HMS Peregrine (1916)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Peregrine .

Systerfartyg HMS Paladin
Historia
Storbritannien
namn	HMS Peregrine
Namne	pilgrimsfalk
Beordrade	maj 1915
Byggare	John Brown & Company , Clydebank
Gårdsnummer	448
Ligg ner	9 juni 1915
Lanserades	29 maj 1916
Avslutad	10 juli 1916
Ur funktion	5 november 1921
Öde	Säljes för att delas upp
Generella egenskaper
Klass och typ	Amiralitetets M-klass jagare
Förflyttning	860 långa ton (870 t) normal 1 021 långa ton (1 037 t) full last
Längd	273 fot 8 tum (83,4 m)
Stråle	26 fot 9 tum (8,2 m)
Förslag	16 fot 3 tum (4,95 m)
Framdrivning	3 Yarrow pannor 2 Brown-Curtis ångturbiner , 25 000 shp (19 000 kW)
Fart	34 knop (63,0 km/h; 39,1 mph)
Räckvidd	3 450 nmi (6 390 km; 3 970 mi) vid 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Komplement	76
Beväpning	3 × QF 102 mm Mark IV-pistoler (3×1) 1 × enkel 2-pund (40 mm) "pom-pom" Mk. II luftvärnskanon (1×1) 4 × 21 tum (533 mm) torpedrör (2 × 2)

HMS Peregrine var en amiralitets M-klass jagare som tjänstgjorde med Royal Navy under första världskriget . M-klassen var en förbättring jämfört med den föregående L-klassen , kapabel till högre hastighet. Fartyget sjösattes den 29 maj 1916 och tjänstgjorde med Grand Fleet , med fokus på anti-ubåtskrigföring . 1917 var jagaren inblandad i sökandet efter UC-65 efter att ubåten hade sänkt den skyddade kryssaren Ariadne . Efter vapenstilleståndet som avslutade kriget placerades jagaren i reserv och såldes därefter för att brytas upp den 9 maj 1921.

Design och utveckling

Peregrine var en av sexton jagare av amiralitetens M-klass som beställdes av det brittiska amiralitetet i maj 1915 som en del av det femte krigets konstruktionsprogram. M-klassen var en förbättrad version av de tidigare jagarna i L-klassen , designade för att nå en högre hastighet för att motverka ryktade tyska snabba jagare, även om det visade sig att dessa fartyg inte fanns.

Jagaren var totalt sett 273 fot 8 tum (83,41 m) lång , med en stråle på 26 fot 9 tum (8,15 m) och ett djupgående på 16 fot 3 tum (4,95 m). Deplacementet var 860 långa ton (870 t ) normal och 1 021 långa ton (1 037 t) full last. Kraften tillhandahölls av tre Yarrow-pannor som matade två Brown-Curtis- ångturbiner med en kapacitet på 25 000 axelhästkrafter (19 000 kW ) och som drev två axlar, för att ge en designhastighet på 34 knop (63 km/h; 39 mph). Tre trattar monterades och 296 långa ton (301 t) olja transporterades, vilket gav en designräckvidd på 3 450 nautiska mil (6 390 km; 3 970 mi) vid 15 knop (28 km/h; 17 mph).

Beväpningen bestod av tre 4-tums (102 mm) Mk IV QF- kanoner på fartygets mittlinje, med en på förstegen, en akterut på en upphöjd plattform och en mellan mitten och aktern trattarna. En enda 2-punds (40 mm) luftvärnskanon bars, medan torpedbeväpningen bestod av två dubbla rör för 21 tum (533 mm) torpeder. Fartyget hade ett komplement av 76 officerare och klassificeringar .

Bygg och karriär

Peregrine lades ner av John Brown & Company från Clydebank , tillsammans med systerfartyget Penn den 9 juni 1915, med varvsnummer 448, sjösatt den 29 maj följande år och färdigställd den 10 juni. Skeppet namngavs efter pilgrimsfalken , en titel som daterar sig från 1650. Fartyget utplacerades som en del av den storslagna flottan och förenade sig med den nybildade fjortonde jagarflottiljen .

Peregrine tillbringade större delen av första världskriget i anti-ubåtseskortering och patrullering. Till exempel, den 15 juni 1917, var fartyget, tillsammans med resten av flottiljen, inblandat i ett stort svep av området väster om Shetlandsöarna . Jagaren lyckades inte upptäcka eller sänka några ubåtar. Den 26 juli eskorterade jagaren den skyddade kryssaren Ariadne från Immingham till Plymouth för att lägga ett djupt minfält. Utanför Folkestones kust såg den tyska U-båten UC-65 , under kapten av Korvettenkapitän Otto Steinbrinck , fartygen och sjösatte två torpeder. Torpederna träffade och sänkte Ariadne , medan Peregrine utan framgång sökte efter ubåten.

Efter vapenstilleståndet återgick den kungliga flottan till en fredstidsnivå av mobilisering och Peregrine förklarades överflödig för operativa krav. Den 29 november 1919 reducerades jagaren och placerades i reserv . Detta varade dock inte länge och den 5 november 1921 såldes Peregrine för att delas upp till Cashmore eller Newport, Wales .

Vimpelnummer

Vimpelnummer	Datum
G60	september 1915
G65	januari 1917
H94	september 1918
G38	januari 1919

Bibliografi

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Pendant Numbers of the Royal Navy: A Complete History of the Allocation of Pendant Numbers to Royal Navy Warships & Auxiliaries . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   College, JJ; Warlow, Ben (2006). Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy . London: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1 .
•   Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
•   Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the First World War . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
•   Johnston, Ian (2014). A Shipyard at War: Unseen Photographs of John Brown & Co. Ltd, Clydebank, 1914–18 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-189-1 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Brittiska krigsskeppsnamn . London: Putnam. OCLC 780274698 .
•   McBride, Keith (1991). "Brittiska "M" Class Destroyers 1913–14". I Gardiner, Robert (red.). Krigsskepp 1991 . London: Conway Maritime Press. s. 34–49. ISBN 978-0-85177-582-1 .
• Monografi nr 35: Home Waters del IX: 1 maj 1917 till 31 juli 1917 . Sjöstabsmonografier (historiska). Vol. XIX. Sjöstab, utbildning och stabsuppgifter. 1939.
•   Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice (1969). Jane's Fighting Ships 1919 . Newton Abbott: David och Charles. OCLC 907574860 .