HMS Rapid (1916)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Rapid .

HMS Patriot var en tidigare Thornycroft M-klass, sedd här i 1922
History
Storbritannien
namn	Snabb
Byggare	Thornycroft , Woolston, Southampton
Gårdsnummer	827
Ligg ner	12 augusti 1915
Lanserades	15 juli 1916
Avslutad	19 september 1916
Avvecklade	20 april 1927
Öde	Uppbruten i Garston, Liverpool
Generella egenskaper
Klass och typ	Thornycroft M-klass jagare
Förflyttning	1 033 långa ton (1 050 t) ( normalt ) 1 208 långa ton (1 227 t) ( full last )
Längd	274 fot (83,5 m) ( oa ) 265 fot (80,8 m) ( pp )
Stråle	27 fot 6 tum (8,4 m)
Förslag	10 fot (3,0 m)
Installerad ström	3 Yarrow pannor , 26 500 shp (19 800 kW )
Framdrivning	Brun -Curtis ångturbiner , 3 axlar
Fart	35 kn (40 mph; 65 km/h)
Räckvidd	3 450 nmi (6 390 km) vid 20 kn (37 km/h)
Komplement	82
Elektronisk krigföring och lockbete	3 × enkel QF 4-tums (102 mm) Mark IV-pistoler 1 × enkel 2-pdr 40 mm (2 tum) AA- pistol 2 × dubbla 21 tum (533 mm) torpedrör

HMS Rapid var en jagare av M-klassen som tjänstgjorde med Royal Navy under första världskriget . Fartyget sjösattes av Thornycroft 1916 och var det av två liknande fartyg som beställdes som en del av Fifth War Construction Programme. De skilde sig från resten av M-klassen genom att ha kraftfullare motorer. Designen användes som grund för de efterföljande fem fartygen av R-klassen som också byggdes av varvet. Rapid tjänstgjorde i eskort- och patrullroller, huvudsakligen som försvar från ubåtar som en del av den stora flottan tills den upplöstes i slutet av kriget. Efter fientligheternas slut tjänade fartyget i mindre roller, inklusive kort som en del av amiralitetets kompassavdelning 1921 och 1924, men såldes för att skrotas 1927.

Design

Huvudartikel: Thornycroft M-klass jagare

Rapid var en av två jagare av M-klass som beställdes av det brittiska amiralitetet från John I. Thornycroft & Company i maj 1915 som en del av det femte krigets konstruktionsprogram. Rapid and Ready skilde sig från Admiralty-designen genom att ha kraftfullare motorer, vilket gav dem en högre potentiell hastighet. Hastighetsökningen var för att bekämpa en ryktad tysk design som var kapabel till 36 knop (67 km/h; 41 mph). Thornycroft hade tidigare levererat fyra andra jagare av M-klass till amiralitetet med lite olika specifikationer, och tillsammans anses de vara en enda klass.

Rapid var totalt sett 274 fot (83,5 m) lång och 265 fot (80,8 m) lång mellan perpendicularer , med en stråle på 27 fot 6 tum (8,4 m) och ett djupgående på 10 fot (3,0 m). Deplacement var 1 033 långa ton (1 050 t) normal och 1 208 långa ton (1 227 t) full last . Tre Yarrow-pannor matade ånga till Brown -Curtis ångturbiner med en effekt på 26 500 shp (19 800 kW) som drev tre axlar, vilket gav en designhastighet på 35 knop (65 km/h; 40 mph), även om fartyget nådde 35,45 knop (65,65 km/h) /h; 40,80 mph) under försök. Tre trattar monterades, den mittersta var bredare än de andra, en funktion som delas med R-klass jagare designade av Thornycroft. Totalt transporterades 275 långa ton (279 t) eldningsolja , vilket gav en designräckvidd på 1 620 nautiska mil (3 000 km; 1 860 mi) vid 20 knop (37 km/h; 23 mph).

