Attack mot Dureenbee
| Attack mot Dureenbee | |
|---|---|
| Del av Axis flotta aktivitet i australiensiska vatten under andra världskriget | |
| Datum | 3 augusti 1942 |
Attack typ |
Ubåtsattack |
| Dödsfall | 3 |
| Skadad | 8 |
| Förövare | Japansk ubåt I-175 |
Den 3 augusti 1942 attackerades och skadades fisketrålaren Dureenbee av den japanska ubåten I-175 utanför staden Moruya, New South Wales . Tre av trålarens besättning dödades, och fartyget skadades därefter och inte kunde repareras efter att ha strandat. Även om händelsen har kallats ett krigsbrott , utförde allierade ubåtar också liknande attacker under andra världskriget .
Bakgrund
Dureenbee var en fisketrålare på 223 ton deplacement konstruerad 1919. Från och med 1942 tillhörde hon Cam and Sons och opererade i haven utanför New South Wales sydkust . Hon var obeväpnad. Hennes besättning bestod av kapten William Reid och tio andra män. Reid hade tjänstgjort i den brittiska kungliga flottan under första världskriget.
Två grupper av japanska ubåtar opererade utanför Australiens östkust i mitten av 1942. Den första gruppen anlände i maj och inledde attacken mot Sydney Harbour den 31:a i månaden. Dessa ubåtar attackerade därefter handelssjöfarten fram till slutet av juni. En andra grupp av tre japanska ubåtar bestående av I-11 , I-174 och I-175 inledde sin verksamhet i mitten av juli.
I-175 lämnade den japanska basen vid Kwajalein i centrala Stilla havet den 8 juli 1942 för att operera utanför Australien. Detta skulle vara ubåtens fjärde krigspatrull; under de tre föregående hade hon huvudsakligen opererat utanför Hawaii. Det enda fartyg som sjönk under dessa patruller var det lilla USA:s handelsfartyg Mainini den 17 december 1941. Ubåten besköt också Palmyra Naval Air Station på Palmyra Atoll den 24 december 1941.
Den 23 juli torpederade I-175 det australiensiska handelsfartyget Allara 20 miles (32 km) utanför Newcastle . Medan fartygets besättning övergav fartyget sjönk hon inte och bogserades in i Newcastle. Dagen efter torpederade och skadade ubåten det australiensiska handelsfartyget Murada 132 km nordost om Newcastle. Den 26 juli attackerades hon av HMAS Cairns och drog sig tillbaka till söder. Två dagar senare I-175 det franska handelsfartyget Cagou 160 miles (260 km) nordost om Newcastle, innan det fortsatte söderut.
Ge sig på
Omkring 01:30 den 3 augusti närmade Dureenbee av misstag I-175 under en av hennes fiskeresor. Vid denna tidpunkt var ubåten på ytan och laddade sina batterier. Trålarens besättning stuvade nyligen fångad fisk och släppte hennes nät , och upptäckte inte I-175 .
I-175 inledde förlovningen genom att öppna eld mot Dureenbee med hennes däckspistol . Den första granaten missade och exploderade i havet. Efter att ha insett att trålaren var under attack skickade Dureenbees radiooperatör en nödsignal . Ubåtens besättning öppnade sedan eld med maskingevär , vilket förstörde trålarens radiorum och skadade radiooperatören svårt. Ytterligare två granater avfyrades mot Dureenbee , och båda träffade fartyget. Skalen förstörde trålarens styrhus och förlamade hennes motor, vilket lämnade fartyget orörligt.
Efter den första störtfloden försökte Reid kontakta de japanska sjömännen genom att skrika "skjut inte! Vi är bara en ofarlig fiskebåt". Detta hade ingen effekt, och I-175 cirklade runt trålaren i 45 minuter. Under denna tid fortsatte hennes däckspistol att skjuta mot Dureenbee . Ubåten sjönk sedan under vatten och dök upp igen sex minuter senare på väg ut till havet.
