Chester–Warrington linje
| Chester–Warrington | |||
|---|---|---|---|
 Helsby station med linjen till Chester till vänster
| |||
| Översikt | |||
| Status | Öppen | ||
| Ägare | Nätverk Rail | ||
| Plats |
Chester ( Nordvästra England ) |
||
| Termini |
|
||
| Service | |||
| Operatör(er) |
Northern Trains Transport för Wales |
||
| Rullande lager | |||
| Teknisk | |||
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått | ||
| Drifthastighet | 75 mph (121 km/h) | ||
| |||
|
Chester–Warrington Bank Quay |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chester –Warrington-linjen är en järnvägslinje som går mellan Chester och Warrington Bank Quay i nordvästra England .
Det går två passagerartåg per timme i varje riktning mellan Chester och Warrington. Den ena (som drivs av Northern Trains ) fortsätter till Manchester Victoria och Leeds och den andra (drivs av Transport for Wales ) fortsätter till Manchester Picadilly. En Transport for Wales-tjänst går också från Chester till Liverpool via Frodsham varifrån den fortsätter via Halton Curve .
Historia
Intressen i Birkenhead- hamnen var medvetna om att de behövde en järnvägsförbindelse mot Manchester och Lancashires tillverkningsdistrikt, för att de skulle kunna konkurrera med Liverpool. Birkenhead , Lancashire och Cheshire Junction Railway införlivades den 26 juni 1846 med ett kapital på 1,5 miljoner pund för att bygga en linje från Chester till Walton Junction, nära Warrington, där den skulle ansluta till Grand Junction Railway ( West Coast Main Line ), leder till Manchester.
Brist på pengar efter Railway Mania -perioden bromsade framstegen avsevärt. I oktober 1850 var det en formell invigning, men den faktiska offentliga invigningen ägde slutligen rum den 18 december 1850.
Beskrivning
Linjen börjar vid Chester och går norrut. Vid Mickle Trafford Mid-Cheshire Line nordost till Manchester som främst används av lokala tåg. De flesta tåg mellan Chester och Manchester använder istället Chester–Warrington-linjen på hela längden och fortsätter via L&MR Liverpool–Manchester-linjen .
Linjen passerar sedan genom Sutton Tunnel (över en mil lång) där 1851 Sutton Tunnel järnvägsolycka ägde rum. Den går sedan norrut för att korsa och sedan köra längs West Coast Main Line och slutligen förenas med den vid Acton Grange söder om Warrington Bank Quay .
Tjänster
Transport for Wales har en timtrafik mellan Manchester Piccadilly och Chester och vidare och anlöper alla stationer till Llandudno på North Wales Coast Line (förutom på sena kvällar och på söndagar, då tågen slutar vid Chester). Vissa tjänster går till eller från Holyhead istället för Llandudno på vardagar för att ansluta till de irländska färjorna.
Klass 175- enheter används främst för TfW-tjänsterna mellan Manchester och norra Wales, även om klass 158- enheter kan förekomma. Klass 156 Sprinter-enheter används på den sällsynta trafiken mellan Liverpool/Warrington BQ och Ellesmere Port som använder linjen mellan Warrington och Helsby . Tills Northern Trains drog tillbaka sina sista Class 142 -enheter ( Pacers ) i november 2020, användes de också på sträckan.
Sedan maj 2019 kör ett Northern Trains -tåg varje timme Chester–Warrington Bank Quay–Manchester Victoria–Bradford–Leeds (via Calder Valley) och ett TfW-tåg varje timme från Chester–Helsby–Frodsham–Runcorn–Liverpool South Parkway–Liverpool Lime Street .
Linjen används också av Freightliner Group för tillgång till den järnvägsbetjänade sjöfartsterminalen vid Ellesmere Port.
Framtida utveckling
I mars 2015 tillkännagav elektrifieringsgruppen att linjen var en prioriterad nivå 1 för att elektrifieras under Network Rail Control Period 6 (2019–2024).
