Ubåt av Pluviôse -klassen

Vendemiaire-ELD.jpg
Ett vykort av Vendémiaire i hamnen, 8 juni 1912, innan hennes kollision med slagskeppet Saint Louis
Class översikt
namn Pluviôse klass
Operatörer  franska flottan
Föregås av Circé klass
Efterträdde av Brumaire klass
Underklasser Thermidor
Byggd 1908–1911
I kommission 1908–1919
Avslutad 18
Förlorat 5
Skrotas 13
Allmänna egenskaper (som byggd)
Typ U-båt
Förflyttning
  • 404 t (398 långa ton) (yta)
  • 553 t (544 långa ton) (under vatten)
Längd 51,12 m (167 fot 9 tum) ( o/a )
Stråle 4,96 m (16 fot 3 tum)
Förslag 3,15 m (10 fot 4 tum)
Installerad ström
Framdrivning
Fart
  • 12 knop (22 km/h; 14 mph) (yta)
  • 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) (under vatten)
Räckvidd
  • 1 000 nmi (1 900 km; 1 200 mi) vid 8,5 knop (15,7 km/h; 9,8 mph) (yta)
  • 27 nmi (50 km; 31 mi) vid 5 knop (9,3 km/h; 5,8 mph) (under vatten)
Komplement 2 officerare och 23 besättningsmän
Beväpning

Ubåtarna av Pluviôse -klassen var en grupp av 18 ubåtar som byggdes för den franska flottan under 1900-talets första decennium. Före första världskriget förlorades två av misstag, men en av dessa räddades och togs i bruk igen. Fyra andra gick förlorade under kriget och de överlevande drabbades 1919.

Design och beskrivning

Pluviôse - klassen byggdes som en del av den franska flottans byggnadsprogram 1905 till en dubbelskrovsdesign av Maxime Laubeuf . Ubåtarna förflyttade 404 metriska ton (398 långa ton ) till ytan och 553 metriska ton (544 långa ton) under vatten. De hade en total längd på 51,12 meter (167 fot 9 tum), en stråle på 4,96 meter (16 fot 3 tum) och ett djupgående på 3,15 meter (10 fot 4 tum). Thermidor skilde sig från sina systrar eftersom hon byggdes för att testa skrovformen som planerades för följande Brumaire -klass . Hon hade en total längd på 52,15 m (171 fot 1 tum), en stråle på 5,42 m (17 ft 9 tum) och förflyttades 396 t (390 långa ton) på ytan och 551 t (542 långa ton) under vattnet. Ubåtarna hade en besättning på 2 officerare och 23 värvade män.

För ytkörning drevs båtarna av två 350- metriska hästkrafter (345 hk ; 257 kW ) tredubbelexpansionsångmotorer, som var och en drev en propelleraxel med hjälp av ånga från två Du Temple-pannor . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 230 metriska hästkrafter (227 hk; 169 kW) . På ytan designades de för att nå en maximal hastighet på 12 knop (22 km/h; 14 mph) och 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) under vattnet. Ubåtarna hade en uthållighet på 865 nautiska mil (1 602 km; 995 mi) vid 11,6 knop (21,5 km/h; 13,3 mph) och en nedsänkt uthållighet på 70 nmi (130 km; 81 mi) vid 2,8 km/h (5,2 km/h) h; 3,2 mph).

De första sex färdigställda båtarna ( Pluviôse , Messidor , Ventôse , Germinal , Floréal och Prairial ) var beväpnade med ett enda 450 millimeter (17,7 tum) inre bogtorpedrör, men efter en olycka som ledde till Fresnels förlisning 1909, rören togs bort från Pluviôse och Messidor . En ministerorder av den 18 mars 1910 lade en till Vendémiaire medan hon fortfarande var under konstruktion, men bågrören togs bort från resten av klassen. Alla båtar var utrustade med sex 450 mm externa torpedutskjutare ; paret som sköt framåt var fixerade utåt i en vinkel på sju grader och det bakre paret hade en vinkel på fem grader. Efter en ministerorder den 22 februari 1910 vändes akterrören så att även de sköt framåt, men i en vinkel på åtta grader. De andra bärraketerna var ett roterande par Drzewiecki-fallkragar i ett enda fäste placerat ovanpå skrovet i aktern. De kunde korsa 150 grader till varje sida av båten. Ubåtarna Pluviôse -klassen bar åtta torpeder; de med bågrör bar sin omlastning i torpedfacket.

Skickar i klass

Service

Pluviôse - klassen erkändes som bra sjöbåtar och såg aktion under hela första världskriget på patrullering och nära blockadtjänst. Av de arton byggda gick fem förlorade. En ( Vendémiaire ) förlorades av misstag före kriget, 1912. Två andra, Floréal och Priarial , gick förlorade av misstag under konflikten, medan Monge och Fresnel gick förlorade i aktion.

Se även

Anteckningar

Bibliografi

  •   Couhat, Jean Labayle (1974). Franska krigsskepp från första världskriget . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
  •   Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
  •   Garier, Gérard (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre . L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France (på franska). Vol. 3–2. Bourg-en-Bresse, Frankrike: Marines édition. ISBN 2-909675-81-5 .
  •   Garier, Gérard (1998). Des Émeraude (1905–1906) au Charles Brun (1908–1933) . L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France (på franska). Vol. 2. Bourg-en-Bresse, Frankrike: Marines édition. ISBN 2-909675-34-3 .
  •    Roche, Jean-Michel (2005). "Klassificering par typer". Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870 - 2006 . Toulon: Roche. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 .

externa länkar