Misrata

Misrata
مصراتة
City
A central park in Misrata
En central park i Misrata
Flag of Misrata
Flagga
Official seal of Misrata
Täta
Smeknamn:
  • ذات الرمال "den sandiga"
  • الصمود "fästena"
  • مدينة الشهداء "martyrernas stad"
Misrata is located in Libya
Misrata
Misrata
Plats i Libyen
Koordinater: Koordinater :
Land  Libyen
Område Tripolitanien
Distrikt Misrata
Regering
• Borgmästare Ledig
Elevation
 10 m (30 fot)
Befolkning
 (2011)
• Totalt 386,120
Demonym Misrati
Tidszon UTC+2 ( EET )
Riktnummer 31
Nummerskyltkod 3
Hemsida http://misrata.gov.ly
Moskén i Raidat , Misrata, Libyen
Misrata Downtown Square
Översikt över Misrata stad

Misrata ( / m ɪ s ˈ r ɑː t ə / miss- RAH -tə ; stavas även Misurata eller Misratah ; arabiska : مصراتة , romaniserad : Miṣrāta Berberspråk : ⵎⵙⵔⴰ ⵎⵙⵔⴰ ⵎ ⵙⵔⴰ ⵎ ⵙⵔⴰ ⵵) är en stad belägen i distriktet Misyaer i norr i Libya . 187 km (116 mi) öster om Tripoli och 825 km (513 mi) väster om Benghazi på Medelhavskusten nära Cape Misrata. Med en befolkning på cirka 881 000 är det den tredje största staden i Libyen, efter Tripoli och Benghazi. Det är huvudstaden i Misrata-distriktet och har kallats Libyens handelshuvudstad. Hamnen ligger vid Qasr Ahmad .

Etymologi

Namnet "Misrata ⵎⵙⵔⴰⵜⴰ" kommer från Misrata-stammen, en del av den större Berber Hawwara -konfederationen, vars hemland under antiken och den tidiga islamiska perioden var kustnära Tripolitania .

"Trirone Acrone", den äldsta beskrivningen som nämns av Ptolemaios III Euergetes av Misrata eftersom den består av tre landområden som sträcker sig ner i havsdjupet, och fick Misrata betydelse genom att vara i korsningen av många konvojer och även för att den är mitt i ett jordbruksområde med namnet "Cephalae Promentorium" (Kevalay) av den grekiske geografen Strabo . Och staden Misrata är en av de kommersiella stationerna som har byggts av fenicierna, sedan mer än 3000 år (Det tionde århundradet f.Kr.) till de nordvästra delarna av den libyska kusten. Flaggan då vid namn Thubactis Misrata och vet det namnet i förhållande till berberstammen Misurata (The Misurateens), vilket betyder sjömännen. [ citat behövs ]

Historia

Huvudmoskén i Misrata

Tidig historia

Modern Misrata etablerades runt 700-talet e.Kr. under början av det moderna Libyens styre av kalifatet . Vissa samtida källor hävdar att staden existerade före islamiskt styre, [ vilken? ] under det romerska imperiets era och att dess ursprungliga arabiska namn härrörde från dess romerska namn Thubactis . David Mattingly , författare till Tripolitania , en omfattande referensbok om nordvästra Libyen, konstaterade att identifieringen av Misrata som den antika Thubactis är särskilt problematisk, komplicerad och "trotsar ett enkelt svar". Icke desto mindre låg den romerska staden någon gång på den oas som den moderna staden ligger på. De två vanliga identifikationerna finns vid de östra och västra förankringarna av moderna Misrata eller söder och inre av staden, respektive. Den romerska staden registrerades som en av de sex municipia (små självstyrande städer) i Tripolitania -provinsen, en rangordning under coloniae (städer med fullständiga medborgarskapsrättigheter.)

Hur som helst, på 700-talet fungerade den som ett husvagnsförsörjningscentrum och en viktig hamn. Köpmän från Misrata var välkända i hela Sahara under kalifatets år (700–1800-talen) Förutom sitt strategiska läge etablerade sig staden som en av Libyens äldsta producenter av lyxmattor. Misrata-stammen, en del av den större Berber Hawwara -konfederationen, bebodde kustregionen Tripolitanien under den romerska och tidiga arabtiden.

