Carroll Street station

Tjänster
	slutar inte här

Carroll Street

.
Carroll Street .
New York City tunnelbanestation ( snabb transit )
	Southbound plattform
Stationsstatistik
Adress	; Carroll Street & Smith Street Brooklyn, NY 11231
Stad	Brooklyn
Plats	Carroll Gardens
Koordinater	Koordinater :
Division	B ( IND )
Linje	IND Culver Line
Tjänster	; G F (alla tider) <a i=3>G (alla tider)
Genomresa	NYCT Buss : B57
Strukturera	Underjordisk
Plattformar	2 sidoplattformar
Spår	4
Annan information
Öppnad	7 oktober 1933 ; 89 år sedan
; Transfer i motsatt riktning ;	Ja
Trafik
2019	3 615 019 3,6 %
Rang	139 av 424
Tjänster
Tjänster
	slutar inte här
Plats
Spårlayout
	Legend
Street karta
Stationstjänst legend
Symbol	Beskrivning
	Stoppar hela tiden

Carroll Street station är en lokal station på IND Culver Line i New York City Subway, som ligger i närheten av Carroll Gardens, Brooklyn , vid Carroll och Smith Streets. Den trafikeras av F- och G -tågen hela tiden.

Historia

Ett av målen för borgmästare John Hylans oberoende tunnelbanesystem (IND), som föreslogs på 1920-talet, var en linje till Coney Island , nådd genom en återerövring av BMT Culver Line. Som ursprungligen utformats skulle service till och från Manhattan uteslutande ha tillhandahållits av Culver expresståg, medan all lokal service skulle ha matats in i IND Crosstown Line . Linjen förlängdes från Bergen Street till Church Avenue den 7 oktober 1933, inklusive Carroll Street-stationen.

Servicemönster

Stationen trafikerades ursprungligen av A -tåget. 1936 omdirigerades A:n till IND Fulton Street Line och ersattes av E- tåg från Queens Boulevard Line . 1937 öppnades anslutningen till IND Crosstown Line och GG (senare omdöpt till G)-tågen utökades till Church Avenue, som kompletterade E. I december 1940, efter att IND Sixth Avenue Line öppnats, ersattes E-tågen av F , och GG skars tillbaka till Smith-Ninth Streets. Efter färdigställandet av Culver-rampen 1954, ersatte D Concourse Express -tåg F-tjänsten till Coney Island. I november 1967 Chrystie Street Connection och D-tågen omdirigerades via Manhattan Bridge och BMT Brighton Line till Coney Island. F-tågen förlängdes återigen via Culverbanan.

Stationen fungerade som en endast lokal station från 1968 till 1976, när F-tåg körde express i båda riktningarna mellan Bergen Street och Church Avenue under rusningstid. Expresstrafiken mellan Bergen och kyrkan upphörde 1976 på grund av budgetproblem och passagerarklagomål. I juli 2019 avslöjade MTA planer på att återställa expresstrafiken på Culver Line mellan Jay Street och Church Avenue. Expresstjänsten startade den 16 september 2019.

Stationslayout

G	Gatuplan	Utgång/ingång
M	Entresol	Priskontroll, stationsombud
P Plattformsnivå	Sidoplattform
	Norrgående lokal	← mot Jamaica–179th Street ( Bergen Street ) ← mot Court Square (Bergen Street)
	Norrgående express	← slutar inte här
	Södergående express	→ slutar inte här →
	Södergående lokal	→ mot Coney Island–Stillwell Avenue ( Smith–Ninth Streets ) → → mot Church Avenue (Smith–Ninth Streets) →
	Sidoplattform

Stationen, som ligger under jord, har fyra spår och två sidoplattformar . De två centrala expressspåren ligger på en lägre nivå än de lokala spåren i norra änden och ramper upp till samma nivå i den södra änden. Bortom stationen stiger linjen med fyra spår upp till den enda ursprungliga IND- upphöjda strukturen, som reser sig över Gowanus-kanalen och mot Smith-Ninth Streets , nästa station söderut.

Båda plattformarna har en grön trimlinje med en jägargrön kant och namntabletter med texten "CARROLL ST." i vit sans-serif bokstäver på jägargrön bakgrund och grön kant. Små vägvisnings- och stationsskyltar med vita bokstäver på svart bakgrund finns under trimlinjen och namntavlor. Stora fyrkantiga kolumner målade jägargröna löper med jämna mellanrum på båda plattformarna, med omväxlande sådana som har den vanliga svarta stationens namnskylt med vita bokstäver.

