SS Cheviot
| Historia | |
|---|---|
| Australien | |
| namn | SS Cheviot |
| Ägare | Wm. Howard Smith & Sons, Melbourne (1876–1887) |
| Byggare | Charles Mitchell och Co., Low Walker, Newcastle upon Tyne , England |
| Lanserades | 1870 |
| Identifiering |
|
| Öde | Förliste, 19 oktober 1887 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | |
| Längd | 230 fot 2 tum (70,15 m) |
| Stråle | 32 fot 2 tum (9,80 m) |
| Hållbarhetsdjup | 17 fot 6 tum (5,33 m) |
| Framdrivning | T. Clark & Co. sammansatt ångmaskin |
| Segelplan | Skonarriggad |
SS Cheviot var en järnskruvsångare byggd av Charles Mitchell and Co., Low Walker , Newcastle upon Tyne , England 1870. Hon ägdes av Wm. Howard Smith & Sons, Melbourne, Australien, för transport av kol och passagerare. 1887 förliste hon i grov sjö nära Point Nepean i Victoria, Australien, med förlust av 35 liv, efter att propellern stängdes av. Stranden i närheten fick senare namnet Cheviot Beach .
Fartyget
Cheviot byggdes av Charles Mitchell och Co., från Low Walker i Newcastle upon Tyne, England 1870. Den hade ett tonnage på 1 226 brutto och 764 netto, dimensioner på 230,2 × 32,2 × 17,5 fot (70,2 × 9,8 × 5,3 m ) i lastrummet och sammansatta vertikala direktverkande motorer byggda av T. Clark & Co. År 1876 registrerades skeppet i Melbourne till Wm. Howard Smith & Sons för användning i interkoloniala passagerar- och koltransporter.
Förstöra
På natten den 19 oktober 1887, satte Cheviot från Melbourne , på väg mot Sydney , och passerade genom huvudena av Port Phillip Bay . Vid 20-tiden och med sydvästlig kuling nådde fartyget öppet hav och propellern blev avstängd. Som ett resultat drev det kraftlösa fartyget hjälplöst mot stranden. Eftersom havet var för grovt beslutades det att inte sjösätta livbåtar . Segel sattes ut och ankare sattes ut men till ingen nytta då fartyget träffade stranden kl. 21.00 Raketer skickades upp och hjälp anlände med båt inom några timmar, men på grund av den hårda sjön kunde inte Queenscliffs livbåt ta sig igenom huvuden. Vid 4-tiden nästa morgon kunde räddningspersonal få en raketdriven livlina till fartyget och rädda 24 passagerare och besättning, men under denna operation bröt fartyget upp och sjönk med många människor instängda i förhytten.
Verkningarna
Kaptenen, Thomas B. Richardson, frikändes av Steam Navigation Board och fick beröm för sina försök att rädda fartyget och de ombord.
Åtta av offren begravdes på den närliggande karantänstationens kyrkogård.
Platsen för tragedin, som blev känd som Cheviot Beach , var platsen för premiärminister Harold Holts försvinnande och förmodade drunkning 1967.
externa länkar
- "SS Cheviot Dykplats" . Scubadoktorn.