Italiensk järnklädd Re Umberto
Re Umberto i Brindisi 1917
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Italien
| |
| namn | Re Umberto |
| Namne | Umberto I av Italien |
| Byggare | Regio Cantiere di Castellammare di Stabia |
| Ligg ner | 10 juli 1884 |
| Lanserades | 17 oktober 1888 |
| Avslutad | 16 februari 1893 |
| Stricken | 10 maj 1914 |
| Återställt | 9 december 1915 |
| Öde | Slagt 1920 |
| Allmänna egenskaper Re Umberto | |
| Klass och typ | Re Umberto -klass järnklädd slagskepp |
| Förflyttning | |
| Längd | 127,6 m (418 fot 7,5 tum) |
| Stråle | 23,4 m (76 fot 10,5 tum) |
| Förslag | 9,3 m (30 fot 6 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | |
| Fart | 18,5 knop (34,3 km/h; 21,3 mph) |
| Räckvidd | 4 000–6 000 nmi (7 400–11 100 km; 4 600–6 900 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 733 |
| Beväpning |
|
| Rustning |
|
Re Umberto (" Kung Humbert" ) var ett Re Umberto -klass järnklädd slagskepp byggt för den italienska Regia Marina (den kungliga flottan) på 1880-talet, det ledande skeppet i hennes klass . Hon lades ner i juli 1884 och sjösattes i oktober 1888; arbetet gick så långsamt att hon inte var klar förrän i februari 1893. Hon var beväpnad med ett huvudbatteri av fyra 343 mm (13,5 tum) kanoner och hade en toppfart på 20,3 knop (37,6 km/h, 23,4 mph), även om det var så här högt hastighet kom på bekostnad av pansarskydd.
Re Umberto utförde olika uppgifter under sin tjänstekarriär, inklusive storskaliga flottmanövrar och diplomatiska beskickningar i Europa. Hon såg begränsade åtgärder under det italiensk-turkiska kriget 1911–1912, eskorterade konvojer och bombarderade ottomanska trupper i Nordafrika. I slutet av året drogs hon tillbaka från frontlinjen. Avvecklad före första världskriget användes hon under kriget som ett depåfartyg och sedan som ett flytande batteri . 1918 byttes hennes beväpning ut mot ett antal 3-tums (76 mm) kanoner och skyttegravsmortlar som en del av hennes roll som ledarskeppet i det planerade italienska anfallet på den österrikisk-ungerska huvudbasen vid Pola . Kriget slutade innan italienarna kunde utföra attacken och hon drabbades igen 1920.
Design
Re Umberto var totalt 127,6 meter (419 fot) lång ; hon hade en stråle på 23,44 m (76,9 fot) och ett genomsnittligt djupgående på 9,29 m (30,5 fot). Hon förflyttade 13 673 långa ton (13 892 t ) normalt och upp till 15 454 långa ton (15 702 t) vid full last . Fartyget hade en omvänd bog med en ram under vattenlinjen . Hon var försedd med en enda militär mast belägen mittskepps , som hade stridsöverdelar för några av de lätta kanonerna. Fartygets överbyggnad inkluderade ett conning-torn framåt och ett sekundärt conning-torn längre akterut. Hon hade en besättning på 733 officerare och män.
Hennes framdrivningssystem bestod av ett par av vertikala sammansatta ångmotorer , som var och en driver en singelskruvpropeller , med ånga tillförd av arton koleldade, cylindriska eldrörspannor . Pannorna ventilerades genom tre trattar , två placerade sida vid sida strax akter om ledningstornet och den tredje mycket längre akterut. Hennes motorer producerade en toppfart på 18,5 knop (34,3 km/h; 21,3 mph) vid 19 500 indikerade hästkrafter (14 500 kW). Specifika siffror för hennes kryssningsradie har inte överlevt, men fartygen i hennes klass kunde ånga i 4 000 till 6 000 nautiska mil (7 400 till 11 100 km; 4 600 till 6 900 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h); .
Re Umberto var beväpnad med ett huvudbatteri av fyra 343 mm (13,5 tum) 30- kaliber kanoner, monterade i två tvillingkanontorn, ett på vardera änden av fartyget. Hon bar ett sekundärt batteri på åtta 152 mm (6 tum) 40-kal. vapen placerade var för sig i skyddade fästen ovanpå övre däck, med fyra på varje bredsida . Nära försvar mot torpedbåtar tillhandahölls av ett batteri av sexton 120 mm (4,7 tum) kanoner i kasematt på övre däck, åtta på varje bredsida. Dessa stöddes av sexton 57 mm (2,2 tum) 43-kal. kanoner och tio 37 mm (1,5 tum) kanoner. Som var brukligt för periodens stora fartyg bar hon fem 450 mm (17,7 tum) torpedrör i sjöskjutsar.
