SL X10p
| X10p | |
|---|---|
 Ett ej renoverat X10p-tåg på Stockholm Östra Station i januari 2007
| |
 Interiör i en renoverad X10p-vagn
| |
| I tjänst | 1990–nutid |
| Tillverkare | ABB och Adtranz |
| Byggd kl | Hägglund & Söner , Örnsköldsvik |
| Konstruerad | 1988–1995 |
| Renoverad | 2011–2013 på Euromaint Solna |
| Antal byggt | 35 |
| Efterträdare | X15p |
| Bildning | X10p+UBp+UBxp |
| Flottans nummer | 201–235 |
| Kapacitet | 232 |
| Operatör(er) | Arriva (enligt kontrakt från Storstockholms Lokaltrafik ) |
| Depå(er) | Mörby, Stockholm Ö |
| Rad(er) serveras | Roslagsbanan |
| Specifikationer | |
| Bilens längd | 19,9 m (65 fot 3 + 1 ⁄ 2 tum) |
| Bredd | 2,6 m (8 fot 6 + 3 ⁄ 8 tum) |
| Maxhastighet | 80 km/h (50 mph) |
| Vikt | 26,6 t (26,2 långa ton ; 29,3 korta ton ) |
| Uteffekt | 400 kW (540 hk) |
| Dragkraftig ansträngning | 90 kN (20 000 lbf) |
| Elektriska system | 1 500 V DC (nominellt) från kontaktledning |
| Nuvarande samlare | Strömavtagare |
| Spårvidd | 891 mm ( 2 fot 11 + 3 ⁄ 32 tum ) svensk tre fot |
X10p är en serie elbilar med tre bilar som drivs av Storstockholms Transport (SL) på Stockholms stadsbana Roslagsbanan . Den 891 mm ( 2 ft 11 + 3 ⁄ 32 tum ) spårvidda linjen kan inte använda den rullande materielen med standardspår som används i resten av Stockholm, så SL beställde 35 nya enheter för att ersätta mycket äldre materiel. Sedan 1995 har X10p varit det enda lager som används på Roslagsbanan.
Alla X10p-tåg fick en renovering i mitten av livet av Euromaint i Solna mellan 2011 och 2013, och de kommer att kompletteras med nyare Stadler Rail X15p -tåg från och med 2022.
externa länkar
- Järnväg.net på X10p (på svenska)
- Swetramway på X10p (på svenska)