USCGC Bittersweet (WLB-389)

	Bitterljuv i estnisk tjänst som Valvas .
Historia
USA
namn	Bitterljuv
Byggare	Zenith Dredge Company, Duluth, Minnesota
Kosta	$926 769
Ligg ner	16 september 1943
Lanserades	11 november 1943
Bemyndigad	11 maj 1944
Avvecklade	18 augusti 1997
Omklassificerad	WAGL-389 till WLB-389, 1965
Identifiering	Anropssignal : NODH
Öde	Överförd till Estland 5 september 1997
Estland
namn	Valvas
Operatör	Estniska gränsbevakningen
Förvärvad	5 september 1997
Avvecklade	11 juli 2014
Identifiering	IMO-nummer : 6117581 ; Skrovnummer : PVL-109 ;
Status	Undergår konservering för att vara ett museifartyg
Generella egenskaper
Klass och typ	Iris -klass boj tender
Förflyttning	1945 : ; 935 långa ton (950 t) full last; 1966 : ; 700 långa ton (711 t) lätt; 1 026 långa ton (1 042 t) full last;
Längd	180 fot (55 m) o/a ; 170 fot (52 m) p/p ;
Stråle	37 fot 1 tum (11,30 m)
Förslag	1945 : 12 fot (3,7 m) ; 1966 : 4,45 m (14 fot 7 tum) ;
Framdrivning	Diesel-elektrisk; 2 × Cooper Bessemer -typ GND-8, 4-takts dieselmotorer ; 2 × Westinghouse generatorer ; 1 × elmotor; 1 × skruv;
Fart	Max :; 1945 : 13 knop (24 km/h; 15 mph) ; 1966 : 11,9 knop (22,0 km/h; 13,7 mph) ; Ekonomiskt:; 1945 : 8,3 knop (15,4 km/h; 9,6 mph) ; 1966 : 8,5 knop (15,7 km/h; 9,8 mph) ;
Räckvidd	12 000 nmi (22 000 km) vid 12 kn (22 km/h; 14 mph); 17 000 nmi (31 000 km) vid 8,3 kn (15,4 km/h; 9,6 mph);
Komplement	1945 : 6 officerare, 74 värvade ; 1962 : 3 officerare, 2 teckningsoptioner, 42 värvade ;
; Sensorer och processsystem	1945 : ; SL-1 radar; WEA ekolod;
Beväpning	1 × 3"/50 kaliberpistol ; 2 × 20 mm kanoner ; 2 × Musfälla anti-ubåtsraketuppskjutare ; 2 × djupladdningsspår ; 4 × Y-gun djupladdningsprojektorer (1945) ;

USCGC Bittersweet (WLB 389) var en C eller Iris -klass 180-fots bojtender från USA:s kustbevakning .

Byggt av Zenith Dredge Company i Duluth, Minnesota , lades skeppet ner den 16 september 1943 och sjösattes den 11 november 1943. Beställt den 11 maj 1944 tilldelades Bittersweet det 17:e kustbevakningsdistriktet och seglade till Alaska via St. Lawrence River , Panamakanalen och San Francisco , anländer den 19 november 1944.

Baserat på Kodiak var hennes primära uppdrag att utföra allmänna navigeringshjälp (ATON), men hon utförde också många sök- och räddningsoperationer, bekämpade bränder, levererade medicinska förnödenheter och upprätthöll fiskelagar.

Vid slutet av kriget i september 1945, förutom att fortsätta sina ATON-uppgifter, anklagades Bittersweet nu för att utföra brottsbekämpande uppgifter. Kodiak förblev skeppets hemmahamn fram till 30 juni 1964 då det ändrades till Ketchikan . Hon stannade där till mitten av 1976 då skeppet genomgick stora renoveringar på kustbevakningsgården i Curtis Bay, Maryland .

Bittersweet stationerades sedan i Woods Hole, Massachusetts och användes för ATON och isbrytning. Dessutom deltog hon i saneringsoperationer för oljeutsläpp och deltog också i International Ice Patrol, där hon samlade in hydrografiska och drivbojardata från Grand Banks med hjälp av ett mobilt laboratorium.

Bittersweet avvecklades den 18 augusti 1997 och gavs till Estland. Omdöpt till Valvas , fartyget tjänstgjorde i det estniska gränsbevakningen tills det avvecklades i juli 2014 och gavs till Estlands sjöfartsmuseum . Det ska bli ett museifartyg.

