23rd Street station (IND Sixth Avenue Line)

Tjänster
	och sluta inte här

gatan 23

.
gatan 23 .
New York City tunnelbanestation ( snabb transit )
	Norrgående plattform
Stationsstatistik
Adress	; West 23rd Street & Sixth Avenue New York, NY 10011
Stad	Manhattan
Plats	Chelsea , Flatiron District
Koordinater	Koordinater :
Division	B ( IND )
Linje	IND Sixth Avenue Line
Tjänster	; M F (alla tider) <F> (två rusningstid tåg, toppriktning) <a i=5>M (vardagar fram till 21:00)
Genomresa	; NYCT Bus : M7 , M23 SBS , M55 PATH : JSQ–33 , HOB–33 , JSQ–33 (via HOB) (vid 23rd Street )
Strukturera	Underjordisk
Plattformar	2 sidoplattformar
Spår	2
Annan information
Öppnad	15 december 1940 (82 år sedan)
Stängd	23 juli 2018 ; 4 år sedan (rekonstruktion)
Ombyggd	29 november 2018 ; för 4 år sedan
; Transfer i motsatt riktning ;	Nej
Trafik
2019	8 619 473 69 %
Rang	36 av 424
Tjänster
Tjänster
	och sluta inte här
Plats
Spårlayout
	Förklaring
	Sixth Ave Line
	to 34th St–Herald Sq
Street karta
Stationstjänst legend
Symbol	Beskrivning
	Stoppar alla tider
	Stoppar alla tider utom sena nätter
	Stoppar rusningstid endast i toppriktning (begränsad service)
	Stoppar endast vardagar

23rd Street Station är en lokal station på IND Sixth Avenue Line i New York City Subway, som ligger vid korsningen av 23rd Street och Sixth Avenue (Avenue of the Americas) på Manhattan . Det trafikeras av F -tåget hela tiden, M- tåget under vardagar och av <F> -tåget under rusningstid i toppriktningen. Denna station och 14th Street är de enda två lokala stationerna på Sixth Avenue Line.

23rd Street-stationen på IND Sixth Avenue Line delar ingångar med 23rd Street-stationen på PATH , som ligger mellan denna stations två plattformar.

Historia

Digitala kartor/anslagstavlor på stationsvägg

1924 överlämnade Independent Subway System (IND) sin lista över föreslagna tunnelbanelinjer till New York City Board of Transportation , som inkluderade konstruktionen av IND:s sjätte avenylinje . Styrelsen godkände programmet. Som en del av konstruktionen av linjen måste Hudson och Manhattan Railroads (nu PATH) 23rd Street-station byggas om för att ge plats åt Sixth Avenue Lines hållplats på 23rd Street, som skulle byggas på samma nivå som stationen. Hudson och Manhattans stopp.

Denna station öppnade den 15 december 1940, när lokal tunnelbaneservice började på Sixth Avenue från West Fourth Street tunnelbanestation till 47th–50th Streets station, med spårförbindelser till IND 53rd Street Line . Sixth Avenue Lines konstruktion kostade 59,5 miljoner dollar. Service tillhandahölls ursprungligen av D , som gick mellan Norwood-205th Street och Hudson Terminal , och F, som gick mellan Parsons Boulevard och Church Avenue . Denna station ersatte 23rd Street -stationen på den förhöjda IRT Sixth Avenue Line , som förblev öppen medan byggandet av Sixth Avenue-tunnelbanan fortsatte, men stängdes i december 1938.

Semestertåg på stationen inför 2018 års renoveringar

Marken bröts för två nya expressbanor mellan West Fourth Street och 34th Street–Herald Square- stationerna den 19 april 1961. Expressbanorna byggdes 80 fot (24 m) under ytan. Konstruktionen gjordes i två delar. Den första delen var mellan West 9th och 19th Streets, och den andra delen var mellan West 19th och 31st Streets. Även om expressspåren, som togs i bruk 1967, inte betjänar denna station, införlivades bestämmelser i utformningen av tunneln för att tillåta en framtida lägre nivå station här utan störningar i tågdriften.

