Ditmas Avenue station

Ditmas Avenue

.
Ditmas Avenue .
New York City tunnelbanestation ( snabb transit )
	Ser söderut från Manhattan-bunden plattform
Stationsstatistik
Adress	; Ditmas Avenue & McDonald Avenue Brooklyn, NY 11218
Stad	Brooklyn
Plats	Kensington
Koordinater	Koordinater :
Division	B ( IND , tidigare BMT )
Linje	; IND Culver Line BMT Culver Line (tidigare)
Tjänster	F (alla tider) <F> (två rusningstid tåg, toppriktning)
Strukturera	Upphöjd
Plattformar	2 sidoplattformar
Spår	3 (2 i reguljär trafik)
Annan information
Öppnad	16 mars 1919 (103 år sedan)
; Transfer i motsatt riktning ;	Ja
Trafik
2019	1 177 275 2,4 %
Rang	335 av 424
Tjänster
Tjänster
Icke-intäkter tjänster och linjer
Icke-intäkter tjänster och linjer
Plats
Spårlayout
	Legend
	Spårväg från tidigare
	Culver Shuttle-spor
Street-karta
Stationstjänst legend
Symbol	Beskrivning
	Stoppar alla tider
	Stoppar rusningstid endast i toppriktning (begränsad service)
	Stoppar vardagar och vardagar sena nätter

Ditmas Avenue station är en lokal station på IND Culver Line i New York City Subway . Beläget i korsningen mellan Ditmas och McDonald Avenues i Kensington, Brooklyn , trafikeras den av F- tåget hela tiden och <F> -tåget under rusningstid i toppriktningen.

Historia

Denna station öppnade klockan 03:00 den 16 mars 1919, som en del av öppningen av den första delen av BMT Culver Line. Den första delen började vid Ninth Avenue -stationen och slutade vid Kings Highway- stationen. Fodra drevs som en förgrening av Fifth Avenue Elevated fodrar, med en fri överföring på Ninth Avenue till West End Line in i Fourth Avenue Subway . Öppnandet av linjen resulterade i minskade restider mellan Manhattan och Kings Highway. Bygget av linjen började 1915 och kostade totalt 3,3 miljoner dollar. Tåg från denna station började använda Fourth Avenue Subway till Nassau Street Loop i Lower Manhattan när den linjen öppnade den 30 maj 1931. Fifth Avenue Elevated stängdes den 31 maj 1940 och den förhöjda servicen upphörde att stanna här. Den 30 oktober 1954 öppnade förbindelsen mellan IND South Brooklyn Line vid Church Avenue och BMT Culver Line vid Ditmas Avenue. Med anslutningen avslutad, betjänades all service vid stationerna på den tidigare BMT Culver Line söder om Ditmas Avenue, inklusive denna, av IND- tåg.

Norr om Ditmas Avenue expanderar Culver Line till fyra spår, två lokala och två expressspår och går in i tunneln in i Church Avenue , vilket ger tillgång till IND-linjer i de andra stadsdelarna. Före 1954 var den Coney Island-bundna plattformen tidigare en öplattform med ett extra spår. Efteråt reducerades BMT Culver Line norr om Ditmas Avenue till en enkelspårig skyttel . Bärfärjan upphörde att fungera den 11 maj 1975 på grund av minskat antal passagerare och det mesta av strukturen ovanför 37th-38th Streets revs. Det fjärde spåret vid Ditmas Avenue togs bort och den Coney Island-bundna plattformen omvandlades till en sidoplattform.

Från juni 1968 till 1987 fungerade expresstrafik på den förhöjda delen av linjen från Church Avenue till Kings Highway i toppriktningen (till Manhattan AM; till Brooklyn PM), med några F-tåg som körde lokalt och några körde express. Under denna tidsperiod användes denna station som en lokal station. Expresstrafiken upphörde 1987, till stor del på grund av budgetbegränsningar och klagomål från passagerare på lokala stationer. Expresstrafiken på den förhöjda Culver-linjen avslutades på grund av nödvändigt konstruktionsarbete, men återställdes aldrig.

Stationslayout

P Plattformsnivå	Sidoplattform
	Norrgående lokal	← mot Jamaica–179th Street ( Church Avenue )
	Peak-direction express	→ Ingen reguljär trafik
	Södergående lokal	→ mot Coney Island–Stillwell Avenue ( 18th Avenue ) →
	Sidoplattform
	Spårbädd	Tidigare Culver Shuttle
M	Entresol	Priskontroll, stationsombud, MetroCard -maskiner
G	Gatuplan	In-/utgång

Rester av Culver Shuttle-banan och Culver-rampen som förbinder stationen med den ursprungliga underjordiska IND Culver Line

Denna förhöjda station, öppnade den 16 mars 1919, har tre spår och två sidoplattformar . Mittspåret används inte i intäktsservice. Båda plattformarna har beiga vindrutor längs hela längden med undantag för en liten del i norra änden. Bruna baldakiner med gröna ramar och stödpelare löper längs plattformarnas mitt. Stationsskyltarna är i de vanliga svarta skyltarna med vita bokstäver. Det finns ett övergivet torn på den yttersta södra änden av den Manhattan-bundna plattformen.

