Lista över Empire-skepp (A)
Hundratals imperiumskepp var anställda av Storbritanniens regering . De förvärvades från ett antal källor: många byggdes för regeringen; andra erhållna från USA ; ytterligare andra tillfångatogs eller beslagtogs från fiendens makter. Empire ships användes mestadels under andra världskriget av Ministry of War Transport (MoWT), som ägde fartygen men lade ut deras förvaltning till olika rederier; några fartyg som rekvirerades under Suezkrisen namngavs emellertid också som imperiets skepp. De flesta imperiets skepp har sedan gått förlorade eller skrotats; några få är dock fortfarande i aktiv tjänst eller bevarade.
Empire Abbey
Empire Abbey var ett kylt lastfartyg på 7 032 BRT byggt 1943 av Shipbuilding Corporation Ltd, Newcastle upon Tyne och förvaltat av Elder & Fyffes Ltd. Såldes till Royal Mail Lines och bytte namn till Teviot 1946. Såldes till Mullion & Co., Hong Kong 1960 och döptes om till Ardellis . Såldes till Hai An Shipping Co., Hong Kong och döptes om till Tung An 1963. Skrotades i Taiwan 1967.
Empire Abercorn
.jpg)
Empire Abercorn var ett kylt lastfartyg på 8 563 BRT byggt 1945 av Harland & Wolff, Belfast och förvaltat av New Zealand Shipping Company of London . Såldes till New Zealand Shipping Co. 1946 och döptes om till Rakaia . Såldes till Federal Steam Navigation Co. 1966. Skrotades i Hong Kong 1971.
Empire Ability
Empire Ability var ett lastfartyg på 7 603 BRT byggt 1931 av Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Bremen . Ursprungligen ägd av Hansa Line , Bremen och heter Uhenfels . Tillfångatagen av HMS Hereward utanför Freetown 5 november 1940. Omdöpt till Empire Ability , förvaltad av Elder Dempster Lines . Sänktes av U-96 27 juni 1941 kl .
Empire Ace
Empire Ace var en 276 BRT kustnära bogserbåt byggd av Cochrane & Sons, Selby . Lanserades den 12 september 1942 och färdigställdes i december 1942. Skickades till Malta där hon sänktes i ett flyganfall den 15 mars 1944. Bärgades den 10 maj och reparerades. Till amiralitetet 1947 och omdöpt till Diligent . Till försvarsministern 1961 och omdöpt till Empire Ace . Utlånad till US Navy . Till försvarsministeriet i december 1964. Gick på grund vid Campbeltown den 11 november 1968 och övergavs. Flyttade om i juni 1969 men en konstruktiv totalförlust. Skrotades i Campbeltown 1971.
Empire Activity (I)
Empire Activity var ett lastfartyg på 5 287 BRT byggt 1919 av Swan Hunter och Wigham Richardson Ltd. , Wallsend . Ursprungligen heter Belgian och ägs av Frederick Leyland Line , Liverpool . Såldes 1934 till Achille Lauro, Neapel och döptes om till Amelia Lauro . Beslagtagen i Immingham 10 juni 1940. Omdöpt till Empire Activity 1941, förvaltad av Galbraith, Pembroke & Co. Förliste utanför Newfoundland 3 oktober 1943.
Empire Activity (II)
Empire Activity var ett kylt lastfartyg på 14 250 BRT byggt 1940–42 av Caledon Shipyards , Dundee . Hon lades ner som Telemachus och rekvirerades som Empire Activity . Fullbordat som eskort hangarfartyg HMS Empire Activity , snabbt bytt namn till HMS Activity . Senare konverterad till köpman MV Breconshire , skrotad i Mihara, Japan i april 1967
Empire Addison
Empire Addison var ett 7 010 BRT lastfartyg byggt 1940 av Lithgows Ltd., Port Glasgow . Drivs av T & J Harrison, Liverpool. Såldes 1945 till T & J Harrison och döptes om till Philosopher . Såldes 1959 till Concordia Shipping Corporation, Liberia och döptes om till Aiolos . Skrotades i Hong Kong 1963.
