SS Meredith Victory
SS Meredith Seger till sjöss
|
|
Historia | |
---|---|
USA | |
namn | SS Meredith Victory |
Byggare | CalShip , Los Angeles , Kalifornien |
Ligg ner | 1 maj 1945 |
Lanserades | 23 juni 1945 |
Avslutad | 24 juli 1945 |
Identifiering | IMO-nummer : 5232593 |
Heder och utmärkelser |
Gallant Ship Award *Citat för Koreas presidentenhet * Meritorious Service Medalj |
Öde | Uppbruten och skrotad i Kina, 1993 |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 10 658 |
Förflyttning | 15200 ton (vid 28 fots djupgående) |
Längd | 455 fot (139 m) |
Stråle | 62 fot (19 m) |
Förslag | 28 fot (7,6 m) |
Hållbarhetsdjup | 38 fot (11,5 m) |
Fart | 15 till 17 knop (28 till 31 km/h) |
Kapacitet | 59 totalt (35 besättningsmedlemmar, 12 officerare och 12 passagerare) |
Beväpning |
|
Anteckningar |
SS av Meredith Victory var ett United States Merchant Marine Victory-skepp , en typ fraktfartyg byggt för andra världskriget . Under ledning av kapten Leonard LaRue krediteras Meredith Victory med den största humanitära räddningsoperationen av ett enda fartyg, som evakuerar mer än 14 000 flyktingar på en enda resa under Koreakriget . Fartyget har ofta beskrivits som "Miraklarnas skepp" eftersom det var designat för att endast bära 12 passagerare med en besättning på 47 personer.
Historia
SS Meredith Victory namngavs efter Meredith College , en liten kvinnoskola i North Carolina . Skeppet byggdes för att transportera förnödenheter och utrustning utomlands under andra världskriget . Under andra världskriget drevs det av American President Lines . 1950 lades den upp i Olympia, Washington , som en del av National Defense Reserve Fleet . Fartyget utplacerades sedan i Koreakriget .
I december 1950 verkställde United Nations Command (UNC) trupper ett taktiskt tillbakadragande från Chosin-reservoaren mot People's Volunteer Army (PVA) och koreanska folkarméns styrkor. Över 100 000 UNC-soldater skulle evakuera staden Hungnam på 193 fartyg på väg till den södra hamnen i Pusan . Nyheten om evakueringen spred sig och nästan lika många civila samlades också i hamnen i hopp om att också kunna gå ombord på dessa fartyg.
Den 21 december beslutade kapten Leonard LaRue att lossa nästan alla vapen och förnödenheter från sitt skepp för att evakuera så många flyktingar som möjligt. Ombordstigningen pågick från eftermiddagen den 22 december till nästa morgon. Med hjälp av bommar och provisoriska hissar fyllde besättningen de fem lastrummen och hela huvuddäcket. Även om fartyget byggdes för att endast rymma 12 passagerare, förutom besättningen och personalen, trängdes mer än 14 000 koreanska civila ombord. Meredith Victory avgick strax efter klockan 11 på morgonen den 23 december till Pusan, cirka 450 nautiska mil (830 km; 520 mi) bort, när skottlossning från UNC-fartyg och sprängämnen förstörde hamnen i en "fiende-förnekande-operation" rasering. Fartyget hade ingen eskort eller medel till självförsvar.
År senare skulle LaRue reflektera över den resan:
Jag tänker ofta på den resan. Jag tänker på hur ett så litet kärl kunde hålla så många personer och övervinna oändliga faror utan att skada en själ. Och när jag tänker, kommer det tydliga, omisskännliga budskapet till mig att vid den där jultiden, i det dystra och bittra vattnet utanför Koreas stränder, var Guds egen hand vid rodret på mitt skepp.
Trots att flyktingarna var "packade som sardiner i en burk" och de flesta fick stå kvar, axel vid axel, under iskallt väder under hela resan, var det inga skador eller skadade ombord. Det fanns mycket lite mat eller vatten, och människorna var praktiskt taget oförmögna att röra sig. J. Robert Lunney, stabsofficer på fartyget och en marinveteran från andra världskriget, sade:
Det finns ingen förklaring till varför det koreanska folket , så stoiskt som de är, kunde stå praktiskt taget orörligt och tyst. Vi blev imponerade av flyktingarnas uppförande, trots deras desperata svåra situation. Vi blev berörda av det.
Förste styrmannen DS Savastio, som bara hade utbildning i första hjälpen, födde fem bebisar under den tre dagar långa passagen till säkerhet. Fartyget anlände till Pusan på julafton , men ingen fick lämna utom några få skadade och de som identifierades som kommunistiska sympatisörer. Meredith Victory var tvungen att resa ytterligare 80 km till Geoje Island innan den kunde gå av sina passagerare den 26 december.
Bland passagerarna fanns föräldrarna till Moon Jae-in , Sydkoreas 19:e president . Han föddes på Geoje Island två år efter evakueringen.
Kapten LaRue förblev befälet tills fartyget togs ur drift 1952. Han lämnade havet och blev en benediktinermunk i Newtown Abbey, New Jersey. Den 25 mars 2019 öppnade biskop Arthur Serratelli, biskop av det romersk-katolska stiftet Paterson helgonförklaringen för kapten LaRue, känd som broder Marinus, OSB.
Efter Koreakriget satt fartyget i hamnen i Bremerton , Washington, som en del av " malkulsflottan " tills det togs i bruk igen 1966 för några uppdrag under Vietnamkriget . För Vietnamkriget omvandlades hon till ett truppskepp .
1973 lades fartyget upp i Suisun Bay . 1993 bogserades den till Kina och skrotades.
Utmärkelser och utmärkelser
Efter kriget hedrade den sydkoreanska regeringen besättningen med den koreanska presidentenheten . United States Merchant Marine tilldelade fartygets besättning den Meritorious Service Medal , dess högsta utmärkelse. Den 24 augusti 1960 tilldelades SS Meredith Victory titeln " Gallant Ship " genom en specialhandling från den amerikanska kongressen som undertecknades av president Dwight D. Eisenhower .
Department of Transportation förklarade det "den största räddningen i mänsklighetens historia". Guinness World Records har beskrivit det som "den största evakueringen från land av ett enda fartyg".
Avbildningar
Dokumentärfilmen Ship of Miracles , beskriver händelserna under räddningen.
SS Meredith Victory är framträdande i den historiska romanen Hope in Hungnam från 2012 .
Dramafilmen Ode to My Father börjar med Hungnam-evakueringen 1950 och visar evakueringsprocessen av fartyget i detalj.
Evakueringen och SS Meredith Victory spelar en roll i seriefinalen av Timeless (TV-serien) (säsong 2 avsnitt 11 "The Miracle of Christmas - Del 1")
Bibliografi
- Anteckningar
- Referenser
- Watts, David Watts (2012). Hopp i Hungnam . CreateSpace Independent Publishing Platform. ISBN 9781434829665 .