Utgångar

Avsluta plats	Utgångstyp	Antal utgångar	Plattform serveras
NW hörnet av President Street och Smith Street	Trappa	1	Sydgående
NE hörnet av President Street och Smith Street	Trappa	1	Norrgående
SE hörnet av President Street och Smith Street	Trappa	1	Norrgående
SE hörnet av Second Street och Smith Street	Trappa	1	Både
NW hörnet av Second Place och Smith Street	Trappa	1	Både

Trots stationsnamnet finns det inga ingångar/utgångar från Carroll Street. Heltidsavgiftskontrollen är i den yttersta södra änden av stationen . En enda trappa från varje plattform går upp till en korsning, där en vändkorsbank ger ingång/utgång till systemet och mosaikskyltar pekar mot plattformarna. Mezzaninen har en symbolisk monter och en trappa till det sydöstra hörnet av Second Street och Smith Street medan en annan trappa byggd inuti en byggnad leder till det nordvästra hörnet av Second Place och Smith Street .

Båda plattformarna har ett obemannat priskontrollområde vid sina norra ändar. Var och en har två vändkors endast för utfart och en hög in-/utgångsvändkors, allt på plattformsnivå. Den på den norrgående plattformen har två trappor som går upp till vardera de östra hörnen av Smith och President Streets medan den på Coney Island -bundna plattformen har en trappa som går upp till det nordvästra hörnet.

Gatantré
Namn tablett mosaik
Kakeltext
Nedsänkta expressbanor
Ett R68 G-tåg har precis lämnat stationen

externa länkar

nycsubway.org – IND Crosstown: Carroll Street
Stationsreporter — F Tåg
Stationsreporter — G-tåg
The Subway Nut — Carroll Street Pictures Arkiverade 5 januari 2018, på Wayback Machine
President Street-ingång från Google Maps Street View
Second Street-ingång från Google Maps Street View
Second Place-ingång från Google Maps Street View
Plattformar från Google Maps Street View

Stationer i New York City Subway , per service
Queens Blvd Express/ Sixth Avenue Local	Jamaica–179th Street 169:e gatan Parsons Boulevard Sutphin Boulevard Briarwood Kew Gardens – Union Turnpike 75th Avenue 71st Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 21st Street–Queensbridge Roosevelt Island Lexington Avenue–63rd Street 57th Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street – Herald Square 23rd Street 14th Street/Sixth Avenue West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Andra Avenyn Delancey Street East Broadway York Street Jay Street–MetroTech Bergensgatan Carroll Street Smith–nionde gatorna Fjärde Avenyn Sjunde avenyn 15th Street – Prospect Park Fort Hamilton Parkway Kyrkavenyn Ditmas Avenue 18th Avenue Avenue I Bay Parkway Avenue N Avenue P Kings Highway Avenue U Avenue X Neptune Avenue West Eighth Street–New York Aquarium Coney Island–Stillwell Avenue
Queens Blvd Express/ Sixth Avenue Local (Rush Hour Express)	Jamaica–179th Street 169th Street Parsons Boulevard Sutphin Boulevard Briarwood Kew Gardens – Union Turnpike 75th Avenue 71st Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 21st Street–Queensbridge Roosevelt Island Lexington Avenue–63rd Street 57th Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street – Herald Square 23rd Street 14th Street/Sixth Avenue West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Andra Avenyn Delancey Street East Broadway York Street Jay Street–MetroTech Sjunde avenyn Kyrkavenyn Ditmas Avenue 18th Avenue Avenue I Bay Parkway Avenue N Avenue P Kings Highway Avenue U Avenue X Neptune Avenue West Eighth Street–New York Aquarium Coney Island–Stillwell Avenue
Brooklyn-Queens Crosstown	Court Square 21st Street Greenpoint Avenue Nassau Avenue Metropolitan Avenue Broadway Flushing Avenue Myrtle–Willoughby Avenues Bedford–Nostrand Avenues Classon Avenue Clinton–Washington Avenues Fulton Street Hoyt–Schermerhorn Streets Bergensgatan Carroll Street Smith–nionde gatorna Fjärde Avenyn Sjunde avenyn 15th Street – Prospect Park Fort Hamilton Parkway Kyrkavenyn
Se även Listor per stad ( The Bronx Brooklyn Manhattan Queens ) Tillgängliga slutna terminaler Transfer Commons-kategori Obs: Servicevariationer, stationsstängningar och omvägar återspeglas inte här. Stationer med asterisker har ingen vanlig topp-, omvänd topp- eller middagstid på den rutten. Se länkade artiklar för mer information.