Empire Aden
Empire Aden var ett lastfartyg på 7 308 BRT byggt 1945 av Bartram & Sons Ltd., Sunderland och förvaltat av H Hogarth & Sons. Ledningen övergick till A Weir & Co., London 1946. Såldes till A Weir & Co. 1948 och döptes om till Etivebank . Såldes till Alcyone Shipping Co., London 1956 och döptes om till Alcyone Fortune . Såldes till Pan Norse Steamship Co., Panama 1958 och döptes om till Northern Venture . Gick på grund utanför Okinawa den 9 juni 1967 och förklarade totalförlust.
Empire amiral
Empire Admiral var ett 7 842 BRT lastfartyg byggt 1945 av Vickers -Armstrongs Ltd , Barrow in Furness och förvaltas av Alfred Holt & Co. Ledningen övergick till Glen Line 1945 och till Kaye, Son & Co., London 1947. Såldes 1947 till Dalhousie Steam and Motorship Co och bytte namn till Peter Dal . Såldes 1951 till Ben Line Steamers, Edinburgh , övergick till EG Thomson Ltd 1953. Såldes 1963 till Andros Navigation Co, Nassau och döptes om till Andros Tommeno . Såldes till Frank Shipping Co., Liberia 1963 och sedan till Unique Maritime Corporation, Liberia 1966 och döptes om till Unique Carrier . Skrotades i Taiwan 1969.
Empire Adur
Empire Adur var ett lastfartyg på 1 479 BRT byggt 1920 av JF Duthie & Company , Seattle . Ursprungligen namngiven Griffdu , ägd av Universal Steamship & Barge Co., Seattle. Såldes till The Charles Nelson Co., San Francisco 1925 och sedan till Union Lumber Co., San Francisco 1935 och döptes om till Noyo . Såldes 1940 till Thia Niyom Panich Co., Bangkok och döptes om till Nang Suang Nawa . Till MoWT 1942 och omdöpt till Empire Adur , förvaltat av Singapore Straits Steamship Co. Såldes till Thai Maritime Navigation Co., Bangkok 1948 och döptes om till Nang Suan Nawa . Förlorad till sjöss 1955 när den bogserades av bogserbåten Albacore på väg till Hong Kong för skrotning.
Empire äventyr
Empire Adventure var ett lastfartyg på 5 145 BRT byggt 1921 av Northumberland Shipbuilding Co Ltd, Sunderland. Ursprungligen namnet Eastney , ägs av Romney Steamship Co. Ltd., London. Såldes 1924 till L Dreyfus et Compagnie, Frankrike och döptes om till Germaine LD . såldes 1931 till Società Anonima di Navigazione Corrado, Genua och döptes om till Andrea . Erövrade Newcastle upon Tyne i juni 1940 och döpte om till Empire Adventure . Sänktes av U-138 den 20 september 1940 utanför Islay .
Empire Advocate
Empire Advocate var ett lastfartyg på 5 787 BRT byggt 1913 av Joh. C. Tecklenborg AG , Wesermünde . Ursprungligen heter Solfels , ägs av Hansa Line, Bremen. Togs som ett krigspris 1919, förvaltat av H Hogarth & Sons. Såldes 1920 till Lancashire Shipping Co. Såldes 1932 till Achille Lauro & Co., Neapel och döptes om till Angelina Lauro . Beslagtagen i Liverpool 23 juni 1940 och omdöpt till Empire Advocate , som leds av Galbraith, Pembroke & Co., London. Skrotades på Bo'ness 1945.
Empire Aid
Empire Aid var en oceangående bogserbåt på 479 BRT byggd av Clelands (Successors) Ltd, Wallsend. Lanserades den 27 november 1943 och färdigställdes i april 1944. Hanteras av Overseas Towage & Salvage Co för MoWT. Såldes 1952 till Overseas Towage & Salvage Co och döptes om till Marinia . Såldes 1954 till Kuwait Oil Co. Ltd och döptes om till Huda . Såld 1965 till HH Deeb, Kuwait . Skrotades i Basrah , Irak 1967.
Empire Airman (I)
Empire Airman var ett 6 561 BRT lastfartyg byggt 1915 av Stabilimento Tecnico Triestino , Trieste . Ursprungligen hette Teodo och ägs av det italienska transportministeriet. Övergick till marindepartementet 1924 och döptes om till Barbana . Såldes 1936 till Società Anonima di Navigazione Garibaldi, Genua och döptes om till Barbana G . Tillfångatagen utanför Newcastle upon Tyne 10 juni 1940. Till MoWT, omdöpt till Empire Airman . Torpederad och sänkt av U-100 den 21 september 1940 vid ungefär .
