USS New Jersey (BB-62)

Den här artikeln handlar om slagskeppet som togs i bruk 1943. För hennes nuvarande roll som museifartyg, se Battleship New Jersey Museum and Memorial . För andra fartyg med samma namn, se USS New Jersey .

USS New Jersey (BB-62)
USS New Jersey
USS New Jersey pågår i januari 1985
Historia
USA
Namne delstaten New Jersey
Beordrade 1 juli 1939
Byggare Philadelphia Naval Shipyard
Ligg ner 16 september 1940
Lanserades 7 december 1942
Sponsras av Carolyn Edison
Bemyndigad 23 maj 1943
Avvecklade 30 juni 1948
Återupptagen 21 november 1950
Avvecklade 21 augusti 1957
Återupptagen 6 april 1968
Avvecklade 17 december 1969
Återupptagen 28 december 1982
Avvecklade 8 februari 1991
Stricken 4 januari 1999
Motto "Eldkraft för frihet"
Smeknamn) "Big J" "Black Dragon"

Heder och utmärkelser 		19 stridsstjärnor
Status Museifartyg i Camden, New Jersey sedan 15 oktober 2001
Anteckningar Mest dekorerade slagskeppet i den amerikanska flottans historia
Badge USS New Jersey COA.png
Allmänna egenskaper
Klass och typ Iowa -klass slagskepp
Förflyttning
  • 49 657 långa ton (50 454 t) standard (1943)
  • 58 132 långa ton (59 065 t) full last (1943)
  • 60 000 långa ton (61 000 t) full last (1968)
Längd 887 fot 7 tum (270,54 m)
Stråle 108 fot 1,375 tum (32,95333 m)
Förslag 11,51 m (full last) 12,50 m akterut, 11,89 m framåt (1968)
Framdrivning 4 x 53 000 hk turbiner som drivs av 8 x 650 psi m typ pannor
Fart 33 knop (61 km/h)
Komplement 1 921 officerare och män

Sensorer och processsystem

Elektronisk krigföring och lockbete
Beväpning
Rustning
Flygplan transporteras

USS New Jersey ( BB-62 ) är ett slagskepp av Iowa -klass , och var det andra skeppet av den amerikanska flottan som har fått sitt namn efter den amerikanska delstaten New Jersey . Hon kallades ofta förtjust som "Big J". New Jersey fick fler stridsstjärnor för stridsaktioner än de andra tre fullbordade Iowa -klassens slagskepp, och var det enda amerikanska slagskeppet som gav skottlossning under Vietnamkriget .

Under andra världskriget besköt New Jersey mål på Guam och Okinawa och undersökte hangarfartyg som genomförde räder på Marshallöarna . Under Koreakriget var hon inblandad i räder upp och ner längs den nordkoreanska kusten, varefter hon avvecklades i den amerikanska flottans reservflotta , mer känd som "malbollsflottan". Hon återaktiverades en kort stund 1968 och skickades till Vietnam för att stödja amerikanska trupper innan hon återvände till malpåseflottan 1969. Återaktiverades på nytt på 1980-talet som en del av marinprogrammet för 600 fartyg, New Jersey moderniserades för att bära missiler och togs i drift igen för tjänst. . 1983 deltog hon i amerikanska operationer under det libanesiska inbördeskriget .

New Jersey avvecklades för sista gången 1991 (efter att ha tjänat totalt 21 år i den aktiva flottan), efter att ha tjänat ett utmärkelse från Navy Unit för tjänst i Vietnam och 19 strids- och kampanjstjärnor för stridsoperationer under andra världskriget, den koreanska Krig, Vietnamkriget, det libanesiska inbördeskriget och tjänstgöring i Persiska viken . Efter en kort kvarhållning i malpåseflottan donerades hon till Home Port Alliance i Camden, New Jersey , och har fungerat som museifartyg där sedan 15 oktober 2001.

Konstruktion

Huvudartiklar: Iowa-klass slagskepp och beväpning av Iowa-klass slagskepp

New Jersey var en av Iowa -klassens " snabbslagskepp "-designer som planerades 1938 av Preliminary Design Branch vid Bureau of Construction and Repair . Hon sjösattes den 7 december 1942 (första årsdagen av attacken på Pearl Harbor ) och beställdes den 23 maj 1943. Hon var den andra i Iowa -klassen som beställdes av US-marinen . Hon döptes vid sin sjösättning av Carolyn Edison, hustru till guvernör Charles Edison i New Jersey, själv en före detta marinens sekreterare ; och bemyndigad i Philadelphia 23 maj 1943, kapten Carl F. Holden i befälet.

New Jerseys huvudbatteri bestod av nio 16"/50 kaliber Mark 7-kanoner i tre trekanonstorn, som kunde avfyra 2 700 pund (1 225 kg) pansargenomträngande granater cirka 23 miles (42,6 km). Hennes sekundära batteri bestod av av tjugo 5"/38 kalibervapen monterade i DP-torn med dubbla vapen, som kunde träffa mål upp till 9 miles (16,7 km) bort. Med tillkomsten av luftkraft och behovet av att vinna och bibehålla överlägsenhet i luften kom ett behov av att skydda den växande flottan av allierade hangarfartyg, så New Jersey försågs med en uppsättning Oerlikon 20 mm och Bofors 40 mm luftvärnskanoner . När de återaktiverades 1968 New Jersey sina 20 mm och 40 mm AA-vapen borttagna och skräddarsyddes för användning som ett tungt bombardemangsfartyg. När New Jersey återaktiverades 1982 hade fyra dubbla 5"/38 kaliber DP-fästen borttagna. Hon var utrustad med fyra Phalanx Close-In Weapon System (CIWS) fästen för skydd mot missiler och flygplan, och åtta pansarkastare och åtta Quad Cell Launchers designade för att avfyra Tomahawk-missiler respektive Harpoon-missiler .

Huvuddäcket var 53 000 kvadratfot teak . Till skillnad från de andra Iowa -klassens slagskepp, namngavs New Jersey av president Franklin D. Roosevelt för att återbetala en politisk skuld, till den dåvarande New Jersey-guvernören Charles Edison . Under sin tid i marinavdelningen drev Edison på att bygga Iowa och att bygga en på Philadelphia Navy Yard , som säkrade röster för Roosevelt i Pennsylvania och New Jersey i presidentvalet 1940 .

Andra världskriget (1943–1945)

Shakedown och service med 5:e flottan, Amiral Spruance

Kapten Carl F. Holden (höger) med konteramiral Donald B. Beary under inspektion av New Jersey vid Norfolk Navy Yard i september 1943.
New Jersey möter det franska slagskeppet Richelieu (till vänster) när båda fartygen ankrade i Hampton Roads den 7 september 1943, efter Richelieus avhopp till de allierade och återupprustade i New York.

New Jersey avslutade utrustningen och tränade sin första besättning i västra Atlanten och Karibiska havet . Den 7 januari 1944 passerade hon genom Panamakanalen krigsdestinerad till Funafuti , Elliceöarna . Hon anmälde sig där den 22 januari för tjänstgöring med Förenta staternas femte flotta, och tre dagar senare träffades uppgiftsgrupp 58.2 för anfallet på Marshallöarna . New Jersey skärmade hangarfartygen från japanska attacker när plan från Task Group 58.2 flög anfall mot Kwajalein och Eniwetok 29 januari – 2 februari, mjukade upp den senare för dess invasion och stödde trupperna som landade den 31 januari.

New Jersey började sin karriär som flaggskepp den 4 februari i Majuro Lagoon när amiral Raymond A. Spruance , befälhavare för den 5:e flottan, bröt sin flagga från sin huvudflagga. Hennes första aktion som flaggskepp var i Operation Hailstone , ett tvådagars yt- och flyganfall av hennes insatsstyrka mot den stora japanska flottbasen på Truk i Carolinerna . Denna attack samordnades med attacken mot Kwajalein och förbjöd effektivt den japanska flottans vedergällning mot erövringen av Marshalls. Den 17 och 18 februari svarade insatsstyrkan för två japanska lätta kryssare , fyra jagare , tre hjälpkryssare , två ubåtsanbud , två ubåtsjagare , en beväpnad trålare , en planfärja och 23 andra hjälpsoldater, exklusive små farkoster. New Jersey förstörde en trålare och sänkte jagaren Maikaze tillsammans med andra fartyg . New Jersey sköt också på ett fientligt flygplan som attackerade hennes formation. Arbetsgruppen återvände till Marshalls den 19 februari.

