USCGC Acacia (WAGL-200)

För andra fartyg med samma namn, se USCGC Acacia .

Historia
USA:s armé
namn	General John P. Story
Namne	Generalmajor John P. Story
Byggare	Fabricated Shipbuilding Corporation och Coddington Engineering Company, Milwaukee , Wisconsin
Ligg ner	1918
Lanserades	15 september 1919
Förvärvad	1920
Bemyndigad	1920
Öde	Överförd till United States Lighthouse Service , 1927
USA:s kustbevakning
namn	USCGC Acacia
Namne	Akacia
Förvärvad	1922
Bemyndigad	14 april 1927
Identifiering	Skrovsymbol : WAGL-200
Öde	Sänktes av tysk ubåt, 15 mars 1942
Anteckningar	USLHS absorberades av USCG 1 juli 1939
Generella egenskaper
Klass och typ	gruvplanterare som byggd, senare Speedwell -klass bojtender
Förflyttning	1 130 långa ton (1 150 t )
Längd	172 fot 6 tum (52,58 m)
Stråle	32 fot (9,8 m)
Förslag	11 fot 6 tum (3,51 m)
Installerad ström	2 × Page & Burton vattenrörspannor 1 000 shp (750 kW )
Framdrivning	2 × Allis Chalmers sammansatta , inverterade, fram- och återgående ångmaskiner 2 × propellrar
Räckvidd	1 692 mi (2 723 km) vid 11 kn (20 km/h ; 13 mph )
Komplement	33 (förkrigstiden) 44 (1942)

USCGC Acacia (WAGL-200) byggdes ursprungligen för service av US-armén som en minplanterare kort efter första världskriget och överfördes senare till US Lighthouse Service , som blev en del av US Coast Guard 1939; när fartyget överfördes omdesignades det till en Speedwell -klass bojtender . Hon sänktes 1942 av en tysk U-båt .

Konstruktion

Acacia lades ner av Fabricated Shipbuilding Corporation och Coddington Engineering Company, Milwaukee , Wisconsin, som gruvplanterare USAMP General John P. Story, för den amerikanska armén, någon gång runt 1 oktober 1918. Hon namngavs efter generalmajor John Patten Story, chef. av artilleriet 1904–1905. Hon sjösattes den 15 september 1919 och levererades runt den 1 maj 1920, och togs sedan i tjänst i arméns Mine Planter Service i Milwaukee.

Servicehistorik

Armé – övergång till Fyrtjänsten

Acacia var en gruvplanterare, USAMP General John P. Story , ursprungligen byggd för den amerikanska armén 1919. Även om hon var avsedd för kustförsvaret i Pensacola, Florida, tjänstgjorde hon aldrig där. Överfördes i november 1920 till Army Supply Base , Brooklyn, New York. Överfördes i april 1921 till Fort Totten , New York i kustförsvaret i östra New York . Överfördes i augusti 1921 till Fort Monroe , Virginia i kustförsvaret i Chesapeake Bay . Fartyget togs ur drift den 10 november 1921.

Sex fartyg av denna typ överfördes till US Lighthouse Service utan kostnad 1921–1927 och omdesignades till Speedwell -klass fyranbud , som också fungerade som bojarder . Den ursprungliga avsikten var att dessa fartyg skulle tjäna ett dubbelt syfte: minplanterare i händelse av krig och fyrtorn under fredstid. Tyvärr visade sig denna omvandling vara ogenomförbar och för dyr och de modifierades uteslutande för tjänst som anbud till en kostnad av mellan $41 022 till $110,963. Var och en hade en turtleback-förslott installerad och deras ankare monterades högt för att förhindra att fartyget hängdes upp på en boj som hon skötte. Ett huvuddäck av stål lades till framåt; nya fönster installerades i pilothuset och en ny kylanläggning tillkom. Alla fartyg togs sedan i drift från 1923 till 1927 med nya namn.