Empire Airman (II)
Empire Airman var ett tankfartyg på 9 813 BRT byggt 1942 av Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland. Drivs av Eagle Oil Co. Såldes 1946 till Eagle Oil & Transport Co. och döptes om till San Wenceslao . Skrotades i Hong Kong 1959.
Empire Albany
Empire Albany var en 306 BRT- underlägg byggd av Richards Ironworks Ltd., Lowestoft . Såldes 1946 till Mrs P Dowds, Irland . Avgick från Port Talbot den 20 november 1946 till Rosslare men anlände aldrig. Förmodas ha grundat.
Empire Albatross
Empire Albatross var ett 4 714 BRT lastfartyg byggt 1919 av Bethlehem Steel Corporation, Sparrows Point . Ursprungligen hette Hoxie och drivs av United States Shipping Board , Baltimore . Övergick till United States Maritime Commission 1937 och sedan till MoWT 1940 och bytte namn till Empire Albatross . Leds av Sir W Reardon Smith & Sons och sedan av Dene Management Co. Såldes 1942 till den belgiska regeringen och omdöptes till Belgian Fisherman , som leds av L Dens et Compagnie, Antwerpen . Såldes 1946 till Compagnie Royale Belgique-Argentine SA och döptes om till Belgique . Såldes 1950 till Hendrik Fisser AG, Emden och döptes om till Martha Hendrik Fisser . Skrotades i Hamburg 1958.
Empire Albion
Empire Albion var ett 9 875 BRT lastfartyg som byggdes av Caledon Shipbuilding & Engieering Co. Ltd., Dundee. Lanserades den 23 maj 1944 och färdigställdes i september 1944 som Terbroch för den nederländska regeringen. Såldes 1946 till Nederlands Amerikaansche Stoomboot Maatschappij, Rotterdam och döptes om till Eemdijk . Såldes 1960 till Orient Mid-East Line och döptes om till Orient Merchant . Gick på grund i Lake Erie nära Port Colborne, Ontario , Kanada. Återupplöst den 8 maj 1965, förklarade en konstruktiv totalförlust. Såld till Compagnia Navigazione Labrador SA, Panama och omdöpt till Zambezi . Anlände till Kaohsiung, Taiwan för brott den 19 november 1967.
Empire Alde
Empire Alde var ett kylt lastfartyg på 3 675 BRT byggt 1934 av Bremer Vulkan Schiff- und Maschinenbau, Bremen. Ursprungligen hette Pelikan och drivs av F. Laeisz , Hamburg. Till tyska flottan 1940. Beslagtagen vid Brunsbüttel 1945. Till MoWTin 1946 och omdöpt till Empire Alde , förvaltat av Kaye, Sons & Co. Såldes till Elders & Fyffes Ltd 1946 och omdöpt till Pelikan . Döptes om Pacuare 1947 och skrotades vid Troon 1959.
Empire Alderney
Empire Alderney var en kusttanker på 288 BRT byggd 1944 av J Harker Ltd., Knottingley . Såld 1946 till Norsk Tankanlaeg A/S, Norge och omdöpt till MIL 50 . Såldes 1955 till Partenrederei Max S, Tyskland och döptes om till Max S . Såld 1958 till Marina Mercante Nicaragua, Nicaragua . Såld 1959 till Compagnia Maritima Mundial, Nicaragua. Såldes 1980 till Trafford Holdings Ltd., Caymanöarna .
Empire Aldgate
Empire Aldgate var ett tunglyftsfartyg på 3 485 BRT byggt 1945 av William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool . Såldes 1946 till Rodney Steamship Co., London och döptes om till Thackeray . Såldes 1951 till Silvertown Services Ltd och döptes om till Sugar Refiner . Såldes 1958 till Valck & Monkton, Valparaiso och döptes om till San Patrico . Såldes 1962 till World Maritime Co., Liberia, som sålde henne 1965 till Altair Maritime Corporation, Liberia. Övergiven i Tarragona 1965 och skrotad i Cartagena 1967.
Imperiet Alfred
Empire Alfred var en oceangående bogserbåt på 242 BRT byggd av JS Watson Ltd., Gainsborough . Lanserades den 5 september 1944 och färdigställdes i oktober 1944. Såldes 1946 till den franska regeringen och döptes om till Muscle . Såldes 1951 till Les Abeilles Compagnie des Remorquage Sauvignon, Le Havre och döptes om till Abeille nr 22 . Skrotades i Le Havre i juni 1969.
Empire Allenby
Empire Allenby var ett 9 904 BRT lastfartyg byggt av JL Thompson & Sons Ltd, Sunderland. Drivs av Prince Line. Såldes 1946 till Union Castle Mail Steamship Co. Ltd. och döptes om till Drakensbergs slott . Skrotades i Hong Kong 1959.
Empire Alliance
Empire Alliance var ett tankfartyg på 9 909 BRT byggt 1945 av Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland och förvaltat av Anglo-Saxon Petroleum Co., London. Såldes 1945 till British Tanker Co och döptes om till British Dragoon . Skrotades på Blyth 1962.
Empire Almond
Empire Almond var ett 6 860 BRT lastfartyg byggt 1941 av Taikoo Dockyard & Engineering Co Ltd, Hong Kong och förvaltat av W Runciman & Co. Ltd. Ledningen övergick till Coolham Steamship Co. Ltd. 1943. Såld till Kaye, Son & Co ., London 1946 och omdöpt till Marquita . Döpte om Marshland 1951, såldes 1960 till Polish Steamship Company , Szczecin och döptes om till Huta Zgoda . Konverterades till ett flytande lager 1969 och döptes om till MP-Zozie-12 skrotat i Faslane 1978.
Empire Amethyst
Empire Amethyst var ett tankfartyg på 8 032 BRT byggt 1941 av Furness Shipbuilding Ltd , Haverton Hill-on-Tees . Torpederad och sänkt av U-154 den 13 april 1942 kl .
Imperiet Andrew
Empire Andrew var en bogserbåt på 138 BRT mynning byggd av R Dunston Ltd., Thorne . Lanserades den 27 november 1943 och färdigställdes i februari 1944. Såldes 1948 till den polska regeringen och döptes om till Dzik . På sjöfartsregister fram till 1961 då förvisad till endast hamnarbete, skrotad vid ett okänt datum.
Empire Anglesey
Empire Anglesey var en kusttanker på 288 BRT byggd 1945 av J Harker Ltd., Knottingley. Såld 1946 till A/S Tankskibsrederiet, Köpenhamn , Danmark och omdöpt till Abadan . Såldes 1961 till Celtic Coasters Ltd., Dublin , Irland och döptes om till Renee J . Skrotades i Cork 1969.
Empire Ann
Empire Ann var en 232 BRT kustnära bogserbåt byggd 1942 av A Hall & Co. Ltd., Aberdeen . Lanserades den 9 januari 1943 och färdigställdes i april 1943. Skickades till Malta under andra världskriget. Såldes 1947 till United Steel Companies , Sheffield och drevs av Workington Harbor & Dock Board, omdöpt till Solway . Anlände för skrotning till Fleetwood den 21 april 1977.
Imperiet Annan
Empire Annan var ett 2 385 BRT lastfartyg byggt 1935 av Schichau F GmbH , Elbląg . Ursprungligen ägd av Kohlen-Import & Poseidon Co., Königsberg och heter Masuren . Beslagtagen 1945 i Köpenhamn och omdöpt till Empire Annan . Till United States Maritime Commission 1947 och såldes till Fanmaur Shipping & Trading Co., New York . Såldes 1950 till TN Ephianiades, Grekland och döptes om till Thomas N Ephiphaniades . Såldes 1952 till J Blumenthal, Hamburg och döptes om till Helga Boge . Såld 1960 till Koehn & Bohlmann Rederei, Hamburg och omdöpt till Fuhlsbuttel . Skrotades i Bremerhaven 1964.
Empire Antilope
Empire Antelope var ett lastfartyg på 4 753 BRT byggt 1919 av Todd Drydock and Construction Company , Tacoma . Ägs ursprungligen av United States Shipping Board och heter Ophis . Omdöpt Bangu 1928. Till United States Maritime Commission 1937 och MoWT 1941, omdöpt till Empire Antelope . Torpederad och sänkt av U-402 den 2 februari 1942 kl .