Enligt 2015–2019 MTA Capital Plan genomgick denna station, tillsammans med 32 andra, en fullständig översyn som en del av Enhanced Station Initiative . Uppdateringar inkluderade mobiltjänst, Wi-Fi, USB-laddningsstationer, interaktiva servicerådgivningar och kartor, förbättrad skyltning och förbättrad stationsbelysning. I januari 2018 rekommenderade NYCT- och busskommittén att Judlau Contracting skulle ta emot kontraktet på 125 miljoner dollar för renoveringar av 57th och 23rd Streets på IND Sixth Avenue Line; 28th Street på IRT Lexington Avenue Line och 34th Street-Penn Station på IRT Broadway-Seventh Avenue Line och IND Eighth Avenue Line . MTA-styrelsen sköt dock tillfälligt upp omröstningen för dessa paket efter att stadsrepresentanter vägrat rösta för att tilldela kontrakten. Kontraktet lades tillbaka för omröstning i februari, där det slutligen godkändes. Tunnelbanestationen stängdes för renovering den 23 juli 2018 och öppnade igen något före schemat den 29 november 2018. Tillgången till PATH-stationen behölls under renoveringen via gatutrappan på södra sidan av stationen, som ägs av hamnmyndigheten; därför renoverades inte dessa entréer.

Stationslayout

G	Gatuplan	Utgång/ingång
B1 Sixth Avenue och PATH- plattformar	Västra mezzaninen	Priskontroll, MetroCard-maskiner
	Sidoplattform
	Norrgående lokal	← mot Jamaica–179th Street ( 34th Street–Herald Square ) ← vardagar mot Forest Hills–71st Avenue (34th Street–Herald Square)
	Sidoplattform
	Norrgående	← HOB–33 vardagar mot 33rd Street (Terminus) ← JSQ–33 ( via HOB helger) mot 33rd Street (Terminus)
	Sydgående	→ HOB–33 vardagar mot Hoboken ( 14th Street ) → → JSQ–33 ( via HOB helger) mot Journal Square (14th Street) →
	Sidoplattform
	Södergående lokal	→ mot Coney Island–Stillwell Avenue ( 14th Street ) → → vardagar mot Middle Village–Metropolitan Avenue (14th Street) →
	Sidoplattform
	Östra mezzaninen	Priskontroll, stationsombud, MetroCard-maskiner
B2	Tunnel	Anslutning mellan PATH-plattformar
B3 Lägre nivå	Norrgående express	← sluta inte här
B3 Lägre nivå	Södergående express	→ sluta inte här →

Stationära figurer

Denna tunnelbanestation har två spår och två sidoplattformar . Det finns ingen crossover , crossunder eller mezzanine för att tillåta en fri överföring mellan riktningar. PATH - spåren, som byggdes 40 år före Sixth Avenue Line, ligger bakom spårvägsväggarna där det vanligtvis skulle finnas expressbanorna. Sixth Avenue PATH-spåren ligger ovanpå de uttryckliga spåren som används av B och D , som byggdes i mitten av 1960-talet med en "djupborrad" tunnlingsmetod och båda uppsättningarna spår är inte synliga från plattformarna. En grön trimlinje med en mörkare grön kant löper längs båda spårväggarna och verkar vara skymd av stödbalkar direkt under 23rd Street. En liknande trimlinje finns på plattformens väggar, men den är högre och döljs därför regelbundet av de vinklade takstöden. Plattformsväggarna har också mosaiknamntavlor som läser "23RD STREET" i vit sans serif -bokstäver på en mörkgrön bakgrund och ljusare grön kant. Små kakeltexter som läser "23" med vita bokstäver på svart bana under båda trimlinjerna.

På expressspåren på det lägre planet blir tunnelns runda form fyrkantig nedanför denna station och vid 14th Street, där proviant för lägre plattformar byggdes.

2018 års konstverk på denna station är Stationary Figures av William Wegman . Den är sammansatt av 11 glaskakelmosaiker av Wegmans Weimaraners (en hundras), som var och en bär olika klädsel.

23rd St tunnelbana tvärsnitt
8th Av	7th Av	6th Av			5th Av & Broadway	Park Av
A/C/E	1/2/3	FM↓	VÄG	FM↑	N / Q / R / W	6 / <6>
tunnel		tunnel

Utgångar

Den norrgående plattformen har utgångar på den östra sidan av 23rd Street och Sixth Avenue, medan den södergående plattformen har utgångar till den västra sidan. Varje sida av stationen har fyra gatutrappor på motsvarande sida av Sixth Avenue, två till varje hörn. Stationen har också direkta ingångar inomhus till 23rd Street PATH-stationen på båda sidor; den norrgående plattformen har en direkt ingång till den 33rd Street-bundna PATH, medan den södergående plattformen har en direkt ingång till den New Jersey-bundna PATH.

