87:e flygutbildningsskvadronen

87th Flying Training Squadron
87th Flying Training Squadron - T-38s Laughlin AFB TX.jpg
87th Flying Training Squadron T-38:s som flyger över Laughlin AFB
Aktiva 1917-1918; 1935-1936; 1942-1947; 1952-1955; 1956-1985; 1990 – nutid
Land Förenta staterna
Gren USA:s flygvapen
Roll Pilotutbildning
Del av


Air Education and Training Command 19th Air Force 47th Flying Training Wing 47th Operations Group
Garnison/HQ Laughlin Air Force Base
Smeknamn) Skeeters (andra världskriget)
Motto(n) Vigiantia est Pax Latin Vigilance is Peace
Engagemang




Andra världskriget * Nordafrikansk kampanj * Operation Husky * Operation Avalanche * Italiensk kampanj * Operation Dragoon
Dekorationer
Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Insignia
87th Flying Training Squadron emblem (godkänd 12 februari 1969) 87th Flying Training Squadron.jpg
87th Fighter-Interceptor Squadron emblem (godkänd 16 juli 1956 87 Fighter-Interceptor Sq emblem.png
87th Fighter Squadron emblem 87 Fighter Sq emblem.png

87th Flying Training Squadron är en del av United States Air Force 47th Flying Training Wing baserat på Laughlin Air Force Base, Texas. Den driver T-38 Talon- flygplan som genomför flygutbildning.

Skvadronen är en av de äldsta i USA:s flygvapen, dess ursprung går till 18 augusti 1917 när den organiserades på Selfridge Field , Mount Clemens, Michigan som en pilotutbildningsskvadron under första världskriget . Skvadronen såg strid under andra världskriget och blev en del av Air Defense Command , senare Aerospace Defense Command och slutligen Tactical Air Command under det kalla kriget .

Historia

första världskriget

Den aktiverades som 87:e Aero Squadron . den 87:e såg en kort tjänst på 1910-talet och igen på 1930-talet.

Andra världskriget

återaktiverades 1942 när den överfördes till Nordafrika för att slåss mot Tysklands Afrikakorps . Efter det tyska nederlaget och tillbakadragandet från Nordafrika deltog den 87:e i den allierade invasionen av Sicilien och invasionen av Italien och efterföljande körning upp på den italienska halvön . Under den allierade offensiven i Italien sändes skvadronen kort för att stödja invasionen av södra Frankrike 1944. Efter kriget var 87:e stationerad i Österrike för en kort tid innan dess återkomst till USA och inaktivering.

Luftvärnskommando

87:e FIS F-86D Sabre 51-6035 vid Lockbourne AFB 1956
87:e FIS F-106 på flyglinjen vid KI Sawyer AFB 1976
F-106 59-0094 under flygning i början av 1980-talet

87:an aktiverades igen på Sioux City Municipal Airport , Iowa 1952 för att ge luftförsvar av centrala USA. Utrustad med den nordamerikanska F-51D Mustangen , utrustades den senare med den nordamerikanska F-86D-sabeln 1953 innan den omplacerades till USAFE , stationerad på RAF Bentwaters , England 1954 och assisterade i Storbritanniens luftförsvar.

Det gick tillbaka till CONUS 1956 vid Lockbourne Air Force Base, Ohio med ett luftförsvarsuppdrag över Ohio Valley. Den uppgraderades till den nordamerikanska F-86L Saber 1957, en förbättrad version av F-86D som inkorporerade den halvautomatiska markmiljön , eller SAGE datorstyrda riktningssystem för avlyssningar; uppgraderades igen 1960 till den supersoniska Convair F-102 Delta Dagger interceptor.

87:an återutrustades med en ny McDonnell F-101B Voodoo överljudsinterceptor, och F-101F operativ och omvandlingstränare 1960. Den tvåsitsiga tränarversionen var utrustad med dubbla kontroller, men bar samma beväpning som F-101B och var fullt stridsdugliga. Den 22 oktober 1962, innan president John F. Kennedy berättade för amerikanerna att missiler var på plats på Kuba, skingrade skvadronen en tredjedel av sin styrka, utrustad med kärnvapenmissiler till Clinton County Air Force Base i början av Kubakrisen . Dessa plan återvände till Lockbourne efter krisen.