Osmanska eran

Huvudartikel: Osmanska Tripolitanien

Regionen Tripolitanien , som inkluderade Misrata, kom under det osmanska rikets regentskap 1551. I början av 1800-talet hade Misrata etablerats som ett stort centrum för handelsvägen Trans-Sahara , där karavaner bär guld , läder , och slavar, regelbundet slutade. På grund av nederbörden längs kusten, som var riklig jämfört med andra städer i Tripolitania, och kompletterande vatten från underjordiska källor, kunde Misratas invånare ägna sig åt ovanligt bördigt jordbruk i denna till stor del torra region. Staden var fylld av tjocka områden med grönsaksträdgårdar medan den omgivande landsbygden omfattade fält med vete, korn, dadelpalmer och olivträdgårdar. Misratas hantverkare utökade också stadens gamla mattindustri som den var regionalt känd för. Även om Misrata innehöll en välbyggd hamn, skedde det mesta av dess långväga handel över land eftersom staden Benghazi i öster fungerade som den föredragna ersättningen för sjöfart.

Som ett resultat av slaveriets avskaffande och ökande europeiskt kolonialt inflytande i Afrika söder om Sahara , minskade handeln över Sahara och följaktligen minskade Misratas roll i handeln. Nedgången i handeln över Sahara ledde dock till att det etablerades veckovisa och permanenta marknader i staden, som ersatte de säsongsbetonade marknaderna förknippade med långdistanshandel. På grund av denna nya ekonomiska situation ägnade invånarna på landsbygden mindre tid åt pastoralism, odling och guideservice för utländska handlare och började flytta fokus på jordbruksproduktion. Bönder koncentrerade sig på att odla kontantgrödor och förlitade sig på marknadsrelationer för att ge inkomst till sina familjer, istället för försörjningsjordbruk och periodiskt bytesbyte. Beduiner övergav alltmer sin nomadiska livsstil och började bosätta sig i permanenta bostäder inom stadens gränser. För att klara av en ökande befolkning på grund av invandringen från de omgivande områdena bevittnade Misrata en byggboom i slutet av 1800-talet. En täckt produktmarknad och många gator kantade av butiker byggdes utöver nya distrikts- och kommunkontor, en renoverad osmansk armékasern och flera hus i turkisk stil för stadens rika familjer.

Gamla stan i Misrata, 1930-talet
Misrata Sea fiskehamn

Två klaner, Muntasir och Adgham, dominerade de politiska, sociala och ekonomiska aspekterna av Misrata och ledde de lokala stammarna mot deras turkiska överherrar under olika perioder av spänning. Det fanns många rika familjer i staden, men muntasirerna, som var av arabisk härkomst, och adghamerna, som härstammade från ottomanska officerare som bosatte sig i provinsen under tidigare århundraden, var de mest framstående. De fick sina inkomster från handel och skyddade sin rikedom genom att samarbeta med de osmanska provinsmyndigheterna. Båda hade utökade familjer och ekonomiska innehav inte bara i Misrata, utan också i provinshuvudstaden Tripoli samt de östra cyrenikanska städerna Benghazi och Derna . Aghdamerna hade traditionellt motstått ansträngningar från den centrala osmanska regeringen i Istanbul för att återupprätta direkt kontroll över Tripoliprovinsen och under ledning av Osman al-Aghdam ledde de ett uppror mot ottomanerna och deras lokala allierade 1835. Efter deras slutliga nederlag i 1858 lämnades de i en underlägsen position än muntasirernas. Aghdamerna förblev ändå en mäktig kraft och deras konkurrens med muntasirerna om ledande positioner inom den lokala och regionala regeringen dominerade Misratans politik. Misratas stadsbor bidrog inte mycket till den politiska scenen och undvek kontakt med de ottomanska myndigheterna av oro för värnplikten till armén och provinsens skatteuppbörd. Däremot befolkades landsbygdsområdena i Misrata mestadels av fellahin (bönder) och före detta beduiner som hade behållit sina stamtillhörigheter och lojaliteter och därmed engagerat sig i konkurrens om politiskt inflytande.

