Corgi leksaker
 | |
| Produkttyp | Formgjuten leksak |
|---|---|
| Ägare | Hornby |
| Land | Swansea , Wales |
| Introducerad | 1956 |
| Relaterade varumärken |
Corgi Classics Dinky Husky |
| Marknader | Över hela världen |
| Tidigare ägare | |
| Hemsida | corgi.co.uk |
Corgi Toys ( varumärke ) är varumärket för en rad formgjutna leksaksfordon som skapats av Mettoy och för närvarande ägs av Hornby .
Mettoy ("Metal Toy") grundades 1933 av den tyske emigranten Philip Ullmann i Northampton , England, där han senare fick sällskap av den sydafrikanskfödde tysken Arthur Katz , som tidigare hade arbetat för Ullmann på hans leksaksföretag Tipp and Co. av Nürnberg . Efter att ha sysslat under några år på modellbilsmarknaden bestämde de sig för att tillverka en rad formgjutna leksaksfordon som konkurrens till Meccanos Dinky modellbilar , som hade dominerat den brittiska marknaden i många år. "Corgi Toys" introducerades i Storbritannien i juli 1956 och tillverkades i Swansea , Wales , i 27 år innan företaget gick i likvidation. Ett management buy-out ombildade företaget som Corgi Toys Limited i mars 1984. 1989 sålde ledningen Corgi-varumärket till Mattel och fabriken behölls under namnet "Microlink Industries Ltd". 1995 återfick Corgi sitt oberoende som ett nytt företag, Corgi Classics Limited , och flyttade till nya lokaler i Leicester. Varumärket Corgi förvärvades av Hornby 2008.
Sortimentet exporterades över hela världen och såldes i stort antal. Några av de mest kända och populäraste modellerna var bilar som gjorts kända inom film och tv, som Batmobile , Chitty Chitty Bang Bang och James Bonds Aston Martin DB5 – som fortfarande är den mest sålda leksaksbilen som någonsin tillverkats. Även om den största enskilda fordonstypen i Corgi Toys-sortimentet var bilmodeller från tillverkare runt om i världen, delar den här artikeln in fordon i genrer, där det är möjligt, för att ge en mer detaljerad titt på de olika modellerna som produceras av företaget.
Tidig historia
Mettoy etablerade sig i Northampton och inom sex år efter företagets grundande hade Northampton-fabriken 600 anställda. En produktionsanläggning byggdes i Fforestfach i Swansea , södra Wales , för att tillverka det nya sortimentet av Corgi-leksaker. Detta gav många nya jobb i ett område med hög arbetslöshet efter nedtrappningen av den lokala kolbrytningen.
Innan Corgi Toys introducerades tillverkade Mettoy främst plåtleksaker. Men i början av 1950-talet började man tillverka ett fåtal produkter i gjuten metall. Den första var en storskalig upprullningsracer gjord med en gjuten aluminiumkropp och plåthjul. Karossmaterialet byttes snart till pressgjuten zink och det försågs om med gjutna hjul och gjutna gummidäck. Andra modeller följde och produktlinjen fick namnet "Castoys". Dessa var de direkta förfäderna till Corgi Toys.
Namnet "Corgi Toys" valdes av Philip Ullmann för att hedra företagets nya hem, hämtat från den walesiska hundrasen Corgi , och den ikoniska Corgi-hundlogotypen märkt det nya sortimentet. Namnet var kort och lätt att komma ihåg, vilket ytterligare anpassade sortimentet till deras rival Dinky Toys. Corgi Toys inkluderade även plastglas, vilket gav modellerna en större autenticitet, och de bar reklamsloganen "de med fönster".
1956 års utgåvor var alla bekanta brittiska fordon. Sex familjebilar; Ford Consul (200/200M), Austin A50 Cambridge (201/201M), Morris Cowley (202/202M), Vauxhall Velox (203/203M), Rover 90 (204/204M), Riley Pathfinder (205/205M) och Hillman Husky (206/206M), och två sportbilar; Austin-Healey 100 (300) och Triumph TR2 (301).
Till en början gavs modeller ut både i frirullande form och (förutom de större kommersiella fordonen och sportbilar med lågt hängande karosser) med friktionsdrivmotorer. De mekaniska versionerna, som de kallades, indikerades med ett "M"-suffix till modellnumret och tillverkades i olika färgscheman. De försågs med tuffare pressgjutna baser för att stödja motorns extra vikt. Mekaniska versioner sålde inte lika bra som de frirullande versionerna, delvis på grund av ett betydligt högre inköpspris, och fasades ut 1960 med Ford Thunderbird (214M) som den sista i raden. Ett särskilt problem som inte förutsågs var att det var möjligt att smörja "motorn" med olja genom ett hål i basen, men oljan tenderade att stänka runt inuti och grumla fönstren. De styva formfodralbaserna som ursprungligen var begränsade till "M"-versionerna behölls och blev standarden för Corgi-leksaker.
Expansion och innovation
Brittiska bilar dominerade släppen i början, vilket återspeglade företagets koncentration på hemmamarknaden, men 1957 utforskades nya marknader och den första europeiska bilen som modellerades var Citroën DS19 (210) som gavs ut i december samma år . Den första amerikanska bilen, Studebaker Golden Hawk (211/211M), släpptes i februari 1958 och i början av 1960-talet exporterades Corgi-serien flitigt och blev särskilt populär i Europa, Australien, Kanada, USA och områden i Sydostasien som Singapore, Malaysia och Hong Kong, och gradvis inkluderades fler utländska fordon för att tilltala dessa nya marknader.
Modeller gavs ut på månadsbasis och utbudet växte snabbt till att omfatta fordon av alla typer. Gradvis blev modellerna mer sofistikerade med tillägget av funktioner som "Glidamatic" fjäderupphängning och en detaljerad interiör på Renault Floride (222) i oktober 1959, och det fiberoptiska ljussystemet "Trans-o-Lite" först sågs på Superior Ambulance på Cadillac-chassi (437) i oktober 1962. Den tidiga typen av interiör, som var känd som "vac-formed", tillverkades genom att sträcka ett tunt ark acetat över en form med hjälp av ett vakuum, och varade i tre år tills den ersattes av den skarpare, mer detaljerade formsprutade typen som först sågs i Thames 'Airborne' husvagn (420) i februari 1962.
Corgi designteam kom med den första modellen med öppningsfunktion i februari 1960, Aston Martin DB4 (218) som hade en öppningsbar motorhuv. Styrbara framhjul, strålkastare och bakljus med juveler och en öppningsbar bagageutrymme komplett med reservhjul lades till på Bentley Continental Sports Saloon (224) i april 1961, och i oktober 1963 med lanseringen av Ghia L6.4 (241) nya nivåer äktheten nåddes. Den här modellen hade ett antal "första" med inte bara en öppningsbar motorhuv, utan även öppningsbara dörrar och bagageutrymme, och en detaljerad interiör med en backspegel, fällbara framsäten och till och med en modell av corgihund som sitter på den bakre hyllan. Vid introduktionen såldes Ghia för åtta shilling och sixpence, och även till detta relativt höga pris såldes cirka 1,7 miljoner innan de drogs tillbaka 1969. Däremot färdigställdes endast tjugofem exemplar av den riktiga bilen! En annan populär modell var Jaguar Mark X (#238; 1962–1967) — över 1,1 miljoner såldes, och knappast någon annan modell släpptes i så många färger.
1964 introducerade Mettoy en rad mindre skala fordon som kallas Husky Toys . Dessa såldes till ett lägre detaljhandelspris än de större Corgi-leksakerna och konkurrerade med Matchbox-leksaker . [ citat behövs ]
Corgi Classics 1964 diversifierade Corgi sig till den vuxna samlarmarknaden och släppte en rad mycket detaljerade modeller av veteranbilar som kallas " Corgi Classics" . Marknadsförda till ett högre pris än Lesneys Matchbox 'Models of Yesteryear', fick de blandade framgångar. De första utgåvorna var en Bentley från 1927 i grönt (9001) eller rött (9002), en öppen 1915 Ford Model T färgad svart (9011) och en version i blått med upphöjd motorhuv (9013), en Daimler 38 från 1910 i rött (9021) och en Renault 12/16 från 1911 i lavendel (9031) eller ljusgul (9032).
lades en 1912 Rolls-Royce Silver Ghost färgad silver (9041) till sortimentet, som uppdaterades 1970 för att visa amerikanska tv-stjärnor The Hardy Boys , som diskuteras senare i denna artikel. En Ford Model T skåpbil i Lyons Tea-livery (9014) dök upp i 1967 års Corgi-katalog men släpptes aldrig. Corgi Classics-serien hade upphört 1969, även om namnet senare återupplivades för en rad vuxna samlarmodeller på 1980-talet.
Corgi Major Leksaker
Efter framgångarna med Dinky Supertoys serie av pressgjutna lastbilar, beslutade Corgi att lansera en rad tunga kommersiella fordon i oktober 1957 med lanseringen av Carrimore Car Transporter (1101) med en Bedford S-Type dragbil med helglas i i linje med resten av Corgi-serien, och företagets första presentset inklusive Carrimore Car Transporter och fyra bilar (GS1); Austin Cambridge (201), Jaguar 2.4 (208), Austin-Healey (300) och MGA (302) lagom till julmarknaden i december 1957.
