63:e Fighter Squadron

63d Fighter Squadron
63d Fighter Squadron – F-16 på ramp, Luke AFB, Arizona, 2003
Aktiva	1941–1945; 1946–1958; 1975–2009; 2016 – nutid
Land	Förenta staterna
Gren	USA:s flygvapen
Roll	Fighter utbildning
Del av	Flyglednings- och träningsledning
Garnison/HQ	Luke Air Force Base
Smeknamn)	Pantrar
Engagemang	Slaget vid Normandie Battle of the Bulge
Dekorationer	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Befälhavare
Anmärkningsvärda befälhavare	Major (senare generallöjtnant) Gerald W. Johnson Överstelöjtnant (senare överste) John S. Loisel Major Donavon F. Smith (senare generallöjtnant)
Insignia
63d Fighter Squadron emblem (godkänd 2 mars 1995)
63d Fighter-Interceptor Squadron emblem (godkänd 26 januari 1956)	(ändrad 2 mars 1995)
63d Fighter Squadron emblem (godkänd 22 juni 1943)

63d Fighter Squadron är en aktiv United States Air Force- enhet, tilldelad 56th Operations Group , vid Luke Air Force Base, Arizona. Den driver F-35A och bedriver avancerad jaktutbildning sedan den återaktiverades 2016. När denna skvadron återaktiverades 1975 var deras uppdrag att utbilda piloter och vapensystemofficerare för McDonnell F-4E Phantom II, och de bytte till F -4D 1978.

Historia

Flygplan som används

• Seversky P-35 1941
• Curtis P-36 Hawk 1941
• Curtis P-40 Warhawk 1941-1942
• Republic P-47 Thunderbolt 1942, 1943–1945 och 1946–1947
• Nordamerikansk P-51 Mustang 1946-1947
• Lockheed P (senare, F)-80 Shooting Star 1947-1950
• Nordamerikansk F-86 Sabre 1950–1954, 1955–1957
• Northrop F-89 Scorpion 1955-1958
• McDonnell Douglas F-4 Phantom II 1975-1981
• Lockheed F-16 Fighting Falcon 1981-2009
• Lockheed Martin F-35A Lightning 2017 – nu

Andra världskriget

se 56th Operations Group för en utökad historia av skvadronens historia från andra världskriget

Skvadronen bildades som 63d Pursuit Squadron en av de tre ursprungliga skvadronerna från 56th Pursuit Group vid Army Air Base Savannah, Georgia den 15 januari 1941. Skvadronen började omedelbart utbilda för sina krigstidsuppdrag under III Fighter Command och snabbt övergick till och med Seversky P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra och Curtiss P-40 Warhawk . Den 7 december 1941 antog 63d uppdraget att försvara nordöstra USA från förutsedda fiendens luftangrepp medan den konverterade till Republic P-47 Thunderbolt- flygplan och förberedde sig för utplacering utomlands, under I Fighter Command , New York Fighter Wing i de första månaderna 1942.

Den omdesignades till 63d Fighter Squadron den 15 maj 1942 och utplacerades till England den 9 januari 1943. Den förklarades operativt klar två månader senare och flög sina första stridsuppdrag 13 april. Skvadronen fick flygkroppskoden "LM" och opererade från flera RAF-stationer under kriget, och flög P-47C Thunderbolt som en VIII Fighter Command bombplans-eskortenhet initialt för Boeing B-17 Flying Fortresses och med början 1944 för Consolidated B- 24 befriare attackerar fiendemål i det ockuperade Europa . Flygeskort för stridsflyg före amerikanska bombplansflottor förstörde piloterna 167,5 fientliga flygplan i luften och 110 på marken. Efter krigets slut i Europa inaktiverades skvadronen den 18 oktober 1945.

