1999 Primestar 500
| Loppdetaljer | |||
|---|---|---|---|
| Race 6 av 34 i 1999 NASCAR Winston Cup Series | |||
 1999 års Primestar 500-programomslag, med konstverk av NASCAR-konstnären Sam Bass .
| |||
| Datum | 28 mars 1999 | ||
| Officiellt namn | Tredje årliga Primestar 500 | ||
| Plats | Fort Worth, Texas , Texas Motor Speedway | ||
| Kurs |
Permanent racinganläggning 1,5 mi (2,41 km) |
||
| Distans | 334 varv, 501 mi (806,281 km) | ||
| Schemalagt avstånd | 334 varv, 501 mi (806,281 km) | ||
| Medelhastighet | 144.276 miles per timme (232.190 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Förare | Robert Yates Racing | ||
| Tid | 28,398 | ||
| De flesta varven ledde | |||
| Förare | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | |
| Varv | 124 | ||
| Vinnare | |||
| Nr 5 | Terry Labonte | Hendrick Motorsports | |
| TV i USA | |||
| Nätverk | CBS | ||
| Annonsörer | Mike Joy , Ned Jarrett , Buddy Baker | ||
| Radio i USA | |||
| Radio | Performance Racing Network | ||
års Primestar 500 var den sjätte biltävlingen i säsongen 1999 i NASCAR Winston Cup Series och den 40:e upprepningen av evenemanget . Tävlingen hölls söndagen den 28 mars 1999 i Fort Worth, Texas på Texas Motor Speedway , en 1,5 miles (2,4 km) permanent tri-oval racerbana. Loppet tog de schemalagda 334 varven att slutföra. När loppet närmar sig slutet, Hendrick Motorsports- föraren Terry Labonte göra ett sent lopp för att passera Robert Yates Racing- föraren Dale Jarrett till ledningen. Med tre kvar, skulle försiktigheten komma ut för Jimmy Spencer , och överlämna vinsten till Labonte. Vinsten var Labontes 21:a i NASCAR Winston Cup Series i karriären och hans enda seger för säsongen. För att fylla pallen skulle Jarrett och Joe Gibbs Racing -föraren Bobby Labonte sluta tvåa respektive trea.
Bakgrund
Texas Motor Speedway är en speedway som ligger i den nordligaste delen av den amerikanska staden Fort Worth, Texas – delen som ligger i Denton County, Texas . Banan mäter 1,5 miles (2,4 km) runt och är lutad 24 grader i svängarna, och är av den ovala designen, där fronten direkt sticker ut något. Banlayouten liknar Atlanta Motor Speedway och Charlotte Motor Speedway (tidigare Lowe's Motor Speedway). Banan ägs av Speedway Motorsports , Inc., samma företag som äger Atlanta och Charlotte Motor Speedway, samt kortbanan Bristol Motor Speedway .
Anmälningslista
- (R) betecknar nybörjarförare.
Öva
Ursprungligen var fyra träningspass planerade att hållas, två på fredagen och två på lördagen. Men på grund av regn ställdes den andra träningen på lördagen in.
Första träningen
Det första träningspasset hölls fredagen den 26 mars kl 11:00 CST . Sessionen skulle pågå i en timme och 15 minuter. Mark Martin , som körde för Roush Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 28,402 och en medelhastighet på 190,127 mph (305,980 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vadställe | 28,402 | 190,127 |
| 2 | 60 | Geoff Bodine | Joe Bessey Racing | Chevrolet | 28,418 | 190,020 |
| 3 | 21 | Elliott Sadler | Wood Brothers Racing | Vadställe | 28,637 | 188,567 |
| Fullständiga första träningsresultat | ||||||
Andra praktiken
Det andra träningspasset hölls fredagen den 26 mars kl 13:05 CST . Sessionen skulle pågå i en timme och 20 minuter. Geoff Bodine , som körde för Joe Bessey Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 28,402 och en medelhastighet på 190,127 mph (305,980 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Geoff Bodine | Joe Bessey Racing | Chevrolet | 28,406 | 190,101 |
| 2 | 1 | Steve Park | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 28,486 | 189,567 |
| 3 | 94 | Bill Elliott | Bill Elliott Racing | Vadställe | 28,523 | 189,321 |
| Fullständiga andra träningsresultat | ||||||
Sista övningen
Det sista träningspasset, ibland kallat Happy Hour, hölls lördagen den 27 mars kl. 9:00 CST . Sessionen skulle pågå i en timme. Geoff Bodine , som körde för Joe Bessey Racing , skulle sätta den snabbaste tiden i passet, med ett varv på 28,347 och en medelhastighet på 190,496 mph (306,574 km/h).
| Pos. | # | Förare | Team | Göra | Tid | Fart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Geoff Bodine | Joe Bessey Racing | Chevrolet | 28,347 | 190,496 |
| 2 | 42 | Joe Nemechek | Team SABCO | Chevrolet | 28,686 | 188,245 |
| 3 | 91 | Dick Trickle | LJ Racing | Chevrolet | 28,805 | 187,467 |
| Fullständiga slutliga träningsresultat | ||||||
Kvalificering
Kvalet delades upp i två omgångar. Den första omgången hölls fredagen den 26 mars klockan 15:30 CST . Varje förare skulle ha ett varv för att sätta en tid. Under den första omgången skulle de 25 bästa förarna i omgången vara garanterade en startplats i loppet. Om en förare inte kunde garantera en plats i den första omgången, hade de möjlighet att skrubba sin tid från den första omgången och försöka köra en snabbare varvtid i en andra omgångens kvalkörning, som hölls lördagen den 27 mars kl. 10:45 CST . Som med den första omgången skulle varje förare ha ett varv att sätta en tid. Positionerna 26-36 skulle avgöras i tid, medan positionerna 37-43 skulle baseras på provisoriska ställningstaganden. Sex platser tilldelas genom användning av provisoriska poäng baserat på ägarens poäng. Den sjunde delas ut till en tidigare mästare som annars inte har kvalificerat sig till loppet. Om ingen tidigare mästare behöver den provisoriska, kommer nästa lag i ägarpoängen att tilldelas en provisorisk.
Kenny Irwin Jr. , som körde för Robert Yates Racing , skulle vinna polen och satte en tid på 28.398 och en medelhastighet på 190.154 miles per timme (306.023 km/h).
Fyra förare skulle misslyckas med att kvalificera sig: Dick Trickle , Kyle Petty , Dave Marcis och Stanton Barrett .
Fullständiga kvalresultat
*Tid ej tillgänglig.