Copperas Hill järnvägsstation

Copperas Hill
Copperas Hill station site geograph-3855414-by-Ben-Brooksbank.jpg
Platsen för stationen 2002
Allmän information
Plats
Copperas Hill, nära Harrington , Cumbria , Copeland England
Koordinater Koordinater :
Rutnätsreferens
Plattformar 1
Annan information
Status Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag Lowca Spårväg
Eftergruppering Lowca Spårväg
Nyckeldatum
15 april 1912 Arbetartjänsten påbörjades
2 juni 1913 Offentlig persontrafik
september 1921 Dök senast upp i Bradshaw
1 april 1929 Arbetartjänsten upphörde

Copperas Hill järnvägsstation tjänade det lilla samhället Copperas Hill på en klippa, söder om Harrington i det tidigare grevskapet Cumberland , England, som nu är en del av Cumbria .

En offentlig persontrafik anlöpte stationen mellan 2 juni 1913 och september 1921, även om oannonserade arbetartåg hade startat i april 1912 och fortsatte till april 1929, varefter all form av passagerartrafik upphörde.

År 1922 hade tjänsten slagit sig ner till tre tåg vardera riktningen mellan Lowca och Workington Central, men överraskande nog i den åldern hade tågen slutat anlöpa Copperas Hill i september 1921. Det fanns aldrig någon offentlig söndagstjänst.

Stationen låg på Harrington och Lowca Light Railway som förbands med Cleator & Workington Junction Railway (CWJR) vid Rosehill Junction en kort bit norr om Copperas Hill och söder om Harrington Village. Arbetares tjänster till och från Copperas Hill gick på olika sätt från Moss Bay Cart Siding , Maryport (under första världskriget), Workington Central och Seaton (Cumbria) . Allmänna persontåg gick endast till dessa två sista.

Godstjänster

Järnvägen genom Copperas Hill var först och främst en mineraljärnväg, med den kortlivade arbetar- och persontrafiken en efterhand. En vagn hade nått ett kemiskt verk vid stationsplatsen under första hälften av 1800-talet, som förbinder Harringtons hamn med John Pit och Hodgson Pit. Senare utvecklingar sprang så småningom norrut mot Workington och nordost för att möta Gilgarran-grenen vid Bains Siding. Drivkrafterna var kol vid Lowca, brinnande lera och tegel (främst inriktat på att fodra ugnar vid Workingtons stålverk), koks och koksbiprodukter. Mittpunkten i över femtio år var Harrington No. 10 Colliery som, förvirrande nog, inte fanns i Harrington, utan i Lowca.

Mellan dem höll dessa industriföretag uppe järnvägen genom Copperas Hill tills den slutliga stängdes för all trafik i maj 1973.

Även om den stängdes 1921 var stationen fortfarande i gott skick 1969.

Brittiskt rekord

Stationen i Copperas Hill var kortlivad, men spåret omedelbart norr om stationen har sin plats i järnvägens registerböcker. Dess södergående uppförsbacke på 1 på 17 var den brantaste vidhäftningsbearbetade brittiska lutningen med en regelbunden passagerartrafik enligt tidtabell.

Liv efter detta

Spåret genom stationsplatsen lyftes i slutet av 1973. Spårbädden utgör nu en del av Cumbrian Way.


Föregående station   Nedlagda järnvägar   Följande station

Rose Hill Platform Line och stationen stängd
  Lowca Spårväg  
Micklam Line och station stängda

Se även

Källor

Vidare läsning

externa länkar