Strategic Air Command jaktplan eskort

63d Fighter-Interceptor Squadron North American F-86A-5-NA Sabre 49-1223 56th Fighter-Interceptor Group, Selfridge AFB, Michigan, 1950

Skvadronen återaktiverades den 1 maj 1946 som en strategisk luftbefälsgrupp (SAC) eskortjaktare, som tilldelades till det femtonde flygvapnet vid Selfridge sätter in, Michigan. Ursprungligen utrustad med P-47D Thunderbolts, som ersattes med nordamerikanska P-51H Mustangs med lång räckvidd, som ursprungligen utvecklades för eskortuppdrag för tjugonde flygvapnets bombplan i Pacific Theatre . Uppdraget för skvadronen var att tillhandahålla jakteskort av SAC:s B-29 Superfortress bombplan på interkontinentala strategiska bombardemangsuppdrag, utplacerade till Alaska och Europa i denna roll. 1947 uppgraderades skvadronen till Lockheed P-80C Shooting Stars , när SAC introducerade Boeing B-50 Superfortress i slutet av 1940-talet. Skvadronen tränade för att upprätthålla skicklighet som en mobil stridsstyrka, inklusive bombplanseskortuppdrag tills den överfördes från Strategic Air Command till Continental Air Command (ConAC) den 1 december 1948.

Mellanvästerns luftförsvar

Skvadronen började utföra luftförsvarsuppdrag efter dess överföring till ConAC och flyttade till Wurtsmith Air Force Base, Michigan 1951 och utrustades om med den nordamerikanska F-86A Saber . Skvadronen omdesignades till 63d Fighter-Interceptor Squadron den 20 januari 1950. Den tilldelades luftförsvarskommandot i december 1950 och 4708:e försvarsflygeln i februari 1952. 1954 återutrustades skvadronen med Northrop F- uppbyggd -89 Scorpion interceptor. 1957 började man återutrusta med den nordamerikanska F-86L Sabre . Flyttade till O'Hare International Airport, nära Chicago, upprätthöll skvadronen luftförsvarsberedskapen vid O'Hare tills den inaktiverades i januari 1958.

Fighter utbildning

63d TFTS F-4D-28-MC Phantom 65–0756, 1979

Skvadronen återaktiverades 30 juni 1975 som 63d Tactical Fighter Squadron vid MacDill Air Force Base, Florida. Dess uppdrag var att utbilda piloter och vapensystemofficerare för McDonnell F-4E Phantom II . Den bytte utrustning till F-4D 1978 och skickade "E"-modellerna till operativa skvadroner. General Dynamics F-16A Fighting Falcons började anlända till 63d 1980 och var aktiva med F-16A och F-16B 1981. Squadron flygplan bar "MC" svanskoden, med en röd stjärtremsa i vitt. Den 1 oktober 1981 omnämndes skvadronen till 63d Tactical Fighter Training Squadron trots att den hade tränat besättning när den flög Phantom II. Från och med 1988 konverterades 63d till F-16C/D block 30.

63d FS F-16D Block 42H Fighting Falcon 90-0783

Den 1 november 1991 genomförde värd 56:e taktiska träningsvingen vid MacDill den målsättningsorganisationsplanen, och den efterföljande omdesignen av enheter ledde till att 63d blev helt enkelt 63d kämpeskvadronen och tilldelas den 56:e operationsgruppen. Slutet på det kalla kriget ledde till BRAC-kommissionerna och flygvapnets neddragning till en mindre organisation. Som ett resultat beslöts det först att stänga MacDill, även om det under politiskt tryck senare anpassades till ett nytt uppdrag.

Liksom sina två systerskvadroner, 61:a och 62d Fighter Squadrons , flyttade 63d Fighter Squadron till Luke Air Force Base, Arizona, men istället för att få F-16 Block 25s tog skvadronen över Block 42 F-16Cs. 63d flyttade till Luke AFB den 25 februari 1993. Flytten var en av början på processen att göra Luke till den huvudsakliga F-16-ersättningsträningsenheten.

Den 14 januari 2008 startade 63d en kurs som fångade några flygrubriker. De började utbilda piloter som valts ut för att flyga Lockheed Martin F-22 Raptor, piloter som aldrig har flugit ett jaktplan förut. Fram till denna punkt handplockades F-22-piloter från det befintliga jaktplanet. När utbildningen i F-16 var klar, omplacerades pilotstudenterna till 43d Fighter Squadron vid Tyndall Air Force Base, Florida där de tillbringade de kommande två åren med att träna med F-22.

