4-8-0+0-8-4

4-8-0+0-8-4 (dubbel mastodont)

Bengal Nagpur Railway klass N 815

Motsvarande klassificeringar UIC klass 2D+D2 franska lektion 240+042 turkisk klass 46+46 schweizisk klass 4/6+4/6, 8/12 från 1920-talet Ryska klass 2-4-0+0-4-2

Första kända versionen av tankmotorn Första användning 1929 Land Indien Lokomotiv BNR klass N Järnväg Bengal Nagpur järnväg Designer Beyer, Peacock & Company Byggare Beyer, Peacock & Company

Under Whyte-notationen för klassificering av ånglok genom hjularrangemang är 4-8-0 +0-8-4 ett Garratt- ledlokomotiv . Hjularrangemanget är i praktiken två 4-8-0 lokomotiv som arbetar rygg mot rygg, med pannan och hytten upphängd mellan de två motorenheterna. Varje motorenhet har två par ledande hjul i en ledande boggi, följt av fyra kopplade par drivande hjul och inga bakhjul . Eftersom 4-8-0-typen är känd som en Mastodont- typ, kommer motsvarande Garratt-typ att kallas en Dubbel Mastodont . Ett liknande hjularrangemang finns för Mallet-lok , men kallas 4-8-8-4 .

Översikt

4-8-0 +0-8-4 var det femte sällsynta Garratt-hjularrangemanget, med totalt 26 lok konstruerade.

Användande

Alla 4-8-0+0-8-4 Garratts byggdes av Beyer, Peacock & Company för den 5 fot 6 tum ( 1 676 mm ) spårvidden Bengal Nagpur Railway i Indien . De första 16 betecknades klass N och levererades 1929, medan ytterligare 10 anlände 1931 och betecknades som klass NM. Loken hade Belpaire eldboxar och kolvventiler .

Två av den typen överlever, båda av klass N. nr 811 arrangeras på Kharagpur Workshop, medan nr. 815 visas på National Rail Museum, New Delhi .

4-8-0+0-8-4 Garratt produktionslista – Alla tillverkare

Mätare	Järnväg	Klass	Fungerar nr.	Enheter	År	Byggare
5 fot 6 tum	Bengal Nagpur Railway , Indien	N	6583–6598	16	1929	Beyer, Peacock & Company
5 fot 6 tum	Bengal Nagpur Railway, Indien	NM	6705–6714	10	1931	Beyer, Peacock & Company

externa länkar

Media relaterade till 4-8-0+0-8-4 lok på Wikimedia Commons