Dearhams järnvägsstation

Dearham
Allmän information
Plats
Dearham , Allerdale, England
Koordinater Koordinater :
Rutnätsreferens
Plattformar 1
Annan information
Status Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag Maryport & Carlisle Railway
Eftergruppering London Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
1 juni 1867 Öppnad
29 april 1935 Station och linje stängda
Plats
Dearham is located in Allerdale
Dearham
Dearham
Plats i dagens Allerdale , Cumbria
Dearham is located in Cumbria
Dearham
Dearham
Plats i nuvarande Cumbria , England


Dearhams järnvägsstation låg på enkelspåret Derwent Branch of the Maryport and Carlisle Railway (M&CR) i det dåvarande grevskapet Cumberland , nu Cumbria , England.

Stationen öppnades 1867, belägen på den sydöstra kanten av Dearham byn. Det fanns en passerande slinga och ett sidospår vid stationen.

Passagerartjänster

Alla passagerartåg längs grenlinjen anlöpte Dearham station.

Den första tjänsten i augusti 1867 bestod av två tåg vardera mellan Bullgill (skrivet då som "Bull Gill") och Brigham som anlöpte Dearham och Papcastle, måndag till lördag. I november samma år hade detta fördubblats, med alla tåg som backade vid Brigham för att köra till och från Cockermouth .

I juni 1876 fortsatte detta mönster, med två tåg tillagda åt varsitt håll på söndagar mellan Cockermouth och Bullgill.

Från 1887 till 1914 startade fem tåg från Maryport med ett sjätte från Bullgill, alla med balanseringstjänster, måndag till lördag. Det är inte klart om passagerare var tvungna att byta på Bullgill eller om en vändning skedde där såväl som vid Brigham. Två tåg från Maryport och en Bullgill, med balanseringstjänster, gick på söndagar. Dearham Bridge och Papcastle visades som "Signal Stop" där avsedda passagerare var tvungna att informera järnvägspersonalen som skulle stoppa tåget i enlighet med detta.

Mycket gjordes lokalt av det faktum att det var snabbare att använda den genomgående bussen från Carlisle till Cockermouth via filialen än att åka via Penrith eller Workington .

1914 drogs söndagstågen in.

Källorna skiljer sig åt när Papcastle stängde. En säger att den till och med förlorade sin Signal Stop-status (underförstått stängd) 1914, medan en annan anger sitt stängningsdatum som 1921.

Restiden från Cockermouth till Bullgill var i genomsnitt 25 minuter.

1922 anlöpte sex tåg stationen i vardera riktningen, måndag till lördag, utan söndagstjänst.

Stängning

Tjänsten genom stationen överlevde till 1935.

Ovanligt för dessa tider lyftes spåren inte långt efter stängningen, med en tragisk följd, när en bro höll på att rivas föll en balk på två män och dödade dem.

Liv efter detta

År 2013 fanns det få spår av stationen kvar.


Föregående station   Nedlagda järnvägar   Följande station

Bullgill Line och stationen stängda
 
Maryport & Carlisle Railway Derwent Branch
 
Linefoot Linje och station stängda

Se även

Källor

  •    Bradshaw, George (1985) [juli 1922]. Bradshaws General Railway and Steam Navigation guide för Storbritannien och Irland: En nyutgivning av julinumret 1922 . Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5 . OCLC 12500436 .
  •   Colman, CV (januari 1982). Peascod, Michael (red.). "Passagerartjänster på Bolton och Derwent filialer". Cumbrian Railways . Pinner: Cumbrian Railways Association. 2 (9). ISSN 1466-6812 .
  •   Jones, Allan (oktober 2020). Peascod, Michael (red.). "The Derwent Branch of the Maryport and Carlisle Railway". Cumbrian Railways . Pinner: Cumbrian Railways Association. 13 (8). ISSN 1466-6812 .
  •    Quick, Michael (2009) [2001]. Järnvägspassagerarstationer i Storbritannien: en kronologi (4:e upplagan). Oxford: Railway & Canal Historical Society . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
  •   Robinson, Peter W. (2002). Cumbrias förlorade järnvägar . Stenlake Publishing. ISBN 1 84033 205 0 .
  •   Suggitt, Gordon (2008). Lost Railways of Cumbria (Railway Series) . Newbury: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-107-4 .

Vidare läsning

externa länkar