Withington och West Didsbury järnvägsstation
Withington och West Didsbury | |
|---|---|
 1908 karta över West Didsbury som visar järnvägsstationen på Lapwing Lane
| |
| Allmän information | |
| Plats |
West Didsbury , City of Manchester England |
| Koordinater | Koordinater : |
| Rutnätsreferens | |
| Plattformar | 2 |
| Annan information | |
| Status | Nedlagd |
| Historia | |
| Ursprungligt företag | Södra distriktsjärnvägen |
| Förgruppering | Midland Railway |
| Eftergruppering |
London, Midland och Scottish Railway London Midland Region of British Railways |
| Nyckeldatum | |
| 1 januari 1880 | Station öppnade som Withington |
| 1884 |
Station omdöpt till Withington & Albert Park |
| 1 april 1915 |
Station omdöpt till Withington & West Didsbury |
| 2 juli 1961 | Station stängd |
| 17 augusti 1967 | Linjen helt stängd |
Withington and West Didsbury railway station (tidigare kallad Withington railway station och Withington & Albert Park railway station ) är en tidigare station i West Didsbury , i de södra förorterna till Manchester , England , Storbritannien . Stationen låg på Lapwing Lane, nära korsningen med Palatine Road och mittemot Withington Town Hall. Nu finns ingenting kvar av de gamla stationshusen, som rivits. West Didsbury betjänas nu av West Didsbury spårvagnshållplats som ligger cirka 85 meter (279 fot) längre ner på linjen från den ursprungliga järnvägsstationen.
Historia
|
Manchester South District Line |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År 1873 fick Manchester South District Railway tillstånd att bygga en ny järnvägslinje från Manchester till Alderley . Företaget hamnade i ekonomiska svårigheter och köptes så småningom ut av Midland Railway 1877, som fortsatte med att bygga linjen. Konstruktionen började 1878 och linjen öppnades för passagerare den 1 januari 1880, från den nya Manchester Centralstationen genom södra Manchesterförorter till Stockport Tiviot Dale .
Stationen vid West Didsbury öppnade den 1 januari 1880 och hette ursprungligen Withington , även om den låg cirka 1,6 km söder om Withington by. Det rådde osäkerhet om stationsnamnet; fyra år senare 1884 beslutade Midland Railway att byta namn på stationen Withington och Albert Park , möjligen i ett försök att förknippa den med den fashionabla Albert Park-bostadsutvecklingen och för att locka fler passagerare. År 1915 döptes stationen om till Withington & West Didsbury , vilket återspeglar dess geografiska läge.
Linjen sprang söderut genom West Didsbury via en skärning som passerade under Palatine Road. Withington & West Didsbury Station låg på norra sidan av Lapwing Lane, en bit från vägen med en liten förgård. Stationsbyggnaden var ett gotiskt väckelsehus i rött tegel, nästan identiskt i stil med andra närliggande stationer under perioden som Didsbury . I byggnaden ingick en bokningshall, ett paketkontor och dam- och herrväntrum samt ett stationsmästarhus i två våningar. Det fanns två plattformar i skärningen med glastak och en gångbro. Withington Town Hall, som stod mitt emot stationen, byggdes för Withington Local Board omkring 1880–90.
Från 1923 absorberades MR:en i LMS , och efter 1948 blev linjen en del av British Rail .
Stängning
Efter stationens initiala popularitet minskade passageraranvändningen från Withington & West Didsbury efter 1900, möjligen till följd av konkurrens från Manchester Corporation Tramways, som öppnade en spårvagnslinje längs Palatine Road till West Didsbury 1900. När den tidigare London & North Western Railway linje från Manchester Piccadilly blev den huvudsakliga rutten för Londons expresståg, South District Line förlorade sin betydelse.
Under efterkrigstiden minskade South District Service i frekvens, och 1961 beslöt British Rail att stänga stationen på grund av lågt fotfall. Det sista passagerartåget avgick Withington & West Didsbury station den 2 juli 1961. Passagerarexpress- och godståg fortsatte att köra genom West Didsbury tills linjen stängdes helt 1969.
Stationsbyggnaden revs omkring 1969. Idag finns ingenting kvar av den gamla järnvägsstationen i Midland, och platsen är idag upptagen av ett flerfamiljshus.
Linjen öppnas igen
Den tidigare South District Line låg övergiven i flera decennier. 1984 tillkännagav Greater Manchester Council och Greater Manchester Passenger Transport Executive Project Light Rail- systemet för att utveckla ett nytt spårvägs- / spårvagnssystem genom att återuppta användningen av nedlagda järnvägslinjer i regionen, inklusive rutten genom West Didsbury. Den första fasen av Manchester Metrolink- systemet öppnade 1992, men det var inte förrän 2013 som nätverket utökades för att nå West Didsbury. Spårvagnsspår lades längs den tidigare spårvagnen , men eftersom West Didsbury-stationen hade rivits över 40 år tidigare, beslutades det att lokalisera den nya spårvagnshållplatsen West Didsbury ungefär 85 meter längre ner på linjen från den ursprungliga järnvägsstationen, på andra sidan Palatine Road.
Den övergivna platsen för stationen fotograferad 2008
Platsen för stationen på den nya Metrolink-linjen
West Didsbury Metrolink hållplats, på motsatt sida av Palatine Road
Karta över järnvägar förr och nu i Didsbury
,_Greater_Manchester_(geograph_3815626).jpg)
Se även
Citat
Källor
- Suggitt, Gordon (2004). Lost Railways of Merseyside och Greater Manchester . Landsbygdsböcker. ISBN 978-1-85306-869-0 .
- Johnson, EM (1993). Midland-rutten från Manchester . Stockport: Foxline Publishing. ISBN 978-1870119207 .
externa länkar
- "Withington & West Didsbury Station (1880-1961)" . Nedlagda stationer . Hämtad 23 oktober 2020 .
- "City South - Manchester Metrolink" . LRTA. 26 februari 2013. Arkiverad från originalet den 26 februari 2013 . Hämtad 18 juni 2020 .
| Föregående station | Historiska järnvägar | Följande station | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chorlton-cum-Hardy Station stängd |
Midland Railway South District Railway |
Didsbury Station stängd |
||