Mellan den 17 mars och den 10 april seglade New Jersey först med konteramiral Marc A. Mitschers flaggskepp Lexington för ett luft- och ytbombning av Mille , förenade sig sedan med Task Group 58.2 för ett strejk mot sjöfarten i Palaus och bombarderade Woleai . När han återvände till Majuro överförde amiral Spruance sin flagga till Indianapolis . New Jerseys nästa krigskryssning, 13 april – 4 maj 1944, började och slutade vid Majuro. Hon avskärmade den stridsstyrka som gav luftstöd till invasionen av Aitape , Tanahmerah Bay och Humboldt Bay , Nya Guinea , den 22 april, och besköt sedan sjöfart och kustinstallationer vid Truk 29–30 april. New Jersey och hennes formation sköt ner två fientliga torpedbombplan vid Truk. Hennes 16-tums salvor slog Ponape den 1 maj, förstörde bränsletankar , skadade flygfältet allvarligt och rev en högkvartersbyggnad.

Efter att ha repeterat i Marshalls för invasionen av Marianerna , sjösatte New Jersey den 6 juni i screening- och bombardemangsgruppen av amiral Mitschers arbetsgrupp. På den andra dagen av luftangrepp före invasionen, den 12 juni, sköt New Jersey ner en fientlig torpedbombplan, och under de följande två dagarna slog hennes tunga kanoner Saipan och Tinian , innan de marina landningarna den 15 juni. Det japanska svaret på Marianoperationen var en order till dess huvudsakliga ytflotta att attackera och förinta den amerikanska invasionsstyrkan. Skuggande amerikanska ubåtar spårade den japanska flottan in i Filippinska havet när amiral Spruance gick med i sin insatsstyrka med amiral Mitschers för att möta fienden. New Jersey tog station i skyddsskärmen runt bärarna den 19 juni 1944 när amerikanska och japanska piloter duellerade i slaget vid Filippinska havet . Den dagen och nästa skulle förlama japansk sjöflyg; i vad som skulle bli känt som "Marianas Turkey Shoot" förlorade japanerna cirka 400 plan för mindre än två dussin amerikanska flygplan i gengäld. Denna förlust av utbildade piloter och flygplan motsvarades i katastrof genom att de japanska hangarfartygen Taihō och Shōkaku sjönk av ubåtarna Albacore respektive Cavalla , och förlusten av Hiyō till flygplan som sjösattes från det lätta hangarfartyget Belleau Wood . Utöver dessa förluster lyckades de allierade styrkorna skada två japanska bärare och ett slagskepp. Luftvärnsbranden i New Jersey och de andra screeningfartygen visade sig praktiskt taget ogenomtränglig; två amerikanska fartyg skadades lätt under striden. Endast 17 amerikanska plan gick förlorade i strid.

Service med 3:e flottan, amiral Halsey

New Jerseys sista bidrag till erövringen av Marianerna var i strejker på Guam och Palaus varifrån hon seglade till Pearl Harbor , anlände den 9 augusti. Här bröt hon flaggan av amiral William F. Halsey Jr., 24 augusti, och blev flaggskepp för USA:s tredje flotta . Den 30 augusti avseglade New Jersey från Pearl Harbor och var under de följande åtta månaderna baserad på Ulithi för att ge stöd till allierade styrkor som opererade i Filippinerna. Under denna tidsperiod av Stillahavskriget sträckte sig snabbtransportstyrkor i vattnen utanför Filippinerna, Okinawa och Formosa och gjorde upprepade attacker mot flygfält, sjöfart, kustbaser och invasionsstränder.

I september var målen i Visayas och södra Filippinerna, sedan Manila och Cavite , Panay , Negros , Leyte och Cebu . Tidigt i oktober påbörjades räder för att förstöra fiendens luftmakt baserade på Okinawa och Formosa som förberedelse för Leyte-landsättningarna den 20 oktober 1944. Denna invasion ledde till den sista stora sortien av den kejserliga japanska flottan . Dess plan för slaget vid Leyte-bukten inkluderade en finte av en nordlig styrka av planlösa tunga attackbärare för att dra bort de slagskepp, kryssare och snabba bärare som amiral Halsey skyddade landsättningarna med. Detta var för att tillåta den japanska centerstyrkan att gå in i viken genom San Bernardinosundet . Vid inledningen av striden slog flygplan från bärarna bevakade av New Jersey hårt mot både de japanska sydstyrkorna och centerstyrkorna och sänkte ett slagskepp den 23 oktober. Nästa dag formade Halsey sin kurs norrut efter att lockbetsstyrkan hade upptäckts. Plan från hans bärare sänkte fyra av de japanska bärarna, såväl som en jagare och en kryssare, medan New Jersey ångade söderut i flankhastighet för att möta det nyutvecklade hotet från Centerstyrkan. Det hade vänts tillbaka i ett fantastiskt nederlag när hon kom.

En besättningsman som tilldelats en av New Jerseys luftvärnskanoner ser hjälplöst på när en japansk kamikazepilot förbereder sig för att slå Intrepid .

New Jersey anslöt sig till sina snabba bärare nära San Bernardino den 27 oktober 1944 för strejker på centrala och södra Luzon . Två dagar senare utsattes styrkan för självmordsattack. I en närkamp av luftvärnseld från fartygen och stridsflygpatrullen New Jersey ner ett plan vars pilot manövrerade det in i hamngevärsgallerierna på Intrepid , medan maskingeväreld från Intrepid skadade tre av New Jerseys män. Under en liknande aktion den 25 november sköts tre japanska plan ner av styrkans kombinerade eld, en del av ett som flammade upp på Hancocks flygdäck . Intrepid attackerades återigen; hon sköt ner ett blivande kamikazeflygplan, men kraschades av ett annat trots att New Jersey -skyttarna träffade angriparen. New Jersey sköt ner ett plan som dök på Cabot och träffade ett annat plan som slog in i Cabots babords för.

befann sig fartygen från Task Force 38 oväntat i en kamp för sina liv när Typhoon Cobra körde om styrkan – sju flottor och sex lätta lastfartyg, åtta slagskepp, 15 kryssare och cirka 50 jagare – under deras försök att tanka kl. hav. Vid den tiden var fartygen i drift cirka 500 miles (500 km) öster om Luzon i Filippinska havet. Luftfartsfartygen hade just avslutat tre dagars kraftiga räder mot japanska flygfält, undertryckande av fiendens flygplan under de amerikanska amfibieoperationerna mot Mindoro i Filippinerna. Insatsstyrkan träffade kapten Jasper T. Acuff och hans tankningsgrupp den 17 december med avsikten att tanka alla fartyg i insatsstyrkan och ersätta förlorade flygplan.

Även om havet hade blivit hårdare hela dagen, varnade den närliggande cyklonstörningen relativt lite för dess närmande. Var och en av bärarna i den tredje flottan hade en väderman ombord, och som flottans flaggskepp New Jersey en mycket erfaren väderman: Commander GF Kosco , en examen från aerologikursen vid Massachusetts Institute of Technology som också hade studerat orkaner i Västindien ; trots detta kunde ingen av dessa individer eller staber ge den tredje flottan vederbörlig varning om den förestående tyfonen. Den 18 december passerade den lilla men våldsamma tyfonen Task Force medan många av fartygen försökte tanka. Många av fartygen fångades nära centrum av stormen och drabbades av extrema hav och orkanvindar. Tre jagare Hull , Monaghan och Spence – kapsejsade och sjönk med nästan alla händer, medan en kryssare, fem hangarfartyg och tre jagare fick allvarliga skador. Ungefär 790 officerare och män förlorades eller dödades, och ytterligare 80 skadades. Bränder uppstod i tre bärare när flygplan bröt loss i deras hangarer, och cirka 146 plan på olika fartyg förlorades eller skadades bortom ekonomisk reparation av bränder, stötskador eller genom att sveptes överbord. Som med de andra slagskeppen i TF 38, förde skickligt sjömanskap New Jersey genom stormen i stort sett oskadd. Hon återvände till Ulithi på julafton för att mötas av flottamiral Chester Nimitz .

Beläget i mitten av USS New Jerseys bro , innehöll conning-tornet, AKA "battle conn", den utrustning som krävs för att "ansluta" fartyget. Detta inkluderar ett fartygshjul, fartygets varv per minut-indikator, motortelegrafer och kommunikationsutrustning. En skyltdocka syns på det här fotot. En del av en liten visningsport är synlig på baksidan av utrymmet. Det yttre skalet på Conning Tower består av 17 tum av solid stålpansar, designad för att motstå stöten av ett 1-tons skal. Dörren till denna entré (ej visad) väger mer än ett ton.

Service med Battleship Division Seven, Amiral Badger

New Jersey sträckte sig långt och brett från 30 december 1944 till 25 januari 1945 på hennes sista kryssning som amiral Halseys flaggskepp. Hon vaktade bärarna i deras strejker på Formosa, Okinawa och Luzon, på kusten av Indo-Kina , Hong Kong, Swatow och Amoy , och igen på Formosa och Okinawa. Vid Ulithi den 27 januari sänkte amiral Halsey sin flagga i New Jersey , men den ersattes två dagar senare av konteramiral Oscar C. Badger II som befälhavde Battleship Division 7. Till stöd för attacken mot Iwo Jima undersökte New Jersey Essex - gruppen i flygattacker på ön 19–21 februari, och gav samma avgörande tjänst för det första stora flygplansrädet på Tokyo 25 februari, en räd specifikt riktad mot flygplansproduktion. Under de följande två dagarna attackerades Okinawa från luften av samma slagstyrka.

