Franska ubåten Messidor
 Ett vykort av systerfartyget Monge på gång före 1915
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Frankrike
| |
| namn | Messidor |
| Namne | Sommarens första månad i den franska republikanska kalendern |
| Byggare | Arsenal de Cherbourg |
| Ligg ner | 1906 |
| Lanserades | 24 december 1908 |
| Avslutad | 30 november 1909 |
| Stricken | 12 november 1919 |
| Identifiering | Vimpelnummer : Q56 |
| Öde | Skrotas |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Typ | U-båt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 51,12 m (167 fot 9 tum) ( o/a ) |
| Stråle | 4,96 m (16 fot 3 tum) |
| Förslag | 3,15 m (10 fot 4 tum) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Komplement | 2 officerare och 23 besättningsmän |
| Beväpning |
|
Messidor var en av 18 ubåtar av Pluviôse -klassen som byggdes för den franska flottan ( Marine Nationale ) under 1900-talets första decennium.
Design och beskrivning
Pluviôse - klassen byggdes som en del av den franska flottans byggnadsprogram 1905 till en dubbelskrovsdesign av Maxime Laubeuf . Ubåtarna förflyttade 404 metriska ton (398 långa ton ) till ytan och 553 metriska ton (544 långa ton) under vatten. De hade en total längd på 51,12 meter (167 fot 9 tum), en stråle på 4,96 meter (16 fot 3 tum) och ett djupgående på 3,15 meter (10 fot 4 tum). Deras besättning utgjorde 2 officerare och 23 värvade män.
För ytkörning drevs båtarna av två 350- metriska hästkrafter (345 hk ; 257 kW ) tredubbelexpansionsångmotorer, som var och en drev en propelleraxel med hjälp av ånga från två Du Temple-pannor . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 230 metriska hästkrafter (227 hk; 169 kW) . På ytan designades de för att nå en maximal hastighet på 12 knop (22 km/h; 14 mph) och 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) under vattnet. Ubåtarna hade en uthållighet på 865 nautiska mil (1 602 km; 995 mi) vid 11,6 knop (21,5 km/h; 13,3 mph) och en nedsänkt uthållighet på 70 nmi (130 km; 81 mi) vid 2,8 km/h (5,2 km/h) h; 3,2 mph).
De första sex färdigställda båtarna, inklusive Messidor , var beväpnade med ett enda 450 millimeter (17,7 tum) inre bogtorpedrör, men efter en olycka som ledde till att deras syster Fresnel sjönk 1909, togs rören bort från Messidor och hennes syster Pluviôse . Alla båtar var utrustade med sex 450 mm externa torpedutskjutare ; paret som sköt framåt var fixerade utåt i en vinkel på sju grader och det bakre paret hade en vinkel på fem grader. Efter en ministerorder den 22 februari 1910 vändes akterrören så att även de sköt framåt, men i en vinkel på åtta grader. De andra bärraketerna var ett roterande par Drzewiecki-fallkragar i ett enda fäste placerat ovanpå skrovet i aktern. De kunde korsa 150 grader till varje sida av båten. Ubåtarna Pluviôse -klassen bar åtta torpeder.
Bygg och karriär
Messidor , uppkallad efter den första sommarmånaden i den franska republikanska kalendern , beställdes den 26 augusti 1905 från Arsenal de Cherbourg . Ubåten lades ned 1906, sjösattes 24 december 1908 och togs i drift 30 november 1909.
Citat
Bibliografi
- Couhat, Jean Labayle (1974). Franska krigsskepp från första världskriget . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal (1985). Conways All The World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Garier, Gérard (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre . L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France (på franska). Vol. 3–2. Bourg-en-Bresse, Frankrike: Marines édition. ISBN 2-909675-81-5 .
- Garier, Gérard (1998). Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908–1933) . L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France (på franska). Vol. 2. Bourg-en-Bresse, Frankrike: Marines édition. ISBN 2-909675-34-3 .