Fram till 1908 kontrollerade muntasirerna, ledda av Umar al-Muntasir, de övre skikten av den nyligen organiserade byråkratin i Tripoliprovinsen och accepterades till stor del av de lokala notabiliteterna som administratörer av Misrata tillsammans med Sirte , Gharyan och Tarhuna . Men det året fick ungturkarna makten i Istanbul och avsatte det traditionella osmanska ledarskapet. De såg muntasirerna som lojalister till Abdul Hamid II, den avsatta sultanen, och gjorde ansträngningar för att minska muntasirernas makt i regionen. Den unga turkiska administrationen i Tripoli lade in sitt veto mot Muntasirs medlemskap i det lokala parlamentet och avskedade guvernören i Tarhuna, som var Umar al-Muntasirs son, Ahmad Dhiya al-Muntasir, från sin post. Dessutom ska de ha hyrt en grupp lokala misrataner för att mörda Abd al-Qasim, en annan Umars söner.

italiensk ockupation

Huvudartikel: Italienska Libyen
Ingången till Misrata, 1941

I oktober 1911 hade Italien inlett en invasion mot Osmanska Tripolitanien, men kunde inte nå Misrata förrän i juni 1912 . Ahmad Dhiya al-Muntasir hade rådfrågat italienarna i Rom månader före invasionen och Umar al-Muntasir använde sitt inflytande för att koordinera med dem militärt när de landade på den libyska kusten. I utbyte mot sitt samarbete kunde muntasirerna behålla sin administrativa roll och fick positioner som rådgivare åt de italienska militära myndigheterna.

Under första världskriget spelade Misrata en viktig roll i det libysk-ottomanska motståndet mot den ockuperande italienska armén . Under ledning av Ramadan al-Swehli användes staden som en bas för stöd för det osmanska riket och hans Misratan-armé tilldelade italienarna ett stort slag mot italienarna vid Qasr Abu Hadi nära Sirte i april 1915. Över 500 italienska trupper dödades medan Swehli's trupper fångade över 5 000 gevär, olika typer av maskingevär och artilleri och flera ton ammunition. Som ett resultat av denna libyska seger drog sig Italiens armé och deras Muntasir-allierade tillbaka från Misrata. År 1916 hade Misrata blivit halvautonom och samlat in skatter från Sirte, regionen Fezzan och området mellan den och Sirte samt Warfalla stamområdet söder om Tripoli. På grund av sin strategiska hamn använde ottomanska och tyska styrkor Misrata som en av sina främsta försörjningshamnar under första världskriget. Staden blev högkvarter för en omfattande administration som övervakade militär rekrytering och skatteuppbörd, hade sin egen ammunitionsfabrik, tryckt sin egen valuta och drev sina egna skolor och sjukhus. Men när Nuri Bey , den ottomanska officeren med ansvar för den libyska fronten, återkallades till Istanbul i början av 1918, avtog det ottomanska inflytandet i Misrata. Suwayhli förlorade sin främsta uppbackare och en enorm finansieringskälla som ett resultat.

När italienarna återupprättade sin kontroll över stora delar av Libyen efter deras seger i första världskriget, men al-Swehli behöll sin position som administratör av Misrata. 1920 utvisade han sin italienska rådgivare från Misrata och kontrollerade staden självständigt med omkring 10 000 kämpar. Al Rakib , en Tripoli-baserad tidning, lovordade ordningen och säkerheten på plats i Misrata under al-Swehli samt den strikta tillämpningen av islamisk lag inklusive undertryckandet av starksprit. I juni försökte dock al-Swehli attackera Muntasirerna och Warfalla i området mellan Misrata och Tripoli, men hans styrkor besegrades och al-Swehli avrättades av Abd al-Qadir al-Muntasirs trupper. Några veckor efter slaget anföll den nye italienska guvernören Misrata.