New Jersey var direkt engagerad i erövringen av Okinawa från 14 mars till 16 april. När bärarna förberedde sig för invasionen med strejker där och på Honshū , kämpade New Jersey mot flyganfall , använde sina sjöflygplan för att rädda nedskjutna piloter, försvarade bärarna från självmordsplan, sköt ner minst tre och hjälpte till med att förstöra andra. Den 24 mars 1945 utförde hon igen rollen som kraftigt bombardement och förberedde invasionsstränderna för attacken en vecka senare. Under de sista månaderna av kriget New Jersey på Puget Sound Naval Shipyard , varifrån hon seglade 4 juli för San Pedro , Pearl Harbor och Eniwetok på väg till Guam. Här den 14 augusti blev hon återigen flaggskepp för 5:e flottan under Amiral Spruance. Korta vistelser i Manila och Okinawa föregick hennes ankomst till Tokyobukten den 17 september, där hon tjänade som flaggskepp för de på varandra följande befälhavarna för sjöstyrkorna i japanska vatten tills hon avlöstes den 28 januari 1946 av Iowa (BB-61). Som en del av den pågående Operation Magic Carpet tog New Jersey ombord nästan tusen hemfärdssoldater, med vilka hon anlände till San Francisco den 10 februari.

Efter andra världskriget (1946–1950)

New Jersey fotograferad kort efter hennes avveckling 1948. De " igloo "-liknande kupolerna på fartyget placerades över hennes luftvärnskanoner som skydd mot väder och vind.

Efter västkustoperationer och en normal översyn vid Puget Sound, kom New Jersey hem till Bayonne, New Jersey , för en spännande fjärde födelsedagsfest den 23 maj 1947. Närvarande var guvernör Alfred E. Driscoll, tidigare guvernör Walter E. Edge och andra dignitärer. Mellan 7 juni och 26 augusti New Jersey en del av den första träningsskvadronen att kryssa i nordeuropeiska vatten sedan början av andra världskriget. Över tvåtusen United States Naval Academy och NROTC midskeppsmän fick erfarenhet av sjögång under befäl av amiral Richard L. Connolly, befälhavare för sjöstyrkornas östra Atlanten och Medelhavet, som bröt sin flagga i New Jersey vid Rosyth , Skottland den 23 juni. Hon var platsen för officiella mottagningar i Oslo , där kung Haakon VII av Norge inspekterade besättningen den 2 juli, och i Portsmouth , England. Träningsflottan var på väg västerut den 18 juli för övningar i Karibien och västra Atlanten.

Efter att ha tjänstgjort i New York som flaggskepp för konteramiral Heber H. McLean, befälhavare, Battleship Division 1, 12 september – 18 oktober, inaktiverades New Jersey vid New York Naval Shipyard . Hon avvecklades vid Bayonne 30 juni 1948 och tilldelades New York Group, Atlantic Reserve Fleet .

Koreakriget (1950–1953)

1950 invaderade Nordkorea Sydkorea, vilket fick USA att ingripa i FN:s namn. President Harry S. Truman överrumplades när invasionen slog till, men beordrade snabbt amerikanska styrkor stationerade i Japan till Sydkorea. Truman skickade också USA-baserade trupper, stridsvagnar, strids- och bombplan och en stark marinstyrka till Korea för att stödja Republiken Korea. Som en del av sjömobiliseringen New Jersey från malbollsflottan för att ge sjöburet artilleristöd till FN och sydkoreanska trupper. New Jersey återupptogs vid Bayonne den 21 november 1950, kapten David M. Tyree befälhavare, och fortsatte till Karibien, där hon svetsade in sin besättning till en effektiv kropp som skulle möta de krävande kraven från Koreakriget . Hon seglade från Norfolk, Virginia den 16 april 1951 och anlände från Japan utanför Koreas östkust den 17 maj. Viceamiral Harold M. Martin, befälhavande för USA:s sjunde flotta, placerade sin flagga i New Jersey under de kommande sex månaderna.

New Jerseys vapen inledde det första kustbombardementet i hennes koreanska karriär vid Wonsan den 20 maj. Under sina två tjänstgöringsturer i koreanska vatten skulle hon gång på gång spela rollen som sjöburet mobilt artilleri. Som direkt stöd till FN:s trupper; eller som förberedelse för markaktioner, för att förbjuda kommunistiska försörjnings- och kommunikationsvägar, eller för att förstöra förnödenheter och trupppositioner, New Jersey sina 16-tumsvapen för att skjuta långt över landartilleriets kapacitet, rörde sig snabbt och fria från större attacker från en mål till ett annat, och kan samtidigt vara omedelbart tillgänglig för att bevaka hangarfartyg om de skulle behöva hennes skydd. Det var på detta första uppdrag i Wonsan som hon fick sina enda stridsoffer under Koreakriget. En av hennes män dödades och två skadades svårt när hon fick en träff från ett landbatteri på sitt torn nummer ett och fick en nästan miss akter om babord.

New Jersey öppnar eld mot nordkoreanska mål nära den 38:e breddgraden .

Mellan 23 och 27 maj och igen 30 maj 1951 slog New Jersey mål nära Yangyang och Kansong, skingrade truppkoncentrationerna, släppte ett brospann och förstörde tre stora ammunitionsdumpar. Flygobservatörer rapporterade att Yangyang övergavs i slutet av denna aktion, medan järnvägsanläggningar och fordon krossades vid Kansong. Den 24 maj förlorade hon en av sina helikoptrar efter att besättningen knuffade sin helikopter till gränsen för dess bränsle och letade efter en nedskjuten flygare. Helikopterbesättningen kunde nå vänligt territorium och återfördes senare till sitt skepp.

Med amiral Arthur W. Radford , överbefälhavare för Stillahavsflottan, och viceamiral C. Turner Joy , befälhavare för sjöstyrkorna Fjärran Östern ombord, bombarderade New Jersey mål vid Wonsan den 4 juni. Vid Kansong två dagar senare sköt hon sitt huvudbatteri mot ett artilleriregemente och lastbilsläger, med 7:e flottans flygplan som upptäckte mål och rapporterade framgångar. Den 28 juli utanför Wonsan togs slagskeppet igen under eld av landbatterier. Flera nästan olyckor stänkte till babord, men New Jerseys precisionseld tystade fienden och förstörde flera vapenplatser. Mellan den 4 och 12 juli New Jersey en FN-framgång i Kansong-området, och sköt mot fiendens uppbyggnads- och omorganisationspositioner. När Republiken Koreas första division kastade sig mot fienden, såg observatörer från landbrandkontroll New Jerseys salvor träffade direkt på fiendens murbruksplatser , förråds- och ammunitionsdumpar och personalkoncentrationer. New Jersey återvände till Wonsan den 18 juli för en utställning av perfekt skjutning: fem vapenplaceringar demolerade med fem direktträffar.

New Jersey seglade till hjälp för trupper i Republiken Korea ännu en gång den 17 augusti, återvände till Kansong-området där hon under fyra dagar gav trakasserande eld på natten och bröt upp motattacker om dagen, vilket tillfogade fiendens trupper hårt. Hon återvände till detta allmänna område ännu en gång den 29 augusti, när hon sköt i en amfibiedemonstration bakom fiendens linjer för att lätta på trycket på Republiken Koreas trupper. Nästa dag började hon en tredagars mättnad av Changjon-området, med en av hennes egna helikoptrar som upptäckte resultatet: fyra byggnader förstörda, vägkorsningar krossade, järnvägsbangårdar i brand, spår avskurna och uppryckta, kolbestånd utspridda och många byggnader och varuhusen brinner.

Bortsett från en kort paus i skjutningen den 23 september för att ta ombord skadade från den koreanska fregatten Apnok (PF-62), skadad av skottlossning, var New Jersey hårt engagerat i att bombardera Kansong-området, vilket stödde US X Corps rörelse . Mönstret var återigen trakasserande eld på natten, förstörelse av kända mål på dagen. Fiendens rörelse begränsades av elden från hennes stora vapen. En bro, en damm, flera vapenplatser, granatkastare, bunkrar , bunkrar och två ammunitionsdumpar revs. Den 1 oktober 1951 kom general Omar Bradley , ordförande för de gemensamma stabscheferna , och general Matthew B. Ridgeway , överbefälhavare i Fjärran Östern, ombord för att konferera med amiral Martin.