Efter att I-175 försvunnit, avfyrade Reid flera nödbloss för att tillkalla hjälp. Vid denna tidpunkt var en medlem av trålarens besättning död och ytterligare två skadades allvarligt. Alla de andra sjömännen hade överlevt attacken med endast lindriga skador genom att skydda sig bakom maskineri.
Kort efter att attacken mot Dureenbee inleddes bad medlemmar av Moruya Volunteer Defence Corps enhet delägarna till trålaren Mirrabooka och en av deras besättning att ge sig ut till sjöss som ett räddningsfartyg. De gick med på det och lämnade staden klockan 02:30. Klockan 06:20 sågs Dureenbee av ett patrullerande flygplan från Royal Australian Air Force , som riktade Mirrabooka mot henne. När Mirrabooka anlände tillsammans med Dureenbee överfördes den skadade trålarens överlevande besättning och kroppen av den döda sjömannen. En av de svårt skadade sjömännen dog ombord på Mirrabooka , och den tredje dog på sjukhus flera dagar senare.
Verkningarna
Ett försök gjordes att lokalisera och rädda Dureenbee på morgonen den 4 augusti. Mirrabooka användes också för denna uppgift, efter att ha befallts av två medlemmar av Commonwealth Salvage Board. Efter en sökning hittades Dureenbee på grund på klippor utanför North Head of Batemans Bay . Ett försök att bogsera Dureenbee från klipporna misslyckades, med Mirrabooka som nästan gick på grund och måste räddas av trålaren Erina . Inga ytterligare försök att återvinna Dureenbee gjordes, även om lokala fiskare tog bort utrustning från vraket innan det sjönk.
Efter attacken fortsatte I-175 norrut och tog upp en station söder om Jervis Bay . Den 7 augusti beordrades hon att överge sin patrull utanför Australien för att operera utanför San Cristobal på Salomonöarna som svar på att USA landade på Guadalcanal den dagen. Fem dagar senare attackerade två amerikanska flottans flygplan och skadade ubåten 170 miles (270 km) sydväst om Espiritu Santo , vilket tvingade henne att bryta sin patrull för reparation. Hon anlände till Rabaul den 17 augusti.
De tre medlemmarna av Dureenbees besättning som dödades i attacken begravdes på Moruya Cemetery, med deras gravar markerade av Merchant Navy gravstenar. Sex RAAF-flygare som dödades under andra världskriget ligger också begravda på kyrkogården. Resterna av trålaren ligger fortfarande i havet utanför vad som nu är Murramarang National Park . Från och med 2017 var det inte en skyddad plats.
Ett konto som publicerades under andra världskriget betecknade attacken mot Dureenbee som "mord och piratkopiering på öppet hav". En efterkrigsförfattare har stämplat det som "barbari". Allierade ubåtar genomförde dock många liknande attacker mot japanska fiskebåtar i tron att de utgjorde en del av den japanska krigsekonomin. 2017 noterade en lokal amatörhistoriker att Dureenbees fångst skulle ha använts för att mata australiensiska soldater.
Citat
Konsulterade arbeten
- Abbey, Tony; Clifford, Shirley (27 december 1980). "Attacken mot Dureenbee" . Canberra Times . sid. 11 . Hämtad 29 juli 2017 – via National Library of Australia.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2010). "IJN Ubåt I-175: Tabelluppteckning över rörelser" . CombinedFleet.com .
- Stevens, David (2005). A Critical Vulnerability: The Impact of the Submarine Threat on Australias Maritime Defense 1915–1954 (PDF) . Canberra: Sea Power Center – Australien. ISBN 0642296251 .
- Sturma, Michael (2011). Surface and Destroy: The Submarine Gun War in the Pacific . Lexington, Ky.: University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2996-9 .
- Tim the Yowie Man (29 juli 2017). "Tim the Yowie Man: The Terrified Trawlermen" . Canberra Times . Hämtad 29 juli 2017 .