Tidiga modeller i den nya 'Corgi Major'-serien gavs ut i robusta tvådelade lådor med det blå och gula färgschemat som nyligen hade antagits i hela Corgi-sortimentet, senare modeller på 1960-talet med en tydlig frontförpackning i linje med resten av Corgi Toys-sortimentet. Carrimore Low Loader (1100) var nästa utgåva i april 1958 som var en låglastarsläpvagn kopplad till Bedford-hytten och följdes av en liknande Machinery Carrier låglastare (1104) i september 1958. I november 1958 Euclid TC12 Bulldozer ( 1102) utfärdades. En stor schaktmaskin som användes flitigt vid konstruktionen av M1, Storbritanniens första motorväg, Euclid-fabriken låg bara två mil från Corgis högkvarter vilket gjorde det lätt att komma åt all data som krävdes för att producera en mycket exakt modell. I april 1959 släpptes Bedford Fuel Tanker i den röda färgen av 'Mobilgas' (1110) och denna modell förnyades i ljusblått och vitt som Bedford Milk Tanker (1129) i maj 1962, och båda återutgavs senare. med en modernare Bedford TK- hytt.
Midland Red Motor Express Coach (1120), utgiven i mars 1960, var en modell av den senaste höghastighetsbuss för motorvägsåldern utrustad med en turboladdad motor och klarar 100 mph, och en modell av banbrytande SR.N1 svävare (1119) släpptes i juni 1960. I november 1962 monterades även den nya Bedford TK-hytten på den befintliga Carrimore Car Transporter (1105) och ingick även i en ny Car Transporter Gift Set (GS28) i december 1963 tillsammans med fyra bilar; Ford Consul Classic (234), Mercedes-Benz 220 SE (230), Renault Floride (222) och Fiat 2100 (232). Ecurie Ecosse Racing Transporter (1126) utgiven i oktober 1961 var en racingbilstransporter specialbyggd för det skotska motorracingteamet Ecurie Ecosse, med plats för tre bilar och en verkstad ombord.
Corgi-modellen hade operativa ramper, en skjutdörr som avslöjade verkstaden komplett med en miniatyrsvarv, operativ styrning och var färdig i äkta mörkblått. Racing Transporter Set (GS16) släpptes också i oktober 1961 med Ecurie Ecosse transporter tillsammans med tre racerbilar; Vanwall (150), BRM (156) och [Lotus XI] (151).
Simon Snorkel Aerial Rescue Truck (1127) utfärdades i september 1964. Denna brandbilsmodell baserades på ett Bedford TK-chassi och hade en utdragbar mittgångsförsedd arm med räddningsvagga komplett med en brandmansfigur som höll en gjuten vattenkanon som kunde manövreras med hjälp av en roterande bas och hjul och kugghjul. Modellen stannade i sortimentet tills den uppdaterades med en modernare Dennis-hytt (1126) i juni 1977.
En ny hyttenhet introducerades i september 1965. Ford H Cab and Detachable Trailer (1137) var en amerikansk lastbil som tillverkades av Corgi för att tilltala den lukrativa amerikanska marknaden och hade en framåtlutande hytt som avslöjade en mycket detaljerad motor, realistiska flyttbara ytterbackspeglar och lufthorn och sidostegar i formgjuten metall. Den stora lådvagnen hade skjutbara sidodörrar, öppningsbara bakdörrar och var färdig i blått och silverfärgat "Express Services". Kvalitetssprånget för denna modell visade att Major-serien hade gått in i en ny era, och den fortsatte att sälja bra fram till 1972. Den nya Ford-hytten användes igen i april 1966 med en ny version av Carrimore Car Transporter (1138) som hade designats om för att bära upp till sex Corgi-bilar, och som också fanns med i presentset 41 tillsammans med sex bilar; Ford Cortina Estate (440), Rover 2000 (252), Hillman Imp (251), Mini Cooper De-Luxe (249), Austin Seven (225) och Mini Cooper Monte Carlo 1966 (321). Detta presentset var från början endast tillgängligt via postorder men utfärdades slutligen i tid till jul i december 1967.
Holmes Wrecker Recovery Vehicle (1142) som gavs ut i maj 1967 var också baserad på Ford H-seriens traktorenhet, och innehöll tvåbommar pressgjutna återvinningskranar med krokar fästa på bomullslinor som kunde förlängas genom att linda ett par reservhjul fästa på sidorna av fordonet, och även inkluderade två mekanikermodeller som tidigare setts med lastbilen "Express Services". Den amerikanska LaFrance Aerial Rescue Truck (1143) lades till Major-serien i oktober 1968 och var en mycket detaljerad modell av en rorkults/stegetruck (eller krok och stege) från USA. Den hade en utdragbar stege på en roterande bas komplett med stegeförlängningar av plast och modellbrandmän och har nyligen återutgivits av det moderna Corgi-företaget i ett antal autentiska färger.
Carrimore Car Transporter Mark IV med den nyligen introducerade Scammell- hytten släpptes också i april 1969 och ett presentset (GS48) med den nya transportören och sex bilar; MGC GT (345), Mini Cooper Monte Carlo 1967 (339), Sunbeam Imp Monte Carlo 1967 (340), Mini Cooper S Magnifique (334), Morris Mini Minor (226) och The Saint 's Volvo P1800 (258) följde snart efter . I oktober 1970 hade Carrimore Car Transporter Mark V (1146) vuxit till tre däck och Gift Set 20 innehöll återigen transportören komplett med sex bilar nu utrustade med Whizzwheels; Lancia Fulvia Zagato (372), Marcos 3 liter (377), MGC GT (378), Ford Capri 3 liter (311), The Saint's Volvo P1800 (201) och Pontiac Firebird (343). Färgschemana som applicerades på vissa bilar i Car Transporter Gift Sets var unika för modeller som ingår i dessa set, såsom MGC GT (345) i orange finish, och är idag särskilt samlarbara. Scammell Handyman Ferrymasters Truck (1147) utgiven i december 1969, visade sig vara den sista nya applikationen för Scammell-hytten och färdigställdes i det autentiska gula och vita tyget från Ferrymasters åkeri.
Major-sortimentet fortsatte in på 1970-talet men tillsammans med Corgi Toys-sortimentet led något av de begränsningar av utvecklingsbudgetar som företaget var tvunget att göra. Mercedes -Benz Unimog och snöplog (1150) släpptes i februari 1971 och en annan amerikansk hyttenhet introducerades i oktober 1971. Den nya Macken kopplades till en bränsletankbil i "Esso" (1152) i oktober 1971 och en Transkontinental trailer (1100) i november 1971, och utrustad med en uppdaterad version av Priestman Cub Shovel som nu konverterades för att bli en kran i oktober 1972 som Mack Priestman Crane Truck (1154).
En ny Berliet -hytt introducerades i maj 1974 som Crane Fruehauf Discharge Dumper (1102), en stor ledad ballastbärare för användning på byggarbetsplatser, och den nya hytten användes också som Berliet Wrecker Truck (1144) i mars 1975 för att uppdatera ovannämnda Holmes Wrecker, som hade funnits i sortimentet sedan 1967. Pathfinder Airport Crash Truck (1103) som släpptes i september 1974 hade vunnit Design Council Engineering Award för sin tillverkare Chubb, och Corgi-miniatyren inkluderade en intern vattentank som tillåter vatten sprutade genom gjutna vattenkanoner genom att pumpa en gummilampa. En annan ny hytt introducerades i april 1976: Ford Transcontinental var designad för långdistansvandringar över den europeiska kontinenten och utfärdades först kopplad till bränsletankern som tidigare setts med den tidigare Mack-hytten, även den i 'Esso'-livery (1157) eller " Gulf"-livrén (1160), och, senare i februari 1982, i "Guinness"-livet (1169).
Cirkusbilsmodeller
Chipperfields Circus Crane Truck (1121) var den första av den mycket framgångsrika och eftertraktade serie Chipperfields Circus-fordon som tillverkades av Corgi Toys under 1960-talet och gavs ut i oktober 1960. Den var baserad på en stor internationell lastbil utrustad med en metallkran, krok och remskiva, och målade i den traditionella Chipperfield's Circus-färgen i rött och blått, liksom alla modeller i sortimentet. Den följdes av Circus Animal Cage Trailer (1123) i januari 1961 som innehöll två tvådelade öppningsdörrar som avslöjade en stor bur med metallstänger.
Dessa två modeller paketerades senare tillsammans som Chipperfield's Circus Set (GS12). En uppdaterad version av Karrier Bantam Mobile Butcher Shop introducerades i januari 1962 som Circus Booking Office (426). Fönsterinsatsen på originalet som föreställer köttleder ersattes med en ny med cirkusreklamaffischer. I april 1962 gavs den befintliga Land Rover 109-modellen ut tillsammans med en trailer som bär en stor bur och en modellelefant som Chipperfields Circus Land Rover och Elephant Cage on Trailer (GS19).
Chipperfield's Circus Vehicles Set (GS23) gavs ut i september 1962 med alla Chipperfields modeller som släppts hittills, och idag är detta en av de mest önskvärda presentseten som utfärdats av företaget. Chipperfield's Circus Horse Transporter (1130) släpptes i oktober 1962 med den nya Bedford TK- dragbilen och en midjestyrd släpvagn med modeller av cirkushästar, och i juni 1964 anpassades Bedford TK-dragbilen med en stor högsidig öppen topp ' trälåda som Giraffe Transporter (503) komplett med modeller av en mor och en babygiraff.
Land Rover , som hade anpassats som ett "Vote For Corgi"-kampanjfordon som en koppling till det brittiska allmänna valet 1964, återutgavs i september 1965 i Chipperfields röda och blå färger som Chipperfield's Circus Parade Vehicle (487) med en clown och schimpans som ersätter originalets politiska beskådare, och en banderoll "The Circus is Here" över motorhuven. Chipperfield's Circus Menagerie Transporter (1139) som släpptes i oktober 1968 innehöll en ny Scammell Handyman-hytt och ett flakledat släp som bar en last av tre genomskinliga plastlådor designade för att representera burar, som var och en innehöll modeller av lejon, björnar och tigrar.