Under mitten av 1920- och 1930-talen blev Misrata ett centrum för italiensk kolonisering . En ny stad anlades i ett rutmönster och flera offentliga byggnader byggdes, inklusive ett nytt kommunkontor, områdets första sjukhus, en modern toppmodern kyrka (som senare omvandlades till en moské) och en stort hotell. Giuseppe Volpi fick namnet Conte di Misrata, eller "greven av Misrata". 1935 slutfördes byggandet av vägen som förbinder Zuwara i väster med Misrata. Senare 1937 byggdes Via Balbia , en huvudväg som förband Misrata med Tripoli och Benghazi, och 1938 skapade Libyens guvernör Italo Balbo i utkanten av Misrata de nya städerna "Gioda" och "Crispi"

I januari 1939 skapade kungariket Italien den fjärde kusten , med Libyens fyra kustprovinser Tripoli, Misrata, Bengasi och Derna som blev en integrerad del av storstads-Italien. Den sista järnvägsutvecklingen i Libyen som gjordes av italienarna var "Tripoli-Benghazi-linjen" som startade 1941 och som aldrig slutfördes på grund av det italienska nederlaget under andra världskriget: en ny järnvägsstation byggdes i Misrata, men förstördes av de brittiska attackerna 1942

Oberoende

Som svar på påstådd röstfusk under 1952 års parlamentsval bevittnade Misrata massupplopp som bidrog till den libyska monarkins permanenta förbud mot politiska partier.

Efter Muammar Gaddafis kupp som störtade kung Idris monarki 1969, växte Misrata snabbt från 1970-talet och framåt. Två järn- och stålbruk etablerades i staden, vilket resulterade i en massmigrering av libyer från närliggande landsbygdsområden till Misrata och som följde genererade befolkning och ekonomisk tillväxt. Hamnen utvecklades snabbt för att hysa sjöfart för att serva stålverken och andra fabriker med råvaror och andra varor .

Under denna period blev Misrata det främsta ekonomiska, utbildningsmässiga och administrativa centret i östra Tripolitanien. Majoriteten av regeringsdepartementen har filialkontor i staden förutom flera högskoleuniversitet, skolor och sjukhus. Det kommersiella området Misrata innehåller många butiker, restauranger och kaféer. Den omfattande utvecklingen av staden lockade ett stort antal invandrare till Misrata, vilket gav den en kosmopolitisk atmosfär. Det stora torget som gränsar till den gamla souken påminner om de stora marockanska städerna.

Rotation

Huvudartikel: Slaget vid Misrata (2011)

Med start den 20 februari 2011 ägde små demonstrationer rum i Misrata i solidaritet med anti-regeringsdemonstranter i Benghazi. Libyens polis arresterade omedelbart Misratan-demonstranter, vilket utlöste större demonstrationer som libyska regeringsstyrkor försökte dämpa med skarp ammunition. Inom några dagar dödades 70 demonstranter vilket väckte upprördhet bland stadens invånare. Den 24 februari föll Benghazi under kontroll av anti-Gaddafi-styrkor i det libyska upproret mot Gaddafi. Samma dag försökte Gaddafis regimstyrkor att ta kontrollen över staden, men stöttes tillbaka.

Striden förnyades med beskjutning den 20 mars när pro-Gaddafi stridsvagnar och artilleri trängde fram och belägrade Misrata. Ögonvittnen rapporterade att pro-Gaddafi-soldater sköt, dödade och skadade obeväpnade civila. Staden besköts av artilleri, stridsvagnar och krypskyttar i över 40 dagar och fick sin vattenförsörjning avstängd av Gaddafis styrkor. I slutet av april rapporterades över 1 000 människor i staden ha dödats medan omkring 3 000 skadades. Med flygstöd från Nato som gick in i konflikten på rebellernas sida den 19 mars, och en viktig havsbaserad livlina från grannlandet Malta, lyckades anti-Gaddafi-styrkor tvinga lojalistiska trupper att dra sig tillbaka den 21 april och fick kontroll över större delen av staden i mitten av maj.

Därefter spelade styrkor från Misrata en viktig roll på andra teatrar i kriget, som slaget vid Tripoli , slaget vid Sirte och slaget vid Bani Walid (2011) .

