4-6-6-4

"4664" omdirigerar hit. För året, se 5th millennium . För numret, se 4000 (nummer) .

Union Pacific Challenger nr 3985 är ett exempel på ett 4-6-6-4 lokomotiv.

I Whyte-notation är en 4-6-6-4 ett järnvägsånglokomotiv som har fyra ledande hjul följt av sex kopplade drivhjul , en andra uppsättning med sex drivande hjul och fyra bakhjul . 4-6-6-4 är allmänt kända som Challengers .

Andra likvärdiga klassificeringar är: UIC-klassificering : 2CC2 (även känd som tysk klassificering och italiensk klassificering ) Fransk klassificering : 230+032 Turkisk klassificering : 35+35 schweizisk klassificering : 3/5+3/5

UIC -klassificeringen är förfinad till (2'C)C2' för Mallet-lok .

Utmanare var vanligast i Union Pacific Railroad , men många andra järnvägar beställde dem också. En expansion för Union Pacific Challenger- klassen var Union Pacific Big Boy -klassen, som var en 4-8-8-4 istället för en 4-6-6-4.

Idag ägdes de enda Challenger-loken som överlevde båda av Union Pacific. Ett sådant lok, Union Pacific 3985 , drevs av Union Pacific Railroad i utflyktstjänst från 1981 till 2010, när mekaniska problem tog det ur drift. Den pensionerades i januari 2020 på grund av dess dåliga mekaniska skick och donerades därefter till Railroading Heritage of Midwest America, där den nu genomgår en andra restaurering. Det andra exemplet, Union Pacific 3977, visas statisk i Cody Park North Platte, Nebraska .

Även om det ursprungligen var avsett för godstrafik, kunde många enheter också hittas som ledande passagerare. Järnvägar som använde Challenger -typ inkluderar:

4-6-6-4 bygglista

Järnväg (kvantitet)	Klass	Vägnummer	Byggare	Byggår	Anteckningar
Clinchfield Railroad (12 nya, 6 begagnade)	E-1	650–657	ALCO	1942–1943	Skrotad mellan 1953 och 1958
	E-2	660–663	ALCO	1947	Skrotad mellan 1955 och 1959
	E-3	670–675	ALCO	1943	Ex- D&RGW , förvärvad 1947. Skrotad 1959
Delaware och Hudson Railway (40)	J	1500–1539	ALCO	1940–1946	Skrotad mellan 1951 och 1959
Denver och Rio Grande Western Railroad (21)	L-105	3700–3709	Baldwin	1938	Skrotad mellan 1952 och 1958
	L-105	3710–3714	Baldwin	1942	Skrotad mellan 1954 och 1956
	L-97	3800–3805	ALCO	1943	Till Clinchfield Railroad 1947. Skrotad 1959
Great Northern Railway (2 begagnade)	Z-6	4000–4001	ALCO	1937	Ex- SP&S 903–904; såldes tillbaka till SP&S mars 1950 respektive juli 1946. Skrotad mellan 1953 och 1957
Northern Pacific Railway (47)	Z-6	5100–5120	ALCO	1936–1937	Skrotad mellan 1950 och 1953
	Z-7	5121–5126	ALCO	1941	Skrotad mellan 1951 och 1954
	Z-8	5130–5149	ALCO	1943–1944	Skrotad mellan 1952 och 1957
Spokane, Portland och Seattle Railway (8)	Z-6	900–905	ALCO	1937	Identisk med NP Z-6 klass; 903–904 såld till GN januari 1940; inköpt i mars 1950 respektive juli 1946
	Z-8	910–911	ALCO	1944	Identisk med NP Z-8 klass
Union Pacific Railroad (105)	CSA-1	3900–3914	ALCO	1936	Till UPP 3800–3814. Skrotad mellan 1957 och 1958
	CSA-2	3915–3939	ALCO	1937	Till UP 3815–3839. Utrangerad 1958
	4664-3	3950–3969	ALCO	1942	Skrotad mellan 1958 och 1959
	4664-4	3975–3999	ALCO	1943	nr 3977 och 3985 finns bevarade.
	4664-5	3930–3949	ALCO	1944	Skrotad mellan 1957 och 1959
Western Maryland Railway (12)	M-2	1201–1212	Baldwin	1940–1941	Dessa och de 15 enheterna för D&RGW var de enda av denna typ som tillverkades av Baldwin. Utrangerad 1958
Western Pacific Railroad (7)	M-100	401–407	ALCO	1938	Skrotad mellan 1953 och 1959

externa länkar

• Challenger-loket
• Union Pacific Challenger Roster
• Webbplats för ToyTrains1 4-6-6-4 Challenger Steam Locomotives