Chipperfield's Circus Crane and Cage (1144), utgiven i april 1969, innehöll återigen Scammell-traktorenheten men modifierad med Holmes Wrecker-plattformen med en stor kran monterad på en svängbar bas bakåt, och inkluderade en annan av de genomskinliga djurburarna i plast med en modell av noshörning inuti. Den sista modellen i Chipperfield's Circus-serien släpptes i januari 1970. Chipperfield's Performing Poodles Pick Up (511) var en uppdatering av den tidigare Kennel Club Wagon (i sig en anpassning av Chevrolet Impala först utgiven 1960) och inkluderade modellpudlar och tränare.
Det fanns inga ytterligare cirkusrelaterade releaser förrän Jean Richard Circus Set (GS48) som gavs ut i november 1978. Detta stora set inkluderade modeller av den nya Land Rover Estate i skala 1/36 och Chevrolet Van som hade uppdaterats för att bli ett paradfordon respektive mobilt bokningskontor. Inkluderade också en djurbursläpvagn och modeller av hästar och en elefant och figurer av en clown och en ringmästare, tillsammans med olika Big Top-tillbehör.
En annan utgåva med cirkustema var Berliet-traktorenheten som hade anpassats för att bli en mänsklig kanonkulutskjutare komplett med gjuten kanon fäst på baksidan och en mänsklig kanonkulafigur som kunde avfyras från kanonen med hjälp av en knapp.
Konkurrensmodeller
Genom företagets historia har Corgi Toys varit nära förknippade med modellering av Grand Prix och Formel 1-racingbilar. Den första som gavs ut var Vanwall Grand Prix-bilen (150) utfärdad i juli 1957. Avslutad i grönt och med tävlingsnummer 3, det var en skalenlig modell av bilen som kördes av Stirling Moss . Detta följdes i december 1958 av en BRM Grand Prix-bil (106) också med grön lack, och båda bilarna fanns med i Racing Car Set (GS5) från 1958, tillsammans med Lotus XI Le Mans racerbil (151) från juli 1958 Vanwallen hade dock färgats om röd.
Den följdes i december 1964 av Lotus-Climax F1-bilen (155). Avslutad i en äkta British Racing Green och med racing nummer 1 representerade den Jim Clarks världsmästerskap 1963 som vann Lotus 25, och 1967 fick den sällskap av Cooper-Maserati F1-bilen (156) målad blå. Lotus-Climax och Cooper-Maserati omkonstruerades 1969 för att inkludera styrbara framhjul som manövreras genom att föraren flyttas från sida till sida, och en bakvinge på hög nivå i stil med dåtidens riktiga Formel 1-bilar. De färgades om orange i fallet med Lotus-Climax (158) och gula i fallet med Cooper-Maserati (159). En Lotus Racing Car-set (GS37) gavs ut i augusti 1966 innehållande Lotus-Climax F1-bilen, två Lotus Elans och en Volkswagen haverier. En annan Ferrari gavs ut i februari 1965, Ferrari Berlinetta (314) ( Ferrari 250 LM ) som hade tävlat i 1964 års Le Mans 24-timmarslopp, och i maj 1967 en annan framgångsrik sportracer, Porsche Carrera 6 (330) ( Porsche 906) ), släpptes.
1972 arbetade Corgi med den nybildade Grand Prix Association för att producera en serie Formel 1-racingbilar i skala 1/36. Den första var Yardley McLaren M19A (151) körd av nyzeeländaren och 1967 års världsmästare Denny Hulme som följdes av Brooke Bond Oxo Surtees TS9 körd av 1964 världsmästare John Surtees (150), senare följt av en Surtees TS9B i färgen av italienska sponsorer 'Pagnossin', driven av Andrea de Adamich (153).
Dessa var de första modellerna som tillverkades i den större skalan 1/36 istället för den välbekanta O-skalan som Dinky och Corgi föredrog fram till detta datum (varierande mellan 1/43 till cirka 1/50 för större fordon). Inom fem år skulle hela Corgi-serien bytas ut mot fordon i skala 1/36.
1973 släpptes Jacky Ickx 's Ferrari 312 B2 (152) och John Player Special Lotus 72 (154) av världsmästaren (1972 och 1974) Emerson Fittipaldi eller Ronnie Peterson , och 1974 gavs Shadow F1-bilen ut i båda UOP-livry (155) som drivs av Jackie Oliver, och som Graham Hills Embassy Shadow (156). Den skotska flerfaldiga världsmästaren Jackie Stewarts Elf Tyrrell F1-bil (158) släpptes också tillsammans med STP Patrick Eagle (159) körd till seger i 1973 Indianapolis 500 av Gordon Johncock.
De två sista modellerna i serien var Hesketh 308 F1-bilen (190) som kördes av den blivande engelske världsmästaren James Hunt , utgiven 1976, och den sexhjuliga Tyrrell Project 34, som kördes av fransmannen Patrick Depailler, utgiven i Elf livery (161) 1977 och First National City Travelers Checks-livery (162) som släpptes 1978. Två Formel 1-bilar gavs också ut i skala 1/18, John Player Special Lotus 72 (190) 1974 och Marlboro McLaren (191) 1975.
Proteus-Campbell Bluebird Record Car (153) gavs ut i september 1960 och var modellerad efter det fordon som Donald Campbell skulle sätta ett nytt landhastighetsrekord med den 17 juli 1964. Corgis designteam fick omfattande tillgång till den riktiga bilen för att producera sin skalenliga modell, till och med ta emot färgprover för att göra det möjligt för dem att skapa en exakt färgmatchning. Dock valdes en ljusare blå till modellen så småningom. Ett exempel på modellen presenterades för Donald Campbell av unga medlemmar i Corgi Club.
Modeller efter teman släpptes under åren. I januari 1964 uppdaterade Corgi den befintliga Citroën DS Safari för att bli ett reklamfordon för olympiska vinterspelen 1964 (475), komplett med en skidåkarfigur, fyra modellskidor och två modeller av skidstavar. Målad vit och med en dekal med logotypen för de olympiska ringarna på motorhuven, återgick denna modell till en "Corgi Ski Club"-version året därpå.
Den gjordes om igen i november 1967 för olympiska vinterspelen 1968 (499), denna gång vitmålad med ett blått tak och med en modellkälke på takräcket tillsammans med en figur av en kälkåkare och ett par skidor och stavar, och en elegant "Grenoble Olympiade 1968"-dekal på motorhuven. Den slutliga versionen som introducerades 1970 var ett Alpine Rescue-fordon (510), vitmålat med rött tak och som kom komplett med figurer av en St Bernard-hund och räddare, och idag är den sällsynta av versionerna.
Monte Carlo-rallyt , som hölls årligen i januari, gav en rik källa av modellbilar mellan 1964 och 1967. Genom att följa evenemanget på nära håll kunde Corgi Toys ge ut en modell av den vinnande bilen strax efter rallyts slut. inte ens tillräckligt med tid för att producera en unik låda för den nya modellen, vilket fick nöja sig med ett hastigt framtaget klistermärke som satts på en standardutgåva för en liknande modell.
1964 års vinnare, Paddy Hopkirks Mini Cooper S (317) som släpptes i februari 1964, hade juvelprydda strålkastare och en rallylampa på taket, och var färdig i BMC-teamets färger rött med ett vitt tak med autentiska Monte Carlo Rally - överföringar . Tre Monte Carlo Rallybilar gavs ut 1965, den vinnande Mini Cooper S från Timo Mäkinen (321) i februari, slutade i samma röda med vitt tak och tre juvelprydda rallylampor, och i april en Rover 2000 (322) i rödbrun med vitt tak med två juvelprydda rallylampor i grillen och en Citroën DS21 (323) med fyra små juvelprydda rallylampor och finish i ljusblått med vitt tak komplett med takantenn.
Alla dessa tre modeller var tillgängliga i Monte Carlo Gift Set (GS38) som också gavs ut i april 1965; ett mycket uppskattat set för dagens samlare. Ytterligare en Mini Cooper S i Monte Carlo Rally-finish utfärdades i januari följande år komplett med två juvelprydda rallylampor i grillen och signaturerna från föraren Timo Mäkinen och hans co-driver Paul Easter tryckta på taket. Modellnummer 321 överfördes från 1965 års bil. En Hillman Imp utfärdades också som en Monte Carlo Rally-bil (328), färdig i blått med en vit blixt längs sidorna och två juvelprydda rallylampor, och kördes av ett helt kvinnligt team av Rosemary Smith och Valerie Domleo 1966 händelse.
1967 var det sista året som Corgi gav ut Monte Carlo Rally-bilar och den berömda Mini Cooper S (339) dök upp igen i mars, denna gång med fyra juvelprydda rallylampor i grillen, ett sumpskydd och två reservhjul på ett takräcke lånad från "Surfing" Mini Traveller (485) från 1965. 1967 års Monte Carlo Rally Mini Cooper S stannade i Corgi-serien fram till 1972 och spänner över två olika gjutningar. En annan Mini Cooper S (333) släpptes i februari 1967 med samma röda och vita lack, men som kampanjades i 1967 RAC/Sun-rallyt av Tony Fall och Mike Wood, tillsammans med en annan Rover 2000 (322) från samma evenemang i vitt med mattsvart huva. Den sista rallybilen var Sunbeam Imp (340) utgiven i mars 1967, som innehöll fyra juvelprydda rallylampor och var färdig i blått med en vit blixt och frontpanel. I december 1965 utfärdades en Volkswagen 1200 Beetle i East African Safari finish (256). Denna modell hade en öppningsbar bagageutrymme och motorkåpa och styrbara framhjul som manövrerades av ett reservdäck på bilens tak.