Mellan 1 och 6 oktober var New Jersey i aktion dagligen i Kansong, Hamhung , Hungnam , Tanchon och Songjin . Fiendens bunkrar och förrådskoncentrationer utgjorde majoriteten av målen vid Kansong; på de andra New Jersey mot järnvägar, tunnlar, broar, ett oljeraffinaderi , tåg och landbatterier. Hon tog också in en fientlig vapenplacering med sina fem-tums (127 mm) vapenfästen, som New Jersey framgångsrikt förstörde. Kojo-området var hennes mål den 16 oktober när hon seglade i sällskap med HMS Belfast , piloter från HMAS Sydney . Verksamheten var välplanerad och samordnad och utmärkta resultat erhölls. En annan mycket tillfredsställande dag var den 16 oktober, då spanaren över Kansong-området rapporterade "vackert skjutande varje skott på det vackraste skytte jag sett på fem år." Detta fem timmar långa bombardement utjämnade tio artilleripositioner , och i krossande skyttegravar och bunkrar tillfogade omkring 500 fiendens offer.

New Jersey bröt upp den nordkoreanska kusten och plundrade transportanläggningar från 1 till 6 november. Hon slog till på broar, vägar och järnvägsinstallationer vid Wonsan, Hungnam, Tanchon, Iowon, Songjin och Chongjin, och lämnade fyra broar förstörda, andra svårt skadade, två rangerbangårdar hårt slitna och många fot av spåret förstört. Med förnyade attacker mot Kansong och nära Chang-San-Got-halvön 11 och 13 november, New Jersey sin första tjänstgöring i Korea. Lättad som flaggskepp av Wisconsin rensade New Jersey Yokosuka för Hawaii, Long Beach och Panamakanalen och återvände till Norfolk den 20 december för en sex månaders översyn. Mellan 19 juli 1952 och 5 september seglade hon som flaggskepp för konteramiral HR Thurber, som befälhavde NROTC:s midskeppsutbildningskryssning till Cherbourg , Lissabon och Karibien. Nu New Jersey för sin andra koreanska turné, för vilken hon seglade från Norfolk den 5 mars 1953.

New Jersey i japanska vatten, 1953

Genom att forma sin kurs via Panamakanalen, Long Beach och Hawaii nådde New Jersey Yokosuka den 5 april, och nästa dag avlöste Missouri som flaggskepp för viceamiral Joseph H Clark, befälhavare 7:e flottan. Den 12 april New Jersey till handling genom att beskjuta Chongjin; på sju minuter gjorde hon sju direktträffar och blåste bort halva kommunikationsbyggnaden där. Vid Pusan ​​två dagar senare bemannade New Jersey hennes räls för att välkomna Republiken Koreas president och Madame Rhee, och den amerikanska ambassadören Ellis O. Briggs . New Jersey sköt mot kustbatterier och byggnader vid Kojo den 16 april; på järnvägsspår och tunnlar nära Hungnam 18 april; och på vapenplatser runt Wonsan Harbor den 20 april, och tystade dem i fem områden efter att hon själv hade tagit flera nästan misstag. Songjin tillhandahöll mål 23 april. Här New Jersey sex direkta 16 tum (406 mm) träffar på en järnvägstunnel och slog ut två järnvägsbroar.

New Jersey gav artilleristöd för ett större luft- och ytanfall på Wonsan den 1 maj, då 7:e flottans plan både attackerade fienden och letade efter slagskeppet. Hon slog ut elva kommunistiska kustvapen den dagen, och fyra dagar senare förstörde hon den viktigaste observationsposten på ön Hodo Pando, som ledde hamnen. Två dagar senare var Kalmagak vid Wonsan hennes mål. New Jerseys tioårsdag , den 23 maj 1953, firades i Incheon med president och Madame Rhee, generallöjtnant Maxwell D. Taylor och andra dignitärer ombord. Två dagar senare New Jersey till action längs västkusten vid Chinampo för att slå ut hamnförsvarspositioner.

New Jersey skjuter en sexkanons salva på 16 granat in i en fientlig truppkoncentration nära Kaesong , Korea.

Slagskeppet var under beskjutning vid Wonsan 27–29 maj, men hennes fem-tums (127 mm) kanoner tystade motelden, och hennes 16-tums granater förstörde fem vapenplaceringar och fyra vapengrottor. Hon träffade också ett mål som flammade spektakulärt: antingen ett bränslelagringsområde eller en ammunitionsdump . New Jersey återgick till nyckeluppgiften att direkt stödja trupperna vid Kosong den 7 juni. På sitt första uppdrag förstörde hon fullständigt två vapenpositioner, en observationspost och deras stödjande skyttegravar, och stod sedan vid utryckning för ytterligare hjälp. Hon seglade sedan tillbaka till Wonsan för ett dagslångt bombardement den 24 juni, riktat mot vapen placerade i grottor. Resultaten var utmärkta, med åtta direktträffar på tre grottor, en grotta revs och fyra andra stängda. Nästa dag återvände hon till truppstödet i Kosong, hennes uppdrag fram till den 10 juli, bortsett från nödvändigt tillbakadragande för påfyllning.

Vid Wonsan 11–12 juli avfyrade New Jersey ett av de mest koncentrerade bombningarna av sin koreanska plikt. Under nio timmar den första dagen, och i sju den andra, öppnade hennes vapen eld mot vapenpositioner och bunkrar på Hodo Pando och fastlandet med talande effekt. Minst tio fiendens vapen förstördes, många skadades och ett antal grottor och tunnlar förseglade. New Jersey slog sönder radarkontrollpositioner och broar vid Kojo den 13 juli, och var återigen på östkustens bomblinje 22–24 juli för att stödja sydkoreanska trupper nära Kosong. Dessa dagar fann hennes skyttar som mest exakta: En stor grotta med en viktig fientlig observationspost stängdes, slutet på en månadslång FN-insats, och ett stort antal bunkrar, artilleriområden, observationsposter, skyttegravar, stridsvagnar och andra vapen förstördes.

Vid soluppgången den 25 juli 1953 låg New Jersey utanför Hungnams centrala hamn, järnvägs- och kommunikationscentrum och hamnade med kustvapen, broar, ett fabriksområde och oljelagringstankar. Hon seglade norrut den eftermiddagen och sköt mot järnvägslinjer och järnvägstunnlar när hon tog sig till Tanchon, där hon sjösatte en valbåt i ett försök att upptäcka ett tåg som är känt för att gå varje natt längs kusten. Hennes stora kanoner tränades i två tunnlar mellan vilka hon hoppades hinna med tåget, men i mörkret kunde hon inte se resultatet av sin sexkanoners salva.

Efter Koreakriget (1953–1967)

New Jerseys uppdrag i Wonsan, dagen efter, var hennes sista. Här förstörde hon storkalibriga kanoner, bunkrar, grottor och skyttegravar. Två dagar senare fick hon veta om vapenvilan. Hennes besättning firade under ett sju dagar långt besök i Hong Kong, där hon ankrade den 20 augusti. Operationer runt Japan och utanför Formosa genomfördes under resten av hennes turné, vilket framhävdes av ett besök i Pusan. Här kom president Rhee ombord den 16 september för att presentera den koreanska presidentenhetens citat till den 7:e flottan.

Avlastad som flaggskepp i Yokosuka av Wisconsin den 14 oktober, var New Jersey på väg hemåt nästa dag och nådde Norfolk den 14 november. Under de följande två somrarna korsade hon Atlanten med midskeppsmän ombord för träning, och under resten av året vässade hon sina kunskaper med övningar och träningsmanövrar längs Atlantkusten och i Karibien. New Jersey stod ut ur Norfolk den 7 september 1955 för sin första tjänstgöring med Förenta staternas sjätte flotta i Medelhavet . Hennes anlöpshamnar inkluderade Gibraltar , Valencia , Cannes , Istanbul , Souda Bay ; och Barcelona . Hon återvände till Norfolk den 7 januari 1956 för vårens träningsprogram. Den sommaren bar hon återigen midskeppsmän till norra Europa för träning, och förde dem hem till Annapolis den 31 juli. New Jersey seglade mot Europa igen den 27 augusti som flaggskepp för viceamiral Charles Wellborn Jr., befälhavare i USA:s andra flotta . Hon besökte Lissabon, deltog i Natos övningar utanför Skottland och gjorde ett officiellt besök i Norge där kronprins Olav var gäst. Hon återvände till Norfolk den 15 oktober och den 14 december anlände till New York Naval Shipyard för inaktivering. Hon avvecklades och placerades i reserv vid Bayonne den 21 augusti 1957.