Fartyget var lätt bepansrat för hennes storlek. Hon skyddades av bältepansar som var 102 mm (4 tum) tjock; bältet var ganska smalt och täckte bara den centrala delen av skrovet, från den främre till den aktre huvudbatterikanonen. Hon hade ett pansardäck som var 76 mm (3 tum) tjockt, och hennes conningtorn var bepansrat med 300 mm (11,8 tum) stålplåt. Tornen hade 102 mm tjocka ytor och de stödjande barbetterna hade 349 mm (13,75 tum) tjockt stål.
Servicehistorik
Re Umberto fick sitt namn efter den italienske kungen Umberto I av Italien . Re Umberto byggdes av Castellammare Naval Shipyard i Castellammare di Stabia , Neapel . Hennes köl lades ner den 10 juli 1884. Efter över fyra års konstruktion sjösattes hon den 17 oktober 1888. Efter sjöprövningar togs slagskeppet formellt i drift i Regia Marina den 16 februari 1893.
På tiden som Re Umberto bemyndigades in i Regia Marina , underhöll flottan två slagskeppskvadroner; den aktiva skvadronen och reservskvadronen. Fartygen alternerade mellan de två i februari varje år; 1895 Re Umberto till reservskvadronen, tillsammans med de äldre slagskeppen Ruggiero di Lauria , Italia och Lepanto . I juni 1895 Kaiser Wilhelm-kanalen i Tyskland färdig; för att fira samlades dussintals krigsfartyg från fjorton olika länder i Kiel för ett firande med Kaiser Wilhelm II som värd . Re Umberto var ett av fyra slagskepp i flottiljen som representerade Italien. I juli 1895 besökte slagskeppet Portsmouth , England, ankrade vid Spitshead, med det engelska amiralitetet onsdagen den 10 juli, och seglade ut på ångbåten Enchantress för att möta den italienska skvadronen. De italienska sjöofficerarna bjöds senare på en trädgårdsfest och på kvällen en bankett följt av en stor bal . Den 20 juli inspekterade ett hundratal italienska officerare tillsammans med hertigen av Genua och amiralerna Accini och Grandville varvet. Den 22 juli ägde en maringranskning rum med en uppvisning av torpedbåtar och torpedbåtsjagare som bevittnades av bland annat 150 medlemmar från både Westminster-husen såväl som seglarpubliken. Den brittiske prinsen av Wales besökte Re Umberto och lunchade med hertigen av Genua ombord på hertigens yacht Savoia följt av en bankett i Portsmouths stadshus. Den 23:e höll den engelske prinsen en bankett på Savoia och Re Umberto arrangerade en bal ombord nästa kväll.
Alla tre fartygen i klassen deltog i 1896 års sjömanövrer i Tyrrenska havet . I februari 1897 utplacerade Re Umberto till Kreta för att tjänstgöra i den internationella skvadronen , en multinationell styrka som bestod av fartyg från den österrikisk-ungerska flottan , franska flottan , kejserliga tyska flottan , Regia Marina , kejserliga ryska flottan och brittiska kungliga flottan som ingrep i det grekiska upproret 1897–1898 på Kreta mot det osmanska riket . Hon anlände som en del av en italiensk division som också inkluderade hennes systerskepp Sicilia ( flaggskepp av divisionens befälhavare, viceamiral Felice Napoleone Canevaro ), den skyddade kryssaren Vesuvio och torpedkryssaren Euridice .
För 1903 var den aktiva skvadronen i aktiv tjänst i sju månader, medan resten av året tillbringades med reducerad besättning. Åren 1904–1905 Re Umberto och hennes systrar i tjänst med den aktiva skvadronen, som hölls i tjänst under nio månader om året, med tre månader i reducerat uppdrag. Året därpå överfördes fartygen till reservskvadronen, tillsammans med de tre Ruggiero di Lauria och den järnklädda Enrico Dandolo , tre kryssare och sexton torpedbåtar. Denna skvadron gick endast in i aktiv tjänst under två månader om året för träningsmanövrar, och resten av året tillbringades med reducerad besättning. Re Umberto var fortfarande i reservskvadronen 1908, tillsammans med sina två systrar och de två slagskeppen av Ammiraglio di Saint Bon-klassen . Vid denna tidpunkt hölls reservskvadronen i tjänst under sju månader om året.
