Bendigo V/Line järnvägstjänst
 | |
| Översikt | |
|---|---|
| Typ av tjänst | Regional järnväg |
| Status | Operativ |
| Plats | Victoria , Australien |
| Nuvarande operatör(er) | V/Linje |
| Rutt | |
| Termini |
Epsom / Eaglehawk Southern Cross |
| Stoppar | 14 |
| Tillryggalagd sträcka | 172,1 km (106,9 mi) |
| Genomsnittlig restid | 2 timmar |
| Servicefrekvens |
|
| Linje(r) används | Deniliquin |
| Tjänster ombord | |
| Klasser) | Ekonomi |
| Tillgänglighet för funktionshindrade | Ja |
| Catering faciliteter | Nej |
| Teknisk | |
| Rullande lager | |
| Spårvidd | 1 600 mm ( 5 fot 3 tum ) |
| Elektrifiering | Ingen |
| Spåra ägare | VicTrack |
Bendigo V/Line rail service är en regional persontrafik som drivs av V/Line i Victoria , Australien. Den betjänar passagerare mellan delstatens huvudstad Melbourne, Victoria och den regionala staden Bendigo, Victoria .
Bendigo-tjänsten är den tredje mest trafikerade regionala järnvägstjänsten i Victoria (bakom Geelong och Ballarat) som transporterar 2,59 miljoner passagerare under de 12 månader som slutade den 30 juni 2017.
Historia
Melbourne , Mount Alexander och Murray River Railway Company byggde linjen mellan Melbourne till Bendigo och avslutade den helt dubbelspåriga linjen 1862. Under det tidiga nittonhundratalet byggdes många grenlinjer längs Bendigo-linjen, men vid tiden V/Line tog över viktorianska regionala passagerartjänster 1983, de enda passagerartjänsterna som fortfarande använder Bendigo linjekorridoren var Swan Hill och Bendigo intercitytjänster. Så småningom återupptogs dock en passagerartrafik två gånger i veckan till Echuca från Melbourne och Bendigo 1996.
Under Regional Fast Rail Project 2006 genomgick Bendigo-linjen stora spåruppgraderingar som skulle göra det möjligt för Velocity-tåg att köra i hastigheter på 160 km/h mellan Sunbury och Bendigo. Emellertid, mellan Kyneton och Bendigo sänktes linjen för att möjliggöra bättre frigång förbi kulturarvsstrukturer, även om vissa dubbla sektioner behölls för att skapa långa passerande slingor. De korsande slingorna försågs med dubbelriktad signalering, men endast ett spår av slingan uppgraderades för höghastighetskörning.
När Sunbury-linjens elektrifieringsprojekt slutfördes 2012 anlöpte Bendigo-linjens tåg inte längre till Diggers Rest. 2014 byggdes Epsom-stationen för att betjäna Bendigos nordöstra förorter, den betjänades först fyra gånger dagligen genom att förlänga vissa tjänster som slutade vid Bendigo. Den 27 juni 2016 utökades även tre dagliga Bendigo V/Line-tjänster till stationen Eaglehawk, på Swan Hill-linjen. Tillkomsten av Bendigo Metro Rail Project har avsevärt ökat frekvensen av tåg till stationerna Epsom, Eaglehawk och Kangaroo Flat.
Den 16 juli 2014 slutade V/Line-tågen mellan Melbourne och Bendigo att stanna vid North Melbourne Station som en del av Regional Rail Link-projektet.
Med tiden har tjänstefrekvenserna på både Echuca- och Swan Hill-linjerna ökat med upp till två tågtjänster om dagen, med V/Line-busstjänster som också tillhandahåller en relativt frekvent trafik till dessa städer.
År 2020 tillkännagav den viktorianska regeringen ett förslag om att bygga de nya järnvägsstationerna Raywood, Goornong och Huntly som en del av Regional Rail Revival-projektet.
Tjänster
För närvarande kör V/Line passagerartrafik minst en gång i timmen längs Bendigo-linjen, med ytterligare frekvens under rusningstid. Denna frekvens är normalt inklusive tågen som går från Swan Hill och Echuca via Bendigo till Melbourne. Ytterligare högtrafik har sitt ursprung och slutar vid Kyneton. De flesta tåg slutar vid Bendigo, men 7 vardagar fortsätter till Epsom och ytterligare 5 till Eaglehawk. Servicefrekvensen mellan Kyneton och Bendigo är begränsad på grund av delar av enkelspår.
Alla passagerartågtjänster som avslutas inom Greater Bendigo (som inkluderar Epsom och Eaglehawk) drivs av VLocity DMUs , medan vissa sena natttjänster till Bendigo körs av V/Line-vägbussar.
V/Line driver också två gånger om dagen till både städerna Swan Hill och Echuca via Bendigo. Dessa tjänster kompletteras ytterligare av många V/Line vägbusstjänster som fyller luckorna i tidtabellen. Dessa tjänster tenderar dock att köras som begränsade uttryck mellan Bendigo och Melbourne.
Infrastruktur
Linjen till Bendigo var helt dubbelspårig före Regional Fast Rail-projektet 2006. Nu är linjen dubbelspårig fram till Kyneton, och är enkelspårig med passerande slingor fram till Kangaroo Flat. Banan är dubbel mellan Kangaroo Flat och Bendigo, men singel därefter fram till Eaglehawk och Epsom.
Linjestyrning
|
Bendigo V/Line Service |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Standard schemalagd resa från Southern Cross |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
externa länkar
- www.vline.com.au
- Officiell tidtabell
- Statistik och detaljerad schematisk karta på vicsig entusiastens webbplats
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|
Regionalt tåg
|
|
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Regional buss |
|
||||||||||
 Regiontränare |
|
||||||||||
| Övrig | |||||||||||
| |||||||||||