Kollektivtrafik Victoria

Ej att förväxla med Victoria Regional Transit System i Kanada.

Kollektivtrafik Victoria
Public Transport Victoria logo.svg
Byråöversikt
Bildas 2 april 2012 ( 2012-04-02 )
Tidigare byråer
Typ Lagstadgad myndighet
Jurisdiktion Victorias regering
Huvudkontor Collins Street, Melbourne , Australien
Anställda 504 (juni 2018)
Ansvarig minister
Byråns befattningshavare
  • Jeroen Weimar, VD (2016–2019)
  • Mark Wild, VD (2014–2016)
  • Ian Dobbs, VD (2012–2014)
Föräldraavdelning Transportdepartementet
Hemsida www .ptv .vic .gov .au

Public Transport Victoria ( PTV ) är varumärket för kollektivtrafik i den australiensiska delstaten Victoria . Det var handelsnamnet för Public Transport Development Authority (PTDA), en numera nedlagd lagstadgad myndighet i Victoria, ansvarig för att tillhandahålla, samordna och främja kollektivtrafiken.

PTV började fungera den 2 april 2012 och tog över många av de uppgifter som tidigare utövats av direktören för kollektivtrafik och transportdepartementet . Man tog också över marknadsföringen av kollektivtrafiken i Victoria från Metlink och Viclink , samt ansvaret för biljettsystemet myki , som tidigare hanterades av Transport Ticketing Authority .

PTV:s funktioner överfördes till Transportdepartementet den 1 juli 2019. PTV fortsätter dock att finnas som varumärke för kollektivtrafiktjänster i Victoria.

Styrning

PTV är handelsnamnet för Public Transport Development Authority (PTDA). PTDA inrättades av Transport Legislation Amendment (Public Transport Development Authority) Act 2011, antagen av Victorias parlament i november 2011, som placerade byrån under statens primära transportstadga, Transport Integration Act . Lagstiftningen föreskriver att "...huvudsakliga syftet med Myndigheten för utveckling av kollektivtrafiken är att planera, samordna, tillhandahålla, driva och upprätthålla ett säkert, punktligt, tillförlitligt och rent kollektivtrafiksystem...".

Nyckelfunktioner

PTV kollektivtrafiken som används i Victoria. Vänster till höger: tunnelbanetåg, spårvagn, tunnelbana/regionbuss, regionaltåg, buss, färja, SkyBus.
V/Linje VLocity tåg
Tunnelbana tåg Melbourne HCMT 9008 vid Seddon
Yarra Trams E-klass spårvagn
Transdev Melbourne Volgren förkroppsligade Scania K230UB på Queen Street i december 2013

Regeringens förväntningar

, Terry Mulder , införde lagstiftningen, konstaterade att:

"Det här lagförslaget är ett viktigt steg för att åtgärda problemen i Victorias kollektivtrafiksystem. Lagförslaget inrättar en ny lagstadgad myndighet, Public Transport Development Authority (PTDA), för att planera, samordna och hantera alla storstads- och regionala tåg, spårvagnar och bussar tjänster.

PTDA kommer att fokusera på grunderna för ett bra kollektivtrafiksystem.

Den kommer att vara ansvarig och ansvarig för att uppnå betydande förbättringar av tillförlitligheten, effektiviteten och integrationen av kollektivtrafiktjänster över hela staten.

I en viktig förändring av fokus kommer den nya myndigheten att sätta passagerarna först.

Det kommer att fungera som ansiktet utåt för kollektivtrafiken och tillhandahålla en enda butiksfront för passagerare och intressenter.

Viktorianerna kommer inte längre att behöva utstå förvirringen, skuldförskjutningen och frustrationen som kännetecknade statens oroliga kollektivtrafiksystem under det föregående decenniet."

Entreprenadverksamhet med tåg-, spårvagns- och bussoperatörer

PTV ingår avtal med transportoperatörer på uppdrag av staten för att tillhandahålla tåg-, spårvagns- och busstjänster i hela Victoria . De viktigaste franchisekontrakten som överfördes till PTV från den tidigare kollektivtrafikdirektören avser:

VicTrack , förvaltaren av all järnvägsinfrastruktur och alla tillgångar i Victoria, hyr ut huvudstadens tåg- och spårvagnsinfrastruktur och tillgångar till PTV genom Metropolitan Infrastructure Head Lease. PTV hyr sedan ut tillgångarna i andra hand till storstadens tåg- och spårvagnsoperatörer genom Infrastructure Leases. PTV förvaltar rättigheterna och skyldigheterna i dessa hyresavtal för statens räkning. PTV ingår även franchiseavtal med tåg- och spårvagnsoperatörerna i storstadsregionen som reglerar tillhandahållandet av kollektivtrafik. Franchiseavtalen specificerar en rad drifts- och servicekrav som administreras och hanteras av PTV.

