RCAF Station Puntzi Mountain
| RCAF Station Puntzi Mountain | |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Webbplatshistorik | |
| Byggd | 1952 |
| I användning | 1952-1966 |
| Garnison information | |
| Garnison | USAF - 917th Aircraft Control and Warning Squadron (1952-1962); RCAF - 55 Aircraft Control & Warning Squadron (1962-1966) |
RCAF Station Puntzi Mountain (ADC ID: C-19) är en stängd radarstation för General Surveillance i United States Air Force (USAF) och Royal Canadian Air Force (RCAF). Det låg i Kanada 200 miles norr om Vancouver , British Columbia .
Beläget 117 vägmil väster om Williams Lake och 200 luftmil norr om Vancouver, i Chilcotin-området i Cariboo, var RCAF Station Puntzi Mountain en mil från motorvägen nära en liten bosättning känd som Puntziville. Medan radarstationen var aktiv bodde civila anställda vid stationen i Puntziville.
Historia
Området hade först bosatts av prospektörer. Efter att gruvdriften minskat blev boskapsskötseln en försörjning för dem som blev kvar i området.
I slutet av 1940-talet valdes Puntzi Mountain ut som radarplats, och en kanadensisk entreprenör valdes ut för att bygga platsen med amerikansk statlig finansiering. Bygget påbörjades våren 1950 och radarstationen färdigställdes och accepterades i maj 1952. Platsen drevs av 917th Aircraft Control & Warning Squadron of the United States Air Forceas a Ground-Control Intercept (GCI) station och blev operativ i Juli 1952. Som ursprungligen konfigurerats hade stationen FPS-3C, FPS-502 och FPS-6 radar. Den utsågs till Puntzi Mountain Air Station medan den drevs av USAF. Hundra USAF-personal och flera RCAF-medlemmar tilldelades stationen.
Puntzi Mountain etablerades som en del av Pinetree Line , en del av North American Air Defense Command (NORAD).
Under sin tjänst uppgraderades radarerna till FPS-7C/FPS-107, FPS-26 radar samtidigt som de behöll FPS-6.
Den 1 november 1962 övertog RCAF:s 55:e flygkontroll- och varningsskvadron administrativa uppgifter vid stationen och den 1 februari 1963 drevs hela stationen av RCAF-personal. Under 1963 började stationen SAGE- testning och hade full SAGE-kapacitet och funktion den 23 mars 1964. Puntzi Mountain-stationen var den sjunde av elva grupp II-platser som överfördes till RCAF. Efter att ha överförts till RCAF var det känt som RCAF Station Puntzi Mountain.
Byggnad 2, känd som Cariboo Hall, inrymde mässhallarna, Exchange Branch och biblioteket. Cariboo Hall var också hem för CFPM, Puntzi Mountains egen radiostation. Utöver radiostationen hade stationens personal gott om utomhusaktiviteter. Stationen hade en teater, bowlinghall och curlingrink.
En nödlandningsbana fanns vid Puntzi Mountain för CF-100-flygplan, och användes även av USAF Beaver-flygplan som tilldelats radarplatsen. Senare, när RCAF drev Puntzi Mountain, tilldelades en utter för att stödja platsen. Ottern användes för medicinska evakueringar, personaltransporter, sök och räddning och andra uppgifter enligt anvisningar från stationsbefälhavaren.
Markens sök- och räddningsteam från stationen fick i uppdrag att hjälpa RCMP med att återställa bevis och kroppar från en krasch den 9 juli 1965 av ett kanadensiskt Pacific Airlines DC-6.
RCAF Station Puntzi Mountain upphörde med radarrapportering den 1 oktober 1966. Stationen stängde kort efter.
Nuvarande status
Den tidigare RCAF-stationen Puntzi Mountain landningsbanan är nu Puntzi Mountain Airport . 1970-71 revs större delen av stationen av en entreprenör. De enda kvarvarande byggnaderna är den tidigare vakthytten och garaget.
externa länkar
Den här artikeln innehåller material från allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .