1999 Pennsylvania 500
Loppdetaljer | |||
---|---|---|---|
Lopp 19 av 34 i 1999 års NASCAR Winston Cup Series | |||
Datum | 25 juli 1999 | ||
Officiellt namn | 27:e årliga Pennsylvania 500 | ||
Plats | Long Pond, Pennsylvania , Pocono Raceway | ||
Kurs |
Permanent racinganläggning 2,5 mi (4,0 km) |
||
Distans | 200 varv, 500 mi (804,672 km) | ||
Schemalagt avstånd | 200 varv, 500 mi (804,672 km) | ||
Medelhastighet | 116,982 miles per timme (188,264 km/h) | ||
Närvaro | 95 000 | ||
Pole position | |||
Förare | Richard Childress Racing | ||
Tid | 52,801 | ||
De flesta varven ledde | |||
Förare | Mike Skinner | Richard Childress Racing | |
Varv | 51 | ||
Vinnare | |||
Nr 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | |
TV i USA | |||
Nätverk | TBS | ||
Annonsörer | Ken Squier , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
Radio i USA | |||
Radio | Motor Racing nätverk |
Pennsylvania 500 1999 var den 19:e tävlingen i lagerbilar under säsongen 1999 i NASCAR Winston Cup Series och den 27:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 25 juli 1999, framför en publik på 95 000 i Long Pond, Pennsylvania , på Pocono Raceway , en 2,5 miles (4,0 km) triangulär permanent bana. Loppet tog de planerade 200 varven att genomföra. I slutskedet av loppet Joe Gibbs Racing- föraren Bobby Labonte lyckas dominera och dra sig till en sund ledning för att vinna sin tionde karriärsseger i NASCAR Winston Cup Series och sin tredje seger för säsongen. För att fylla prispallen Robert Yates Racing- föraren Dale Jarrett och Roush Racing- föraren Mark Martin sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Tävlingen hölls på Pocono Raceway , som är en superspeedway med tre svängar i Long Pond, Pennsylvania . Banan är värd för två årliga NASCAR Sprint Cup Series , samt ett Xfinity Series- och Camping World Truck Series- evenemang. Fram till 2019 var banan också värd för ett IndyCar Series- lopp.
Pocono Raceway är en av mycket få NASCAR-banor som inte ägs av varken Speedway Motorsports, Inc. eller International Speedway Corporation . Det drivs av syskonen Igdalsky Brandon, Nicholas och systern Ashley, och kusinerna Joseph IV och Chase Mattioli, som alla är tredje generationens medlemmar av det familjeägda Mattco Inc, som startat av Joseph II och Rose Mattioli.
Utanför NASCAR-tävlingarna används banan under hela året av Sports Car Club of America (SCCA) och motorcykelklubbar samt racingskolor och ett IndyCar -lopp . Den triangulära ovalen har också tre separata infieldsektioner av racerbanan - North Course, East Course och South Course. Var och en av dessa infieldsektioner använder en separat del av tri-ovalen för att slutföra banan. Under vanliga helger utan lopp kan flera klubbar använda banan genom att springa på olika infieldsektioner. Också några av infieldsektionerna kan köras i endera riktningen, eller flera infieldsektioner kan sättas ihop – som att springa North Course och South Course och använda tri-ovalen för att koppla ihop de två.
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Första träningen
Det andra träningspasset hölls fredagen den 23 juli. Sterling Marlin , som körde för Team SABCO , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 53,445 och en medelhastighet på 168,397 mph (271,009 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | Sterling Marlin | Team SABCO | Chevrolet | 53,445 | 168,397 |
2 | 42 | Joe Nemechek | Team SABCO | Chevrolet | 53,516 | 168,174 |
3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 53,562 | 168.030 |
Fullständiga andra träningsresultat |
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls fredagen den 23 juli kl 10:35 EST . Sessionen skulle pågå i tre timmar och 25 minuter. Sterling Marlin , som körde för Team SABCO , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 53,007 och en medelhastighet på 169,788 mph (273,247 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | Sterling Marlin | Team SABCO | Chevrolet | 53.007 | 169,788 |
2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 53,033 | 169,705 |
3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 53,109 | 169,462 |
Fullständiga första träningsresultat |
Tredje praktiken
Det tredje träningspasset hölls lördagen den 24 juli klockan 9:30 EST . Sessionen skulle pågå i en timme och 20 minuter. David Green , som körde för Larry Hedrick Motorsports , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 53,806 och en medelhastighet på 167,267 mph (269,190 km/h).
Under passet var Wood Brothers Racing- föraren Elliott Sadler inblandad i ett vrak som resulterade i en skadad vänsterfot. Trots att kollegan Morgan Shepherd var i beredskap för Sadler, skulle Sadler starta loppet.
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | David Green | Larry Hedrick Motorsports | Chevrolet | 53,806 | 167,267 |
2 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vadställe | 53,824 | 167,211 |
3 | 10 | Ricky Rudd | Rudd Performance Motorsports | Vadställe | 53,862 | 167,093 |
Fullständiga andra träningsresultat |
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 24 juli, efter den preliminära 1999 Pepsi ARCA 200. Passet skulle vara i en timme. Ward Burton , som körde för Bill Davis Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 54,380 och en medelhastighet på 165,502 mph (266,350 km/h).
Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Pontiac | 54,380 | 165,502 |
2 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 54,399 | 165,444 |
3 | 12 | Jeremy Mayfield | Penske-Kranefuss Racing | Vadställe | 54,434 | 165,337 |
Fullständiga Happy Hour träningsresultat |
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 23 juli klockan 15:00 EST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 24 juli kl. 11:30 EST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Mike Skinner , som körde för Richard Childress Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 52,801 och en medelhastighet på 170,451 miles per timme (274,314 km/h).
Två förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Derrike Cope och Morgan Shepherd .
Fullständiga kvalresultat
*Tid ej tillgänglig.