1999 Las Vegas 400
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Race 3 av 34 i 1999 NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 7 mars 1999 | ||
Officiellt namn | Andra årliga Las Vegas 400 | ||
Plats | North Las Vegas, Nevada , Las Vegas Motor Speedway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 1,5 mi (2,41 km) |
||
Distans | 148 varv, 222 mi (357,272 km) | ||
Schemalagt avstånd | 267 varv, 400,5 mi (644,542 km) | ||
Medelhastighet | 137,537 miles per timme (221,344 km/h) | ||
Pole position | |||
Förare | Joe Gibbs Racing | ||
Tid | 31,645 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Jeff Burton | Roush Racing | |
Varv | 111 | ||
Vinnare | |||
Nr 99 | Jeff Burton | Roush Racing | |
TV i USA | |||
Nätverk | ABC | ||
Annonsörer | Bob Jenkins , Benny Parsons | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing nätverk |
års Las Vegas 400 var den tredje lagerbilstävlingen under säsongen 1999 NASCAR Winston Cup Series, den andra av fem No Bull 5- tävlingar under säsongen 1999, och den andra upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 7 mars 1999 i North Las Vegas, Nevada på Las Vegas Motor Speedway , en permanent D-formad oval racerbana på 1,5 miles (2,4 km). Loppet tog de schemalagda 267 varven att genomföra. I de avslutande varven av loppet Roush Racing- föraren Jeff Burton lyckas vinna i en kamp med Bill Davis Racing- föraren och bror Ward Burton för att vinna sin sjätte karriärs NASCAR Winston Cup Series- seger och sin första för säsongen. För att fylla pallen skulle Ward Burton och Hendrick Motorsports -föraren Jeff Gordon sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Las Vegas Motor Speedway , som ligger i Clark County, Nevada i Las Vegas , Nevada , cirka 15 miles nordost om Las Vegas Strip , är ett komplex på 1 200 tunnland (490 ha) med flera banor för motorsportracing. Komplexet ägs av Speedway Motorsports, Inc. , som har sitt huvudkontor i Charlotte, North Carolina .
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 5 mars kl 10:30 PST . Sessionen skulle pågå i två timmar och 25 minuter. Mike Skinner , som körde för Richard Childress Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 31,828 och en medelhastighet på 169,661 mph (273,043 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | Mike Skinner | Richard Childress Racing | Chevrolet | 31,828 | 169,661 |
2 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 31,871 | 169,433 |
3 | 42 | Joe Nemechek | Team SABCO | Chevrolet | 31,924 | 169,151 |
Fullständiga första träningsresultat |
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls lördagen den 6 mars kl. 9:00 PST . Sessionen skulle pågå i en timme och 30 minuter. Ward Burton , som körde för Bill Davis Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 32,431 och en medelhastighet på 166,507 mph (267,967 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 32,431 | 166,507 |
2 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 32,754 | 164,865 |
3 | 77 | Robert Pressley | Jasper Motorsports | Vadställe | 32,769 | 164,789 |
Fullständiga andra träningsresultat |
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 6 mars efter den preliminära 1999 Sam's Town 300. Passet skulle pågå i en timme. Jeff Burton , som körde för Roush Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 32,942 och en medelhastighet på 163,924 mph (263,810 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vadställe | 32,942 | 163,924 |
2 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 32.995 | 163,661 |
3 | 94 | Bill Elliott | Bill Elliott Racing | Vadställe | 33,110 | 163,093 |
Fullständiga Happy Hour träningsresultat |
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 5 mars klockan 14:00 PST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 6 mars kl. 11:30 PST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Bobby Labonte , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 31,645 och en medelhastighet på 170,643 miles per timme (274,623 km/h).
Åtta förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Ted Musgrave , Kyle Petty , Robert Pressley , Ron Hornaday Jr. , Butch Gilliland , Dave Marcis , Morgan Shepherd och Ron Burns.
Fullständiga kvalresultat
*Tid ej tillgänglig.