Empire Antigua
Empire Antigua var ett 7 331 BRT lastfartyg byggt 1946 av Shipbuilding Corporation Ltd, Newcastle upon Tyne. Drivs av Dodd, Thompson & Co. Såldes 1946 till South Georgia Co. och döptes om till Culross . Upplagd i Gairloch 1958. Såldes 1960 till Navigazione y de Comercio Apolo Ltda, Libanon och döptes om till Akastos . Flaggades om till Grekland 1961 och Cypern 1966. Såldes 1967 till Blue Cross Transocean Co., Aten . Döptes om till Marina 1968 och skrotades i Hamburg.
Empire Anvil
.jpg)
Empire Anvil var ett landningsfartyg på 7 177 BRT byggt 1943 av Consolidated Steel Corporation i Wilmington, Kalifornien . Nedsatt som Cape Argos och avslutat som Empire Anvil . Till MoWT 1944, förvaltad av Furness, Withy & Co. Till Royal Navy 1944 som HMS Rocksand . Återvände till MoWT 1946 och döptes om till Empire Anvil , återigen förvaltad av Furness, Withy & Co. Till United States Maritime Commission 1947. Döptes om till Cape Argos 1948. Den föreslagna försäljningen till Kina 1948 sköts upp och hon döptes om till Empire Anvil 1950 och upplagd i James River , Virginia . Såldes 1960 till China Merchants Steam Navigation Co., Taiwan, och döptes om till Hai Ya . Såldes 1973 till Yangming Marine Transport, Taiwan. Skrotades i Keelung 1974.
Empire Archer
Empire Archer var ett 7 031 BRT lastfartyg byggt 1942 av Caledon Shipbuilding & Engineering Company, Dunbar och förvaltat av Raeburn & Verel Ltd. Såldes 1946 till H Hogarth & Sons, Glasgow och döptes om till Baron Murray . Såldes 1959 till Cathay Shipping Corporation, Panama, och döptes om till Cathay . Skrotades i Yokosuka 1963.
Empire Ardle
Empire Ardle var ett 2 798 BRT lastfartyg som lades ner av Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg som Sasbeck och beslagtogs ofullbordat i Lübeck . Till MoWT 1946 som Empire Ardle . Såldes till Rodney Steamship Co., London 1947 och döptes om till Lewis Hamilton . Såldes 1950 till CH Abramsen, Stockholm och döptes om till Indus . Såldes 1968 till C Hultström, Stockholm och sedan till Seabird Navigation Incorporated, Liberia, och döptes om till Falcon . Såldes 1969 till Lilly Navigation Corporation, Panama och döptes om till Sea Falcon . Såld till Seabird Navigation Incorporated 1970, skrotad i Avilés 1971.
Empire Ariel
Empire Ariel var en bogserbåt på 129 BRT mynning byggd 1942 av R Dunston Ltd., Thorne. Lanserades 20 september 1942 och färdigställdes i november 1942. Såldes 1947 till Compagnie Rem. Les Tuyaux Bleus, Bordeaux och omdöpt till Ariel . Såld 1951 till J Lasry & Sons, Oran och omdöpt till Jolasry 5 . Såldes 1956 till D Tripcovich & Co., Italien, och döptes om till Velox . Såldes 1976 till Marittima Farsoura, Italien, döptes om till Manuella F och gjordes om till en pråm .
Imperiet Arnold
Empire Arnold var ett 7 045 BRT lastfartyg byggt 1942 av William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Drivs av Sir R Ropner & Co . Torpederad och sänkt av U-155 den 4 augusti 1942 kl .
Empire Arquebus
.jpg)
Empire Arquebus var ett landningsskepp på 7 177 BRT som lades ner som Cape St Vincent för United States War Shipping Administration och färdigställdes 1944 av Consolidated Steel Corporation , Wilmington som Empire Arquebus . Sköts av Donaldson, Brothers and Black Ltd., Till Royal Navy 1944 och omdöpt till HMS Cicero . Återvände till MoWT 1945 och döpte om till Empire Arquebus under ledning av Donaldson, Brothers and Black Ltd. Till United States War Shipping Administration 1946. Såldes samma år till Société Misr. de Navigatione Maritime, Egypten och omvandlas till ett passagerarfartyg, omdöpt till Al Sudan . Såldes 1959 till den egyptiska regeringen och såldes sedan 1961 till United Arab Maritime Co., Förenade Araberepubliken . Såldes 1973 till Egyptian Navigation Co., Egypten. Anlände till Suez 1980 för skrotning men fanns fortfarande kvar 1984.