Vietnamkriget (1967–1969)

På grund av höga förluster av amerikanska flygplan (som började med Operation Rolling Thunder 1965), genomfördes studier på sätt att lindra dessa luftförluster samtidigt som de levererade den ammunitionsnyttolaster som krävdes av krigets eskalering. Den 31 maj 1967 godkände försvarsministern Robert McNamara en studie som syftade till att fastställa vad som skulle krävas för att få New Jersey återaktiverat i hennes nuvarande tillstånd, och när resultaten av den inlämnade studien visade sig vara gynnsamma mot återaktiveringen tog han åtgärder. I augusti 1967 fattade försvarsministern beslutet att återinföra ett slagskepp "för sysselsättning i Stillahavsflottan för att utöka den marina skottstyrkan i Sydostasien". New Jersey valdes ut för denna uppgift eftersom hon var i bättre materiellt skick än sina systrar, efter att ha fått en omfattande översyn före avvecklingen. Efter hennes återaktivering genomgick hon en period av modernisering under vilken 20 mm och 40 mm luftvärnskanonerna på slagskeppet togs bort, och hon fick förbättrade elektroniska krigföringssystem och förbättringar av sin radar. Beväpnade som sådan New Jersey återupptogs formellt den 6 april 1968 på Philadelphia Naval Shipyard , kapten J. Edward Snyder i befäl. Under sjöförsök efter hennes modernisering New Jersey slagskeppets världshastighetsrekord genom att uppnå en hastighet på 35,2 knop (65,2 km/h; 40,5 mph), och bibehöll denna hastighet i sex timmar.

New Jersey , då världens enda aktiva slagskepp, avgick från Philadelphia 16 maj och anlöpte Norfolk och passerade Panamakanalen 4 juni innan hon anlände till sin nya hemmahamn Long Beach, Kalifornien, 11 juni. Ytterligare träning utanför södra Kalifornien följde. Den 24 juli New Jersey emot 16-tums granater och pulvertankar från Mount Katmai genom konventionell highline-överföring och med helikopterlyft, första gången tung slagskeppsammunition hade överförts med helikopter till sjöss (nu känd som vertikal påfyllning ).

New Jersey utanför Oahu i september 1968, före avgång på sin första WESTPAC-kryssning efter återupptagande för tjänst i Vietnam .

Avresa från Long Beach 2 september, New Jersey berörde Pearl Harbor och Subic Bay innan hon seglade den 25 september för sin första turné på kanonlinjen längs den vietnamesiska kusten. Nära den 17:e breddgraden den 30 september avfyrade slagskeppet sina första skott i strid på över sexton år, och spenderade totalt 29 sexton tums skott mot People's Army of Vietnam (PAVN) i och nära den demilitariserade zonen (DMZ) vid den 17:e. parallell. New Jersey tog upp stationen utanför Tiger Island den 1 oktober och sköt mot mål norr om DMZ innan de flyttade söderut samma eftermiddag för att engagera Viet Cong- mål. Hon stod för sex bunkrar, en förrådslastbil och en luftvärnsplats den dagen; dessutom hjälpte hon till att rädda besättningen på ett marinplan som tvingades ner till havs av luftvärnseld. Den 3 oktober New Jersey mot mål söder om Tiger Island, och den 4 oktober sköt slagskeppet mot en kommunistisk truppkoncentration och förstörde flera bunkrar. På kvällen den 7 oktober New Jersey rapporter om att ett antal vattenburna logistikfartyg rörde sig söderut nära Song Giang-flodens mynning. New Jersey svarade med att stänga på formationen och lyckades sänka elva av farkosten innan de kunde stranda.

Den 11 oktober satte New Jersey igång en kustinstallation med sina vapen; hon flyttade dock elden när ett spaningsplan som upptäckte slagskeppet rapporterade en fientlig lastbilskoncentration norr om Nha Ky. New Jersey -skyttar omskolade snabbt slagskeppets stora kanoner och lyckades tillfoga sex av fordonen stor skada. Tidigt på morgonen den 12 oktober tränade New Jersey sina vapen i väntan på att beskjuta de kraftigt befästa och väl skyddade Vinh-grottorna. Under de följande tre dagarna slog New Jersey området med sina 16 snäckor i ett försök att eliminera Viet Cong-närvaron i regionen. Med hjälp av spotterflygplan från hangarfartyget USS America engagerade New Jersey fiendens mål, satte flera fiendepositioner i brand och förseglade en grotta. Den 14 oktober New Jersey sin skottlossning till kustartilleriplatserna på Hon Matt Island och förstörde ett batteri på ön.

Den 16 oktober tog New Jersey upp station till stöd för US 3rd Marine Division . Genom att använda både 16-tums och 5-tums kanonerna New Jersey 13 strukturer och en artilleriplats, i processen att stoppa en fiendepluton som rörde sig genom DMZ. New Jersey fortsatte att ge eldkraftsstöd den 17:e tills hon avgick för att låna ut sin skottlossning till First Field Force. Dåligt väder hindrade spotterflygplan från att flyga fram till den 20 oktober; Emellertid New Jersey snabbt förlorad tid på vapenlinjen genom att förstöra en Viet Cong-kommandopost och nio bunkrar till stöd för den 173:e luftburna brigaden, som fungerade cirka 80 km norr om Nha Trang. Nästa dag New Jersey in i vattnet i Baie de Van Fong för att skjuta mot Viet Cong kommandoposter, men dålig sikt av målområdet förhindrade alla skadeuppskattningar.

På natten den 23 oktober ångade New Jersey norrut för att beväpna sig innan de tog upp positionen till stöd för 3:e marindivisionen den 25 oktober. Den dagen besköt hon fiendens trupper som låg vid ett observationsflygplan. Dagen därpå New Jersey in mål för tillfällen, förstörde 11 strukturer, sju bunkrar, ett observationstorn i betong och en fientlig skyttegravslinje. Hon fick också fientlig eld när nordvietnamesiska skyttar försökte slå till mot New Jersey med artilleri placerat nära Cap Lay. Några tio till tolv omgångar lanserades i New Jersey ; men de avfyrade skotten landade långt ifrån slagskeppet. Aerial spotters kallades in för att titta på den misstänkta pistolpositionen; de rapporterade inget artilleri närvarande men nya däckspår som ledde till ett dolt område, vilket tyder på att det hade funnits artilleri där tidigare. Beväpnad med denna information New Jersey fem 16-tums granater mot platsen, men i mörkret kunde spotters inte bekräfta några träffar.

Den 28 oktober åkte New Jersey söderut för att engagera sig i kommunistiska mål. Under beskjutningen rapporterade flygplansfläckar för slagskeppet att de tog kraftig luftvärnseld till den yttersta norra delen av målzonen; därefter New Jersey sin eld för att tysta platsen med sina stora vapen. Nästa dag New Jersey med 30 strukturer, förstörde tre underjordiska bunkrar och besköt en Viet Cong-dikelinje. Den eftermiddagen lokaliserade en flygobservatör en fientlig artilleriposition på en kulle sydväst om Cap Lay. New Jersey svarade med att skjuta sex 16-tums skott mot platsen och förstörde den. Uppföljande attacker den 30 oktober förstörde ett kommunistiskt försörjningsområde och en luftvärnsplats. Den officiella PAVN-historien hävdar att den 28 oktober träffade deras 25:e batteri, 21:a artilleribataljon med 130 mm kanoner New Jersey och satte den i brand .

Efter avslutat uppdrag åkte New Jersey söderut och tog ställning utanför Da Nang och Point DeDe för att ge stöd till den amerikanska 1:a marindivisionen som opererade i området. Den 2 november New Jersey skjutoperationer mot nio positioner, men det tunga lövverket i området hindrade spotters från att se resultatet av beskjutningen. Den 4 november New Jersey order att förstärka södra II-kåren nära Phan Thiết ; hon kom till stationen senare på natten. Nästa dag svarade hon på åtta anrop till branduppdrag från den 173:e luftburna brigaden, och förstörde i processen åtta Viet Cong-bunkrar och fem strukturer. Den 11 november New Jersey vietnamesiskt vatten för att fylla på; hon gick tillbaka till skottlinjen den 23 november och avlöste USS Galveston och tog upp position till service av US-arméns amerikanska uppdelning . Den eftermiddagen New Jerseys 5 -tums kanoner fiendebyggnader, förstörde 15 strukturer och tillfogade 29 andra stora skador.

Den 25 november lanserade New Jersey det mest destruktiva kustbombardementet under hennes Vietnam-turné. Under de följande två dagarna koncentrerade slagskeppet sin eld mot Viet Cong lagringsområden nära Quảng Ngãi , förstörde 182 strukturer och 54 bunkrar, orsakade stora skador på 93 strukturer och demolerade flera tunnelkomplex innan de avgick till Point Betsy nära Hue den 27 november för att stödja 101:a luftburna divisionen . Mellan 2 och 8 december New Jersey för att hjälpa den 3:e marindivisionen och beskjuta Viet Cong-bunkerkomplex för marinsoldaterna som opererade runt Da Nang-området innan de avgick till Singapore den 9 december. Den 26 december New Jersey till pistollinjen och tog upp stationen utanför Tuy Hòa till stöd för Armén i Vietnams 47:e regemente. Under de följande tre dagarna New Jersey sina vapen för att stödja II Corps, och förstörde i processen Viet Cong bunkrar och förrådsdepåer och neutraliserade fiendens grottposter. New Jersey skulle förbli i DMZ:s vatten till efter nyår och beskjuta kommunistbunkrar för marktrupper tills de lämnade för att stödja 1:a marindivisionen 3 januari 1969.