Geografi

Misrata ligger vid Medelhavets kust 187 km (116 mi) öster om Tripoli och 825 km (513 mi) väster om Benghazi. Stadens läge skapar en dualism av hav och sand, avgränsad av havet i norr och öster och i söder av gyllene sandar prickade med palmer och olivträd.

Liksom Benghazi och Tripoli är Misrata uppdelad i två distinkta sektioner. Äldre Misrata består av små stenhus och smala välvda gator medan den nyare delen av staden, som började utvecklas på 1900-talet, består av moderna byggnader, bostäder, fabriker och industriområden. Förutom sitt distinkta läge, vilket gör det till ett centrum för utbyte av varor och material med resten av städerna i landet, har Misrata modern infrastruktur , inklusive asfalterade vägar, elektricitet och kommunikationer.

Klimat

Köppen-Geigers klimatklassificeringssystem klassificerar sitt klimat som medelhavsklimat (Csa).

Klimatdata för Misrata
Månad Jan feb Mar apr Maj jun jul aug sep okt nov dec År
Rekordhöga °C (°F)
30,0 (86,0)
36,1 (97,0)
40,0 (104,0)
45,0 (113,0)
45,0 (113,0)
51,1 (124,0)
47,5 (117,5)
48,9 (120,0)
47,8 (118,0)
46,1 (115,0)
36,7 (98,1)
32,4 (90,3)
51,1 (124,0)
Genomsnittlig hög °C (°F)
18,0 (64,4)
19,3 (66,7)
20,5 (68,9)
23,0 (73,4)
26,5 (79,7)
29,9 (85,8)
31,6 (88,9)
32,5 (90,5)
31,1 (88,0)
27,8 (82,0)
23,9 (75,0)
19,4 (66,9)
25,3 (77,5)
Dagsmedelvärde °C (°F)
13,3 (55,9)
14,3 (57,7)
15,8 (60,4)
18,4 (65,1)
21,7 (71,1)
25,0 (77,0)
26,7 (80,1)
27,5 (81,5)
26,3 (79,3)
23,0 (73,4)
18,7 (65,7)
14,7 (58,5)
20,4 (68,7)
Genomsnittligt låg °C (°F)
8,5 (47,3)
9,2 (48,6)
11,1 (52,0)
13,8 (56,8)
16,8 (62,2)
20,0 (68,0)
21,9 (71,4)
22,5 (72,5)
21,5 (70,7)
18,2 (64,8)
13,6 (56,5)
10,0 (50,0)
15,6 (60,1)
Rekordlåg °C (°F)
0,0 (32,0)
0,0 (32,0)
1,1 (34,0)
1,1 (34,0)
8,3 (46,9)
11,1 (52,0)
13,9 (57,0)
16,0 (60,8)
12,0 (53,6)
8,9 (48,0)
5,0 (41,0)
0,0 (32,0)
0,0 (32,0)
Genomsnittlig nederbörd mm (tum)
101 (4,0)
34 (1,3)
25 (1,0)
23 (0,9)
14 (0,6)
12 (0,5) 		0
(0)
5 (0,2)
23 (0,9)
50 (2,0)
70 (2,8)
65 (2,6)
422 (16,6)
Genomsnittlig nederbördsdagar (≥ 0,1 mm) 9 6 4 3 2 0 0 0 2 6 6 8 47
Genomsnittlig relativ luftfuktighet (%) 70 68 69 68 70 71 73 72 71 69 68 67 70
Genomsnittlig månatliga soltimmar 182,9 217,5 238,7 255,0 316,2 303,0 378,2 353,4 273,0 238,7 213,0 179,8 3 149,4
Genomsnittlig dagliga soltimmar 5.9 7.7 7.7 8.5 10.2 10.1 12.2 11.4 9.1 7.7 7.1 5.8 8.6
Källa 1: Deutscher Wetterdienst
Källa 2: Arab Meteorology Book (endast sol)

Demografi

Staden anses vara "huvudcentrumet för det turkiska ursprunget i Libyen" ; totalt utgör turkarna cirka två tredjedelar (uppskattningsvis 270 000 år 2019) av Misratas 400 000 invånare.

