Agordat -klass kryssare

Agordat ca 1900
Klassöversikt
namn	Agordat klass
Operatörer	Regia Marina
Föregås av	Partenope klass
Efterträdde av	Ingen
Byggd	1897–1900
I kommission	1900–1923
Avslutad	2
Skrotas	2
Generella egenskaper
Typ	Torpedkryssare
Förflyttning	Full last : 1 292 till 1 340 långa ton (1 313 till 1 362 t )
Längd	91,6 m (300 fot 6 tum)
Stråle	9,32 m (30 fot 7 tum)
Förslag	3,54 till 3,64 m (11 fot 7 tum till 11 fot 11 tum)
Installerad ström	8 × Blechynden pannor 8 129 till 8 215 ihp (6 062 till 6 126 kW)
Framdrivning	2 × trippelexpansionsångmaskiner 2 × skruvpropellrar
Fart	22 till 23 knop (41 till 43 km/h; 25 till 26 mph)
Räckvidd	300 nmi (560 km; 350 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph)
Komplement	153–185
Beväpning	12 × 76 mm (3 tum) kanoner 2 × 450 mm (17,7 tum) torpedrör
Rustning	Däck : 20 mm (0,79 tum)

Agordat - klassen var ett par torpedkryssare byggda av den italienska Regia Marina (den kungliga flottan) i slutet av 1890-talet. De två skeppen, Agordat och Coatit , var beväpnade med tolv 76 mm (3 in) kanoner och två 450 mm (17,7 in) torpedrör . De visade sig vara för långsamma och ha för kort kryssningsradie för att vara till stor nytta, så deras servicekarriärer var begränsade. Deras mest betydelsefulla aktion kom under det italiensk-turkiska kriget 1911–12, där båda fartygen användes i landbombardement. Inget av skeppet såg aktion under första världskriget . Coatit omvandlades till en minläggare 1919 och såldes för skrotning året därpå, medan Agordat återupprustades som kanonbåt 1921; hon följde sin syster till brytarna 1923.

Design

Designen för Agordat -klassen utarbetades av ingenjörsdirektör Nabor Soliani, som hade för avsikt att bygga ett par fartyg som kunde användas som flottascouter. De nya fartygen liknade i stort sett den tidigare Partenope- klassen , men de var betydligt större och hade en deplacement runt femtio procent större än de tidigare fartygen. Soliani kasserade också de medelkalibervapen som användes i Partenope -klassens fartyg, vilket reducerade pistolbatteriet till lätta 76-millimeters (3 tum) kanoner. Fartygen visade sig vara långsamma och kortdistanserade i tjänst. De var bara marginellt snabbare än den samtida slagskeppsdesignen före dreadnought , Regina Margherita -klassen , som begränsade deras användbarhet som flottascouter. Och eftersom deras kryssningsradie var begränsad kunde de inte lätt tjäna på utländska stationer, där förmågan att kryssa långa sträckor krävdes.

Egenskaper

Plan- och profilritning av Agordatklassen

Fartygen i Agordat -klassen var 87,6 meter långa mellan vinkelräta och 91,6 m (300 fot 6 tum) långa totalt . De hade en stråle på 9,32 m (30 ft 7 tum) och ett djupgående på 3,54 till 3,64 m (11 ft 7 in till 11 ft 11 tum). Agordat och Coatit förskjuts upp till 1 340 långa ton (1 360 t) respektive 1 292 långa ton (1 313 t) vid full last . Skroven konstruerades helt av mjukt stål , med mycket lite trä som användes för att minska risken för brand i strid. Fartygen var ursprungligen utrustade med två stolpmaster, men stormasten togs bort i båda fartygen senare i karriären. Förecastle - däcket sträckte sig till conning-tornet , där det steg ner till huvuddäcket, som gick till huvudmast, där det reducerades till ett kort quarterdeck . De hade en besättning på mellan 153–185.