I februari 2008 tillkännagavs det att 63d skulle inaktiveras som ett resultat av BRAC 2005 att Luke gav upp tjugofem block 25 F-16. Även om 63d:an flög Block 42, överförde den sina F-16:or till 61:a Fighter Squadron, som drev block 25. Den 61:a, på grund av sin senioritet och historiska arv, skulle förbli aktiv.

Den 4 april 2009 utexaminerade 63d sin sista klass av F-16-piloter vid vilken tidpunkt den fortsatte processen för att inaktivera. Officiellt avgick skvadronen den 22 maj 2009 efter 68 års tjänst.

Skvadronen återaktiverades den 1 augusti 2016 under befäl av överstelöjtnant Matthew Vedder för att träna Lockheed Martin F-35 Lightning II- piloter som en del av en gemensam ansträngning mellan Turkiet och USA.

Härstamning

• Konstituerades som 63d Pursuit Squadron (Interceptor) den 20 november 1940

Aktiverades den 15 januari 1941

Redesignated 63d Pursuit Squadron (Interceptor) (Twin Engine) den 31 januari 1942

Redesignated 63d ( Twin Engine)

Fighter Squadron på 1945 May Fighter 1 juni 1942

Redesignated 63d Fighter Squadron , Single Engine 28 Februari 1944

Inaktiverad 18 oktober 1945

• Aktiverad 1 maj 1946

Redesignated 63d Fighter , Jet Propelled

on 24 April 1947 Redesignated 63d Fighter 9 June d Squadron

Fighter -Interceptor Squadron den 20 januari 1950

Inaktiverad den 8 januari 1958

• Omdesignad 63d Tactical Fighter Squadron den 12 maj 1975

Aktiverad den 30 juni 1975

Omdesignad 63d Tactical Fighter Training Squadron den 1 oktober 1981

Omdesignad 63d Tactical Fighter Squadron den

12 maj 1975 Aktiverad 1975-06-30 09

Aktiverad den 1 augusti 2016

Uppgifter

• 56th 56th Pursuit Group (senare 56th Fighter Group), 15 januari 1941 – 18 oktober 1945
• 56th Fighter Group (senare 56th Fighter-Interceptor Group), 1 maj 1946
• 4708:e försvarsflygeln , 6 februari 1952
• 4706:e försvarsflygeln , 1 juli 1952
• 527:e luftförsvarsgruppen , 16 februari 1953
• 56th Fighter Group, 18 augusti 1955 – 8 januari 1958
• 56th Tactical Fighter Wing (senare 56th Tactical Training Wing, 56th Fighter Wing), 30 juni 1975
• 56th Operations Group, 1 november 1991
• 58th Operations Group , 25 februari 1993
• 56th Operations Group, 1 april 1994 – 22 maj 2009
• 56th Operations Group, 1 augusti 2016 – nu

Bibliografi

Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agency .

• Anderson, kapten Barry (1985). Army Air Forces Stations: En guide till stationerna där US Army Air Forces personal tjänstgjorde i Storbritannien under andra världskriget ( PDF) . Maxwell AFB, AL ja: Research Division, USAF Historical Research Center. Arkiverad från originalet (PDF) den 23 januari 2016 . Hämtad 28 juni 2017 .
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946 – 1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defence Center . Hämtad 23 mars 2012 .
•   Endicott, Judy G., red. (2001). USAF i Korea, kampanjer, enheter och stationer 1950–1953 (PDF) . Maxwell AFB, AL: Air Force Historical Research Agency. ISBN 0-16-050901-7 . Hämtad 17 december 2016 .
•   Martin, Patrick (1994). Tail Code: Den fullständiga historien om USAF Tactical Aircraft Tail Code-märkningar . Atglen, PA: Schiffer Military Aviation History. ISBN 0-88740-513-4 .
•    Maurer, Maurer, red. (1983) [1961]. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
•     Maurer, Maurer, red. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, andra världskriget (PDF) (reprinted.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Rogers, Brian. (2005). United States Air Force enhetsbeteckningar sedan 1978 . Hinkley, Storbritannien: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .
• "ADCOMs Fighter Interceptor Squadrons". Interceptorn . Flygförsvarskommando. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. januari 1979.

externa länkar

• 63d Fighter Squadron
• Faktablad för 56th Operations Group