Ekonomi

Goz Teek Hotel i Misrata

Misrata, som tjänar rollen som Libyens kommersiella nav, är särskilt rent och byggandet är välorganiserat. Dess medborgare ses till stor del av andra libyer som affärsorienterade. Stadens stålverksindustri (som domineras av det regeringsägda Libyan Iron and Steel Company ) är en av dess främsta inkomstproducenter och sysselsättningskällor. På grund av 1970-80-talets renovering av Misratas småbåtshamn för att bättre förse industrianläggningarna med råmaterial har industrin kunnat expandera och stålverksmyndigheterna har ett betydande inflytande i staden. Al-Naseem Dairy, ett av de största privata företagen i Libyen, ligger också i Misrata och har cirka 750 anställda.

En historisk aspekt av den lokala ekonomin är tyg- och textilindustrin. Beläget nära stadens centrala torg finns souker ("friluftsmarknader") där köpmän, vanligtvis tre gånger i veckan, fortsätter att sälja lyxmattor, möbeltyg och traditionella kläder, inklusive abayas (kappor som bärs av män för festliga tillfällen.)

De flesta större företag, butiker och sociala centra ligger på Tripoli Street, Misratas huvudgata. Under belägringen av Misrata förstördes de flesta av byggnaderna som innehöll dessa tillgångar. Flera småföretag börjar dock byggas om och öppna igen. Ändå är återhämtningen fortfarande relativt långsam, delvis på grund av bristen på sedlar, eftersom libyska banker endast tillåter medborgare att ta ut eller låna begränsade mängder medel. När den libyska centralbanken väl tar emot de flesta av tillgångarna som hade frysts internationellt under inbördeskriget är det troligt att lokala banker skulle lätta på dessa restriktioner.

Staden har en stor potential för expansion eftersom den drar till sig mycket intern immigration och är omgiven av obebodd platt mark utan hinder. Det är hem till Misrata flygplats , en av Libyens största flygplatser. Det finns en hamn i grannstaden Qasr Ahmad . Misrata är säte för många nationella företag som Libyan Ports Company, Libyan Iron and Steel Company , det libyska förlags-, distributions- och reklamföretaget. Utöver det har den filialer till offentliga och privata banker och en lokalt och privatägd bank.

Regering

Misrata styrs av ett lokalråd som består av 28 platser. Staden höll sina första fria val den 20 februari 2012 efter en månads organisering. Det var den första större staden som höll lokalval i Libyen efter Gaddafi medan andra städer hade sina kommunala tjänstemän av den nationella interimsregeringen. Väljarregistreringen var på 101 486 och antalet kandidater var 28, av vilka alla var oberoende . Borgmästaren i Misrata under inbördeskriget var Khalifa al-Zwawy, medan den första valde borgmästaren blev Yousef Ben Yousef.

Utbildning

Misurata University , med sina 15 fakulteter, ligger i staden Misrata. Det finns flera högre utbildningsinstitutioner inklusive ett antal universitetsfakulteter som är administrativt kopplade till universitet i andra städer i Libyen. Misurata University är ett modernt universitet som grundades 1983, med ett långsiktigt mål att ha en utbildad gemenskap och att stoppa analfabetism och oräknelighet i samhället. Trots sin låga ålder har universitetet uppnått excellens i att tillhandahålla de kunskaper och färdigheter som krävs för studier i högre utbildning, och har åtnjutit ett stort rykte för sin undervisning, forskning och träning. Den har ständigt toppat universitetsrankningsligan i Libyen och rankades nyligen först i Libyen och 55:e i Afrika enligt Webometrics Rankings 2013. (t.ex. Al-Tahadi University of Sirte och Tripoli University of Tripoli).

Idrottsklubbar

Transport

Den libyska kustvägen som leder till Misrata från huvudstaden Tripoli

En järnvägslinje föreslogs 2008 men från och med 2016 hade inget egentligt byggt skett. Den betjänas också av Misrata flygplats .

I september 2019 lanserades en expressbuss som förbinder flygplatsen med Tripoli.

Anmärkningsvärda människor

Se även

Bibliografi

externa länkar

Hämtad från " https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Misrata&oldid=1134679846 "