB,VC,VI, XI. : Supermarine Walrus : Westland Lysander Mk II, III, IIIA: Westland Whirlwind I : Fairey Gordon :
Efterkrigstiden
Under 1948 var det hem för No 63 Maintenance Unit (No 63 MU) och flygplan för reparation togs in och fraktades ut på väg eftersom det inte fanns några asfalterade landningsbanor. Aktiviteten var minimal fram till krisen i Hongkong och början av Koreakriget då enheten blev mycket upptagen. RAF Montrose stängde permanent den 4 juni 1952.
Bergsräddning
Även om Montrose är relativt platt är området avgränsat av berg och flygplanskrascher på dem var inte ovanliga. RAF Station Montrose (Montrose Air Station) hade utfört bergräddningar på ad hoc-basis men i januari 1944 bildade RAF Royal Air Force Mountain Rescue Service . Tio lag sattes samman och ett av dessa fanns här på Montrose. År 1945 flyttades laget till närliggande RAF Edzell bara för att flyttas ut ur området 1946. 1949 etablerades ett bergräddningsteam (MRT) från RAF Mountain Rescue Service vid RAF Montrose för att täcka området i centrala Grampians. Detta förbättrade nödräddningsanläggningarna för hela Skottland med team vid RAF Kinloss som täckte norr och RAF West Freugh i väster. 1950 flyttade den igen till RAF Edzell. 1955 flyttade de till RAF Leuchars och har stannat där.
Olyckor
Under Aerodromes tidiga dagar som pilotutbildningsanläggning skrev en amerikansk pilot att det var "en krasch varje dag och en begravning varje vecka". De militära gravstenarna på den lokala kyrkogården, Sleepy Hillock, vittnar om de många dödsfallen för dem som lärde sig flyga i Montrose.
Spökhistorier
RAF Station Montrose har beskrivits av troende som en av de mest hemsökta platserna i Storbritannien.
Lt Desmond Arthur dödades i en flygolycka den 27 maj 1913, hans ande sägs ha förföljt officersmässan. Sedan dess har det förekommit många andra påstådda iakttagelser av uppenbarelser i piloternas uniformer och fantomplan. År 2010 påstods det att krigstidsmusik och tal hördes komma från en 70 år gammal radio som "inte hade ström på något sätt".
Montrose Air Station Heritage Center
1983 bildades Montrose Air Station Heritage Trust, idag känd som Ian McIntosh Memorial Trust. 1992 köpte stiftelsen Watch Office och mark, och skapade Montrose Air Station Heritage Center . De har sedan lagt till fler byggnader och samlingar. Flera historiska byggnader och hangarer finns fortfarande på plats och taxibanan är fortfarande i stort sett intakt.
Citat
Bibliografi
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Royal Air Force flygutbildning och stödenheter . Storbritannien: Air-Britain (Historiker). ISBN 0-85130-252-1 .