Ubåt av O'Byrne -klassen
.jpg)
Louis Dupetit-Thouars , datum okänt
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | O'Byrne klass |
| Operatörer |
 franska flottan
|
| Föregås av | Typ UB II |
| Efterträdde av | 600-serien |
| Byggd | 1917–1920 |
| I tjänst | 1921–1935 |
| Avslutad | 3 |
| Pensionerad | 3 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | U-båt |
| Förflyttning | 342 ton (yta) |
| Längd | 52,4 m (171 fot 11 tum) |
| Stråle | 4,7 m (15 fot 5 tum) |
| Förslag | 2,7 m (8 fot 10 tum) |
| Framdrivning | 2 Schneider dieselmotorer, 2 elmotorer, 2 axlar |
| Fart | 14 knop (26 km/h; 16 mph) (yta) |
| Räckvidd | 1 850 nmi (3 430 km ; 2 130 mi ) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) |
| Komplement | 25 |
| Beväpning |
|
O'Byrne De -klassubåtarna var en klass av tre ubåtar som byggdes för den franska flottan från 1917 till 1921. beställdes ursprungligen av den rumänska flottan , men konfiskerades av den franska regeringen medan de fortfarande var under konstruktion. Tre fartyg av denna typ byggdes mellan 1917 och 1921 på Schneider-varvet i Chalon-sur-Saône . De beställdes i den franska flottan, som tjänstgjorde i Medelhavet. Fartygen togs bort från marinens lista mellan 1928 och 1935. Det första fartyget i sin klass namngavs för att hedra den franska ubåtsmannen Gabriel O'Byrne.
Konstruktion och specifikationer
O'Byrne och hennes två systerskepp ( Henri Fournier och Louis Dupetit-Thouars ) beställdes av den rumänska regeringen från Schneider-varvet i Chalon-sur-Saône, och lades ner i april 1917. Men Frankrike beslagtog ubåtarna för sin flotta under Första världskriget . De tre ubåtarna färdigställdes därefter för den franska flottan, med större broar och lurade torn. O'Byrne var den första som sjösattes ( 22 maj 1919), följt av Henri Fournier (30 september 1919) och Louis Dupetit-Thouars (12 maj 1920). De färdigställdes och togs i drift 1921.
Var och en av de tre ubåtarna hade en ytförskjutning på 342 ton, som mätte 52,4 meter (171 fot 11 tum) i längd, med en stråle på 4,7 meter (15 fot 5 tum) och ett djupgående på 2,7 meter (8 fot 10 tum). Kraftverket bestod av två Schneider-dieselmotorer och två elmotorer som driver två axlar, vilket resulterade i en toppfart på ytan på 14 knop (26 km/h; 16 mph). Varje fartyg hade en räckvidd på 1 850 nautiska mil (3 430 km; 2 130 mi) vid 10 knop (19 km/h; 12 mph) och en besättning på 25. Beväpningen bestod av fyra 450 mm torpedrör och en 47 mm däckskanon.
Service
De tre båtarna inkorporerade lärdomar från den franska krigserfarenheten och visade sig därmed vara någorlunda framgångsrika. De tjänstgjorde i Medelhavet efter första världskriget, men deras karriärer var händelselösa och de togs ur tjänst innan andra världskriget började. Louis Dupetit-Thouars drabbades i november 1928 och hennes två systerfartyg i augusti 1935.
Ubåtarna av O'Byrne -klassen beställdes ursprungligen av den rumänska flottan , men konfiskerades av den franska regeringen medan de fortfarande var under konstruktion. Hade O'Byrne levererats till Rumänien vid färdigställandet, skulle hon ha blivit den första rumänska ubåten. Denna roll skulle fyllas av den italienskbyggda Delfinul 1936.
Fartyg
| Ubåtar av O'Byrne -klassen | ||||
| namn | Ligg ner | Lanserades | Avslutad | Öde |
|---|---|---|---|---|
| O'Byrne | april 1917 | 22 maj 1919 | 1921 | Såldes för skrot 1935. |
| Henri Fournier | 30 september 1919 | 1921 | Såldes för skrot 1935 | |
| Louis Dupetit-Thouars | 12 maj 1920 | 1921 | Såldes för skrot 1928 | |