Tre år senare, i juli 1969, gav Corgi ut den vinnande Hillman Hunter från 1968 London till Sydney Marathon (302), komplett med starthjul, takmonterad verktygslåda och ett känguruskydd i plast tvärs över bilens front. Den här gången inkluderade förpackningen en kängurumodell och detaljer om evenemanget, och i februari 1970 släpptes en modell av den unika 4wd Ford Capri 3-liters rallybil (303) som kördes av Roger Clark . En modell av den framgångsrika rallybilen Datsun 240Z i East African Safari Finish (394) gavs ut i oktober 1972 och i maj 1973 gavs även Datsun 240Z i "US Rally"-finish (396). Detta var faktiskt en autentisk modell av John Mortons 300 hk BRE-Datsun 240Z som vann 1970 och 1971 SCCA klass C/P mästerskap. Ferrari 365GTB/4 Daytona som tävlade vid 1973 års Le Mans 24-timmarslopp , med JCB och Corgi-sponsring (324), släpptes i juni 1973 tillsammans med en annan i vit/röd/blå färg inspirerad av ett bidrag från Le Mans 1972 (323) ). I juli 1973 utfärdades Porsche - Audi 917/10 (397) från Can-Am race-serien med L&M cigarettsponsring.
I början av 1970-talet släppte Corgi Toys en rad dragsters som svar inte bara på det ökade intresset för denna form av motorsport i Storbritannien, fokuserat på Santa Pod Raceway i Northamptonshire, utan också på uppmärksamheten till dessa fordon av Mattel 's Hot Hjul . Den första som släpptes var 'Quartermaster' Dragster (162) i april 1971, tätt följt av 'Commuter' Dragster (161) i juni. Båda var modeller av riktiga fordon och var av sorten "rail" dragster.
Den första "Funny Car"-dragstern var Santa Pod "Gloworm" Dragster (163) som gavs ut i juli 1971, och som var baserad på den befintliga Ford Capri 3-liters gjutning. Modifieringar gjorde att karossen kunde ledas bakifrån, och genom att trycka på en knapp i den främre stötfångaren reste sig hela karossen, med hjälp av en fjäder, för att avslöja en rullbur och förare inuti och en detaljerad V8-motor. Nästa utgåva var ett påhitt av Corgi-designteamets fantasi. "Organ Grinder" Mustang Funny Car (166), som gavs ut i oktober 1971, var en ren uppdatering av Ford Mustang (320) som sågs första gången 1965, komplett med enorma bakhjul och headers som liknar orgelpipor monterade på V8-motorn . I december 1971 släpptes Ison Brothers "Wild Honey" Dragster (164) som var en helt anpassad "gasser" baserad på en Austin Seven-salong från 1930-talet. Adams Brothers "Drag-Star" (165) som släpptes i februari 1972 var en fyramotorig maskin tillverkad i samarbete med designers Adams Brothers, och den tidigare "Quartermaster" Dragster uppdaterades i oktober 1972 som John Woolfe Radio Luxembourg 208 Dragster ( 170).
Film- och tv-modeller
1960-talet
Corgi Toys introducerade den första av de många film- och tv-modeller som gjorde företaget känt i mars 1965, med The Saint 's Volvo P1800 (258) från den brittiska tv-serien The Saint med Roger Moore i huvudrollen . Detta var en uppdatering av den befintliga Volvo P1800-modellen som hade utfärdats 1962, nu färdig i vitt och med The Saint's logotyp på motorhuven och en modell av The Saint i förarsätet. Corgi-cheferna var imponerade av hur The Saint-versionen sålde i mycket större antal än den vanliga versionen, trots att det på TV:n inte fanns någon Saints logotyp på bilen. Med den andra i utbudet av film- och TV-relaterade modeller revolutionerade Corgi den brittiska leksaksbilsindustrin.
Den mest kända och bäst sålda (hittills) leksaksbilen av alla, James Bonds Aston Martin DB5 (261) från filmen Goldfinger , gavs ut i oktober 1965. Trots att castingen av den nya James Bond-bilen baserades på mycket på den tidigare Aston Martin DB4- modellen från 1960, det var de speciella egenskaperna som utmärkte denna modell. Det fanns maskingevär i de främre vingarna som stack ut med en knapptryckning, en skottsäker sköld som dök upp för att skydda den bakre skärmen när avgasrören trycktes ned och ett utkastarsäte som sköt genom en takpanel som öppnades av tryck på en annan knapp. Modellen släpptes i tid för julmarknaden 1965 och Corgi-fabriken fann att den inte kunde hålla jämna steg med efterfrågan, vilket ledde till att den brittiska pressen berättade om berättelser om leksaksbutikens hyllor som rensades från denna nya måste-leksak på några minuter. Modellen finns kvar i produktion till denna dag i uppdaterad form och har sålt mer än sju miljoner exemplar i alla dess olika versioner.
"Thrushbuster" (497) var en uppdatering av en befintlig Oldsmobile Super 88 casting som går tillbaka till 1961, men nu med modeller av stjärnorna i tv-serien The Man from UNCLE , agenterna Napoleon Solo och Illya Kuryakin , som skjuter ut vapen från fönster. De två figurerna dök in och ut genom bilrutorna genom att trycka ner ett modellperiskop som stack ut genom taket. Precis som i fallet med The Saint, berodde detta lite på realism - i tv-programmet skulle de två hjältarna verkligen inte annonsera om sin koppling till logotypen på motorhuven.
.jpg)
Julmarknaden dominerades återigen av en Corgi-leksaksbil; den här gången Batmobile (267) i oktober 1966. Detta var en George Barris -anpassad Lincoln Futura -konceptbil från 1955 köpt av Barris som ett vrak från Ford Motor Company (sägs ha kostat en dollar) och som spelade mycket i den amerikanska tv-serien Batman .
I juni 1967 gavs GS3 ut som bestod av att The Batmobile bogserade en Batboat på en trailer, och snart följde en annan James Bond-bil – Toyota 2000GT (336) utfärdad i oktober 1967 från filmen You Only Live Twice , som avfyrade raketer från bagageutrymmet.
Den tidigare utgivna Bentley från 1927 uppdaterades för andra gången för att knyta an till BBCs tv-serie The World of Wooster (9004) som spelade Ian Carmichael och innehöll figurer av Bertie Wooster och hans betjänte Jeeves vid ratten. Det var den enda film- och tv-relaterade modellen som gavs ut som en del av Corgi Classics-sortimentet och sålde inte bra. Den slutliga film- och tv-relaterade modellen för 1967 gavs ut i november. Brottsbekämpningsbilen Black Beauty (268) - en George Barris skräddarsydd sedan 1965 från Imperial Crown , inkluderade en fungerande satellituppskjutare inuti bagageutrymmet och en raket som avfyrades bakom grillen, och var med i den amerikanska tv-serien The Green Hornet . Även om serien inte visades i Storbritannien förrän år senare, visade sig modellen vara mycket populär och den fortsatte med att sälja över två miljoner exemplar.
En ny gjutning av James Bond Aston Martin DB5 (270) släpptes i februari 1968, denna gång med de korrekta DB5-baklyktorna (istället för DB4-bakljusklustren på 261:an) och autentisk silverlackering. Originalet hade målats i guld efter att Corgis designteam beslutade att silvermålade förproduktionsmodeller såg ut som om metallkropparna var omålade. Den nya modellen hade nu däckskärare och roterande nummerskyltar samtidigt som alla egenskaperna hos originalet bibehölls, och tidiga exemplar förpackade i ett kortlivat bubbelpaket är ännu mer värdefulla idag än den tidigare utgåvan från 1965.
I november 1968 släpptes den flygande bilen Chitty Chitty Bang Bang '(266) från den framgångsrika filmen med samma namn som hade varit på bio under hela sommaren, och som innehöll plastvingar som stack ut från bilens sidokjolar när handen bromsen trycktes och detaljerade miniatyrer av bilens uppfinnare Caractacus Potts, Truly Scrumptious och barnen Jeremy och Jemima. Monkeemobilen (277) som gavs ut i december var en modell av Dean Jeffries anpassade 1966 Pontiac GTO som fanns med i den amerikanska tv-serien The Monkees . Det inkluderade miniatyrer av bandmedlemmarna Davy Jones, Mickey Dolenz, Peter Tork och Mike Nesmith som satt i bilen.
Film- och tv-relaterade modeller fortsatte att ges ut i februari 1969 med Yellow Submarine (803) från den animerade Beatles- filmen med samma namn. Denna modell hade två luckor som lyftes med en knapptryckning på sidan av farkosten för att tillåta modeller av Fab Four John Lennon , Paul McCartney , George Harrison och Ringo Starr att dyka upp. Tidiga exempel visade en vit lucka framtill och en gul lucka bak i linje med originalets färgschema, innan båda luckorna färgades röda på senare modeller. Den gula ubåten har höga priser idag bland både formgjutna samlare och Beatles-relaterade samlare.
Corgi Toys producerade inte bara modeller av bilstjärnor i film och tv, utan också modeller av produktionsfordon. En nybearbetad Commer 2500 minibusskaross användes för Samuelson Mobile Camera Van (479) som gavs ut i december 1967 som inkluderade en detaljerad gjuten metallmodell av en Panavision-filmkamera och plastkameraman på en metallsockel som antingen kunde fästas på fordonets takräcke eller fram eller bak på skåpbilen för att spåra skott. Kameralinsen representerades av en liten juvel. I september 1968 släpptes Renault 16 Tour De France Paramount Film Unit (GS13). Detta presentset innehöll en Renault 16-bil med bakluckan borttagen och en plattformsförlängning fixerad baktill för att rymma Panavision-filmkameramodellen och kameramannen. Även en racingcykel i miniatyr och cyklist ingick.