Empire pil
Empire Arrow var en mellantanker på 3 766 BRT byggd 1945 av JL Thompson & Sons, Sunderland. Såldes 1947 till British Tanker Co. och döptes om till British Bugler . Såldes 1958 till Compagnie d'Armement Maritime, Djibouti och döptes om till Montmajour . Såldes 1963 till Greek Tanker Shipping Co., Piraeus och döptes om till Mantinia . Upplagd i Pireus 1978, skrotad vid Kynosoúra 1981.
Imperiet Arthur
Empire Arthur var en 780 BRT kusttanker byggd 1942 av Grangemouth Dockyard Co. Ltd. Kantrade och sjönk utanför Freetown 22 november 1943 och förklarade total förlust. Bärgade 1948 och reparerade och blev Merula , ägd av Ape Azionara Petroliere, Italien. Såldes 1951 till FT Everard & Sons och döptes om till Adherity . Skrotades i Nieuw Lekkerkerk , Nederländerna 1962.
Empire Arun
Empire Arun var ett lastfartyg på 5 490 BRT byggt 1922 av Stabilimento Tecnico Triestino, Trieste. Ursprungligen ägd av Lloyd Triestino och heter Savoia . Fångad den 11 februari 1941 av Royal Navy i Kismayu , italienska Somaliland . Till MoWT 1942 och omdöpt till Empire Arun , förvaltat av Union-Castle Mail Steamship Co. Såldes 1947 till Goulandris Bros., London och döptes om till Granlake . Såldes 1949 till Compagnia Maritima del Este, Panama och döptes om till Dryad . såldes 1951 till Hikari Kisen KK , Tokyo och döptes om till Shiranesan Maru . Såldes 1953 till Mitsi Kinkai Kisen KK, Tokyo och sedan 1955 till Hokuyo Suisan KK, Tokyo. Såldes 1962 till Nichiro Gyogyo KK, Tokyo och döptes om till Dainichi Maru . Skrotades i Utsumi-Machi, Japan 1969.
Empire Ash
Empire Ash var en oceangående bogserbåt på 263 BRT byggd 1941 av John Crown & Sons Ltd, Sunderland. Lanserades 13 augusti 1941 och färdigställdes i oktober 1941. Såldes 1946 till Clyde Shipping Co Ltd och döptes om till Flying Fulmar . såldes 1956 till CJ King & Sons Ltd, Bristol och döptes om till Sea Alarm . Till Welsh Industrial and Maritime Museum 1973, restaurerad 1978.
Skrotades vid stängningen av museet, men motorn räddad. Frågor ställdes av den särskilda kommittén för walesiska frågor om skrotningen av bogserbåten eftersom det var offentligt ramaskri vid den tiden.
Empire Asquith
Empire Asquith var ett 7 082 BRT lastfartyg byggt 1944 av Shipbuilding Corporation Ltd, Newcastle upon Tyne. Drivs av R Chapman & Son. Ledningen övergick till Counties Ship Management Ltd., London 1946, och Empire Asquith såldes till dem 1947, omdöpt till Brockley Hill . Såldes 1951 till Crest Shipping Co., Nassau, och döptes om till Starcrest . Såldes 1957 till Compagnia de Navigazione Phoenix, Panama och döptes om till Argosy , under den liberianska flaggan. Såldes 1958 till Codemar Compagnia de Empresas Maritimas, Panama. Såldes 1960 till Ipar Transport Co., Istanbul och döptes om till Nezihi Ipar . Upplagd i Istanbul 1962 och skrotades där 1970.
Imperiet Athelstan
Empire Athelstan var ett tunglyftsfartyg på 7 803 BRT byggt 1946 av Vickers-Armstrongs Ltd., Barrow in Furness och ursprungligen förvaltat av P Henderson & Co. övergick till Alfred Holt & Company senare 1946. Såldes 1947 till Ben Line Steamers och bytte namn Benalbanach . Till transportministeriet 1965, förvaltad av British India Steam Navigation Co. Till Board of Trade Sea Transport Branch 1969 och såldes sedan till Mercur Shipping Enterprise, Panama och döptes om till Dragon Castle . Såldes 1975 till Cuatebol Shipping SA, Panama. Skrotades i Split , Jugoslavien 1975.
