Italienska kryssaren Confienza
 Confienza
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Konungariket Italien
| |
| namn | Confienza |
| Byggare | Arsenale di La Spezia |
| Ligg ner | september 1887 |
| Lanserades | 28 juli 1889 |
| Bemyndigad | 11 april 1890 |
| Stricken | 26 augusti 1901 |
| Öde | Upplöst , 1901 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Goito -klass torpedkryssare |
| Förflyttning | 756 långa ton (768 t ) |
| Längd | 73,4 m (241 fot) |
| Stråle | 8,05 m (26,4 fot) |
| Förslag | 3,04 m (10,0 fot) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | |
| Fart | 17 kn (31 km/h; 20 mph) |
| Räckvidd | 1 100 nautiska mil (2 000 km; 1 300 mi) vid 10 kn (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 105–121 |
| Beväpning |
|
| Rustning | Däck : 1,5 tum (38 mm) |
Confienza var den sista av fyra torpedkryssare i Goito -klassen som byggdes för den italienska Regia Marina (Royal Navy) på 1880-talet. Hon var beväpnad med en mängd lätta vapen och fem 14-tums (356 mm) torpedrör och var kapabel till en toppfart på 17 knop (31 km/h; 20 mph). Skeppet byggdes i slutet av 1880-talet, med hennes kölläggning i september 1887 vid Arsenale di La Spezia ; hon färdigställdes i april 1890 och kom därefter i tjänst hos den italienska flottan. Confienza hade en kort och händelselös karriär; hon tillbringade sin tid i italienska vatten och såg ingen åtgärd. Från marinregistret i augusti 1901 bröts hon därefter upp för skrot.
Design
Confienza var totalt 73,4 meter (241 fot) lång och hade en stråle på 8,05 m (26,4 fot) och ett genomsnittligt djupgående på 3,04 m (10,0 fot). Hon fördrev 756 långa ton (768 t ) normalt. Hennes framdrivningssystem bestod av två dubbelexpansionsångmotorer som var och en körde en singelskruvpropeller , med ånga som tillfördes av fyra koleldade lokomotivpannor . Confienza var något långsammare än hennes tre systerskepp , med en toppfart på 17 knop (31 km/h; 20 mph) från 1 962 indikerade hästkrafter (1 463 kW); de andra medlemmarna i hennes klass var en knop snabbare. Confienza hade en kryssningsradie på 1 100 nautiska mil (2 000 km; 1 300 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph). Hon hade en besättning på mellan 105 och 121.
Den primära beväpningen för Confienza var fem 14 tum (356 mm) torpedrör . Hon bar en tyngre vapenbeväpning än sina systrar och var det enda fartyget i klassen som bar ett medelkalibervapen, en enda 4,7-tums (120 mm) 32- kaliber (kal.) pistol monterad på fören . Hon bar också ett lätt vapenbatteri för försvar mot torpedbåtar . Denna bestod av sex 57 mm (2,2 tum) 40-kal. pistoler och två 37 mm (1,5 tum) 20-kal. pistoler, alla monterade var för sig. Fartyget skyddades med ett pansardäck som var 1,5 tum (38 mm) tjockt.
Servicehistorik
Kölen för Confienza lades ner vid Arsenale di La Spezia i september 1887, den sista medlemmen i hennes klass att börja bygga. Hon sjösattes den 28 juli 1889 och inredningsarbetet slutfördes den 11 april 1890. Hon påbörjade sedan sina sjöförsök , som avslutades i juni. Den 1 oktober var hon stationerad i Taranto tillsammans med de järnklädda Affondatore och Ancona , de skyddade kryssarna Ligurien , Umbrien och Etruria , torpedkryssarna Montebello och Monzambano och flera andra fartyg. Hon stannade där till och med 1894. Senare 1894 tilldelades fartyget den tredje divisionen av den italienska flottan, tillsammans med den järnklädda San Martino och den nyligen beställda skyddade kryssaren Liguria . Följande år Confienza stationerad i den 2:a sjöfartsavdelningen, delad mellan Taranto och Neapel , tillsammans med de flesta torpedkryssarna i den italienska flottan. Dessa inkluderade hennes systerskepp Monzambano , Montebello och Goito , de åtta Partenope -klasskryssarna och Tripoli .
Fartyget stationerades i Neapel 1900, tillsammans med de gamla järnklädda Regina Maria Pia , Castelfidardo och Affondatore , pansarkryssaren Marco Polo , de tre andra kryssarna i Goito -klassen, Tripoli och de två nya Agordat -klasserna . Confienzas karriär var den kortaste av medlemmarna i hennes klass, efter att ha tillbringat drygt ett decennium i tjänst innan hon ströks från sjöregistret den 26 augusti 1901 och bröts upp för skrot.
Anteckningar
- Fraccaroli, Aldo (1979). "Italien". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
- Garbett, H., red. (1894). "Sjö- och militäranteckningar". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XXXVIII : 193–206. OCLC 8007941 .
- "Sjö- och militäranteckningar". Journal of the Royal United Service Institution . London: Harrison & Sons. XXXVIII : 557–572. 1894.
- Garbett, H., red. (1895). "Sjö- och militäranteckningar - Italien". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XXXIX : 81–111. OCLC 8007941 .
- Garbett, H., red. (1900). "Sjöanteckningar – Italien". Journal of the Royal United Service Institution . London: Harrison & Sons. XLIV : 183–186.
- "Anteckningar om fartyg – Italien". Anteckningar om sjöfartens framsteg : 41–44. 1891. OCLC 727366607 .
externa länkar
- Confienza Marina Militare (på italienska)