1970-talet
Utgivningarna av film- och tv-relaterade modeller fortsatte in på sjuttiotalet och inkluderade fler James Bond- modeller. I juni 1970 återutgavs 1912 Rolls-Royce Silver Ghost från Corgi Classics-serien, men uppdaterades med psykedeliska målningar och figurer från gruppen från den animerade serien The Hardy Boys , en annan amerikansk tv-show som var okänd i Storbritannien. Denna gång misslyckades modellen med att sälja, vilket gör den extremt sällsynt idag. En Ford Mustang Mach 1 (391) och " Moon Buggy " (802) från filmen Diamonds Are Forever gavs ut 1972 och Lotus Esprit (269) i "undervattensläge" från The Spy Who Loved Me 1977.
En raketskjutande 'Stromberg' Bell JetRanger -helikopter (926) från samma film lades till 1978. Rymdfärjan (649) från Bond-filmen Moonraker dök upp 1979 tillsammans med en 'Drax' JetRanger-helikopter (930) från samma filma. En Citroën 2CV som James Bond körde i filmen For Your Eyes Only gavs ut 1981.
Som årtiondet fortskred några av de film- och tv-relaterade modellerna blev mindre autentiska på grund av bristen på dyra licensavtal, och mer en produkt av fantasin hos Corgi designteam. 1973 gavs ' Dick Dastardly 's' Car (809) ut med modeller av karaktärerna 'Dick Dastardly' och hans sidekick ' Muttley ' från barn-tv-programmet Wacky Races . Detta Corgi-erbjudande var dock en leksaksliknande racerbil från "Qualitoys"-serien, och var långt ifrån den berömda "00-noll"-bilen som "Dick Dastardly" körde i den tecknade serien.
1978, eftersom Superman- filmen redan var populär i Storbritannien, introducerade Corgi och drog fördel av det nyligen förvärvade licensavtalet för att göra Corgi Toys (modell nr. 260,) Superman 'Metropolis Buick' som en gjuten kopia i skala 1:36 av en Sedan 1974-1975 Buick Regal (runda strålkastare). Denna leksaksbil var ett varumärke från 1979 som tillhör DC Comics , Inc. på förpackningen med en tecknad Superman. Fordonet var blå och vita ränder med polis och hade två framdörrar som skulle öppnas. Det fanns fyra beacons och fyra sirener på taket och ett City of Metropolis Police Dept-emblem på den främre huven. Förpackningen är designad för den engelska, franska och tyska marknaden. Detta var ett utmärkt exempel på att använda en bilprodukt som inte visades i filmen utan att använda en annan bilprodukt från TV:ns Kojak -serie, som producerades av Corgi 1976, en blå 74 Buick Regal polisbil (260B1) med en fyr och en brun 74 Buick Regal detektivbil (290) med en fyr. Den där "Kojak"-serien drev Buick Century och inte de uppskalade Buick Regals som Corgi gjorde som autentiska från showen. Ytterligare förvirring på marknaden var samma blå Buick-polisbil som Corgi (modell nr 416) "Buick Century Police-Polizei" med en fyrbåk gjordes 1977 som inkluderade en polisfigur. Bilen var antingen en "Kojak"-bil, sedan polisbil och sedan "Superman" som bevis på att den återanvände diecasten utan autentisering till TV eller film. Metropolis polisbil av Superman , var en 1976 Plymouth Fury och det fanns inga Buick polisbilar i filmen.
1978 återutgavs "US Racing Buggy" (167) som "The Penguinmobile", med tema kring Batmans ärkefiende The Penguin , komplett med ett paraply. (259). En "Batbike" släpptes 1978 med en figur av "Batman" som satt på en modifierad motorcykel som avfyrade två raketer, tillsammans med en serie fordon som utfärdades som ett resultat av att ha erhållit Marvel Comics- licensen . De var tema kring Spider-Man , Captain America , Captain Marvel och The Incredible Hulk .
Dessa inkluderade en 'Spidervan' (436); en passande dekorerad Chevrolet skåpbil, som också hade getts ut föregående år som en koppling till den amerikanska tv-serien Charlie's Angels (434), en " Daily Planet " JetRanger-helikopter (929), en "Spiderbuggy" (261); en Jeep CJ-5 med en modell av "Spider-Mans" ärkefiende " The Green Goblin " instängd i en nätformad plastpåse som dinglade från en kran monterad på baksidan av fordonet, en "Spidercopter" (928) och en "Spiderbike" " (266). En liknande behandling gavs också till andra Marvel-karaktärer inklusive en " Captain America " Jetmobile (263), en "Captain Marvel" Porsche 917/10 Can-Am racer (262) och en "Incredible Hulk" Mazda pick-up (264) som innehöll en burmodell av "Hulk" på lastbilens flak.
Ett " Superman "-presentset (GS21) släpptes med en "Supermobile", Daily Planet -helikoptern och en Buick Regal -polisbil, samt ett "Spider-Man"-presentset (GS23) bestående av "Spiderbuggy", "Spidercopter" och "Spidervan". Många av dessa senare film- och tv-relaterade utgåvor var inte modeller av autentiska fordon som de tidigare utgåvorna från 1960-talet, utan bara befintliga modeller uppdaterade för att dra nytta av nyligen förvärvade licensavtal.
gavs en ny version av James Bond Aston Martin DB5 (271) ut i skala 1/36 som innehöll de operativa jipponen från 1965 års original. Denna modell förekommer i Corgi-sortimentet till idag. I oktober 1978 gavs ut The Saint 's Jaguar XJS (320). Detta var en modell av den senaste Jaguar-kupén som kördes av Ian Ogilvy i TV-serien The Return of the Saint och, återigen, målades vit och hade The Saint-logotypen på motorhuven.
1980 släpptes " Buck Rogers " Starfighter (647), från serien Buck Rogers in the 25th Century, inklusive figurer av "överste Wilma Deering" och roboten "Twiki". En serie modeller med karaktärer från Jim Hensons The Muppet Show gavs också ut 1980. Dessa inkluderade " Kermit 's" bil (2030), " Fozzie Bear 's truck" (2031), " Miss Piggy 's Sports Coupe" " (2032) och " Animal 's Percussionmobile" (2033).
I mitten av 1970-talet var några av de mest populära serierna som visades på brittisk tv amerikanska polisdramer, och Corgi bestämde sig för att modellera flera av fordonen i dessa program. 1976 gavs Buick Regal (290) från serien Kojak ut, komplett med figurer av "Lieutenant Kojak" och "Detective Crocker" som skjuter från baksätet, och ett år senare var Ford Gran Torino från Starsky & Hutch (292) släpptes också med figurer av "David Starsky", "Ken Hutchinson" och en "misstänkt".
1980 gavs en silverfärgad Ford Capri 3.0 S (342) ut som en koppling till det populära brittiska tv-kriminaldramat The Professionals med modeller av 'Bodie', 'Doyle' och 'Cowley', samt en Ford Thunderbird från 1957 (348) från den amerikanska showen Vega$ med 'Dan Tanna' vid ratten. 1982 släpptes Magnum , PI Ferrari 308 GTS (298). Kostnadsbesparingar vid den tiden dikterade att ingen siffra ingick.
Utryckningsfordonsmodeller
De första utryckningsfordonen som tillverkades av Corgi Toys gavs ut som en del av lanseringssortimentet i juli 1956 och var baserade på Bedford Utilicon lätta reklamfilmer. Det utfärdades i rött som ett "brandförsvarsbil" (405M) och i grönt som ett "armébrandtjänst"-fordon (405), båda med en plåtstege fäst vid fordonets tak. Dessa följdes i juni 1958 av företagets första polisfordon; en Riley Pathfinder patrullbil (209), färdig i svart och med en formgjuten polisskylt monterad på taket komplett med siren och ringklocka. I januari 1959 lades en Jaguar 2.4 Fire Chief-bil (213) till sortimentet, färdig i rött och med en nylonantenn, vapenöverföringar på framdörrarna och samma gjutna skylt som Pathfinder men modifierad till att läsa "Fire Chief" . Det första amerikanska utryckningsfordonet som tillverkades av Corgi Toys var Chevrolet Impala State Patrol-bilen (223) som introducerades i december 1959. Den var svartmålad och hade en nylonantenn och "State Patrol"-dekaler på fordonets framdörrar. En uppdaterad version färdig i svart och vitt gavs ut 1965.
År 1959 hade M1, Storbritanniens första motorväg, öppnats för allmänheten och detta ledde till introduktionen av en ny typ av kraftfulla polisfordon som kan bära en stor nyttolast. Ford Zodiac Motorway Patrol Car (419) introducerades i augusti 1960 och var färdig i vitt med en plastantenn monterad på framvingen, ett blått ljus fäst på taket, en "polis"-dekal på motorhuven och en vakuumformad interiör med detaljerad räddningsutrustning i bagageutrymmet och i juni 1962 lades Oldsmobile Super 88 County Sheriff-bil (237) till sortimentet. Den var målad i svart och vitt med ett rött ljus monterat på taket och klistermärken "County Sheriff" på dörrarna. Denna modell blev företagets första miljonsäljare. Superior-ambulansen på Cadillac- chassi (437) som introducerades i oktober 1962 var från den senaste generationens modeller och hade röd och vit lack, ett fungerande batteridrivet blinkljus på taket och fyra trans-o-lite fiberoptiska lampor i varje hörn av taket som blinkade i samklang med huvudglödlampan. Denna modell återutgavs i blått och vitt 1966. I januari 1963 introducerades den befintliga Chevrolet Impala som en brandchefsbil (439), rödmålad med ett ljus på taket, dekaler på dörrarna och en brandchef ' överföring på motorhuven, och uppdaterades också med en röd och vit finish 1966. I juni 1963 släpptes Commer Police Van (464), målad blå med ett batteridrivet blinkljus på taket, spröjsade sidorutor och 'County Polisens förflyttningar längs sidorna, och även denna modell uppdaterades 1967. En ambulansversion (463) vitmålad gavs ut i februari 1964.