Empire Atoll
Empire Atoll var en kyld coaster på 692 BRT byggd 1941 av Ardrossan Dockyard Ltd, Ardrossan . Den enda kyl- och dalbana som byggdes under kriget. Kapacitet 50 604 kubikfot (1 432,9 m 3 ) kylt lastutrymme. Lanserades den 12 juli 1941 och färdigställdes 1942. Såldes 1946 till Coast Lines Ltd. och döptes om till Hadrian Coast . Såldes 1967 till E Davidou, Grekland. Gick på grund i Mehidia, Marocko den 10 januari 1970 efter att ha lidit av motorproblem och förklarade totalförlust.
Empire Attendant
Empire Attendant var ett passagerarfartyg på 8 441 BRT byggt 1921 av Barclay, Curle & Co., Glasgow. Ägs ursprungligen av British India Steam Navigation Co. och heter Domala . Strandade i Solent 2 februari 1940 efter att ha blivit bombad och satt i brand. Ombyggd som ett lastfartyg för MoWT och omdöpt till Empire Attendant , förvaltat av Andrew Weir & Co Ltd (Bank Line). Torpederad och sänkt den 15 juli 1942 av U-582 kl .
Empire Audacity
.jpg)
Empire Audacity var ett 5 537 BRT lastfartyg byggt 1939 av Bremer Vulkan, Bremen. Ursprungligen heter Hannover och ägs av nordtyska Lloyd Line . Fångad den 7 mars 1940 av Royal Navy utanför Dominica . Till MoWT, omdöpt till Sinbad , sedan Empire Audacity , som sköts av Cunard White Star Line . Konverterades till ett eskorthangarfartyg 1941, till Royal Navy som HMS Audacity . Torpederad och sänkt den 23 december 1941 av U-751 kl .
Empire Audrey
Empire Audrey var en 657 BRT kusttanker byggd 1943 av G Brown & Co Ltd, Greenock . Lanserades den 23 februari 1942 och färdigställdes i juni 1943. Såldes 1946 till FT Everard & Sons Ltd., London, och döptes om till Audacity . Grundstöt den 11 januari 1967 nära Terschelling Bank Light Vessel, Nederländerna ( ). Hennes rumpa var skadad och hon översvämmades. Flyttade om den 21 januari och bogserades till Harlingen där tillfälliga reparationer utfördes. Bogseras till Greenhithe , Kent 25 januari. Säljes för skrot vid ett senare tillfälle. Skrotades i augusti 1969 i Boom , Belgien.
Empire Austen
Empire Austen var ett lastfartyg på 7 057 BRT byggt 1942 av Lithgows Ltd, Port Glasgow. Leddes av Honeyman & Co fram till 1946 då ledningen övergick till Counties Ship Management (CSM). Hon såldes till CSM 1949 och döptes om till Frinton . Såldes till Crest Shipping Co., Nassau 1951 och döptes om till Freecrest . Såldes 1955 till International Navigation Corporation, Liberia och döptes om till Fairwater . Såld 1961 till Surrendra Private Ltd., Calcutta och omdöpt till APJ Usha . Skrotad i Indien 1961.
Empire Avocet
Empire Avocet var ett kylt lastfartyg på 5 963 BRT byggt 1919 av Moore Shipbuilding Co. , Oakland . Ägs ursprungligen av United States Shipping Board och heter Cotati . Till United States Maritime Commission 1937 och MoWT 1942, förvaltad av New Zealand Shipping Co. Torpederad och sänkt den 29 september 1942 av U 125 kl .
Empire Ayr
Empire Ayr var ett 5 064 BRT lastfartyg byggt 1943 av Öresundsvarvet , Landskrona . Ägs ursprungligen av JT Essberger, Hamburg och heter Eberhart Essberger . Beslagtagen i Kiel 1945, till MoWT, omdöpt till Empire Ayr . Såld till USSR 1946 och döptes om till Dmitry Donskoy . Skrotad i Sovjetunionen 1974.
Se även
Ovanstående poster ger en precisering av varje fartygs historia. För ett fullständigare konto se de länkade artiklarna.
Källor
- Mitchell, WH, och Sawyer, LA (1990). The Empire Ships (andra upplagan). London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4 .