Ada och Ethel
| Historia | |
|---|---|
 New South Wales
| |
| namn | Ada och Ethel |
| Ägare | Edward Davies, Charles Frederick Messell |
| Registreringshamn | Sydney |
| Identifiering | registreringsnummer: 34/1886; officiellt nummer: 93496 |
| Byggare | Edward Davies /Mr. Roderick vid Williams River (New South Wales) , New South Wales, Australien |
| Lanserades | 9 januari 1886 |
| Sponsras av | Fröken Ada Messell |
| Döpt | 9 januari 1886 |
| Avslutad | maj 1886 |
| Jungfruresa | 16 april 1886 för Macleay River |
| Öde | Förliste 26 oktober 1887 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Wood Schooner |
| Tonnage | 73 BRT , 73 NRT |
| Längd | 25,05 m |
| Stråle | 5,974 m |
| Förslag | 1.950 m |
| Framdrivning | segla |
Ada och Ethel var en träskonare som förstördes 16 km sydost om Seal Rocks , New South Wales, Australien , den 26 oktober 1887.
Fartygsbeskrivning och konstruktion
sjösatte Mr. Roderick från Eagleton , New South Wales, ett nytt fartyg byggt på order av herrarna kapten CT Messell och E. Davies från Sydney , New South Wales. Dopceremonin genomfördes med champagne av fröken Ada Messell, kapten Messells dotter. Fartyget fick sitt namn efter Ada och hennes spädbarnssyster Ethel May, som dog cirka 12 månader senare.
Ada och Ethel fördes sedan till Sydney och gick in i Sydney Heads vid halv elva natten den 19 februari 1886 under bogsering av ångbåten Malua och fördes upp i Pyrmont Bight för att få sin mast och andra tillbehör installerade. Passagen ner från Williams River gjordes på 10 timmar.
Ada och Ethel riggades som en för- och akterskonare, avsedd för kustfarten. Hennes dimensioner var 82,2 fot (25,05 m) lång, 19,6 fot (5,97 m) stråle och 6,4 fot (1,95 m) djup, vilket gav henne ett bruttoregistertonnage på 73 ton. Hon byggdes huvudsakligen av det bästa koloniala lövträet, kopparbelagt och kopparfäst. Hon var ett systerfartyg till Julian , som sjösattes cirka åtta månader tidigare och tillhörde samma firma.
Förstöra
Ada och Ethel lämnade hamnen på eftermiddagen den 26 oktober 1887 under befäl av kapten Frederick. De upptäckte snart att fartyget tog vatten så snabbt att fartyget vid 19:30 blev ohanterligt, och kapten Frederick försökte ta sig till Port Stephens , New South Wales, där han hade för avsikt att stranda henne. Men det var snart uppenbart att Ada och Ethel inte skulle nå stranden, och kapten Frederick och de fem medlemmarna av hans besättning övergav skeppet utanför Seal Rocks , New South Wales.
Vidare läsning
- Vrak på New South Wales Coast. Av Loney, JK (Jack Kenneth) , 1925–1995 Oceans Enterprises. 1993 ISBN 978-0-646-11081-3 .
- Australian Shipwrecks - vol1 1622-1850 , Charles Bateson , AH och AW Reed, Sydney, 1972, ISBN 0-589-07112-2 , Call number 910.4530994 BAT
- Australian shipwrecks Vol. 2 1851–1871 av Loney, JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Sydney. Reed, 1980 910.4530994 LON
- Australian shipwrecks Vol. 3 1871–1900 av Loney, JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Geelong Vic: List Publishing, 1982 910.4530994 LON
- Australian shipwrecks Vol. 4 1901–1986 av Loney, JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Portarlington Vic. Marine History Publications, 1987 910.4530994 LON
- Australian shipwrecks Vol. 5 Uppdatering 1986 av Loney, JK (Jack Kenneth) , 1925–1995. Portarlington Vic. Marine History Publications, 1991 910.4530994 LON
externa länkar
- Australian National Shipwreck Database
- Australian Shipping - Ankomster och avgångar 1788-1968 inklusive skeppsvrak
- Encyclopaedia of Australian Shipwrecks - New South Wales Shipwrecks