Valence-Chabeuil flygplats

Valence - Chabeuil flygplats

Advanced Landing Ground (ALG) Y-23

*Aéroport de Valence - Chabeuil*
Valence - Chabeuil flygplats ; Advanced Landing Ground (ALG) Y-23 ; Aéroport de Valence - Chabeuil
	IATA : VAF ; ICAO : LFLU ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	Offentlig / Militär
Ägare	Institutionen för Drôme
Operatör	Syndicat Mixte de Gestion
Serverar	Valence, Drôme , Frankrike
Plats	Chabeuil
Höjd AMSL	525 fot / 160 m
Koordinater	Koordinater :
Karta
	LFLU Flygplatsens läge i Frankrike
Landningsbanor
	Källor: franska AIP , UAF

Valence - Chabeuil Airport ( IATA : VAF , ICAO : LFLU ) är en flygplats i Frankrike , belägen cirka 5 miles (8 km) öster om Valence (i Drôme -departementet, Rhone-Alpes -regionen) och cirka 300 miles (483 km) söderut -sydost om Paris .

Flygplatsen var ett flygfält för det franska flygvapnet (Armée de l'Air) före andra världskriget . Efter slaget om Frankrike greps det av Nazityskland i november 1942. Det användes senare av Luftwaffe och efter den allierade invasionen av södra Frankrike i augusti 1944 av United States Army Air Forces Twelfth Air Force .

Används av den franska flygvapnets bas efter kriget, den stängdes och idag används flygplatsen för allmänflyg , utan någon kommersiell flygtjänst. Det används fortfarande ibland av militära flygplan. Den franska arméflyget (Aviation légère de l'Armée de terre) har haft en liten enklav här under många år och drivit ett litet antal olika helikoptertyper som en del av testenheten GALSTA/STAT. Stängning av denna anläggning (med enheten som flyttar till Le Luc) tillkännagavs för några år sedan, men det verkar som om detta har upphävts.

Historia

Flygplatsens ursprung är från 1930-talet när det franska flygvapnet (Armée de l'Air) etablerade flygbasen Valence-Chabeuil. Det var högkvarteret för Zone d'Opérations Aériennes des Alpes - ZOAA (Alps Air Operations Area). Kända operativa enheter som tilldelades var:

GR II/14 Potez 637 (1)
GAO 582 Potez 63.11 (obestämd - under träning)
GAO 1/584 Potez Potez 63.11 (3) (i träning)

Potez var ett tungt tvåmotorigt jaktplan. Med krigsutbrottet i maj 1940 såg enheten inte åtgärder mot tyskarna i slaget om Frankrike . Operationer flögs dock mot den italienska armén ( Regio Esercito ) efter den italienska invasionen av Frankrike den 10 juni. Efter det andra vapenstilleståndet i Compiègne beordrades Armée de l'Air-enheterna som tilldelats flygfältet till Franska Nordafrika , och flygplatsen stängdes av Vichy Frankrikes regering.

Tyskt bruk under andra världskriget

Efter den kraftfulla ockupationen av Vichy Frankrike i november 1942 som ett resultat av fallet Anton Wehrmacht enheter flyttade in i Valence området och flygplatsen kom under kontroll av Luftwaffe . Det användes dock inte som en operativ bas förrän i juli 1943 när XI. Fliegerkorps flyttade Luftlandegeschwader 1 (LLG 1) (Airborne Squadron 1) till flygplatsen, utrustad med 32 Henschel Hs 126 spaningsflygplan och 120 DFS 230 lätta transportglidare. I början av augusti 1944 flyttade Kampfgeschwader 26 (KG 26) Junkers Ju 88s till flygfältet för att attackera framryckande amerikanska sjunde arméstyrkor som rörde sig norrut, men Luftwaffe drevs ut av tolfte flygvapnets attacker.

Amerikansk användning

Det tolfte flygvapnets stridsingenjörer flyttade in i Valence-Chabeuil flygplats i slutet av augusti 1944 och rensade flygplatsen från minor och förstörde tyska flygplan. Den förklarades redo för operativ användning den 2 september 1944. Den utsågs till Advanced Landing Ground "Y-23 Valence". 79th Fighter Group tilldelades flygplatsen och drev P-47 Thunderbolt jaktbombplan fram till slutet av september 1944, tills de flyttade norrut med de framryckande allierade styrkorna. När stridsenheten väl flyttade ut blev Valence-Chabeuil ett transportflygfält, som stödde C-47 Skytrain- återförsörjning och även evakueringsflygningar tills de återfördes till fransk kontroll den 20 november 1944.

Efterkrigstid/nuvarande användning

1945 återvände Armée de l'Air till sitt flygfält och det återgick till sin förkrigsstatus som en aktiv flygbas. En 2100 meter lång asfaltsbana för alla väder anlades för jetflygplan och skadorna som orsakats av andra världskriget reparerades. Det är oklart när den omvandlades till en civil flygplats.

Idag är flygplatsen en modern, fullt utrustad anläggning med ytterligare två parallella gräsbanor tillgängliga för användning. En stor parkeringsramp för flygplan tillsammans med en hangar och stödbyggnader finns tillgängliga.