De södra ingångarna på varje sida innehåller enkla stängsel i grått stål och underhålls av hamnmyndigheten i New York och New Jersey, PATHs operatör, snarare än Metropolitan Transportation Authority , operatören för New York City Subway. De södra ingångarna verkar vara en del av den ursprungliga PATH-stationen, som byggdes 1911. De norra ingångarna på varje sida innehåller stängsel av grönmetall som är standard för New York City Subway, med nedräkningsklockor som visar tiden till nästa tåg ankommer. En av de två ingångarna på varje sida innehåller svarta plattor med digitala kartor över det omgivande kvarteret, samt en upplyst grön bar högst upp på plattorna.

Kombinerade New York City Subway och PATH ingångar vid 23rd Street och Sixth Avenue

Från vänster till höger:

Sydöstra hörnets ingång, sett 2017
Nordöstra hörnets ingång, sett 2017
Nordöstra hörnets ingång, sett 2018 efter renovering av huvudstadsprogrammet 2015-2019

Stationen ligger nära Flatiron Building , Madison Square Park , Metropolitan Life Insurance Company Tower och New York Life Insurance Building .

externa länkar

nycsubway.org – IND 6th Avenue: 23rd Street
Stationsreporter — F Tåg
Stationsreporter — M Train
23rd Street-ingång från Google Maps Street View
Plattform från Google Maps Street View

Stationer i New York City Subway , per service
Queens Blvd Express/ Sixth Avenue Local	Jamaica–179th Street 169th Street Parsons Boulevard Sutphin Boulevard Briarwood Kew Gardens – Union Turnpike 75th Avenue 71st Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 21st Street–Queensbridge Roosevelt Island Lexington Avenue–63rd Street 57th Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street – Herald Square 23rd Street 14th Street/Sixth Avenue West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Andra Avenyn Delancey Street East Broadway York Street Jay Street–MetroTech Bergensgatan Carroll Street Smith–nionde gatorna Fjärde Avenyn Sjunde avenyn 15th Street – Prospect Park Fort Hamilton Parkway Kyrkavenyn Ditmas Avenue 18th Avenue Avenue I Bay Parkway Avenue N Avenue P Kings Highway Avenue U Avenue X Neptune Avenue West Eighth Street–New York Aquarium Coney Island–Stillwell Avenue
Queens Blvd Express/ Sixth Avenue Local (Rush Hour Express)	Jamaica–179th Street 169th Street Parsons Boulevard Sutphin Boulevard Briarwood Kew Gardens – Union Turnpike 75th Avenue 71st Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 21st Street–Queensbridge Roosevelt Island Lexington Avenue–63rd Street 57th Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street – Herald Square 23rd Street 14th Street/Sixth Avenue West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Andra Avenyn Delancey Street East Broadway York Street Jay Street–MetroTech Sjunde avenyn Kyrkavenyn Ditmas Avenue 18th Avenue Avenue I Bay Parkway Avenue N Avenue P Kings Highway Avenue U Avenue X Neptune Avenue West Eighth Street–New York Aquarium Coney Island–Stillwell Avenue
Queens Boulevard/ Sixth Avenue Local	71st Avenue 67th Avenue 63rd Drive–Rego Park Woodhaven Boulevard Grand Avenue–Newtown Elmhurst Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 65th Street Norra boulevarden 46th Street Steinway Street 36th Street Queens Plaza Court Square Lexington Avenue–53rd Street Fifth Avenue/53rd Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street – Herald Square 23rd Street 14th Street/Sixth Avenue West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Essex Street Marcy Avenue Hewes Street Lorimer Street Flushing Avenue Myrtle Avenue Central Avenue Knickerbocker Avenue Myrtle–Wyckoff Avenues Seneca Avenue Forest Avenue Fresh Pond Road Middle Village–Metropolitan Avenue
Se även Listor per stad ( The Bronx Brooklyn Manhattan Queens ) Tillgängliga slutna terminaler Transfer Commons-kategori Obs: Servicevariationer, stationsstängningar och omvägar återspeglas inte här. Stationer med asterisker har ingen vanlig topp-, omvänd topp- eller middagstid på den rutten. Se länkade artiklar för mer information.