Buckshot Racing
 | |
| Ägare | Billy Jones |
|---|---|
| Bas | Spartanburg, South Carolina |
| Serier | Winston Cup , Busch Series |
| Racerförare | Buckshot Jones , Todd Bodine |
| Sponsorer | Aquafresh , Cheez-It |
| Tillverkare | Chevrolet, Ford, Pontiac |
| Öppnad | 1995 |
| Stängd | 2002 |
| Karriärförarmästerskap | |
| _ | 0 |
| Race segrar | 4 |
Buckshot Racing är ett tidigare NASCAR- team som ägs av Billy Jones och tävlade i Winston Cup och Busch Series . Laget sammanställde totalt fyra vinster genom hela sin historia.
Teamet debuterade 1995 med Jones son Buckshot som körning. Jones gjorde sin debut på The Milwaukee Mile med Longhorn Steakhouse- sponsring. Jones körde totalt nio lopp den säsongen och slutade nionde på South Boston Speedway . Säsongen efter körde de totalt arton lopp med Aquafresh-sponsring. Jones vann sitt första karriärlopp i Milwaukee och en pole på North Carolina Speedway och slutade på 25:e plats i de sista poängen. Han misslyckades med att vinna ytterligare ett lopp 1997, men han avslutade karriärens bästa sjua i poäng och gjorde sin Winston Cup-debut på Atlanta Motor Speedway . Teamet kvalificerade sig som 32:a men slutade sist på grund av ett vrak av Jones tidigt i loppet.
1998 blev Bayer / Alka-Seltzer lagets nya huvudsponsor, och Jones tog sin andra karriärvinst i Gumout Long Life Formula 200 , men sjönk till nionde i poäng . Buckshot Racing körde också fem Cup-tävlingar under ett partnerskap med Stavola Brothers Racing , och hade en åttonde plats på Dover International Speedway . Jones flyttade upp till Winston Cup på heltid 1999, tävlade 00 men utan större sponsring. Larry Pearson ersatte honom i lagets Busch Series-operation, med Cheez-It-sponsring. Jones kämpade med att köra Cup-serien, och efter flera DNQs lämnade han Cup för att ersätta Pearson i Busch-bilen, som bara hade en topp-tio-placering. Jones hade två tiondeplaceringar av nitton starter. År 2000 vann Jones sin sista pole på Michigan International Speedway och förbättrade sig till 21:a i ställningen.
Jones återvände till Cup for Petty Enterprises 2001, och Todd Bodine anställdes som lagets nya förare. Trots att hon körde utan större sponsring och bytte till Chevrolet vann Bodine två av säsongens tre första lopp. När sponsring tvingade laget att dra ner på ett deltidsschema, återvände Buckshot och Tim Fedewa för att köra ett begränsat lopp med finansiering från Georgia Pacific , och postade fyra topp-tio-placeringar mellan sig. Jason Schuler körde också nr 04 för ett par lopp, hans bästa avslutningar på 36:e plats. Bristen på finansiering fick Buckshot att sälja laget 2002.