Barry Beach i Australien var en järnvägsgren som öppnade den 2 april 1969 för att serva oljefälten i Bass Strait . Under existensen av grenlinjen levererades två eller ibland tre gånger per vecka dieselbränsletillförsel till Barry Beach Marine Terminal för att betjäna de stora oceanfartygen som betjänade oljeriggarna i Bass Strait söder om Corner Inlet. Oljetåget var inte den enda huvudsakliga fraktkällan som transporterades bortom Leongatha, eftersom godstågen med superfosfatgods en gång eller två gånger i veckan som betjänade närliggande jordbrukssamhällen och townships vanligtvis kombinerades i en blandad godstågkonfiguration. Esso-Mobil Barry Beachs oljejärnvägsfrakttjänst fungerade fram till stängningen av South Gippsland-linjen bortom Leongatha den 30 juni 1992 och själva filiallinjen demonterades så småningom 1994. Oljefälten i Bass Strait är fortfarande aktiva med havsfartyg som fortfarande transporterar oljan som borrades från den fortfarande aktiva Exxon-Mobil Marine Terminal vid Barry Beach belägen i Corner Inlet.
Terminalen var den sydligaste fastlandsdelen av Australiens sammanlänkade järnvägsspår. Grenlinjen till Lavers Hill och Crowes, vid Melba Gully Road, gick något längre söderut, men länkade inte till det viktorianska huvudnätet eftersom det var en smalare spårvidd.