Deras framdrivningssystem bestod av ett par horisontella, 4-cylindriga trippelexpansionsångmotorer som var och en driver en enkelskruvpropeller , med ånga tillförd av åtta Blechynden -vattenrörspannor som arbetade vid ett arbetstryck på 15 standardatmosfärer (1 500 kPa ). Pannorna var trunkerade i två brett åtskilda trattar på mittlinjen, där de på Agordat var något högre än de på Coatit . Motorerna uppskattades till 8 129 till 8 215 indikerade hästkrafter (6 062 till 6 126 kW) och producerade en toppfart på 22 till 23 knop (41 till 43 km/h; 25 till 26 mph), med Coatit som det något snabbare fartyget. Fartygen hade en kryssningsradie på endast cirka 300 nautiska mil (560 km; 350 mi) med en hastighet av 10 knop (19 km/h; 12 mph).

Agordat och Coatit var beväpnade med ett huvudbatteri av tolv 76 mm L/40 kanoner monterade var för sig. Tio av kanonerna placerades i spons , med fem på varje sida av skeppet. De andra två låg i kasematt i förborgen. Skeppen var också utrustade med två 450 mm (17,7 tum) torpedrör . 1919 omvandlades Coatit till en minläggare ; detta innebar att ta bort åtta av 76 mm kanonerna och ersätta dem med ett par 120 mm (4,7 tum) L/40 kanoner. Agordat omvandlades till en kanonbåt 1921 och hon beväpnades på samma sätt, även om hon behöll åtta av 76 mm kanonerna. Fartygen var endast lätt bepansrade, med ett 20 mm (0,79 tum) tjockt däck.

Fartyg

Byggdata

namn	Byggare	Ligg ner	Lanserades	Bemyndigad
Agordat	Castellammare	18 februari 1897	11 oktober 1899	26 september 1900
Coatit		8 april 1897	15 november 1899	1 oktober 1900

Servicehistorik

Coatit senare i karriären

Efter att ha kommit in i tjänsten tilldelades båda fartygen huvudflottan, där de stannade under de första åren av sina karriärer. 1904 tilldelades Coatit italienska Eritrea i Röda havet , innan han återvände till flottan i Medelhavet. Båda fartygen såg action i det italiensk-turkiska kriget 1911–1912. De anslöt sig till eskorten för truppkonvojen för ett amfibieanfall på Derna, Libyen i slutet av oktober 1911. De gav därefter skottlossning till italienska trupper i land, med Agordat som överfördes till Benghazi . I oktober 1912 Coatit retirerande ottomanska trupper i Anatolien , vilket befälhavaren för den franska kryssaren Bruix bevittnade och protesterade som ett brott mot internationell lag. Kort därefter gick den osmanska regeringen med på att kapitulera; undertecknande av Ouchyfördraget den 18 oktober.

Under det första Balkankriget , som bröt ut under de sista veckorna av det italiensk-turkiska kriget, sändes Coatit och en internationell flotta för att skydda utländska medborgare i den osmanska huvudstaden Konstantinopel , som hotades av en bulgarisk offensiv . Inget av skeppen såg aktion under första världskriget , även om Agordat var involverad i ockupationen av Konstantinopel efter det osmanska nederlaget i november 1918. Båda skeppen reducerades till sekundära uppgifter efter kriget, med Coatit omvandlades till en minläggare 1919 och Agordat reducerades till en kanonbåt 1921. Inget av fartygen tjänade länge i dessa nya roller; Coatit skrotades 1920 och Agordat såldes till fartygsupphuggare 1923.

Fotnoter

Citat

•   Beehler, William Henry (1913). Historien om det italiensk-turkiska kriget: 29 september 1911 till 18 oktober 1912 . Annapolis: United States Naval Institute. OCLC 1408563 .
•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Italien". I Gardiner, Robert (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Garbett, H., red. (1902). "Naval Notes". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XLVI : 1060–1079. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., red. (1903). "Naval Notes". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XLVII (307): 1058–1075. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., red. (1904). "Sjöanteckningar – Italien". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher. XLVIII : 1428–1431. OCLC 8007941 .
•   Leyland, John (1908). Brassey, Thomas A. (red.). "Utländska sjömanövrar". Naval Annual . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 64–82. OCLC 5973345 .
•   Marsh, CC (november 1899). "Anteckningar om fartyg och torpedbåtar". Anteckningar om sjöfartens framsteg . Allmän information Serie, nr XVIII. Washington, DC: Government Printing Office: 27–176. OCLC 845531658 .
•   Willmott, HP (2009). The Last Century of Sea Power (Volym 1, Från Port Arthur till Chanak, 1894–1922) . Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35214-9 .

externa länkar

• Agordat Marina Militares webbplats (på italienska)