I oktober 1964 introducerades en polishundförare minibuss (450) målad mörkblå med "polis" i vita bokstäver på sidorna, en nylonantenn monterad på framvingen och kom med modeller av polisens hundförare och polishunden från Alsace. Volkswagens europeiska polisbil (492) som utfärdades i maj 1966 var klar i grönt och vitt av den tyska polisstyrkan och bar "Polizei"-transfer på dörrarna . Den innehöll styrbara framhjul som manövrerades av det blå metall "ljuset" på taket och två poliser som satt inuti fordonet, för att inte tala om att öppna bagageutrymmet och bakre motorkåpan. En annan polisbil med bakmotor introducerades i maj 1968, Sunbeam Imp 'Panda'-bilen (506). Den målades till en början i svart och vitt, men det här färgschemat ändrades snart till autentiska "Panda" bilfärger av ljusblått med en vit vertikal mittsektion.
släpptes en Porsche 911 Targa 'Polizei'-bil (509) utrustad med Whizzwheels. Den hade en färgskala av vitt och rött och var försedd med ett blått ljus på en förlängning bredvid dörren och en formgjuten högljudd på motorkåpan. Ett sällsynt nederländskt nummer av modellen innehöll dayglo orange och vit lack och den korrekta 'Rijkspolitie'-färgen som fanns på det riktiga fordonet. The Fire Bug (395) dök upp i december 1971 och var baserad på en GP Beach Buggy utrustad med brandbekämpningsutrustning. Brittiska polisfordon var väl representerade med Police 'Vigilant' Range Rover (461) som släpptes i januari 1972 och Ford Cortina Police Car (402) som släpptes i augusti samma år.
Båda modellerna var färdiga i det moderna vita med röda/blåa sidoränder, vilket skulle ha varit bekant för många bilister på den tiden. Range Rover kom komplett med en polismodell och nödvägsskyltar, medan Cortina också släpptes med "Polizei"-etiketter på den annars oförändrade brittiska bilen som exportmodell för de tysktalande länderna.
De återstående åren som företaget existerade sågs polisbilar baserade på sådana ämnen som en Porsche 924 (430) och en Renault 5 (428), båda i den vita och svarta färgen från den franska Police nationale, en Mercedes 240D ( 412 ) och Porsche 924 (430) i vitt och grönt från tyska "Polizei", och en blå Buick Regal (416) som tidigare hade setts som " Kojaks " bil. Det fanns också en Metropolitan Police Land Rover and Horse box (GS44) komplett med en modell av en polishäst och ryttare, som också fanns i Royal Canadian Mounted Police finish (GS45). 1982 släpptes Ford Escort som en blå och vit polisbil "Panda" (297). Ambulanser gavs ut baserade på Range Rover 'Vigilant' (482), en Mercedes-Benz W123 'Bonna' (406) i fyra olika färger för skandinaviska och tysktalande länder, och en Chevrolet Superior Ambulance (405).
Det verkar dock ha funnits en brist på brandbekämpningsmaskiner som släppts under den här tiden, även om den amerikanska LaFrance- stegelastbilen och Simon Snorkel fortfarande var tillgängliga tillsammans med den moderna Chubb Pathfinder flygplatskraschanbudet. Två modeller från denna era förtjänar uppmärksamhet. Riot Police Truck (422) som släpptes i september 1977 var ett squat bepansrat militärfordon målat vitt och rött med dubbla vattenkanoner monterade baktill, och kanske återspeglade den turbulenta tiden i Storbritannien mot slutet av 1970-talet, och Jaguar XJ12 Coupe som släpptes i december 1975 färdig i den vita och ljusblå färgen från Coastguard (414), komplett med formgjuten ljus och dubbla dimhorn på taket. Modellen uppdaterades som ett polisfordon (429) i februari 1978. 1980 introducerades den första ur den senare 'Corgitronics'-serien: HCB-Angus Firestreak (1001) med batteridriven siren och blinkande röda lampor, komplett med två figurer i silver skyddskläder.
Kommersiella fordonsmodeller
Den första lätta reklamfilmen som modellerades av Corgi Toys var Bedford CA -bilen i Daily Express- livery (403) och i 'KLG Plugs'-livery (403M) som var en del av juli 1956-serien som lanserade märket. CA-bilen släpptes senare i den gula och svarta färgen av AA Services i maj 1957 (408), i den svarta och silverfärgade färgen på Evening Standard (421) i juni 1960 och i den gula och blå färgen av Corgi Toys (422) ) i oktober 1960. De första stora kommersiella fordonen i Corgi Toys-sortimentet var Commer Dropside-lastbilen (452) och Commer Refrigerated skåpbilen färdigställde färgen på Walls Ice Cream (453). Samma stora skåpbilskaross användes på ERF 88G-chassit för att bli Moorhouses Van (459) i mars 1958. Målad i rött och gult hade den pappersklistermärken på sidorna som annonserade Moorhouses Lemon Cheese och Hallonsylt.
Karrier Bantam Lucozade Van (411) introducerades i augusti 1958 och hade en skjutdörr i plast, gul lack och reklam för Lucozade energidryck på sidan. Denna modell uppdaterades i maj 1962 för att bli Dairy Produce Van (435) nu målad i ljusblått och vitt och med en "Kör säkert på mjölk"-reklam på sidan. En Volkswagen skåpbil (433) introducerades i december 1962 i tvåfärgad rött och vitt tillsammans med Volkswagen Kombi (434) som var färdig i grön och vit lack. En sällsynt reklamversion av skåpbilen producerades för det holländska varuhuset Vroom & Dreesman. I februari 1963 uppdaterades den grundläggande Volkswagen skåpbilen med Trans-o-lite strålkastare som Volkswagen Toblerone skåpbil (441). Den målades ljusblå och avslutades med överföringar längs sidorna som annonserade Toblerone-chokladkakor. I mars 1964 introducerades en Volkswagen Pick Up (432) i sortimentet som kom komplett med en plastkapell, och i december 1966 konverterades pickupen till att bli Volkswagen Breakdown Truck (490).
1963 introducerade Corgi Commer Constructor Set (GS 24), som bestod av två Commer FC skåpbilschassier och fyra olika bakkroppar – en ambulans, mjölkflottor, skåpbil och pick-up. Den visade sig vara mycket populär och förblev i produktion fram till 1968. Dessa modeller var också tillgängliga separat som en del av det normala Corgi-sortimentet. Commer Holiday Camp Special-bussen (508) som utfärdades i augusti 1968 var baserad på den tidigare Samuelson Commer Film Unit-bussen och hade ljus orange och vit lack med en dekal fäst på ena sidan på fordonet, tillsammans med en plastrepresentation av bagage under lock på takräcket.
'Mister Softee' Ice Cream Van (428) introducerades i mars 1962 och var baserad på en Commer BF 1 ton skåpbil och som hade en plastknopp på undersidan som gjorde att glassförsäljaren inuti kunde roteras. Den hade också ett skjutbart sidofönster. 1965 introducerades en Thames Wall's Ice Cream Van (447). Detta var ett mindre fordon baserat på Thames 5 cwt skåpbil, en kommersiell version av Ford Anglia , och karossen hade en spetsig takdesign och ett glidande sidofönster. Modellen kom också med ett ark med klistermärken som kunde appliceras och det fanns även modeller av en glassförsäljare och en liten pojke. En alternativ version (474) med musikaliska klockspel som manövreras av ett handtag som sticker ut från baksidan av modellen introducerades ett år senare, men utan plastfigurerna. En Karrier Bantam-baserad Mobile Butchers Shop (413) släpptes i oktober 1960 och uppdaterades senare för att bli ett Chipperfield's Circus Booking Office (426) i januari 1962 och med tillägget av en öppningsbar sidolucka, en detaljerad köksinredning och roterande kock den återutgavs i mars 1965 som Joe's Diner Mobile Canteen (471). En exportversion som skulle säljas i Belgien hade "Patates Frites" klistermärken på sidan i stället för den vanliga "Joe's Diner".
Det fanns inga ytterligare tillägg till sortimentet för kommersiella fordon förrän i juni 1979 med Chevrolet skåpbil, som sågs första gången föregående år, utgiven i Coca-Cola (437). En Ford Transit Wrecker (1140) i färgen av 'Corgi 24 Hour Service' gavs ut i mars 1981 följt av Ford Transit Milk float (405) i februari 1982 som bar den periodiska sloganen "Milk's Gotta Lotta Bottle".
Jordbruksbilsmodeller
En mängd olika jordbruksfordon ingick i Corgi Toys-sortimentet under större delen av företagets existens under Mettoys ägo. Dessa modeller var populära bland barn från landsbygden och anses idag vara mycket samlarbara. Serien introducerades i juni 1959 med Massey Ferguson 65-traktorn (50) i tillverkarens välbekanta röda och vita färger. En medföljande Massey Ferguson trailer (51) introducerades samtidigt, och i april 1960 lades en operativ spade till traktorn som Massey Ferguson 65 Tractor Shovel (53). Skopan kan antingen höjas eller sänkas med hjälp av en av två spakar och kan tippas med hjälp av den andra spaken. Både traktorn och släpvagnen fanns tillgängliga tillsammans som GS 7. Massey Ferguson skördetröska (1111) släpptes i augusti 1959 som en del av Corgi Major-serien, som innehöll blad som roterade när modellen sköts fram.