F-101Bsna överfördes till Air National Guard 1968 och skvadronen flyttade till Duluth International Airport, Minnesota. På Duluth, uppgraderades till Convair F-106 Delta Darts . Under denna period blev skvadronen känd för sin förmåga att utföra operationer i kallt väder.

Skvadronen flyttades igen till KI Sawyer Air Force Base , Michigan 1971. Inaktiverad 1985 efter budgetnedskärningar tvingade avbrytandet av dess planerade omvandling till McDonnell Douglas F-15 Eagle .

Flygträning

Skvadronen återaktiverades 1990 och dess uppdrag ändrades till att tillhandahålla flygutbildning. Idag driver skvadronen Northrop T-38 Talon- flygplan som ger utbildning till pilotstudenter på rätt väg att använda jaktplan eller bombplan.

Härstamning

87:e Aero Squadron

  • Betecknad som 87:e Aero Squadron och organiserade den 18 augusti 1917
Redesignated Squadron B, Park Field den 25 juli 1918
  • Demobiliserades den 1 december 1918
  • Ombildad och konsoliderad den 1 december 1936 med 87th Pursuit Squadron som 87th Pursuit Squadron

87th Pursuit Squadron

  • Konstituerad som 87:e förföljelseskvadronen den 19 februari 1935
  • Arrangerad den 1 mars 1935
  • Inaktiverad 1 september 1936
  • Upplöstes den 1 januari 1938
  • Ombildad och konsoliderad den 21 mars 1979 med 87th Fighter-Interceptor Squadron som 87th Fighter-Interceptor Squadron

87:e flygutbildningsskvadronen

  • Konstituerad som 87th Pursuit Squadron (Interceptor) den 13 januari 1942
Redesignated 87th Pursuit Squadron (Interceptor) (Twin Engine) den 31 januari 1942
  • Aktiverades den 9 februari 1942
Redesignated 87th Fighter Squadron (Twin Engine) 19:e maj
omdesignad Squadron 19:e maj 1942 Enkelmotor den 21 augusti 1944
  • Inaktiverad den 15 juli 1947
Omdesignad 87:e Fighter-Interceptor Squadron den 11 september 1952
  • Aktiverades den 1 november 1952
  • Inaktiverad den 8 september 1955
  • Aktiverades den 8 april 1956
  • Inaktiverad den 1 oktober 1985
Omdesignad 87:e flygutbildningsskvadron den 9 februari 1990
  • Aktiverad den 2 april 1990

Uppgifter

Stationer

Flygplan

  • Curtiss P-40 Warhawk (1942–1944)
  • Republic P-47 Thunderbolt (1944–1947)
  • Nordamerikansk F-51D Mustang (1952–1953)
  • Nordamerikansk F-86D Saber Interceptor (1953–1955, 1956–1957)
  • Nordamerikansk F-86L Saber Interceptor (SAGE) (1957-1958)
  • Convair F-102 Delta Dagger (1958–1960)
  • McDonnell F-101B Voodoo (1960–1968)
  • Convair F-106 Delta Dart (1968–1985)
  • Northrop T-38 Talon (1990–nuvarande)

Se även

Anteckningar

Förklarande noter
Citat

Bibliografi

Public Domain Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

  • Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W. (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defence Center.
  •     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
  • McMullen, Richard F. (1964) "The Fighter Interceptor Force 1962-1964" ADC Historical Study No. 27, Air Defence Command, Ent Air Force Base, CO (Konfidentiellt, avklassificerad 22 mars 2000)
  •   Watkins, Robert A. (2009). Insignier och flygplansmärkningar från US Army Air Force under andra världskriget . Vol. IV, Europeisk-afrikansk-Mellanösterns operationsteater. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .
  • NORAD/CONAD Deltagande i den kubanska missilkrisen , historiskt referensdokument nr 8, ledningsdirektoratets historia Continental Air Defense Command, Ent AFB, CO, 1 februari 63 (Tophemlig NOFORN avhemlig 9 mars 1996)
  • "ADCOMs Fighter Interceptor Squadrons". The Interceptor (januari 1979) Aerospace Defense Command, (volym 21, nummer 1)

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=87th_Flying_Training_Squadron&oldid=1091534430 "