USS New Jersey bombarderar positioner under Vietnamkriget .

Under hela januari och in i februari fungerade New Jersey till stöd för marinsoldaterna. Den 10 februari lämnade slagskeppet för att förstärka den koreanska 2:a marinbrigaden som opererade nära Da Nang. Slagskeppets mål var ett misstänkt underjordiskt uppställningsområde för ett Viet Cong-regemente. New Jerseys stora kanoner började arbeta på komplexet och sköt 16-tums granater in i tunnlar och bunkrar för att hjälpa marktrupperna. Den 14 februari ångade slagskeppet söder om DMZ för att ge stöd till 3:e marindivisionen, och förstörde i processen en luftvärnsplats med sina stora kanoner. Nästa dag New Jersey mot en fientlig raketplats nordost om Con Thien , förstörde anläggningen och tränade sedan sina vapen på kända kommunistiska positioner för att trakassera PAVN-styrkorna. Den 22 februari New Jersey på en brådskande begäran om eldstöd från den belägrade Oceanview-observationsposten nära DMZ. Under de kommande sex timmarna New Jersey sina vapen, vilket slutligen avvisade den attackerande styrkan.

Under resten av februari och in i mars besköt New Jersey mål längs DMZ. Den 13 mars lämnade slagskeppet gunline på väg mot Subic Bay. Hon återvände till handling den 20 mars, verksam nära Cam Ranh Bay till stöd för den koreanska 9:e infanteridivisionen . Under nästa vecka New Jersey vattnen mellan Phan Thiet och Tuy Hoa, och beskjuter mål av möjligheter längs kusten. Den 28 mars New Jersey upp stationen söder om DMZ för att hjälpa den 3:e marindivisionen, kvar där till 1 april, varpå New Jersey avgick till Japan. Under slagskeppets tjänstgöring längs skottlinjen i Vietnam hade New Jersey avfyrat 5 688 skott med 16 tums granater och 14 891 skott med 5-tums granater.

Efter Vietnamkriget (1969–1982)

New Jersey och Missouri förtöjde vid Naval Inactive Ship Maintenance Facility på Puget Sound Naval Shipyard 1981. Notera skillnaden mellan det moderniserade New Jersey och det nästan omodifierade Missouri .

Hennes första Vietnam-stridsturné avslutade, New Jersey lämnade Subic Bay 3 april 1969 för Japan. Hon anlände till Yokosuka för ett tvådagars besök och seglade till USA den 9 april. Hennes hemkomst skulle dock försenas. Den 15:e, medan New Jersey fortfarande var till sjöss, sköt nordkoreanska jetjaktplan ner ett obeväpnat EC-121 Constellation elektroniskt övervakningsplan över Japanska havet och dödade hela dess besättning. En bärarinsatsstyrka bildades och skickades till Japanska havet, medan New Jersey beordrades att komma omkring och ånga mot Japan. Den 22 anlände hon ännu en gång till Yokosuka och gick omedelbart till sjöss i beredskap för vad som kunde hända.

När krisen lättade släpptes New Jersey för att fortsätta sin avbrutna resa. Hon ankrade vid Long Beach den 5 maj 1969, hennes första besök i sin hemmahamn på åtta månader. Under sommarmånaderna New Jerseys besättning för att göra henne redo för ytterligare en utplacering, och brister som upptäcktes på pistollinjen åtgärdades. Enligt officiella rapporter skulle dock ekonomiska skäl diktera något annat: den 22 augusti 1969 USA:s försvarsminister Melvin Laird en lista över namn på fartyg som skulle inaktiveras; överst på listan var New Jersey . Fem dagar senare avlöstes kapten Snyder från kommandot av kapten Robert C. Peniston .

Efter att ha tagit befälet över ett fartyg som redan var öronmärkt för " malkulsflottan ", förberedde sig kapten Peniston och hans besättning för sin uppgift. New Jersey började på resan den 6 september, med avgång från Long Beach till Puget Sound Naval Shipyard. Hon anlände den 8:e och påbörjade en förinaktiveringsöversyn för att göra sig redo för avveckling. Den 17 december 1969 drogs New Jerseys färger ner och hon gick in i den inaktiva flottan, efter orden från sin siste befälhavare: "Vila väl, men sov ändå lätt; och hör uppmaningen, om den hörs igen, att tillhandahålla eldkraft för frihet."

Återaktivering (1982)

New Jersey i torrdocka medan den genomgår modernisering
En Tomahawk kryssningsmissil sticker ut från en All-Up-Round (AUR) kapsel. Fyra kapslar finns i en Mark 143 Armored Box Launcher, som skyddade missilerna från skador före uppskjutning. Detta foto visar två av de åtta lådkastare som New Jersey bär , en horisontell och en upphöjd. Foto taget efter att New Jersey omvandlades till ett museifartyg.

Som en del av president Ronald Reagans och marinsekreterare John Lehmans försök att skapa en flotta med 600 fartyg, valdes New Jersey ut för återaktivering våren 1981, och hon bogserades från Puget Sound Naval Shipyard till Long Beach Naval Shipyard. i slutet av juli 1981 för modernisering/återaktivering.

Vid tidpunkten för återaktiveringen föreställde sig marinen att använda New Jersey och hennes systerfartyg Iowa för att möta hållbara globala krav och lindra påfrestningarna på marinen som skapats av en ökning av USA:s engagemang för regionerna i Indiska oceanen och Karibiska havet . Under denna tid utvecklade marinen flera förslag för att uppdatera sina slagskepp för att bära kryssningsmissiler och anti-skeppsmissiler, såväl som punktförsvarssystem. Preliminära moderniseringsplaner inkluderade borttagandet av fyra av de tio 5-tums pistolfästena på New Jersey för att göra plats för de pansarkastare som skulle krävas för att bära och avfyra BGM-109 Tomahawk-missilerna. Vid ett tillfälle skulle NATO Sea Sparrow installeras på de återaktiverade slagskeppen; det fastställdes dock att systemet inte kunde motstå övertryckseffekterna vid avfyring av huvudbatteriet.

President Ronald Reagan talar under återupptagningsceremonin för New Jersey .

Den 28 december 1982 togs New Jersey formellt i bruk på Long Beach, Kalifornien, hennes nya hemmahamn. Återupptagandet av New Jersey markerade en återkomst av världens sista slagskepp efter 13 års frånvaro från världshaven. New Jersey avvecklades 1969, och var då den första som togs i drift under marinens program för 600 skepp.

New Jerseys modernisering var unik genom att hon skulle vara det enda återaktiverade slagskeppet i Iowa -klassen som förlorade ett kanontorn. När marinen gjorde tillkännagivandet pågick planerna för att ta bort New Jerseys nr 3 16 i gevärstorn (belägen akter om överbyggnaden). I dess ställe planerade marinen att installera ett av två system: ett vertikalt avfyrande missilmagasin som skulle ha gjort det möjligt för New Jersey att bära ytterligare 48 Tomahawk- eller Harpoon-missiler, eller använda utrymmet som genereras av ett borttaget kanontorn för flygplansrelaterade uppdateringar centrerade på VTOL- eller V/STOL- flygplan. Dessa idéer släpptes till slut, och New Jersey behöll sitt vapentorn nr 3 under sin 1980-talskarriär.

Harpunmissiler och Phalanx närliggande vapensystem på New Jersey . Vart och ett av de åtta rören till vänster skulle hålla en RGM-84 Harpoon Anti-Ship Missile. Vapnet i det övre högra hörnet är ett av fyra Phalanx Close-In Weapons Systems på skeppet. Dessa användes för att försvara sig mot missiler och flygplan som befann sig inom en mil från fartyget. Den vita kupolen innehöll radarer och kontroller. Pistolen är en 20 mm Gatling-pistol som skulle avfyra 3000 skott/minut.

Under de följande månaderna uppgraderades skeppet med det mest avancerade vapen som fanns tillgängligt; bland de nya vapensystemen som installerades fanns fyra MK 141 fyrcellsavfyrningsanordningar för 16 RGM-84 Harpoon anti-skeppsmissiler, åtta Armored Box Launcher (ABL) fästen för 32 BGM-109 Tomahawk- missiler och en kvartett av den amerikanska flottans Phalanx Close i Weapon System (CIWS) Gatling-vapen för försvar mot fiendens anti-skeppsmissiler och fientliga flygplan. New Jersey fick också åtta RQ-2 Pioneer Unmanned Aerial Vehicles , som är fjärrstyrda drönare som ersatte de helikoptrar som tidigare använts för att upptäcka hennes nio 16"/50 Mark 7-vapen. Dessutom inkluderades i hennes modernisering uppgraderingar av radar- och eldledningssystem för hennes vapen och missiler, och förbättrade kapaciteter för elektronisk krigföring .

