1999 UAW-GM Quality 500
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 29 av 34 i 1999 NASCAR Winston Cup Series | |||
 1999 års UAW-GM Quality 500-programomslag, med konstverk av NASCAR-konstnären Sam Bass .
| |||
| Datum | 11 oktober 1999 | ||
| Officiellt namn | 40:e årliga UAW-GM Quality 500 | ||
| Plats | Concord, North Carolina , Lowe's Motor Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1,5 mi (2,41 km) |
||
| Distans | 334 varv, 501 mi (806,281 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 334 varv, 501 mi (806,281 km) | ||
| Medelhastighet | 160,306 miles per timme (257,987 km/h) | ||
| Närvaro | 125 000 | ||
| Pole position | |||
| Förare | Joe Gibbs Racing | ||
| Tid | 29,082 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | |
| Varv | 136 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | TBS | ||
| Annonsörer | Allen Bestwick , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Performance Racing Network | ||
års UAW-GM Quality 500 var den 29:e lagerbilstävlingen i 2001 års NASCAR Winston Cup Series och den 42:a upprepningen av evenemanget . Loppet var ursprungligen planerat att hållas söndagen den 10 oktober 1999, men försenades till måndagen den 11 oktober på grund av dåligt väder. Tävlingen hölls framför en publik på 125 000 i Concord, North Carolina , på Lowe's Motor Speedway , en 1,5 miles (2,4 km) permanent quad-oval. Loppet tog de schemalagda 334 varven att slutföra. I de avslutande varven av loppet Hendrick Motorsports -föraren Jeff Gordon lyckas närma sig och passera för ledningen med åtta kvar för att ta sin 49:e karriärsseger i NASCAR Winston Cup Series och sin sjunde och sista seger för säsongen. För att fylla prispallen skulle Joe Gibbs Racing- föraren Bobby Labonte och Richard Childress Racing- föraren Mike Skinner sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Lowe's Motor Speedway är ett motorsportkomplex som ligger i Concord, North Carolina, USA, 21 km från Charlotte, North Carolina. Komplexet har en 1,5 miles (2,4 km) quad oval bana som är värd för NASCAR-racing inklusive den prestigefyllda Coca-Cola 600 på Memorial Day weekend och NEXTEL All-Star Challenge , samt UAW-GM Quality 500 . Speedwayen byggdes 1959 av Bruton Smith och anses vara hemmabanan för NASCAR med många racerlag som ligger i Charlotte-området. Banan ägs och drivs av Speedway Motorsports Inc. (SMI) med Marcus G. Smith (son till Bruton Smith ) som banchef.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Första träningen
Det första träningspasset hölls onsdagen den 6 oktober klockan 14:00 EST . Sessionen skulle pågå i tre timmar. Bobby Labonte , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29,242 och en medelhastighet på 184,665 mph (297,190 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 29,242 | 184,665 |
| 2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 29,326 | 184,136 |
| 3 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 29,338 | 184,061 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls torsdagen den 7 oktober klockan 9:00 EST . Sessionen skulle pågå i 55 minuter. Johnny Benson Jr. , som körde för Roush Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29,711 och en medelhastighet på 181,750 mph (292,498 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Johnny Benson Jr. | Roush Racing | Vadställe | 29,711 | 181.750 |
| 2 | 42 | Joe Nemechek | Team SABCO | Chevrolet | 29,776 | 181,354 |
| 3 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 29,781 | 181,323 |
| Fullständiga andra träningsresultat | ||||||
Tredje praktiken
Det tredje träningspasset hölls torsdagen den 7 oktober klockan 12:35 EST . Sessionen skulle pågå i 40 minuter. Mark Martin , som körde för Roush Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 29,847 och en medelhastighet på 180,922 mph (291,166 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 29,847 | 180,922 |
| 2 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 29,927 | 180,439 |
| 3 | 2 | Rostig Wallace | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 30,127 | 179,241 |
| Hela tredje träningsresultaten | ||||||
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 9 oktober, efter den preliminära 1999 All Pro Bumper to Bumper 300. Passet skulle pågå i en timme. Bobby Labonte , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 30,321 och en medelhastighet på 178,094 mph (286,615 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 30,321 | 178,094 |
| 2 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Vadställe | 30,323 | 178,082 |
| 3 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 30,327 | 178,059 |
| Fullständiga Happy Hour träningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls onsdagen den 6 oktober klockan 19:00 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls torsdagen den 7 oktober kl. 10:45 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Bobby Labonte , som körde för Joe Gibbs Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 29,082 och en medelhastighet på 185,682 miles per timme (298,826 km/h).
Sju förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Darrell Waltrip , Buckshot Jones , Dave Marcis , Ed Berrier , Gary Bradberry , Hut Stricklin och Andy Hillenburg .