Moolort järnvägslinje

Moolort
Översikt
Status Stängt förutom 1,5 km Castlemaine till Maldon Junction
Förbindande linjer Mildura Line vid Maryborough och Bendigo Line vid Castlemaine
Stationer 6
Service
Typ Cross Country
Historia
Öppnad den 7 juli 1874
Avslutad den 7 juli 1874
Stängd 17 december 2004 (Moolort - Maldon Junction)
Teknisk
Linjens längd 54,653 km (33,96 mi)
Antal spår Enkelspårig
Ruttkarta

Campbell
Strangways

Moolort Line är en järnvägslinje för längdåkning som förbinder Maryborough och Castlemaine i Victoria , Australien. Linjen, nu nedlagd, startar i Castlemaine , passerar genom Campbells Creek , Yapeen , Guildford , Strangways , Newstead , Moolort och Carisbrook , innan den går med Mildura-linjen vid Maryborough .

Historia

Castlemaine och Maryborough-järnvägen, känd som Moolort-linjen , startades i september 1872, vilket väckte lokal oro över effekten tåg skulle ha på hästar.

Dess jaga och konstruktion av dess första delar upp från Castlemaine till Newstead beskrevs i Melbourne Argus ;

Linjen kommer att byggas på ekonomiska principer. Mätarens bredd kommer att vara 5 fot. 3 tum, så att även om byggkostnaden kommer att minska kraftigt även i jämförelse med den nordöstra linjen, kommer järnvägen inte att byggas enligt vad som kallas för smalspårig eller billig princip. Alla broar och kulvertar kommer att vara av trä istället för järn eller sten. Det rödgummi som krävs för sliprarna och pålarna kommer att anskaffas från Murray-distriktet, och stolparna och rälsen för stängsel från Bullarook -skogen nära Daylesford. Kontraktspriset för den första sektionen är £19 500 [A$2 492 000,00 värde 2021]. Entreprenören kommer att behöva lägga, men inte leverera, rälsen och stationerna kommer att bilda ett separat kontrakt. Den styrande lutningen på den första sträckan är 1 av 50 och den tyngsta 1 av 43. Aktiv verksamhet kommer att påbörjas i dag och före veckans utgång beräknas cirka 300 män vara anställda. Den genomsnittliga lönesatsen kommer att vara cirka 6s. 6d. per dag för sjöfarten. Det förväntas att om inte något oförutsett inträffar kommer det första avsnittet att slutföras inom 13 månader. Mr. Gibbons är ingenjören anställd av Mr. Doran, och Mr. Wilkinson kommer att ha ansvaret för linjen för regeringen, under ledning av Mr. Green, den bosatta ingenjören.

Åttahundra skolbarn var de första som reste från Maryborough till Castlemaine vid linjens invigning den 26 juni 1874. Redan då linjen transporterade gods, öppnades linjen för allmän passagerartrafik den 7 juli 1874. Det var agitation för en anslutning från Daylesford via Yandoit men det avslogs.

En urspårning av ett helt passagerartåg nära Carisbrook , under allmänna översvämningar i distriktet 1877, berättades i Colac Herald 1896.

Frånfälle

Maryborough, där Moolort-linjen tidigare anslutit till Victorian Broad Gauge Network

Den sista tågtrafiken för passagerare trafikerades mellan Castlemaine och Maryborough den 31 juli 1977, drygt ett sekel efter dess öppnande, och större delen av linjen (mellan Moolort och Maldon Junction) har varit ur bruk sedan 2004. Den viktorianska Goldfields Railway trafikerar ca. 1,5 km från linjen mellan Castlemaine och Maldon Junction, fortsätt sedan till Maldon med Shelbourne-linjen. Barlaståg brukade köra från Moolort till Maryborough, men järnvägslinjen är nu stängd från Maldon Junction (som ligger i Castlemaine) ända fram till Maryborough. Vissa plankorsningar har asfalterats, men rälsen är i praktiken fortfarande under.

Mooted väckelse

Linjen är otjänlig vid McClure St Level Crossing, Maryborough

En av politiken för den viktorianska koalitionsregeringen som valdes i november 2010 var att genomföra en studie för att återinföra passagerartrafik mellan Ballarat och Bendigo , vilket skulle inkludera körning mellan Maryborough och Castlemaine. I ett pressmeddelande 2011 stod det att en granskning pågick, men inget vidare hördes om planen.

Det har förts betydande diskussioner om återöppningen av denna järnvägslinje för persontrafik

Rail Trail

Planerna på att återuppliva järnvägslinjen förverkligades inte. Istället föreslogs en Castlemaine-Maryborough Rail Trail , med viktoriansk statlig finansiering på $120 000 för planering av projektet som tillkännagavs i juni 2022, och ett startdatum för byggandet beräknat till 2024.

externa länkar