En ny traktor introducerades i maj 1961. Fordson Power Major Tractor (56) hade styrning som manövreras av ratten och var färdig i Fords traditionella blå. En plog som kunde fästas på traktorn (57) gavs ut samtidigt och de två fanns tillsammans som GS18. En halvspårsversion av Fordson var tillgänglig i mars 1962 som Fordson Power Major med väglösa halvspår (54). Det första jordbrukspresentsetet (GS22) släpptes i september 1962 och inkluderade skördetröskan, Fordson- och Massey Ferguson-traktorerna med en gaffel som ersatte spaden på Massey Ferguson endast för detta presentset. I setet fanns också två släpvagnar och ett exempel på den befintliga Land Rover. Fordson Power Major Tractor fick en ny Beast Carrier Trailer, som bär en last av fyra plastkalvar, eftersom GS33 i mars 1965 och Working Conveyor på FCJeep (64) släpptes i juni 1965. Detta var en uppdatering av Forward Control Jeep gavs ut första gången 1959 med en ny gjutning av en fungerande transportbandsenhet monterad på planbädden och åtföljd av spannmålssäckar av plastmodell och bonde. Den första nya traktorn på fem år gavs ut i juli 1966.
Massey Ferguson 165 (66) hade styrning och ett "motorljud" när modellen sköts fram och var färdig i rött och vitt. Transportbandet som först sågs med FC-jeepen uppdaterades med ett släpvagnschassi och kopplades till en andra ny traktor i GS47 utgiven i september 1966. Ford 5000 Super Major var klar i blått och kom komplett med operativ styrning och smyckade strålkastare. Den nya Ford-traktorn kopplades till en Beast Carrier-släp för GS1 som släpptes i december 1966, vilket blev den första Corgi-releasen i den nya cellofanrutan som definierade företagets förpackning för framtiden.
Dodge Kew Fargo Livestock Transporter (484) gavs ut i april 1967. Detta var en stor djurtransporter baserad på en amerikansk Dodge-lastbil som hade en öppningsbar motorhuv och transporterade en last med plastgrisar . Tandem Disc Harrow Plough Trailer (71) släpptes i juli 1967 och en uppdaterad Agricultural Gift Set (GS5) i oktober 1967, som innehöll några av de nyare utgåvorna som Dodge Kew Fargo och Massey Ferguson 165 traktorn med skopa. I mars 1970 utgavs Massey Ferguson 165 traktor med sågfäste (73) med ett smart cirkelsågsfäste som roterade när modellen trycktes fram med hjälp av en lång, fint spiralfjäder. Därefter följde två versioner av Ford 5000 Super Major-traktorn med en fullt fungerande sidodikeskopa (74) 1970 följt av en version med en bakre grävskopa (72) i januari 1971. Nästa nya traktormodell gavs ut i april 1973. Massey Ferguson MF50B (50) hade en stängd hytt och var färdig i gult. En version med en operativ spade (54) släpptes i april 1974 och presenterades med en släpvagn som bär en last av plast "hö" med figurer som sitter ovanpå "höet" som den senaste versionen av Agricultural Gift Set (GS4) i juli 1974. Ytterligare en ny traktor lades till i sortimentet i september 1976. David Brown Tractor and Trailer Set (GS34) inkluderade den nya traktorn i vit finish och med stängd hytt och tippvagn. Dessa modeller fanns också med i en annan version av Agricultural Gift Set (GS42) som släpptes i mars 1978, tillsammans med modeller av en spannmålshiss och spannmålssilo. Samtidigt David Brown en dansk JF skördetröska (1112).
Militära fordonsmodeller
Corgi Toys producerade ett stort utbud av militärfordon under 1950-talet och början av 1960-talet, och de visade sig vara mycket populära. Thunderbird Guided Missile and Trailer (350) gavs ut i maj 1958 följt av Bloodhound Guided Missile and Launch Pad (1108) i oktober 1958. I juni 1959 utfärdades Corporal Guid Missile on Launch Pad, som senare visades kopplad till en mobil transportör som Corporal Erector Vehicle and Missile (1113) släppt i oktober 1959. RAF-fordon inkluderade RAF Land Rover (351) utfärdad i maj 1958, som ingick i Gift Set 4 tillsammans med Bloodhound Guided Missile, och Standard Vanguard RAF Staff Car (352) som gavs ut i oktober 1958. Decca Mobile Airfield Radar Van (1106) som släpptes i januari 1959 innehöll en radarskanner som roterade på distans med hjälp av ett tandat hjul, och Bedford Military Ambulance (414) gavs ut i januari 1961 .
I januari 1965, som svar på en begäran från företagets amerikanska agent, tillverkades en rad fordon i mattgrönt med vitt stjärnliv från den amerikanska armén. Dessa inkluderade Commer Military Ambulance (354), Commer Military Police Van (355), Volkswagen Military Personal Carrier (356), Land Rover Weapons Carrier (357), Oldsmobile HQ Staff Car (358), Army Field Kitchen (359), International Troop Transporter (1113), Bedford Army Fuel Tanker (1134) och Heavy Equipment Transporter (1135). Alla var uppdateringar av befintliga modeller från både standard Corgi-serien och Corgi Major-serien, och såldes en besvikelse vilket ledde till att de drogs tillbaka i slutet av 1966. Denna linje fanns med i Corgi-katalogerna för 1965 och 66.
Det tillverkades inga ytterligare militärfordon förrän på 1970-talet. En rad stridsvagnar introducerades i november 1973 med den tyska Tiger Tank Mk I (900) och den brittiska Centurion Tank Mk III (901). Den utökades 1974 med släppen av US M60A1 Tank (902), British Chieftain Tank (903), German King Tiger Tank (904), rysk SU-100 Tank Destroyer (905) och brittiska Saladin Armored Car (906). Centurion Mk III-stridsvagnen ingick också som en del av Centurion Tank and Transporter (GS 10) tillsammans med en Mack midjestyrd transportbil.
Bell AH-1 G 'HueyCobra' US Army Helikopter (920) utfärdades i mars 1975, den tyska Hanomag Sd.Kfz. 251 Semi-Track Rocket Launcher (907) i juli 1975 och Sikorsky Skycrane US Army Helikopter (923) i september 1975. Military Gift Set (GS17) inkluderade Bell Helicopter, Tiger I Tank och Saladin Armored Car. Slutligen, i oktober 1976 utfärdades den franska AMX-30 Recovery Tank (908) och den brittiska Quad Gun Tractor and Field Gun (909).
Starthjul och Whizzwheels
I slutet av sextiotalet hade den brittiska leksaksbilsmarknaden förändrats i och med ankomsten från USA av Mattels Hot Wheels -serie och deras tillhörande banduppsättningar . Försäljningen av Corgi Toys började falla bort och saken hjälptes inte av en katastrofal brand på Swansea-fabriken i mars 1969 som förstörde ett lager fullt av modeller som väntade på leverans. Till och med en av företagets smartaste innovationer, Golden Jacks 'Take-Off Wheels'-system som först dök upp i mars 1968, gjorde inte mycket för att stoppa glidningen. De autentiskt detaljerade formgjutna hjulen som monterades på dessa modeller var unika för varje modell, med undantag för Oldsmobile Toronado och Chevrolet Camaro som delade en hjuldesign och var fästa på axeln med hjälp av "Golden Jacks" - stansen -gjutna stativ i gyllene metall, som när de fälldes nedåt både släppte hjulet och stödde modellen. Endast sju modeller producerades med denna funktion, med fler modeller som Ferrari Dino, Lamborghini Miura och Pontiac Firebird planerade men till slut släpptes med Whizzwheels istället.
Mini Marcos var en coupé med glasfiberkropp tillverkad av den brittiska specialistbilstillverkaren Marcos och byggdes på Austin/Morris Mini-chassi och utrustad med en högt trimmad Mini-motor. Corgi-modellen Mini Marcos GT850 (341), i metallic rött, var den första i serien av Take-Off Wheels-modeller och introducerades i mars 1968. Rover 2000 TC ( 275 ) gavs ut en månad senare i april 1968 och färdigställdes i metalliskt grönt var en ny gjutning trots att Corgi tidigare hade gett ut en modell av Rover 2000, och den var försedd med en genomskinlig takpanel som visades på en Rover 2000 som visades på Triplex-montern på Earls Court Motor Show 1965, och en reserv i plast hjulhållare fäst på bagageluckan som var en populär period extra på den riktiga bilen. En sällsynt version i vitt med röd inredning finns också.
Oldsmobile Toronado (276) som släpptes i juni 1968 var en uppdaterad version av den tidigare versionen av Corgi från 1967 av samma modell men omfärgad metalliskt röd eller metallgul, men den metalliska guldfärgade Chevrolet Camaro SS350 (338) som gavs ut i augusti 1968 var en ny modell av en av den senaste generationens "ponny" bilar från Amerika. Den tidigare nämnda 1968 London till Sydney Marathon- vinnande Hillman Hunter rallybilen (302) utfärdades i juli 1969 och var färdig i det blåvita originalet. Rolls -Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward Coupe (273), färdig i pärlemorskimrande vitt över grått, gavs ut i mars 1970. En sällsynt version av denna modell släpptes i silver över metalliskt blått som användes som färgschema för de senare Whizzwheels version. Chevrolet Corvette Stingray (300) med löstagbara takpaneler, som släpptes i april 1970, var den sista i denna kortlivade linje. Denna modell var tillgänglig i kromad röd eller grön finish som kallas "Solarbrite" av Corgi och introducerades med Corgi Rockets-serien föregående år. Reservhjul för start fanns separat i förpackningar om tolv.
Lågfriktionshjul kända som "Whizzwheels" introducerades för att hänga med i konkurrensen i september 1969 med Ferrari 206 Dino Sports (344) i finishen i antingen rött och vitt eller gult och svart. Den första inkarnationen (känd för samlare som "Red Spots") innehöll gummidäck och mässingsnav med röda nyloncentrum med låg friktion, som även om de var attraktiva och effektiva var dyra att tillverka och snart ersattes av plasthjul. Även om Whizzwheels-modellerna ger mer "spelvärde", är de mindre populära bland samlare idag eftersom de tar bort en del av karaktären och realismen hos de tidigare vanliga hjulmodellerna utrustade med gummidäck.