Eftersom New Jersey hade återkallats för tjänstgöring i Vietnamkriget skilde hennes modernisering sig från hennes systrar av ett antal skäl. När New Jersey återaktiverades 1967 togs bort sina 20 mm Oerlikon och 40 mm Bofors luftvärnskanoner och fick förbättrad elektronisk krigföring. Denna ändring bidrog till att minska tiden det tog att få New Jersey återupptagen: eftersom hon inte var i sitt andra världskrigets format innebar den enda större fysiska ändringen av New Jersey att fyra av hennes tio 5-tums vapenfästen togs bort för att ge plats åt Pansarkastare. Förutom att spara tid gjorde detta också New Jersey billigare att återaktivera eftersom kostnaden som behövdes för att modernisera slagskeppet endast inkluderade tillägget av missil- och pistolsystemfästen, elektroniska krigföringssviter och förbättrad radar- och pistolspotterteknik.

Eftersom Tomahawk-missilsystemet ännu inte hade antagits för användning under New Jerseys ursprungliga uppdatering, tillkännagav marinen planer på att avleda tillgångar från två av deras Spruance -klass jagare för att installera de nödvändiga Tomahawk-raketerna. På samma sätt avleddes tillgångar från två Farragut -klassade guidade missiljagare för att möjliggöra installationen av Harpoon-raketer på New Jersey .

Libanesiska inbördeskriget (1983–1984)

New Jersey kryssar utanför Kaliforniens kust tillsammans med jagaren Fletcher innan hennes utplacering till Medelhavet

1983 rasade ett blodigt inbördeskrig i Libanon . I ett försök att stoppa våldet i regionen skapades en multinationell styrka av fredsbevarande styrkor som till stor del består av amerikanska, italienska och franska beväpnade tjänstemän och skickades till regionen för att försöka återställa ordningen. Som en del av den multinationella styrkan mobiliserade USA en expeditionsstyrka som bestod av medlemmar av Förenta staternas marinkår och delar av Förenta staternas sjätte flotta som opererade ut ur Medelhavet .

Den 18 april 1983 slog en skåpbil med en last på 2 000 pund sprängämnen in i USA:s ambassad i västra Beirut och dödade 63 . I augusti 1983 Israel tillbaka sina försvarsstyrkor från Chouf-distriktet (sydost om Beirut), vilket tog bort bufferten mellan druserna och de kristna miliserna och utlöste ytterligare en omgång av brutala strider. I augusti 1983 började milismän bombardera United States Marines positioner nära Beiruts internationella flygplats med murbruk och raketbeskjutning när den libanesiska armén bekämpade druser och shiastyrkor i de södra förorterna till Beirut. Den 29 augusti 1983 dödades två marinsoldater och fjorton skadades, och under de efterföljande månaderna kom marinsoldaterna under nästan daglig attack från artilleri, mortel, raket och handeldvapen. Efter denna attack började marinsoldaterna ge tillbaka eld. Reaganadministrationen beslutade att skicka ut New Jersey , ett beslut som marinsoldaterna jublade.

New Jersey öppnar eld mot en fiendeposition utanför Beiruts kust den 9 januari 1984.

Den 16 september 1983 samlades drusiska styrkor på tröskeln till Suk El Gharb , en by som försvaras av den libanesiska armén. Suk El Gharb var en by med strategisk betydelse: miliserna som kom upp söderifrån var tvungna att korsa Suk El Gharb för att komma till Beirut–Aley-vägen. Dessutom kontrollerade Suk El Gharb en ås som hade utsikt över Baabda, Yarze, som var platsen för försvarsministeriet, och östra Beirut. Från den åsen kunde Militia-skytten skjuta direkt nedför på dessa platser med artilleri. Amerikanska flottans krigsfartyg beskjutit drusernas positioner och hjälpte den libanesiska armén att hålla staden Suk El Gharb tills en vapenvila tillkännagavs den 25 september, vilken dag slagskeppet New Jersey anlände till platsen. Ankomsten av New Jersey var en av flera faktorer som bidrog till en minskning av antalet attacker mot marinsoldaterna.

Den 28 november – efter att den 23 oktober 1983 bombade barackerna i Beirut – meddelade USA:s regering att New Jersey skulle behållas utanför Beirut även om hennes besättning skulle roteras. Den 14 december New Jersey 11 projektiler från sina 16-tums (406 mm) kanoner mot fientliga positioner inåt Beirut. Dessa var de första 16-tums (406 mm) granaten som avfyrades för effekt någonstans i världen sedan New Jersey avslutade sin tid på pistollinjen i Vietnam 1969.

Denna beskjutning var ett svar på attacker mot amerikanska spaningsplan av syriska/drusiska luftvärnsbatterier.

Underhållare under en julaftons USO -show 1983 ombord på USS New Jersey (BB-62) utanför Beiruts kust, Libanon. (vänster till höger) Miss USA Julie Hayek , Cathy Lee Crosby , Bob Hope , Ann Jillian och Brooke Shields .

För att fortsätta en tradition som han hade börjat under andra världskriget av att tillbringa jul med amerikanska styrkor utomlands, gav Bob Hope och hans trupp underhållare en show ombord på New Jersey den 24 december 1983. Fyrahundra marinsoldater stationerade i Beirut deltog i showen. Den 8 februari 1984 New Jersey nästan 300 granater mot druser och shiitiska positioner i kullarna med utsikt över Beirut. Ett 30-tal av dessa massiva projektiler regnade ner på en syrisk kommandopost i Bekaadalen öster om Beirut, och dödade de generalbefälhavande syriska styrkorna i Libanon och flera andra högre officerare. Detta var det tyngsta kustbombningen sedan Koreakriget.

Även om New Jersey utförde sitt jobb sakkunnigt under interventionen i Libanon har vissa kritiserat beslutet att låta New Jersey beskjuta drusiska och syriska styrkor. Medlemmar av detta läger hävdar att denna aktion tvingade fram en förändring av de tidigare neutrala amerikanska styrkorna genom att övertyga lokala libanesiska muslimer om att USA hade tagit den kristna sidan; New Jerseys granater hade dödat hundratals människor, mestadels shiiter och druser. I sina memoarer noterade general Colin Powell (vid den tiden assistent till Caspar Weinberger ) att "När granaten började falla på shiiterna antog de att den amerikanske "domaren" hade tagit parti."

Precisionen hos New Jerseys vapen ifrågasattes också. En undersökning av New Jerseys effektivitet i skottlossningen i Libanon, ledd av marinöverste Don Price, fann att många av fartygets granater hade missat sina mål med så mycket som 10 000 yards (9 140 m) och därför kan ha dödat civila av misstag. Tim McNulty, en korrespondent för Chicago Tribune baserad i Libanon sa: "Alla älskade New Jersey tills hon avfyrade sina vapen. När hon väl sköt var det uppenbart att hon inte kunde träffa någonting." Felaktigheten tros ha uppstått på grund av att skeppets huvudsakliga krut hade blandats om av marinen, under ledning av kapten Joseph Dominick Miceli vid Naval Weapons Support Center , och packats om. Pulverpartier (en individuell produktion av pulver) brinner i olika hastigheter. Därför kan omblandning av pulverpartierna göra att pistolerna avfyrar inkonsekvent. Problemet löstes tydligen efter att marinen kunde lokalisera ytterligare pulverförråd som inte hade omblandats.

Post-libanesisk utplacering (1984–1990)

New Jersey avfyrar alla huvudvapen, december 1986

1986 började New Jersey sin nästa utplacering, denna gång som en del av Stillahavsflottan och som mittpunkten i hennes egen stridsgrupp . Detta var första gången som New Jersey hade operativ kontroll över sin egen grupp av eskorter sedan Koreakriget, och hon kryssade från Hawaii till Thailand 1986, och frigjorde amerikanska hangarfartyg för andra uppdrag och blev i processen den enda större amerikanska flottans närvaro i regionen från maj till oktober. Även om hon hade befäl över sin egen Battleship Battlegroup seglade New Jersey med hangarfartygen   USS Ranger (CV-61) och   USS Constellation (CV-64) och   USS Thach (FFG-43) när de var utplacerade 1986.

