Clifton och Lowther järnvägsstation

För stationen på Eden Valley Railway linje, se Clifton Moor järnvägsstation .

Clifton & Lowther
Advanced Passenger Train södergående närmar sig platsen för stationen 1986
Allmän information
Plats	Clifton , Eden, England
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Lancaster och Carlisle Railway
Förgruppering	London och North Western Railway
Eftergruppering	London Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
17 december 1846	Öppnade som Clifton
1 februari 1887	Omdöpt till Clifton & Lowther
4 juli 1938	Stängt för passagerare
1 juni 1951	Stängt för frakt

Clifton & Lowther järnvägsstation var en station på Lancaster och Carlisle Railway (L&CR) söder om Penrith nära byn Clifton . Även om det var den ursprungliga ändstationen för att korsa Pennines järnvägstrafik på Eden Valley Railway , förbipassades den snabbt av en ny linje och korsning. Stationen, som var på West Coast Main Line , behandlades som ett privat stopp av Earls of Lonsdale .

Historia

En förgrupperad järnvägsövergångskarta som visar Clifton och Lowther station på linjen mellan linjen från Penrith och Tebay och korsningen med Eden Valley Railway

Stationen öppnade som Clifton järnvägsstation på Lancaster och Carlisle Railway 1846. År 1858 började arbetet bygga Eden Valley Railway mellan Penrith och Kirkby Stephen via Appleby-i-Westmorland . Det skulle i första hand vara för mineraltrafik men det skulle även transportera passagerare. Terminalen i den västra änden av den nya linjen skulle vara Clifton Station. Eden Valley passagerartjänster använde en ö-plattform som också betjänade västkustens huvudlinje. Stationen hade också godssidor, en skivspelare och vattentorn.

Men redan innan Eden Valley-linjen öppnades, utarbetades planer på att bygga en nordlig korsning som skulle ge en direkt länk mellan industriområdena i West Cumberland och nordöstra kolfälten runt Durham och Newcastle. Eden Valley-linjen skulle ge en direkt förbindelse mellan Cockermouth & Workington Railways Workington till Penrith - linjen och Stockton och Darlington-järnvägen .

Även om grenen – som hade flera skärningar, vallar och broar – färdigställdes till Clifton station, gavs 1862 tillstånd att bygga den norra anslutningen som skulle tillåta tåg från Penrith att köra direkt på Eden Valley-linjen. När den nya rutten öppnades 1863 byggdes en ny Clifton-station på den norra delen (den döptes senare om till Clifton Moor 1927). Eden Valley-tågen kunde nu använda det norra spåret eftersom de hade fått körkraft på L&CR- linjen till Penrith.

Efter 1874 stängdes den korta södra grenen från Eden Valley Railway till den ursprungliga Clifton-stationen.

Trots att de förlorade sina passagerartjänster över Pennine förblev stationen öppen. År 1887 döptes stationen om till Clifton & Lowther . Det stängde för passagerartrafik 1938 och för frakt 1951.

Privat station

Rester av en bro över den ursprungliga Eden Valley Railway- linjen till Clifton & Lowther

När Clifton först öppnade Henry Lowther, tilläts 3:e Earl of Lonsdale , som bodde i det närliggande Lowther Castle , stoppa alla tåg på begäran. När den nya Clifton-stationen (se Clifton Moor ) öppnade 1863 byggde järnvägsbolaget sitt eget privata väntrum för honom. Detta privata avtal vidarebefordrades därefter till framtida Earls of Lonsdale .

En artikel från 1903 i Railway Magazine noterade:

Vi kan inte betrakta Lowther Railway Station, på London och North-Western-linjen, som en absolut privat station, men Earl of Lonsdale, som är den store territoriella feodalherren i distriktet Cumberland som sträcker sig runt Penrith och Askham, har en privat överenskommelse med järnvägsmyndigheterna enligt vilket han, hans familj och gäster för vissa medgivanden gjorda i fråga om byggandet av stationen, den mark den står på etc. har rätt att få vilket tåg som helst att stanna vid valfri tidpunkt kl. Lowther Station, oavsett om sådana tåg är expresståg eller inte, och om de kan vara tidsinställda att stanna nära eller långt från Lowther Station.

Det är därför lätt att inse att en sådan "rättighet" på många sätt är liktydig med att äga en privat järnvägsstation, med den ytterligare fördelen att någon annan sköter underhållet av platsen! Ändå är "Clifton and Lowther Station" öppen för allmänheten, och det är inte absolut en "privat" station.

Jarlen och hans familj utövar ofta sin rätt, och den tyske kejsaren, när han besökte sin vän Lord Lonsdale, har mer än en gång också begagnat sig av privilegiet att utbilda sig vid Lowther. Det är en station som är ädelt inredd och rätt kungligt belägen, för den ligger mitt i några av de finaste landskapen i England. Lord Lonsdale är dessutom en hyresvärd och adelsman av det gamla slaget, som gör allt som hör till hans ställning och plikter som "grand seigneur" på ett sätt som överstiger all kritik och kavil. Du kan vara säker på att Lowther Station därför är allt en sådan järnvägsstation borde vara.

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Shap		London och North Western Railway Lancaster och Carlisle Railway		Penrith
	Nedlagda järnvägar
Terminal		Eden Valley Railway stängdes 1874		Cliburn

Bibliografi

• Mannex, PJ (1849) History, topography, and directory, of Westmorland: and Lonsdale north of the sands, in Lancashire tillsammans med en beskrivande och geologisk vy av hela Lake District, " Railways" s. 51–54, upptäckt av romerskt altare under konstruktionen av Clifton station s.54 via books.google.co.uk