Regionala järnvägstjänster som drivs av V/Line Corporation är föremål för liknande arrangemang som involverar VicTrack och PTV. VicTrack hyr ut den regionala järnvägsinfrastrukturen och tillgångarna till PTV som sedan hyr ut dem i andra hand till V/Line enligt Regional Infrastructure Lease. På samma sätt har PTV och V/Line ingått ett franchiseavtal som reglerar drift- och servicekraven för regional järnvägstrafik.

PTV:s position i transportportföljen

PTV är en av de lagstadgade organen i den viktorianska transportportföljen vars verksamhet samordnas av Department of Transport . Dessa myndigheter kan delas in i tre huvudtyper: lagstadgade myndigheter, lagstadgade myndigheter och oberoende transportsäkerhetsmyndigheter.

Tillsammans med DoT tillhandahåller, hanterar och reglerar byråerna transportsystemaktiviteter i Victoria inklusive:

  • tunga och lätta järnvägssystem inklusive tåg och spårvagnar
  • vägsystem och fordon inklusive bilar, lastbilar och cyklar
  • hamnar och vattenvägar inklusive kommersiella fartyg och fritidsfartyg
  • vissa lufttransportsystem.

Nyckelpersoner

Den konstituerande ordföranden och verkställande direktören (VD) för PTV var Ian Dobbs, som hade lett det tidigare Victorian Public Transport Corporation mellan 1993 och 1998. Den 1 februari 2014 delades befattningarna som ordförande och VD, enligt bestämmelserna i originalet lagstiftning, och Mark Wild utsågs till VD för PTV, med Dobbs kvar som ordförande tills hans utnämning inte förnyades. Mark Wild avgick som VD efter flera nätverksavbrott i januari 2016, och Jeroen Weimar tog över som tillförordnad VD och utsågs till en heltidstjänst i september 2016. Han förblev VD tills PTV:s funktioner absorberades i Transportdepartementet i 2019.

PTV hade också en egen styrelse, inklusive en samhällsrepresentant. Styrelsen upplöstes 2018 och en verkställande styrelse ersatte den tills PTV:s funktioner övergick till Transportdepartementet.

Auktoriserade tjänstemän

Auktoriserade tjänstemän utför en biljettkontrollroll över hela kollektivtrafiknätet och har särskilda befogenheter på bussar, tåg och spårvagnar samt vid hållplatser och stationer för kollektivtrafiken. De har befogenhet att begära att få se en passagerarbiljett eller koncessionskort och att konfiskera biljetter för att användas som bevis eller i vissa fall andra föremål. Om de rimligen tror att ett brott har inträffat har de befogenhet att be om en passagerares namn, adress och identitetsbevis, och de kan göra en anmälan till Transportdepartementet och kan utfärda böter till gärningsmannen. Auktoriserade tjänstemän kan också arrestera passagerare under vissa omständigheter men kan inte använda onödigt våld.

Vissa behöriga tjänstemäns beteende har varit föremål för allmänhetens oro på grund av klagomål om överdriven våldsanvändning. 2013 plockades en 15-årig flicka upp och tacklades efter att ha misshandlat två poliser på grund av att ha blivit stoppad för ett biljettförseelse. Det fanns 220 formella klagomål om behöriga tjänstemän under räkenskapsåret 2013, jämfört med 138 ett år tidigare.

Avskaffande

PTV upphörde att existera som en oberoende enhet den 30 juni 2019 och slogs samman med VicRoads som en del av skapandet av det nya transportdepartementet . En strategi för varumärkesbyggande för transporter föreslogs slutföras innan sammanslagningen trädde i kraft, men ingen ommärkning hade tillkännagivits i mitten av 2020. PTV fortsätter att vara varumärket för kollektivtrafiktjänster i Victoria.

Se även

externa länkar

• Transportdepartementet

• Bussföreningen Victoria

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Public_Transport_Victoria&oldid=1141846657 "