Corgi Comics
Corgi Toys introducerade Corgi Comics-serien 1969 som en serie karaktärsbaserade leksaker riktade till yngre barn. Noddy's Car (801) innehöll figurer från Enid Blytons barnromaner " Noddy ", "Big-Ears" och "Golly" som sitter i rumble-sätet. Tidiga exempel innehöll en modell gollywog med ett svartmålat ansikte men efter bara några månader ändrades färgen till grå. Modellen återutgavs senare med 'Teddy' sittande i rumble-sätet, kanske som svar på det faktum att gollywogs hade blivit mindre acceptabla i slutet av 1960-talet. Den gavs ut igen på 1970-talet med bara "Noddy" vid ratten. Utgiven i december 1969 som en del av sortimentet var också ' Popeye 's Paddlewagon' (802), en halv bil – en halv båt med 'Popeye', 'Olive Oyl' och 'Swee'pea' från tecknade serierna 'Popeye', och ' Basil Brush 's bil (808) med en modell av handskdockaräven från den populära brittiska barn-tv-serien The Basil Brush Show som kör en färgstark version av 1911 års Renault från Corgi Classics-serien.
Samtidigt gavs också ut en rad leksaker från Serge Danots animerade tv-serie Den magiska rondellen . Dessa inkluderade 'Magic Roundabout' Carousel (H852), 'Mr Mac Henry's' trike (H859), 'Magic Roundabout'-tåget (H851) och 'Dougals' bil (807), en modifierad Citroën DS med modeller av ' Dougal ' hunden, "Dylan" kaninen och "Brian" snigeln. Individuella figurer av alla karaktärerna fanns tillgängliga, liksom en "Magic Roundabout" Playground-set (H853) som inkluderade alla modellerna i "Magic Roundabout"-serien samt en stor "magic garden"-bas med träd och tågspår. Modellerna i serien kunde alla köra på dessa banor och skulle röra sig runt "Magic Garden" vid svängen av ett stort plasthandtag. Detta set är nu en av de mest värdefulla av alla Corgi Toys-produkter.
Corgi Kit, Corgi Cargos, tillbehör och kataloger
Under det tidiga 1960-talet gav Corgi Toys ut en serie hopsnäppta plastsatser med byggnader och gatumöbler för att komplettera och lägga till ytterligare lekvärde till deras utbud av skala fordon. Den första utgåvan var Batley Leofric Garage (601) med öppningsbar garageport i maj 1960 följt av två gatlyktor (606) och AA (Automobile Association) och RAC (Royal Automobile Club) telefonlådor (602) i juni 1960. I november 1960 Silverstone Pits (603) och Silverstone Press Box (604) lades till sortimentet med Silverstone Club House och Timekeepers Box (605) som släpptes i mars 1963 tillsammans med Circus Elephant and Cage (607). I april 1963 utfärdades Motel Chalet (611) och i december 1963 släpptes en Shell / BP- servicestation (608) tillsammans med Shell/BP Forecourt Accessories (609) och Metropolitan Police and Public Telephone Boxes (610). En serie figurer för Corgi Kits släpptes i december 1962; Tävlingsförare och mekaniker (1501), åskådare (1502), racerbanans funktionärer (1503), presstjänstemän (1504) och garageskötare (1505). Utbudet kulminerade med två presentset som grupperade de flesta utgåvorna - Shell/BP Garage Layout (GS25) och Silverstone Racing Layout (GS15) båda utgivna i december 1963.
Designad med avsikten att användas i kombination med Commer Platform Lorry (454), Commer Dropside Lorry (452), ERF Platform Lorry (457) och ERF Dropside Lorry (456), introducerade Corgi en serie målad pressgjuten metall ' laster som kallas Corgi Cargoes. De var förpackade i genomskinliga plastblister fästa på ett kort med Corgi-hundlogotypen, bilder på Corgi-lastbilar och sortimentets signatur blå och gula färgskala. De första som introducerades i februari 1960 var Plank Load (1485) och Cement Load (1488), och de införlivades i Gift Set 11 inklusive ERF Dropside Lastbil och Trailer i mars 1960. Brick Load (1486) och Milk Churns Load ( 1487) följde i juli 1960 och Skip and Churns (1490) i september 1960. Den sista i denna serie som släpptes skulle användas med Massey Ferguson 65 Tractor (50) och var en rödmålad gjuten metallplattform med tre metallmjölk spetsar som klämde fast baktill på traktorn. Förpackningen innehöll en bild av en traktor. Corgi Cargos var tillgängliga fram till 1964.
I december 1959 tillverkade Corgi Toys förpackningar med klistermärken som kunde fästas för att anpassa Corgi-modellerna. Pack A (1460) inkluderade nummerskyltar, vägfondskort och GB-skyltar, Pack B (1461) innehöll sporthjulsskivor och däck med vita väggar, Pack C (1462) innehöll föremål för kommersiella fordon, Pack D (1463) innehöll CD-skyltar och L-skyltar (lärare) och Pack E (1464) som introducerades i december 1961 innehöll AA- och RAC-märken och dragplåtar. Idag är det inte ovanligt att hitta tidiga Corgi-modeller med sådana tillägg fortfarande intakta.
Från 1956 till 1985 gavs en katalog ut årligen för att marknadsföra Corgi-sortimentet. Det var ursprungligen en liten utvikbar broschyr men i slutet av 1960-talet hade den utvecklats till en 48-sidig färgkatalog. Corgi-kataloger är kända för sina illustrationer och konstverk som är stämningsfulla för perioden, och de är nu samlade i sin egen rätt.
Nedgång och undergång
Efter framgångarna med sortimentet under slutet av 1950- och 1960-talen fortsatte försäljningen på 1970-talet, och företaget gjorde sin största vinst på 3,5 miljoner pund 1978. I ett försök att behålla sina produkter samtida började Mettoy produktionen av Dragon-datorn som riktade sig till yngre användare. Kostnaderna för detta projekt visade att företagets resurser tömdes och vinsterna drabbades hårt. Dinky Toys bortgång och ett år efter Lesney Products , skaparna av varumärket Matchbox .
Arv
Corgi-historien slutade dock inte i mitten av 1980-talet, eftersom ett management buy-out såg att företaget ombildades till Corgi Toys Limited i mars 1984. Detta företag fortsatte att tillverka modellfordon, men i mindre antal än tidigare. Personalstyrkan växte men kostnaderna för att driva fabriken på Fforestfach -anläggningen hade blivit högre. Konkurrensen var nu helt och hållet i form av produkter som tillverkades utomlands, vilket ledde till att ledningen flyttade några av formarna till Kina och startade ett joint venture-företag med ett Hong Kong- företag som heter Flying Dragon.
Samtidigt tog man på sig kontraktsarbete med att tillverka icke-leksaksartiklar. 1989 sålde ledningen varumärket Corgi till Mattel och fabriken behölls under namnet Microlink Industries Ltd. Produkterna från det Mettoy-ägda företaget fortsätter att uppskattas av samlare över hela världen. Under de senaste åren har internet tillåtit en mycket bredare samlarbas än tidigare när bytesmöten och antikmarknader var de enda platserna de kunde hittas.
Corgi Classics Limited
Ett management buyout 1995 såg slutet på Mattels ägande och ett nytt företag skapades, Corgi Classics Limited . Den 1 maj 2008 köptes Corgi Classics av den internationella modell- och samlargruppen Hornby .
Vidare läsning
Den stora boken Corgi . Marcel Van Cleemput, som ledde Corgis designteam från 1956 till 1983. Detta är det definitiva arbetet om ämnet och innehåller hundratals färgfotografier från författarens samling. ISBN 1-872727-19-0 , ISBN 978-1-872727-19-6 . Denna bok är nu slutsåld. En uppdaterad version "The Great Book of Corgi 1956 - 2006 The Complete Corgi Story" av Marcel Van Cleemput publicerades av New Cavendish books den 30 november 2010. ISBN 1-904562-10-8 , ISBN 978-1-904562-10- 8 .
Corgi leksaker . Dr Edward Force och Jeff Bray. A Schiffer Book for Collectors, Schiffer Publications, 2005
ToyPedia I november 2011 meddelade Toy Collector att de försökte skapa poster i sin virtuella katalog för varje Corgi-modell som någonsin gjorts. Från och med 2012 har de slutfört Mettoy-produkter och uppskattar konkurrensen för projektet i slutet av april 2012.
The Unauthorized Encyclopedia of Corgi Toys . Bill Manzke. Schiffer Publishing Ltd. 1997 ISBN 9780764303081
Corgi Juniors och Husky Models - En samlarguide . Bill Manzke. Schiffer Publishing Ltd. 2004 ISBN 9780764319518
Se även
- Budgie leksaker
- Corgi Classics , den nuvarande tillverkaren av Corgi-modeller
- Diecast samlare
- Dinky leksaker
- Tändsticksask
- Hot Wheels
- Husky leksaker
- Solido
Texten i denna artikel är hämtad från information tillgänglig i "The Great Book of Corgi" av Marcel Van Cleemput ISBN 1-872727-19-0 / ISBN 978-1-872727-19-6 .
externa länkar
-
Officiell hemsida
- Katalog över Corgi-leksaker av Andrew Hill Gratis katalog över alla utgivna Corgi-leksaker från 1956-70-talets era.
- Mettoy Corgi Leksaker Prisguide till 1983 - Gratis online bildprisguide för Corgi leksaker (arkiverad)
- En komplett lista över alla Corgi Toys på Planet Diecasts katalog [ permanent död länk ]
- The Old Toy Guide - Galleri och information om gamla Corgi Toys
_west_of_Bedford_front_three_quarters.JPG){kind=link}