Enligt en avklassificerad kommandohistoria för det kärnvapenbeväpnade slagskeppet New Jersey gjordes "nära pass" under hennes transit genom Okhotsksjön den 27–28 september 1986 av sovjetiska björn- och grävlingbombplan, en hormonhelikopter och en maj maritimt patrullflygplan. En Kara -klass kryssare och två Grisha III fregatter skuggade också de amerikanska fartygen. Manövern, enligt kommandohistorien, "markerade första gången ett amerikanskt slagskepp hade opererat på den sovjetiska flottans bakgård." Efter en översyn på Long Beach som varade in i 1988 New Jersey till Stilla havet, denna gång som en del av en ytaktionsgrupp. Slagskeppet fungerade nära Koreas kust innan de olympiska sommarspelen 1988 öppnades i Seoul, Sydkorea , och avgick sedan till Australien för att delta i firandet av det australiska tvåhundraårsjubileet.

I april 1989, när New Jersey förberedde sig för sin sista operativa kryssning, drabbades systerfartyget Iowa av en katastrofal explosion i sitt kanontorn nr 2 ; nedfallet från incidenten ledde till att amerikanska flottans tjänstemän fryste eldövningar med vapen tills utredningen av explosionen var avslutad. Så småningom hävdes förbudet och New Jersey fick använda sina stora vapen igen. New Jerseys sista kryssning började 1989 som en del av Pacific Exercise '89. Efter avslutad övning New Jersey genom Indiska oceanen och in i Persiska viken, i processen att bli mittpunkten för olika stridsgrupper och ytaktionsgrupper. New Jersey stannade i Persiska viken under resten av året och återvände till USA i februari 1990.

Reservflotta och museifartyg (1991–nuvarande)

USS New Jersey (BB-62)
USS New Jersey BB-62 Museum Camden.JPG
Översikt över fartyget från en flodfärja
USS New Jersey (BB-62) is located in Camden County, New Jersey
USS New Jersey (BB-62)
Plats
62 Battleship Place Camden, New Jersey
Koordinater Koordinater :
Byggd 1942
Arkitekt Amerikanska flottan
NRHP referensnummer . 04000980
Lades till NRHP 17 september 2004

Med Sovjetunionens kollaps i början av 1990-talet och avsaknaden av ett upplevt hot mot USA kom drastiska nedskärningar i försvarsbudgeten, och de höga kostnaderna för att underhålla slagskepp som en del av den aktiva flottan blev oekonomisk; som ett resultat avvecklades New Jersey för sista gången vid Naval Station Long Beach, Kalifornien, den 8 februari 1991, med fartyget som tjänade totalt 21 år (det mesta av de fyra Iowa ) i aktiv tjänst. Beslutet att avveckla New Jersey berövade slagskeppet chansen att delta i Operation Desert Storm 1991, en militär kampanj för att med våld avlägsna irakiska invasionstrupper från Kuwait . Fientligheterna hade börjat omkring den 15 januari 1991 och systerfartygen Missouri och Wisconsin höll på med irakiska mål med Tomahawk-missiler vid tiden för New Jerseys avveckling . Efter hennes avveckling bogserades New Jersey till Bremerton, Washington , där hon förblev i reserv tills hon slogs från Naval Vessel Register i januari 1995.

Avsnitt 1011 i National Defense Authorization Act från 1996 krävde att USA:s flotta skulle återinföra två av de Iowa -klassade slagskeppen som hade slagits av marinen 1995 till Naval Vessel Register; dessa fartyg skulle underhållas i United States Navy reservflottor (eller "malbollsflotta"). Marinen skulle se till att båda de återställda slagskeppen var i gott skick och kunde återaktiveras för användning i marinkårens amfibieoperationer. På grund av Iowas skadade Turret 2 valde marinen New Jersey för placering i malbollsflottan, även om det hävdades att träningsmekanismerna på New Jerseys 16 -tums vapen hade svetsats ner (när det faktiskt bara var tornets låsstift). Kostnaden för att fixa New Jersey ansågs vara mindre än kostnaden för att fixa Iowa ; som ett resultat New Jersey och Wisconsin till Naval Vessel Register och placerades tillbaka i reservflottan.

Utsikt över de främre kanonerna och däcket i New Jersey vid hennes kaj i Camden. Slagskeppet donerades till Home Port Alliance i Camden, New Jersey, för användning som museifartyg.
New Jersey vid hennes kaj i Camden på natten, september 2010.

New Jersey förblev i malpåseflotta tills Strom Thurmond National Defense Authorization Act från 1999 gick igenom USA:s kongress den 18 oktober 1998. Sektion 1011 krävde att USA:s sekreterare för marinen skulle lista och underhålla Iowa och Wisconsin i Naval Vessel Register, samtidigt som Avsnitt 1012 krävde att marinens sekreterare skulle slå New Jersey från Naval Vessel Register och överföra slagskeppet till en icke-vinstdrivande enhet i enlighet med avsnitt 7306 i Titel 10, United States Code . Avsnitt 1012 krävde också att mottagaren skulle lokalisera slagskeppet i delstaten New Jersey . Marinen gjorde bytet i januari 1999, och den 12 september bogserades New Jersey av bogserbåten Sea Victory från Bremerton, Washington till Philadelphia , för restaureringsarbete i Philadelphia Naval Shipyard före hennes planerade donation för användning som museum.

Två konkurrerande förfrågningar om slagskeppen lämnades in, en av USS New Jersey Battleship Commission i Bayonne, New Jersey, och en av Home Port Alliance of Camden, New Jersey. Båda lagen lämnade in planer på att driva och underhålla slagskeppet som ett museum. Efter en genomgång av båda planerna valde marinen Home Port Alliance som slagskeppets sista viloplats. Marinens sekreterare Richard Danzig gjorde tillkännagivandet den 20 januari 2000, och den 15 oktober samma år New Jersey till sin sista viloplats vid Camden Waterfront .

Kort efter hennes ankomst öppnades New Jersey för allmänheten, och började officiellt sin nya karriär som ett museifartyg med namnet Battleship New Jersey Museum and Memorial . Självguidade turer, guidade gruppturer och övernattningsläger erbjuds på det flytande museet. Övernattningsläger, vanligtvis till förmån för scoutorganisationer , erbjuder möjligheten att sova och äta i de ursprungliga kojarna och mässdäcken.

New Jersey har placerats på flera historiska register. 1997, medan fartyget fortfarande var i malpåseflottan, rekommenderade New Jersey State Review Board for Historic Sites att det "förtecknas i New Jersey Register of Historic Places, beroende på överföringen av slagskeppet till New Jerseys vatten." År 2004 utsåg delstaten New Jersey officiellt slagskeppet som en historisk plats. Detta rensade New Jersey för placering i National Register of Historic Places , en lista som New Jersey officiellt lades till 2004.

2012 fanns det en annan ideell organisation - USS New Jersey Battleship Foundation, Inc. - som förespråkade att New Jersey skulle flyttas till Liberty State Park . I slutändan kom ingenting från den ansträngningen och fartyget ligger kvar i Camden. En av USS New Jerseys originalvapenpipor från 1943 till 1954 ligger nu i nordvästra hörnet av Marine Parade Grounds bredvid Broad Street och Intrepid Avenue i Philadelphia. En annan originalvapenpipa ligger i Camden, bredvid USS New Jersey , och en tredje visas i Basking Ridge, New Jersey. En propeller är utställd framför Naval Weapons Station Earle, i Colts Neck, New Jersey. Museet driver också en YouTube-kanal där curatorer utbildar tittarna om olika historiska detaljer, fakta och fartygets servicehistoria.

Utmärkelser

New Jersey fick nio stridsstjärnor för sin tjänst under andra världskriget, fyra för Koreakriget, tre för Vietnamkriget och tre för action i Libanon och Persiska viken. Bland andra utmärkelser fick hon utmärkelsen Navy Unit Commendation for Vietnam service, Presidential Unit Citation från Republiken Filippinerna och Presidential Unit Citation från Republiken Korea . Baserat på dessa New Jersey det mest dekorerade slagskeppet i USA:s historia.

Gold star
Bronze star
Silver star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star

Combat Action Ribbon med 1 stjärna
Navy Unit Commendation med 1 stjärna
Navy E Ribbon med 2 Battle Es 		Marinens expeditionsmedalj
Kinas tjänstemedalj Amerikansk kampanjmedalj
Kampanjmedalj för Asiatic-Pacific med 9 stridsstjärnor 		Andra världskrigets segermedalj

Navy Occupation Service Medalj med "ASIA"-lås
National Defence Service Medalj med 2 stjärnor
Koreansk servicemedalj med 4 stridsstjärnor
Försvarsmaktens expeditionsmedalj med 1 stjärna

Vietnam Service Medalj med 3 stjärnor
Navy Sea Service Deployment Ribbon med 3 stjärnor 		Filippinsk presidentenhet Citation Citation för den koreanska presidentenheten
Vietnam korset av tapperhet
Filippinsk befrielsemedalj med 2 stjärnor 		FN:s Korea-medalj Vietnam kampanjmedalj

Se även

Anteckningar

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_New_Jersey_(BB-62)&oldid=1139219192 "