Italo-turkiska kriget
Den 29 september 1911 förklarade Italien krig mot Osmanska riket för att erövra Libyen . Vid den tiden Re Umberto och hennes två systrar utbildningsdivisionen, tillsammans med den gamla pansarkryssaren Carlo Alberto , under befäl av konteramiral Raffaele Borea Ricci D'Olmo . Den 3–4 oktober fick Re Umberto och hennes systrar i uppdrag att bombardera Fort Sultanje, som skyddade den västra inflygningen till Tripoli . Fartygen använde sina 6-tums kanoner för att attackera fortet för att bevara sitt lager av 13,5-tums granat. På morgonen den 4 hade fartygens skottlossning tystat kanonerna i fortet, vilket gjorde att landstigningsstyrkor kunde gå i land och inta staden. Träningsdivisionens skepp växlade därefter mellan Tripoli och Khoms för att stödja de italienska garnisonerna i de två städerna. I november bombarderade Re Umberto , Sicilia , torpedkryssaren Partenope , jagaren Fulmine och torpedbåten Cassiopea oasen vid Taguira, även om inga turkiska styrkor var närvarande . Italienarna skickade sedan en garnison för att skydda oasen.
I december var de tre fartygen stationerade i Tripoli, där de ersattes av de gamla järnkläddarna Italia och Lepanto . Re Umberto och hennes systrar kom tillbaka till La Spezia, där de fick sin ammunition och förråd påfyllda. I maj 1912 patrullerade träningsdivisionen kusten, men såg ingen åtgärd. Följande månad Re Umberto och hennes systrar, tillsammans med sex torpedbåtar, en konvoj som bar en infanteribrigad till Buscheifa, en av de sista hamnarna i Libyen som fortfarande var under osmansk kontroll. Den italienska styrkan anlände från staden den 14 juni och gjorde en landstigning; efter att ha tagit staden, flyttade de italienska styrkorna sedan vidare till Misrata . Re Umberto och resten av fartygen fortsatte att stödja framryckningen tills italienarna hade säkrat staden den 20 juli. Träningsdivisionen återvände sedan till Italien, där de gick med i eskorten för en annan konvoj den 3 augusti, denna gång till Zuara , den sista hamnen i osmanska händer. Fartygen täckte landningen två mil öster om Zuara två dagar senare, som fick sällskap av stödjande attacker från väster och söder. Med intagandet av staden kontrollerade Italien nu hela den libyska kusten. Den 14 oktober gick ottomanerna överens om att underteckna ett fredsavtal för att avsluta kriget.
Senare karriär
Re Umberto lades upp i Genua 1912 och blev ett depåfartyg. Bogseras till La Spezia i juni 1915, efter att ha blivit avstängd från Navy List den 10 maj 1914, blev hon ett depåfartyg för dreadnoughten Andrea Doria . Hon återinsattes den 9 december 1915 och blev ett flytande batteri i Brindisi och senare Valona , Albanien . År 1918 Re Umberto i uppdrag att leda det planerade anfallet på den primära österrikisk-ungerska flottbasen vid Pola och modifierades för rollen genom att hennes beväpning togs bort och åtta 3-tums kanoner med vapensköldar lades till samt ett antal av skyttegravsbruk. En speciell såg och fräsar installerades också för att hantera hamnbommen och nätförsvar. Kriget slutade innan italienarna kunde utföra attacken och hon drabbades igen den 4 juli 1920.
Fotnoter
- Beehler, William Henry (1913). Historien om det italiensk-turkiska kriget: 29 september 1911 till 18 oktober 1912 . Annapolis: United States Naval Institute. OCLC 1408563 .
- Brassey, Thomas A., red. (1896). The Naval Annual (Portsmouth: J. Griffin & Co.).
- Brassey, Thomas A. , red. (1903). "Komparativ styrka". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 57–68. OCLC 5973345 .
- Brassey, Thomas A, red. (1905). "Komparativ styrka". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 40–57. OCLC 937691500 .
- Brassey, Thomas A., red. (1907). The Naval Annual (Portsmouth: J. Griffin & Co.).
- Brassey, Thomas A., red. (1908). The Naval Annual (Portsmouth: J. Griffin & Co.).
- Gardiner, Robert, red. (1979). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3 .
- "Sjöanteckningar – Italien". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XLVIII : 1428–1431. 1904. OCLC 8007941 .
Vidare läsning
- Fraccaroli, Aldo (1970). Italienska krigsskepp från första världskriget . London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0105-3 .
externa länkar
- Re Umberto (1888) Marina Militares webbplats