Längs den västra sidan av McDonald Avenue är resterna av Culver Shuttle's fjärde spår synliga bakom vindrutorna på den Coney Island-bundna plattformen och fler lämningar visar den tvåspåriga avfarten precis innan in på Ditmas Avenue.

Utgångar

Denna station har två in-/utgångar, som båda är förhöjda stationshus under spåren. Den heltidsanställda är i södra änden. Två trappor från varje plattform utanför skärmtaken går ner till en väntplats/korsning, där en vändkorsbank om tre ger in-/utgång från stationen. Utanför priskontrollen finns det en symbolisk monter och två trappor som går ner till båda södra hörnen av McDonald Avenue och Ditmas Avenue.

Det andra stationshuset i norra änden har också en trappa från varje plattform, ett väntområde/crossover och två trappor som går ner till vardera sidan av McDonald Avenue mellan Cortelyou Road och Ditmas Avenue. Emellertid är stationshuset obemannat och innehåller två High Entry/Exit Turnstiles . Båda stationshusbalkongerna har ett högt vändkors för att passagerare ska kunna gå in eller ut ur stationen utan att behöva gå igenom stationshuset. Den på den Manhattan-bundna trappan är in- och utgång medan den på Coney Island-bundna trappan är enbart för utfart.

Banlayout

Söder om stationen finns en dubbel korsning mellan det södergående lokalspåret och mittexpressspåret. Även söder om denna station finns en växling från mittexpressspåret till det norrgående lokalspåret. Det fanns tidigare en växel söder om stationen, från pendelbanan till den södergående lokalbanan.

Norr om stationen expanderar de tre spåren till fyra spår. Expressspåren delas i två och samtidigt med denna uppdelning sker en växling från norrgående lokalspår till norrgående expressspår samt växel där södergående express- och lokalspår går samman. Det extra spåret är det södergående lokala spåret från Church Avenue, som går samman med det södergående expressspåret strax norr om denna station.

externa länkar

nycsubway.org – BMT Culver Line: Ditmas Avenue
Stationsreporter — F Tåg
The Subway Nut — Ditmas Avenue Pictures
Ditmas Avenue-ingång från Google Maps Street View
Cortelyou Road-ingång från Google Maps Street View
Plattformar från Google Maps Street View

Stationer i New York City Subway , per service
Queens Blvd Express/ Sixth Avenue Local	Jamaica–179th Street 169th Street Parsons Boulevard Sutphin Boulevard Briarwood Kew Gardens – Union Turnpike 75th Avenue 71st Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 21st Street–Queensbridge Roosevelt Island Lexington Avenue–63rd Street 57th Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street – Herald Square 23rd Street 14th Street/Sixth Avenue West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Andra Avenyn Delancey Street East Broadway York Street Jay Street–MetroTech Bergensgatan Carroll Street Smith–nionde gatorna Fjärde Avenyn Sjunde Avenyn 15th Street – Prospect Park Fort Hamilton Parkway Kyrkavenyn Ditmas Avenue 18th Avenue Avenue I Bay Parkway Avenue N Avenue P Kings Highway Avenue U Avenue X Neptune Avenue West Eighth Street–New York Aquarium Coney Island–Stillwell Avenue
Queens Blvd Express/ Sixth Avenue Local (Rush Hour Express)	Jamaica–179th Street 169th Street Parsons Boulevard Sutphin Boulevard Briarwood Kew Gardens – Union Turnpike 75th Avenue 71st Avenue Jackson Heights–Roosevelt Avenue 21st Street–Queensbridge Roosevelt Island Lexington Avenue–63rd Street 57th Street 47th–50th Streets–Rockefeller Center 42nd Street–Bryant Park 34th Street – Herald Square 23rd Street 14th Street/Sixth Avenue West Fourth Street–Washington Square Broadway–Lafayette Street Andra Avenyn Delancey Street East Broadway York Street Jay Street–MetroTech Sjunde Avenyn Kyrkavenyn Ditmas Avenue 18th Avenue Avenue I Bay Parkway Avenue N Avenue P Kings Highway Avenue U Avenue X Neptune Avenue West Eighth Street–New York Aquarium Coney Island–Stillwell Avenue
Se även Listor per stad ( The Bronx Brooklyn Manhattan Queens ) Tillgängliga slutna terminaler Transfer Commons-kategori Obs: Servicevariationer, stationsstängningar och omvägar återspeglas inte här. Stationer med asterisker har ingen vanlig topp-, omvänd topp- eller middagstid på den rutten. Se länkade artiklar för mer information.