Design

Bojtendern i Iris-klassen konstruerades efter bojarna i Mesquite-klassen . Bittersweet kostade $926 769 att konstruera och hade en total längd på 180 fot (55 m). Den hade en balk på 37 fot (11 m) och ett djupgående på upp till 12 fot (3,7 m) vid konstruktionstillfället, även om denna ökades till 14 fot 7 tum (4,45 m) 1966. Den hade initialt en förskjutning på 935 långa ton (950 t; 1 047 korta ton); denna ökades till 1 026 långa ton (1 042 t; 1 149 korta ton) 1966. Den drevs av en elmotor. Denna kopplades till två Westinghouse -generatorer som drevs av två CooperBessemer GND-8 fyrtaktsdieselmotorer. Den hade en enda skruv.

Iris-klassens bojtender hade maximala ihållande hastigheter på 13 knop (24 km/h; 15 mph), även om denna minskade till cirka 11,9 knop (22,0 km/h; 13,7 mph) 1966. För ekonomisk och effektiv drift hade den att initialt fungera i 8,3 knop (15,4 km/h; 9,6 mph), även om detta ökade till 8,5 knop (15,7 km/h; 9,8 mph) 1966. Fartyget hade sex officerare och sjuttiofyra besättningsmedlemmar 1945 ; detta minskade till två order, fyra officerare och fyrtiosju män 1966. Den var utrustad med ett SL1 radarsystem och QBE-3A ekolodssystem 1945. Dess beväpning bestod av en 3"/50 kaliber kanon, två 20mm / 80 pistoler, två musfällor, två djupladdningsspår och fyra Y-vapen 1945; dessa togs bort 1966.

"Bittersöt" (PDF) . USA:s kustbevakning . Arkiverad från originalet (PDF) 2012-09-27.
"US Coast Guard 180-Foot Booy Tenders" (PDF) . National Park Service .

externa länkar

Historic American Engineering Record (HAER) nr. MA-152, " US Coast Guard Cutter BITTERSWEET, Woods Hole, Barnstable County, MA " , 5 datasidor

Koordinater :

Historia
Bitterljuv i estnisk tjänst som Valvas .
USA
namn	Bitterljuv
Byggare	Zenith Dredge Company, Duluth, Minnesota
Kosta	$926 769
Ligg ner	16 september 1943
Lanserades	11 november 1943
Bemyndigad	11 maj 1944
Avvecklade	18 augusti 1997
Omklassificerad	WAGL-389 till WLB-389, 1965
Identifiering	Anropssignal : NODH
Öde	Överförd till Estland 5 september 1997
Estland
namn	Valvas
Operatör	Estniska gränsbevakningen
Förvärvad	5 september 1997
Avvecklade	11 juli 2014
Identifiering	IMO-nummer : 6117581 Skrovnummer : PVL-109
Status	Undergår konservering för att vara ett museifartyg
Generella egenskaper
Klass och typ	Iris -klass boj tender
Förflyttning	1945 : 935 långa ton (950 t) full last 1966 : 700 långa ton (711 t) lätt 1 026 långa ton (1 042 t) full last
Längd	180 fot (55 m) o/a 170 fot (52 m) p/p
Stråle	37 fot 1 tum (11,30 m)
Förslag	1945 : 12 fot (3,7 m) 1966 : 4,45 m (14 fot 7 tum)
Framdrivning	Diesel-elektrisk 2 × Cooper Bessemer -typ GND-8, 4-takts dieselmotorer 2 × Westinghouse generatorer 1 × elmotor 1 × skruv
Fart	Max : 1945 : 13 knop (24 km/h; 15 mph) 1966 : 11,9 knop (22,0 km/h; 13,7 mph) Ekonomiskt: 1945 : 8,3 knop (15,4 km/h; 9,6 mph) 1966 : 8,5 knop (15,7 km/h; 9,8 mph)
Räckvidd	12 000 nmi (22 000 km) vid 12 kn (22 km/h; 14 mph) 17 000 nmi (31 000 km) vid 8,3 kn (15,4 km/h; 9,6 mph)
Komplement	1945 : 6 officerare, 74 värvade 1962 : 3 officerare, 2 teckningsoptioner, 42 värvade
Sensorer och processsystem	1945 : SL-1 radar WEA ekolod
Beväpning	1 × 3"/50 kaliberpistol 2 × 20 mm kanoner 2 × Musfälla anti-ubåtsraketuppskjutare 2 × djupladdningsspår 4 × Y-gun djupladdningsprojektorer (1945)