Beväpningen bestod av tre enkla QF 4-tums (102 mm) Mk IV- kanoner på skeppets mittlinje, med en på förspetsen, en akterut och en mellan den andra och tredje tratten. Fyra 21 tum (533 mm) torpedtorpeder bars i två dubbla roterande fästen . År 1920 var skeppet utrustat med en enda QF 2-pund 40 mm (2 tum) "pom-pom" luftvärnskanon . Fartyget hade ett komplement på 82 officerare och manskap .

Service

Rapid lades ner den 12 augusti 1915 och sjösattes den 15 juli 1916. När det väl var färdigt den 19 september 1916, sammanfogade skeppet den storslagna flottan , initialt med den femtonde jagarflottiljen . Ibland opererade fartyget ensamt. Den 17 maj 1917 räddade fartyget de överlevande från den brittiska beväpnade köpmannen Middlesex , som hade sänkts av den tyska ubåten U-30 dagen innan. I processen Rapid inblandad i en vänlig brandincident när den antog den brittiska ubåten E54 , som samtidigt närmade sig livbåtarna, för en fiende och utsatte den för skottlossning och en djupladdningsattack, om än utan att sänka den.

Flottiljen användes också kollektivt i större operationer, även om dessa sorteringar inte heller alltid var lika framgångsrika. Till exempel, under en anti-ubåtspatrull i Nordsjön som en del av en konvoj som körde från Lerwick mellan 15 och 24 juni 1917, inledde Rapid tolv attacker, varav ingen ledde till att några ubåtar förstördes. Jagaren var också anställd på eskortuppdrag och det var under en av dessa operationer i Nordsjön under augusti 1917 som Rapid , tillsammans med jagaren Tirade , utan framgång attackerade en flyende tysk ubåt. Rapid fortsatte att tjäna med den femtonde jagarflottiljen fram till krigets slut.

När Grand Fleet upplöstes hölls Rapid på "diverse tjänst". 1921 utstationerades fartyget till amiralitetets kompassavdelning , som hade ansvaret för många av de vetenskapliga instrument som användes ombord på marinens fartyg. Skeppet överfördes därefter till reservflottan i Portsmouth . Under september 1924 utstationerades fartyget återigen för kompassförsök, innan det återvände till reserv. Under tiden beslutade emellertid marinen att skrota många av de äldre jagarna, upp till och med några av M-klassen, som förberedelse för introduktionen av nyare och större fartyg. Trots att han hade lite över ett decennium i tjänst pensionerades Rapid och såldes till G Cohen för upplösning den 20 april 1927.

Vimpelnummer

Vimpelnummer	Datum
G63	september 1915
G78	januari 1917
G83	januari 1918
G46	november 1919
H94	januari 1922

Anteckningar

Bibliografi

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Pendant Numbers of the Royal Navy: A Complete History of the Allocation of Pendant Numbers to Royal Navy Warships & Auxiliaries . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   College, JJ; Warlow, Ben (2006). Ships of the Royal Navy: En komplett förteckning över alla stridsfartyg från Royal Navy från 1400-talet till nutid . London: Chatham. ISBN 1-93514-907-5 .
•   Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the First World War . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Ritad med tillstånd från amiralitet från officiella register och returer, fartygsomslag och byggplaner . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .
•   McBride, Keith (1991). "Brittiska "M" Class Destroyers 1913–14". I Gardiner, Robert (red.). Krigsskepp 1991 . London: Conway Maritime Press. s. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1 .
• Monografi nr 35: Home Waters del IX: 1 maj 1917 till 31 juli 1917 . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. IX. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1939.
• Newbolt, Henry (1931). Naval Operations: Vol. V . Stora krigets historia . London: Longmans, Green och Co. Hämtad 25 mars 2020 – via Archive.org.
•   Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice (1969). Jane's Fighting Ships 1919 . Newton Abbott: David och Charles. OCLC 907574860 .
•   Preston, Antony (1985). "Storbritannien och imperiets styrkor". I Gardiner, Robert; Gray, Randal (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. s. 1–104. ISBN 978-0-85177-245-5 .
•   Williams, MW (1997). "HMS Tirade och förlisningen av UC-55". I Mclean, David; Preston, Antony (red.). Krigsskepp 1997-1998 . London: Conway Maritime. ISBN 0-85177-722-8 .
•   Winfield, Rif; Lyon, David (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9 .