Fyrtjänst och Kustbevakningstjänst

Acacia tilldelades till San Juan, Puerto Rico , område 21 april 1927. Skeppets fält av verksamhet inklusive Puerto Rico och angränsande öar, Jungfruöar , Guantánamo Bay och Kuba . Även om fartyget utsågs till fyrtorn användes hon även för att utföra konstruktion och reparation av stationer, små strukturer, bryggor etc. utöver sitt arbete med att sköta navigeringshjälpmedel. Efter San Felipe-orkanen den 13 september 1928 gav besättningen sig själv smeknamnet "The Acacia Construction Company" på grund av antalet reparationer de utförde. Hon gick på grund utanför Fajardo, Puerto Rico , i september 1932, under en orkan, förmodligen San Ciprian-orkanen , men återupplivades säkert.

Fartygets huvudsakliga uppdrag var att placera och reparera hjälpmedel till navigationsutrustning, där de hade cirka 255 under hennes tid i tjänst. Besättningen stödde strandljus, obevakade ljus, tända bojar, oupplysta bojar och beacons och radiofyrar på både Panamakanalens Atlant- och Stillahavssida, västra Karibien , Morro Puercas och Jicarita Island Lights. Dessutom Acacia många bärgningstjänster som involverade fartyg och personer i nöd. Den mest anmärkningsvärda var räddningen av det brasilianska träningsfartyget Almirante Saldanha . Fartyget och dess besättning gavs upp för förlorat efter att fartyget hade strandat utanför San Juan Harbour Entrance 25 juli 1938. Acacia räddade sin besättning, och räddningen skapade ett firande i Brasilien och fick uppmärksamhet från internationella tjänstemän.

I juni 1938 tog båtsman Ora Doyle kommandot över anbudet från Master John A. Anderson, som övergick till kommandot Manzanita. I slutet av 1939 Acacia och kuttern Unalga det beslagtagna italienska tankfartyget Colorado , som fick sitt maskinrum skadat genom sabotage av sin internerade besättning, från San Juan till Galveston , Texas för reparationer, en av de längsta bogseringsoperationerna i kustbevakningens historia till den gången.

Sjunkande

Den 15 mars 1942, från 11:37 till 12:11, på väg ensam från Curaçao , Nederländska Västindien till Antigua , Brittiska Västindien , sänktes Acacia av skottlossning från den tyska ubåten U-161 som en del av Operation Neuland cirka 150 mi (130 nmi; 240 km) söder om Port-au-Prince , Haiti. U-båten öppnade eld mot det obeväpnade anbudet med 68 skott från hennes 10,5-centimeter (4,1 tum)/45 kaliber däckskanon, 92 skott från hennes 3,7-centimeter (1,5 tum)/83 kaliber luftvärnskanon (AA), och 70 skott från hennes 2-centimeter (0,8 tum)/65 kaliber AA-pistol. Acacia fattade eld och hela besättningen på Acacia övergav skeppet innan hon sjönk vid aktern. De överlevande lokaliserades av en PBY "Catalina" och plockades upp av jagaren Overton . De landsattes vid San Juan den 16 mars 1942. Hon var den enda amerikanska bojen som sänktes av fienden under kriget.

Acacia sjönk vid , cirka 80 mi (70 nmi; 130 km) sydväst om Saint Kitts och Nevis .

Se även

• Lista över fartyg från USA:s armé § Mine Planters

Anteckningar

Bibliografi

Onlineresurser

• "Skepsbyggnadsanteckningar" . Frakt: Ett veckoregister över sjötransporter, kompletterat med anteckningar och nyheter om fartygskonstruktion och utrustning . Shipping Publishing Co. Inc., New York City. IV (5). 3 augusti 1918 . Hämtad 6 april 2017 .
• "Acacia, 1927" (PDF) . US Coast Guard Historian's Office. Arkiverad från originalet (PDF) den 22 augusti 2011 . Hämtad 6 april 2017 . Den här artikeln innehåller text från den här källan, som är allmän egendom .
• "US Coast Guard Tenders - 1915 Through WWII (WAG, WAGB, WAGL, WLB, WLM, WLI, WLR, WIX)" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 februari 2016 . Hämtad 6 april 2017 .
• Clay, Steven E. (2010). US Army Order of Battle 1919–1941, vol. 2 (PDF) . Fort Leavenworth, Kansas: Combat Studies Institute Press. sid. 1195.
• Helgason, Guðmundur. "USCGC Acacia (WAGL 200)" . www.UBoat.net . Hämtad 6 april 2017 .

externa länkar

• USCGC Acacia på www.uboat.net