Daylesford Spa Country Railway

Daylesford Spa Country Railway
Översikt
Stationer	Daylesford till Bullarto
Service
Typ	Turistjärnväg
Historia
Öppnad	1880
Stängd	1978
Öppnade igen	1990

Daylesford Spa Country Railway ( som drivs av Central Highlands Tourist Railway) är en volontärdriven 1 600 mm ( 5 fot 3 tum ) turistjärnväg som ligger i Victoria , Australien . Den fungerar på en del av den stängda och demonterade Daylesford- linjen, och driver för närvarande tjänster mellan Daylesford och byn Bullarto .

Historia

viktorianska järnvägstiden

Den ursprungliga linjen öppnades i två etapper, från huvudlinjekorsningen i Carlsruhe till staden Trentham , den 16 februari 1880. Resten av linjen öppnades en månad senare den 17 mars. Linjen hade från början betydande gods- och passagerartrafik, med 50 000 passagerare som reste linjen bara 1884. Under de följande sjuttio åren försämrades dock både trafiken och kvaliteten på linjen gradvis, tills den sista passagerartrafiken ersattes med en buss 1978.

Återöppning som turistjärnväg

Central Highlands Tourist Railway grundades två år senare och satte igång att återställa järnvägen till fungerande skick. Efter flera år av restaurering började vagnservice till en tillfällig ändstation i Wombat State Forest under senare hälften av 1980-talet. Den 15 september 1990 startade järnvägstjänsterna mellan Daylesford och den närliggande byn Musk . En annan sektion av linjen öppnades den 17 mars 1997, vilket gjorde det möjligt för tjänster att fungera så långt som till Bullarto. Eftersom stationen hade rivits krävde detta att man byggde en ny plattform och installerade en bärbar stationsbyggnad. 2002 bytte organisationen sitt handelsnamn från Central Highlands Tourist Railway till Daylesford Spa Country Railway.

På kvällen den 23 februari 2009 förstörde skogsbränder i Daylesford-regionen 1,6 kilometer av spår som löpte genom Wombat State Forest, med cirka 2000 sliprar förstörda, räls bucklade och de sista två bredspåriga boskapsgroparna på en löpande järnväg i Victoria förstördes . Som ett resultat avkortades tjänsterna och körde ut från Daylesford på den 1,7 km långa linjen som förblev opåverkad. Reparationen beräknades kosta 250 000 dollar.

I augusti 2010 återupptogs tjänsterna till Musk efter reparationer av den skadade delen genom skogen, och resten av linjen fram till Bullarto öppnades igen i december 2013.

Rullande lager

DSCR Lokomotiv & Rälsmotorer

siffra	Bild	År byggt	Byggare	Status	Anteckningar
RM 7		22 juli 1949		Under Restaurering	102 hk Walker rälsmotor . Lagras för framtida restaurering.
RM 32		24 mars 1953		Operativ	153 hk Walker rälsmotor .
RM 53		15 februari 1926		Under Restaurering	En dubbeländad Leyland rälsmotor
RM 62		21 juli 1930		Lagrad	DERM , lagras för framtida restaurering
RM 63		7 augusti 1930		Operativ	DERM
RM 74		8 februari 1937		Under Restaurering	Passagerarpostmotor.
RM 82		11 oktober 1950		Lagrad	280 hk Walker rälsmotor . Reservdelar till RM 91.
RM 85		15 maj 1951		Lagrad	280 hk Walker rälsmotor . Lagras för framtida restaurering.
RM 91		30 maj 1952		Operativ	280 hk Walker rälsmotor .
DRC 40		18 maj 1971		Operativ	Diesel järnvägsvagn .
Y 159		14 mars 1968		Operativ	Y Klass diesellok
RT 3		15 februari 1957		Operativ	Rälstraktor

Släpvagnar och vagnar

siffra	Bild	År byggt	Byggare	Status	Anteckningar
26 MT		29 augusti 1930		Lagrad	DERM trailer . Lagras för framtida restaurering.
56 MT		5 februari 1952		Lagrad	Walker rälsmotorvagn
200 MT		24 april 1928		Lagrad	Brill rälsmotorvagn
28 C		15 december 1891		Lagrad	C skåpbil
ZL 544		26 februari 1918		Operativ	ZL skåpbil

Pågående verksamhet och utbyggnadsplaner

Söndagsmarknad i anslutning till Daylesford station

Järnvägen går varje söndag, med fem returtjänster till Bullarto och en till Musk på sin ordinarie tidtabell. Under 2017 startade järnvägen sin verksamhet på onsdagar under skolloven med tre tur och returtjänster till Bullarto. Den första lördagskvällen i varje månad driver järnvägen Silver Streak Food and Wine Train., även om dessa har varit avstängda sedan mars 2020

Järnvägen kör också den berömda Daylesford Sunday Market inom stationsområdet, som har varit en viktig del av järnvägens verksamhet sedan början av 1980-talet.

2018 öppnade en ny plattform i anslutning till vingården Passing Clouds i Musk, vilket öppnade nya möjligheter för passagerare att njuta av vingårdens gästfrihet och resa dit med vintagetåg.

Under många år har det funnits planer på att förlänga linjen till Trentham. Även om dessa höll på att ta slut under en tid, är detta nu under planering och anses vara ett prioriterat projekt av Hepburn Shire Council. I projektet kommer de nedlagda Lyonville och Trentham att öppnas på nytt och byggas en ny station i Wombat Forest. Inget datum är satt för när linjen öppnar igen.

Linjestyrning

Daylesford Spa Country Railway
Melbourne till Bendigo huvudlinje Carlsruhe Bendigo till Melbourne huvudlinje Tylden Fern Hill Trentham (Planerad förlängning) Lyonville (Planerad förlängning) Bullarto Passing Clouds Musk Daylesford till Ballarat linje Daylesford

Se även

• Tourist and Heritage Railways Act

•   Osborne, M., (1993?), Timber, Spuds and Spa , A descriptive history and lineside guide of the railways in Daylesford district 1880–1993, Australian Railway Historical Society : Victoria Division, ISBN 0-85849 -044-7

externa länkar

• http://www.dscr.com.au/ - officiell webbplats