Cumwhinton järnvägsstation

Cumwhinton järnvägsstation
46229 Hertiginnan av Hamilton passerar den stängda Cumwhinton station
Allmän information
Plats	England
Koordinater
Rutnätsreferens
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	Midland Railway
Eftergruppering	London Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
1 maj 1876	Stationen öppnade
5 november 1956	Station stängd
Kulturminnesmärkt byggnad – klass II
Utsedda	9 mars 1984
Referensnummer.	1335564

Cumwhinton järnvägsstation var en järnvägsstation som betjänade byn Cumwhinton i Cumbria , England. Stationen var belägen på Settle and Carlisle Line och stängdes 1956. Stationen är fortfarande intakt, inklusive plattformar, och stationsbyggnaderna är nu klass II listade strukturer.

Historia

Stationen designades av John Holloway Sanders , som designade många av de andra stationerna på Settle–Carlisle-linjen. Det var listat som en liten (eller mindre) station i de ursprungliga Midland Railway-planerna. Den öppnades med resten av den första öppningen av linjen i maj 1876 och hade sina stationsbyggnader på linjen (mot Carlisle ). Stationen ligger 4 miles (6,4 km) sydost om Carlisle och 304 miles (489 km) norr om St Pancras järnvägsstation i London, via Cudworth och Keighley . Stationen fick en trevägs godsbod på nedsidan och en signallåda strax norr om stationen som stängde 1957.

Huvudstationsbyggnaden är gjord av röd sandsten med skiffertak, är privatägd och ockuperad och är nu en klass II-märkt struktur. Dessutom tillhandahöll Midland Railway fyra järnvägsstugor för arbetare förutom den traditionella stationsmästarens hus.

Det har förekommit framställningar och offentliga vädjanden om att åter öppna stationen för passagerartrafik.

Stationsmästare

Den första stationsmästaren John Lambert arresterades 1877 anklagad för att ha konspirerat med Edwin Westerman, föreståndare för den permanenta vägen, Thomas Errick, inspektör för den permanenta vägen, och George Mason Tickle, tegeltillverkare, i stöld av 4 000 tegelstenar, Midland Railway Companys egendom. Fallet hördes på Manchester Assizes inför Mr. Justice Lush. John Lambert tilläts av Midland Railway att kombinera sin position som stationsmästare i Cumwhinton med den som kolhandlare. Anklagelsen mot honom var att han istället för att skicka sitt kol med företagets pengaintjänande tåg, skickade dem med barlaståget, vilket gav järnvägsbolaget inga intäkter. Juryn fann att stationsbefälhavaren, som gjort sig skyldig till oegentligheter, inte hade trott att han begått ett straffbart brott och han skrevs ut.

• John Lambert 1876 - 1877 (tagen i förvar 3/10/77)
• William J. Stowell 1878 - 1886 (tidigare stationsmästare vid Crosby Garrett)
• G. Barker 1886 - 1891 (tidigare stationsmästare vid Little Salkeld, därefter stationsmästare i Melbourne)
• Isaac Scott 1891-1915
• WS Balfour från 1915
• JH Ashton från 1945 (tidigare stationsmästare på Willaston)

Källor

•   Baughan, Peter (1987). Midland Railway norr om Leeds (2 uppl.). Newton Abbot: David och Charles. ISBN 0-7153-8852-5 .
• Mussett, Nigel (2016). Register of Resources (Settle Carlisle Railway) (PDF) (Rapport). Settle: The Settle-Carlisle Railway Development Company Limited.

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Cotehill		Midland Railway Settle-Carlisle Railway		Scotby